W dniu 2018-06-07 o 11:48, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

http://www.rp.pl/Sluzby-mundurowe/180609539-Stargard-Policja-dostala-BMW-za-195-tys-zl-Juz-rozbite.html

"Wszystko wskazuje na to, iż będzie to już piąte nowe BMW, które zostało w ciągu kilku miesięcy rozbite przez polskich policjantów."

http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/nowe-policyjne-bmw-do-kasacji/qn4zn4


--
Pozdr
Janusz

-- "Wszystko wskazuje na to, iż będzie to już piąte nowe BMW, które zostało w ciągu kilku miesięcy rozbite przez polskich policjantów."

200 000 pln za kazde to jest duza banka, jasne ze zawsze szkody calkowitej nie ma ale naprawa BMW kiedy poduchy strzelily tania nie jest, wiec zagadka:

ile nowych BMW musza rozbic policjanci aby oplacilo sie wykupic AC ?

*chodzi tylko o nowe auta z ostatniego przetargu

http://www.gazetakrakowska.pl/motofakty/na-drogach/a/policja-wybrala-bmw-przetarg-na-140-nieoznakowanych-radiowozow-przegraly-skoda-i-vw,12321518/

Dnia Thu, 7 Jun 2018 23:01:07 -0700 (PDT),
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(a):

-- "Wszystko wskazuje na to, iż będzie to już piąte nowe BMW, które zostało w ciągu kilku miesięcy rozbite przez polskich policjantów."

200 000 pln za kazde to jest duza banka, jasne ze zawsze szkody calkowitej nie ma ale naprawa BMW kiedy poduchy strzelily tania nie jest, wiec zagadka:

ile nowych BMW musza rozbic policjanci aby oplacilo sie wykupic AC ?

Ogolnie - nie oplaca sie.

Wszak skladka ubezpieczenia musi pokryc koszta napraw, prowizje
agentow, zysk ubezpieczyciela i reklame w TV.

Ale moze PZU da policji jakies znizki. Albo choc Kurskiego dofinasuje.

*chodzi tylko o nowe auta z ostatniego przetargu
http://www.gazetakrakowska.pl/motofakty/na-drogach/a/policja-wybrala-bmw-przetarg-na-140-nieoznakowanych-radiowozow-przegraly-skoda-i-vw,12321518/

A bylo zamowic model z ESP i automatycznymi hamulcami :-)

No i dac doswiadczonym funkcjonariuszom, co to potrafili poldkiem
powozic :-)

J.

-- Ogolnie - nie oplaca sie.

no nie wysil sie troche, 5 aut to jedna banka w plecy :-)

-- A bylo zamowic model z ESP i automatycznymi hamulcami :-)

esp jest ale niestety autopilota nie ma :-)

W dniu piątek, 8 czerwca 2018 09:17:20 UTC+2 użytkownik przemek.j....@gmail.com napisał:

-- Ogolnie - nie oplaca sie.

no nie wysil sie troche, 5 aut to jedna banka w plecy :-)

Tylko w praktyce to nie takie proste. Firmy ubezpieczeniowe maja jeden cel: zarabiac ;)
Potrafia oszacowac ryzyko i dostosowac do niego ceny polis tak, zeby nie stracic.

Gdyby np. policja chciala wykupic polise AC tylko te 140 nieoznakowanych, to jestem pewien, ze dostana cene mocno zaporowa i raczej uzasadniona - wielu zmieniajacych sie kierowcow, byc moze ponizej 25lat, brak okresu bezszkodowego.

Gdyby im ktos sprzedal "tanio" to ma spora gwarancje, ze wyleci z pracy ;)

WS

W dniu 2018-06-08 o 10:16, WS pisze:

Gdyby np. policja chciala wykupic polise AC tylko te 140
nieoznakowanych, to jestem pewien, ze dostana cene mocno zaporowa i
raczej uzasadniona - wielu zmieniajacych sie kierowcow, byc moze
ponizej 25lat, brak okresu bezszkodowego.

Tyle, że to można doprecyzować, nawet gdyby się uprzeć - ustawą/rozporządzeniem, że pojazdy specjalne/uprzywilejowane, a nie tylko policja takie posiada, mają być ubezpieczane na zasadach takich jak reszta pojazdów. Ale warunkiem jest, że:
- kierowca ma odpowiednie kursy i szkolenia, nawet cykliczne
- użycie pojazdu jako uprzywilejowanego było uzasadnione, nie jeździmy na sygnale kierować ruchem, po kebaba czy podwieźć komendanta
I o ile powyższe warunki są spełnione, to zakładamy, że sprawcą lub przyczyną kolizji jest osoba/pojazd ścigany i ubezpieczalnia ma do niego regres tak jak do każdego innego sprawcy. A ten ostatni na ogół posiada OC, jak nie posiada, no to ma problem.

W dniu 2018-06-08 o 12:49, nadir pisze:

Gdyby np. policja chciala wykupic polise AC tylko te 140
nieoznakowanych, to jestem pewien, ze dostana cene mocno zaporowa i
raczej uzasadniona - wielu zmieniajacych sie kierowcow, byc moze
ponizej 25lat, brak okresu bezszkodowego.

Tyle, że to można doprecyzować, nawet gdyby się uprzeć - ustawą/rozporządzeniem, że pojazdy specjalne/uprzywilejowane, a nie tylko policja takie posiada, mają być ubezpieczane na zasadach takich jak reszta pojazdów. Ale warunkiem jest, że:
- kierowca ma odpowiednie kursy i szkolenia, nawet cykliczne
- użycie pojazdu jako uprzywilejowanego było uzasadnione, nie jeździmy na sygnale kierować ruchem, po kebaba czy podwieźć komendanta
I o ile powyższe warunki są spełnione, to zakładamy, że sprawcą lub przyczyną kolizji jest osoba/pojazd ścigany i ubezpieczalnia ma do niego regres tak jak do każdego innego sprawcy. A ten ostatni na ogół posiada OC, jak nie posiada, no to ma problem.

Założenie że winnym wypadku radiowozu ma być kierowca pojazdu
ściganego jest mocno z czapy.
Widziałem kiedyś pościg który trwał przez jakieś trzysta metrów.
Bo było skrzyżowanie na które kretyn za kółkiem wpadł z rozpędu.
Kierowca ścigany mógł nawet nie wiedzieć że jego ścigają.


Pozdrawiam

W dniu 2018-06-08 o 16:00, RadoslawF pisze:

Założenie że winnym wypadku radiowozu ma być kierowca pojazdu
ściganego jest mocno z czapy.
Widziałem kiedyś pościg który trwał przez jakieś trzysta metrów.
Bo było skrzyżowanie na które kretyn za kółkiem wpadł z rozpędu.
Kierowca ścigany mógł nawet nie wiedzieć że jego ścigają.

Ale kumulacja, że ścigany nie wie, że go ścigają oraz rozpieprzenie radiowozu w drobny mak zdarza się rzadko. No ale jak się zdarzy, to wtedy wkraczają prawnicy obu towarzystw ubezpieczeniowych. Pewnie żaden nie będzie chciał płacić, może nawet sprawa zakończy się w sądzie za 5-10 lat? Tylko, to akurat żadna nowość w naszym kraju.

W dniu 2018-06-08 o 17:22, nadir pisze:

Założenie że winnym wypadku radiowozu ma być kierowca pojazdu
ściganego jest mocno z czapy.
Widziałem kiedyś pościg który trwał przez jakieś trzysta metrów.
Bo było skrzyżowanie na które kretyn za kółkiem wpadł z rozpędu.
Kierowca ścigany mógł nawet nie wiedzieć że jego ścigają.

Ale kumulacja, że ścigany nie wie, że go ścigają oraz rozpieprzenie radiowozu w drobny mak zdarza się rzadko. No ale jak się zdarzy, to wtedy wkraczają prawnicy obu towarzystw ubezpieczeniowych. Pewnie żaden nie będzie chciał płacić, może nawet sprawa zakończy się w sądzie za 5-10 lat? Tylko, to akurat żadna nowość w naszym kraju.

I dlatego zapis o automatycznej winie ściganego jest bzdurą.
Jak już ten radiowóz rozwalą to sąd niech sobie ustala czy
policjant powinien zapierdalać dwieście na godzinę ryzykując
życie setek postronnych osób tylko po to aby osobiście zatrzymać
kogoś kto przejechał na czerwonym lub nie zatrzymał się na strzałce
w prawo.


Pozdrawiam

W dniu 2018-06-08 o 22:12, RadoslawF pisze:

I dlatego zapis o automatycznej winie ściganego jest bzdurą.

Ale ja nigdzie nie napisałem, że ma być automatyczna.
Często Policja w ogóle nikogo nie ściga, bezpośrednio do ratowania życia się nie porusza, a na sygnale jeżdżą.
W mojej okolicy na przykład kilka dni przed Łódstokiem, w czasie, i kilka dni po, urządzają sobie konwoje z pełnym orszakiem "na bombach" jakby im ten Owsiak miał gdzieś nawiać.

Jak już ten radiowóz rozwalą to sąd niech sobie ustala czy
policjant powinien zapierdalać dwieście na godzinę ryzykując
życie setek postronnych osób tylko po to aby osobiście zatrzymać
kogoś kto przejechał na czerwonym lub nie zatrzymał się na strzałce
w prawo.

Na sądy bym w takich sprawach nie liczył, one na ogół przyjmują stronę Policji. Ale jak tak się ładnie doprecyzuje przepisy i policjanci będą mieli świadomość, że w razie nadużycia uprzywilejowania i spowodowania kolizji, to oni mogą zabulić za straty, to jestem przekonany, że do 90% "pościgów" w ogóle nie dojdzie. A wtedy i my, i radiowozy będą bezpieczne.

W dniu 2018-06-08 o 23:48, nadir pisze:

I dlatego zapis o automatycznej winie ściganego jest bzdurą.

Ale ja nigdzie nie napisałem, że ma być automatyczna.

"zakładamy, że sprawcą lub przyczyną kolizji jest osoba/pojazd ścigany"

Często Policja w ogóle nikogo nie ściga, bezpośrednio do ratowania życia się nie porusza, a na sygnale jeżdżą.
W mojej okolicy na przykład kilka dni przed Łódstokiem, w czasie, i kilka dni po, urządzają sobie konwoje z pełnym orszakiem "na bombach" jakby im ten Owsiak miał gdzieś nawiać.

Jak już ten radiowóz rozwalą to sąd niech sobie ustala czy
policjant powinien zapierdalać dwieście na godzinę ryzykując
życie setek postronnych osób tylko po to aby osobiście zatrzymać
kogoś kto przejechał na czerwonym lub nie zatrzymał się na strzałce
w prawo.

Na sądy bym w takich sprawach nie liczył, one na ogół przyjmują stronę Policji. Ale jak tak się ładnie doprecyzuje przepisy i policjanci będą mieli świadomość, że w razie nadużycia uprzywilejowania i spowodowania kolizji, to oni mogą zabulić za straty, to jestem przekonany, że do 90% "pościgów" w ogóle nie dojdzie. A wtedy i my, i radiowozy będą bezpieczne.

1. Odpowiedzialność materialna pracownika jest mocno ograniczona
obowiązującym prawem.
2. Złapią czy nie złapią i tak oskarżą ściganego.


Pozdrawiam

Dnia Fri, 8 Jun 2018 17:22:07 +0200, nadir napisał(a):

W dniu 2018-06-08 o 16:00, RadoslawF pisze:

Założenie że winnym wypadku radiowozu ma być kierowca pojazdu
ściganego jest mocno z czapy.
Widziałem kiedyś pościg który trwał przez jakieś trzysta metrów.
Bo było skrzyżowanie na które kretyn za kółkiem wpadł z rozpędu.
Kierowca ścigany mógł nawet nie wiedzieć że jego ścigają.

Ale kumulacja, że ścigany nie wie, że go ścigają oraz rozpieprzenie radiowozu w drobny mak zdarza się rzadko.

A co Holowczyc winny, ze policjanci uparli sie przekroczyc predkosc
bezpieczna ?

No ale jak się zdarzy, to wtedy wkraczają prawnicy obu towarzystw ubezpieczeniowych.

Czyli jednak nie tak automatycznie winny...

J.

W dniu piątek, 8 czerwca 2018 09:17:20 UTC+2 użytkownik przemek.j....@gmail.com napisał:

-- Ogolnie - nie oplaca sie.

no nie wysil sie troche, 5 aut to jedna banka w plecy :-)

Ale aut(tylko tych BMW) jest 140szt. Więc 140x200tys=28mln
Więc jak 5 załózmy zniszczyli całkowicie to tylko 3,5%
Standardowa polisa dla bmw 330i w link 4 w kalkulatorze wyszła mi w granicach 6000 (OC+AC) w zależności od pakietu. Ale liczyłem dla osoby indywidualnej no i nie wiem dokłądnie co tam za auta policja ma

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:c91d5acc-be16-40b9-862e-531f06350811@googlegroups.com...

-- Ogolnie - nie oplaca sie.
no nie wysil sie troche, 5 aut to jedna banka w plecy :-)

Nadal nie rozumiesz - skladki pokrywaja wyplaty odszkodowan i dodatkowe narzuty.
Nie ubezpieczasz - to nie placisz narzutow.

Oczywiscie jak ktos ma jeden drogi samochod (dom, itp), to liczy inaczej.
Ale policja ma ich tysiace.

Oczywiscie jak by ktos wiedzial, ze te 5 bmw rozbije ... ale jakby ubezpieczyciel wiedzial, to by podniosl stawke :-)


Na jaka skladke AC mozna dzis liczyc ? 3% wartosci czy mniej ?
Tych BMW policja kupila 140szt, wiec 3% to 4.2 szt.

A przeciez nie wszystkie to szkoda calkowita, pewnie sie dadza naprawic.

-- A bylo zamowic model z ESP i automatycznymi hamulcami :-)
esp jest ale niestety autopilota nie ma :-)

Nastepne beda tesle :-)

J.

-- Tych BMW policja kupila 140szt, wiec 3% to 4.2 szt. 5 sztuk poległo a mamy dopiero czerwiec ;-)

-- Nastepne beda tesle :-)

I przerwa w pościgu bo baterie padły ;-)