Otóż mam sobie rowerek jak w tytule.
Dokładnie ten:
http://www.kross.pl/rower/44-Hexagon_V3_.html

I postanowiłem troszeczkę go ulepszyć...
Na pierwszy ogień mało pasuje mi amor ktory jest w nim fabycznie, Bravo-386 firmy Zoom o skoku o ile mnie oko nie myli 80mm.
Znaczy pracować pracuje ale nie ma ani regulacji ani blokady.
I zacząłem szukać następcy....
Jako że finansowo nie najlepiej chce kupić coś dobrego ale taniego.
Wiem że teoretcznie te dwa wymagania się wykluczają ale mus to mus.
W oko wpadł mi taki oto amor:
http://allegro.pl/sr-suntour-xcm-hlo-1-1-8-ahead-sk100mm-bialy-i1274834347.html
I grupo czy będę z niego zadowolony, odczuje różnice?
A może w podobnej cenie dostane coś lepszego?
Chciałem coś z blokadą skoku on/off montowaną na kierownicy ale drogo z tego co widze.
I jeszcze jedno , rowerek ma dwa miesiące i jest na gwarancji, czy zmieniając amor jej nie strace?
Pozdrawiam.

I postanowiłem troszeczkę go ulepszyć...

[ciach]

http://mtbikes.pl/artykuly/testy-i-recenzje-sprzetu/suntour-xcr-lo-krol-budzetowych-widelcow-xc-test-amortyzatora.html

To może zwróć uwagę na ten amorek. Jest niewiele droższy a ma blokadę, no i jak zauważył autor powyższego artykułu, chyba słusznie nosi miano króla budżetowców :)

Pozdrawiam,
B.B.

Co do gwarancji - nie powinno być problemu, ale dla pewności wymianę możesz przecież zrobić w sklepie, w którym kupiłeś rower.

Bartosz napisał(a):

I postanowiłem troszeczkę go ulepszyć...

[ciach]

http://mtbikes.pl/artykuly/testy-i-recenzje-sprzetu/suntour-xcr-lo-krol-budzetowych-widelcow-xc-test-amortyzatora.html

Ciekawy artykul, dzieki

Co do gwarancji - nie powinno być problemu, ale dla pewności wymianę możesz przecież zrobić w sklepie, w którym kupiłeś rower.

Kupowalem wysylkowo wiec to odpada a w serwisie krzykna za wymiane pewnie ze 100zl. To akurat nie problem bo sam potrafie to zrobic. Stary widelec zostawie by w razie koniecznosci skorzystania z gwarancji po prostu zamienic widelce z powrotem na czas jej trwania.

Norbert bredzi/łże/gada/bełkocze/zeznaje/kwiczy (niepotrzebne skreślić):

a w serwisie krzykna za wymiane pewnie ze 100zl.

Chyba w centrum Warszawy. Serwis u mnie w mieście skasował mnie za wymianę
sterów, mostka, widelca (+przycięcie rury sterowej i nabicie gwiazdki),
montaż hamulca tarczowego całe 45zł.

--
Pozdrowienia,                            | Próżnoś repliki się spodziewał
Marek 'marcus075' Karweta                | Nie dam ci prztyczka ani klapsa.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Nie powiem nawet pies cię j***ł,
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | Bo to mezalians byłby dla psa.

Marek 'marcus075' Karweta napisał(a):

Chyba w centrum Warszawy. Serwis u mnie w mieście skasował mnie za wymianę
sterów, mostka, widelca (+przycięcie rury sterowej i nabicie gwiazdki),
montaż hamulca tarczowego całe 45zł.

No wlasnie w Warszawie :-(

Norbert bredzi/łże/gada/bełkocze/zeznaje/kwiczy (niepotrzebne skreślić):

Marek 'marcus075' Karweta napisał(a):

Chyba w centrum Warszawy. Serwis u mnie w mieście skasował mnie za wymianę
sterów, mostka, widelca (+przycięcie rury sterowej i nabicie gwiazdki),
montaż hamulca tarczowego całe 45zł.

No wlasnie w Warszawie :-(

Pisałeś, że możesz to zrobić sam, co IMO jest dobrym rozwiązaniem.
A jak nie to może masz jakiegoś znajomego, który to zrobi za piwo? ;-)

--
Pozdrowienia,                            | Próżnoś repliki się spodziewał
Marek 'marcus075' Karweta                | Nie dam ci prztyczka ani klapsa.
GG:3585538 | JID: m_karweta@jabster.pl   | Nie powiem nawet pies cię j***ł,
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością         | Bo to mezalians byłby dla psa.

W dniu 2010-10-18 12:57, Norbert pisze:

Bartosz napisał(a):

I postanowiłem troszeczkę go ulepszyć...

[ciach]

http://mtbikes.pl/artykuly/testy-i-recenzje-sprzetu/suntour-xcr-lo-krol-budzetowych-widelcow-xc-test-amortyzatora.html

Ciekawy artykul, dzieki

Suntour XCR jest fabrycznie zamontowane w rowerze mojej żony - moim zdaniem nie warto na to wydawać kasy. Ciężkie jak diabli a regulacja nie dają zauważalnej zmiany w pracy amora. Myślę że najrozsądniejszy z budżetowych amorów jest Rock Shox serii Dart.

aha - w Krakowie kolega zapłacił za montaż takiego amora 40 czy 50 zł - w sklepie w którym go kupił

pozdrawiam
Legut

Suntour XCR jest fabrycznie zamontowane w rowerze mojej żony - moim
zdaniem nie warto na to wydawać kasy. Ciężkie jak diabli a regulacja nie
dają zauważalnej zmiany w pracy amora.

Słuszna uwaga.

Myślę że najrozsądniejszy z
budżetowych amorów jest Rock Shox serii Dart.

Rozsądna propozycja.

aha - w Krakowie kolega zapłacił za montaż takiego amora 40 czy 50 zł -
w sklepie w którym go kupił

Dobra cena.

--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

Jako że finansowo nie najlepiej chce kupić coś dobrego ale taniego.
Wiem że teoretcznie te dwa wymagania się wykluczają ale mus to mus.
W oko wpadł mi taki oto amor:
http://allegro.pl/sr-suntour-xcm-hlo-1-1-8-ahead-sk100mm-bialy-i1274834347.html

Zamienił stryjek siekierkę na kijek. Ten czy tamten suntour (z odpowiedzi Bartosza) i tak złapie luzy jak się porządnie rozkręcisz. Na pewno się gromy posypią na moją głowę za to ale powiem Ci tak: tani tuning nie istnieje, to mit... Chcesz coś poprawić to dozbieraj do Bombera. Ja kumplowi zakładałem za 7 stów powietrzne 44rki z lockuotem i regulacją tłumienia (przecena posezonowa) do speca i nie_ma_porównania z suntourem, który był fabrycznie. W airbike'u jeszcze powinni mieć te amory.


--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

Zamienił stryjek siekierkę na kijek. Ten czy tamten suntour (z odpowiedzi Bartosza) i tak złapie luzy jak się porządnie rozkręcisz. Na pewno się gromy posypią na moją głowę za to ale powiem Ci tak: tani tuning nie istnieje, to mit... Chcesz coś poprawić to dozbieraj do Bombera. Ja kumplowi zakładałem za 7 stów powietrzne 44rki z lockuotem i regulacją tłumienia (przecena posezonowa) do speca i nie_ma_porównania z suntourem, który był fabrycznie. W airbike'u jeszcze powinni mieć te amory.

Wiesz ja akurat mam ten amortyzator w dwóch rowerach (swój i żonki). Tylko w sezonie letnim robimy ~6000 km i nie mamy żadnych luzów. Co więcej (teraz się na mnie posypią gromy, ale sam testowałem) ale nie ma różnicy pomiędzy tym amorkiem a Dart 2 (poza ceną oczywiście). Poza tym podajesz koledze rozwiązanie, które trzykrotnie przekracza jego budżet. To tak jakbyś mówił klientowi np. Skody, że Lexus to jest samochód....

Wiesz ja akurat mam ten amortyzator w dwóch rowerach (swój i żonki).
Tylko w sezonie letnim robimy ~6000 km i nie mamy żadnych luzów.

Jak jesteś zadowolony :). A z ciekawości, jeździcie na jakieś maratony mtb typu Mazovia?

podajesz koledze rozwiązanie, które trzykrotnie przekracza jego budżet.
To tak jakbyś mówił klientowi np. Skody, że Lexus to jest samochód....

Niestety taka jest prawda w temacie amorów, albo są dobre albo są tanie .. RST i Suntour to erzac i tyle. Jak kolega założy i polata trochę ostrzej po terenie to ja proszę o info jak się sprawuje ;)


--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

Wojtek Sobociński napisał(a):

Niestety taka jest prawda w temacie amorów, albo są dobre albo są tanie . RST i Suntour to erzac i tyle. Jak kolega założy i polata trochę ostrzej po terenie to ja proszę o info jak się sprawuje ;)

Ja z kolei nie jezdze na zadne maratony, czysto amatorsko-wycieczkowo.
Czasem asfalt ( stad chcialbym blokade w amorze ) , czasem leśne dróżki , a tak z 3 razy w miesiącu ostrzejsze zjazdy z kolegami ale nie po kamieniach itd tylko leśne dróżki, żwir itp.
Na moim aktualnym Zoom Bravo po prostu mam wrazenie ze slabo wybiera. Jest sztywny i ma krotki skok bo chyba 80 albo i mniej.
I nowy amor potrzebny mi tylko do takiej jazdy jak wyzej opisalem.
Jesli to ma znaczenie to ważę 87kg.

Ja z kolei nie jezdze na zadne maratony, czysto amatorsko-wycieczkowo.
Czasem asfalt ( stad chcialbym blokade w amorze ) , czasem leśne dróżki
, a tak z 3 razy w miesiącu ostrzejsze zjazdy z kolegami ale nie po
kamieniach itd tylko leśne dróżki, żwir itp.
Na moim aktualnym Zoom Bravo po prostu mam wrazenie ze slabo wybiera.
Jest sztywny i ma krotki skok bo chyba 80 albo i mniej.

Nie licz na to, że Suntour to istotnie zmieni. I pamiętaj, że jak włożysz 100mm w miejsce 80mm to rower się podniesie.

Pozdro
Miłego rowerowania :)

--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

W dniu 2010-10-19 09:54, Wojtek Sobociński pisze:

Nie licz na to, że Suntour to istotnie zmieni. I pamiętaj, że jak
włożysz 100mm w miejsce 80mm to rower się podniesie.

Nie demonizujmy. Wywaliłem niedawno jakiś zdechły amorek z roweru crossowego, miał z 40mm i wstawiłem sztywniaka - żadnej odczuwalnej różnicy nie zauważyłem. Nawet mostka nie regulowałem.


--
bans

Wojtek Sobociński napisał(a):

Nie licz na to, że Suntour to istotnie zmieni. I pamiętaj, że jak włożysz 100mm w miejsce 80mm to rower się podniesie.

A czy w czymś przeszkadza że się podniesie?
I tak mostek regulowany kupowalem bo mialem niewygodnie za kierą i ja podnosilem.

Ja z kolei nie jezdze na zadne maratony, czysto amatorsko-wycieczkowo.
Czasem asfalt ( stad chcialbym blokade w amorze )

naprawdę potrzebna Ci blokada? Pytam, bo kilku moich znajomych, jeżdżących nieco agresywniej, po początkowej fascynacji tym urzadzeniem przestało go używać a niektórzy wręcz pozdejmowali manetki z kierownicy. Mi sie wydaje, że blokada to może i na wyścigach zdaje egzamin ale w jeździe turystycznej? gra niewarta świeczki mz i kolejny element, który w kiepskim amorze pewnie szybko się popsuje... miałem kiedyś coś takiego.   Marek

--

naprawdę potrzebna Ci blokada? Pytam, bo kilku moich znajomych, jeżdżących
nieco agresywniej, po początkowej fascynacji tym urzadzeniem przestało go
używać a niektórzy wręcz pozdejmowali manetki z kierownicy.
Mi sie wydaje, że blokada to może i na wyścigach zdaje egzamin ale w jeździe
turystycznej? gra niewarta świeczki mz i kolejny element, który w kiepskim
amorze pewnie szybko się popsuje... miałem kiedyś coś takiego.

Ja dokładnie to samo myślę ale już nie chciałem nic pisać...

--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

cynamoon napisał(a):

naprawdę potrzebna Ci blokada?

No wolalbym by byla bo mialem okazje zrobic 10km bez  lokady i potem z blokada tyle samo.
I jakos na zablokowanym widelcu trase pokonalem sprawniej.

No wolalbym by byla bo mialem okazje zrobic 10km bez  lokady i potem z blokada tyle samo.
I jakos na zablokowanym widelcu trase pokonalem sprawniej.

ja z blokadą i bez zrobiłem nieco więcej i czy było z blokadą sprawniej czy nie to trudno mi powiedzieć bo nawet nie wiem jak to ocenić - szybszy byłem? o ile? o 1 promil? Było natomiast zdecydowanie mniej komfortowo ( mimo że widelec -
delikatnie mówiąc - był taki sobie)  a to przecież rzecz najważniejsza w jeździe amatorsko - wycieczkowej.
Marek    --

cynamoon napisał(a):

ja z blokadą i bez zrobiłem nieco więcej i czy było z blokadą sprawniej czy nie to trudno mi powiedzieć bo nawet nie wiem jak to ocenić - szybszy byłem? o ile? o 1 promil? Było natomiast zdecydowanie mniej komfortowo ( mimo że widelec -
delikatnie mówiąc - był taki sobie)  a to przecież rzecz najważniejsza w jeździe amatorsko - wycieczkowej.
Marek   

Na moje odczucia z zablokowanym amorem jedzie sie po asfalcie ciut "sprawniej"

Jak jesteś zadowolony :). A z ciekawości, jeździcie na jakieś maratony mtb typu Mazovia?

 Raczej coś typu Gorce, Beskid Sądecki ew. Jura Krakowsko-Częstochowska.

Ostatni nasz wypad w góry to trasa: Tylicz->Krynica->Jaworzyna Krynickia -> Schronisko nad Wierchomlą -> Muszyna -> Tylicz.

aaa.... Dojazd do Tylicza z Krakowa: Pekapem do Grybowa i dalej już rowerem


Pozdrawiam.