Witam wszystkich serdecznie.

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam specjalnie dużego budżetu. Zakładam zakup za 5000pln plus włożenie w niego po zakupie do maks 2000pln. Samochód będzie do pracy, więc średnio mnie interesuje wygląd, nie mam żądnych uprzedzeń do konkretnych marek. Samochód ma być trwały w utrzymaniu i w miarę solidny. Gdyby części były równie takie to super :)

Co możecie polecić? Wiele dobrego słyszałem o Passatach B4 TDI 90km, ale może Audi 80 B4? Albo Astra 1? (ta podobno ma problemy z blachą). Nie koniecznie musi być Diesel, może być PB + LPG.

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Tomasz Stiller

On 25 Mar, 13:11, Tomasz Stiller <kas...@lexx.eu.org> wrote:

Witam wszystkich serdecznie.

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam
specjalnie dużego budżetu. Zakładam zakup za 5000pln plus włożenie w
niego po zakupie do maks 2000pln.

Samochód będzie do pracy, więc średnio mnie interesuje wygląd, nie mam
żądnych uprzedzeń do konkretnych marek. Samochód ma być trwały w
utrzymaniu i w miarę solidny. Gdyby części były równie takie to super :)

Co możecie polecić? Wiele dobrego słyszałem o Passatach B4 TDI 90km, ale
może Audi 80 B4? Albo Astra 1? (ta podobno ma problemy z blachą). Nie
koniecznie musi być Diesel, może być PB + LPG.

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Tomasz Stiller

Passat B4, TDI 90 KM jak najbardziej tylko jak bedzie mial ponizej pol
miliona km to bedzie dobrze (mowa o przebiegu nie o stanie licznika).
Albo ten sam Pasek z 1,8 90KM lub 2,0 115 KM benzynowe. Albo 1,6 102
KM.
Audi B4 czemu nie, tylko od Paska jest mniejsze troche wg mnie.
Astre 1 ruda chrupie.
Moze Mazda 626 jakas? W Japoncach nie bardzo sie orientuje.
Jesli dla dwoch pasazerow plus ładunek to Octavia I, silniki te co w
Pasku, ale jak czterech chłopa to za mało ona ma miejsca z tylu.

On Fri, 25 Mar 2011 05:16:46 -0700, Tatanka wrote:

Passat B4, TDI 90 KM jak najbardziej tylko jak bedzie mial ponizej pol
miliona km to bedzie dobrze (mowa o przebiegu nie o stanie licznika).
Albo ten sam Pasek z 1,8 90KM lub 2,0 115 KM benzynowe. Albo 1,6 102 KM.
Audi B4 czemu nie, tylko od Paska jest mniejsze troche wg mnie. Astre 1
ruda chrupie.

Blacharka to znany problem w Astrach, a jak z mechaniką? Czy te samochody są w miarę trwałe? Wiem, ze porównywanie tego do Paska nie ma większego sensu, no ale nie zależy mi specjalnie na komforcie ani wyglądzie. Ma być tanie w utrzymaniu, wytrzymałe i tanie w ewentualnych naprawach

Moze Mazda 626 jakas? W Japoncach nie bardzo sie orientuje. Jesli dla
dwoch pasazerow plus ładunek to Octavia I, silniki te co w Pasku, ale
jak czterech chłopa to za mało ona ma miejsca z tylu.

Pytanie jak wygląda sprawa części do japończyków. Od niemieckich samochodów mamy tego masę. Stąd pierwotnie zakładałem coś z VW/Audi/Opel.
Samochód generalnie dla 3 i więcej osób. W tej chwili jeździmy dwu osobowym i nie ma problemów z ładownością, ale właśnie z przewozem osób. Głównie po mieście ewentualnie jakieś podmiejskie miejscowości, żadnych dalekich wypadów.

W dniu 2011-03-25 13:36, Tomasz Stiller pisze:

Blacharka to znany problem w Astrach, a jak z mechaniką? Czy te samochody są w miarę trwałe?

Co z tego, że będziesz miał sprawny silnik, skoro np. nie będziesz miał
podłogi, progów, podłużnic i całej tej zupełnie niepotrzebnej masy
żelastwa? "Problem blacharki" to nie jest tylko sprawa pojawiającej się
gdzieniegdzie kropki rdzy.
--
Pozdrawiam
Maciek

....
Jesli dla dwoch pasazerow plus ładunek to Octavia I, silniki te co w
Pasku, ale jak czterech chłopa to za mało ona ma miejsca z tylu.

Jak octavia, to i golfIV variant. Tak samo ciasny dla tylnych pasażerów.

Użytkownik "Tatanka" <tatanka1981@wp.pl> napisał w wiadomości news:ade0500e-1a1c-4e5e-955e-c07753f1eb11q36g2000yqn.googlegroups.com...

Jesli dla dwoch pasazerow plus ładunek to Octavia I, silniki te co w
Pasku, ale jak czterech chłopa to za mało ona ma miejsca z tylu.

za 5-7 tys zł?

Kup mi taką Octavie


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

Peugeot 405 kombi D albo TD.
Byleby nie uderzony/mocno uderzony. Blacha ocynkowana (wiec jezeli
dany egzemplarz rdzewieje to pewnie mial spora stluczke).
Silnik prosty, pojedzie na wszystkim co do niego wlejesz. Spalanie w
trasie 5l. Czesci raczej tanie. Klopotliwa tylna belka, ale
regeneracja rok temu kosztowala jakies 650 zl. Bywaly nawet wersje z
klimatyzacja ;)
pozdr
Piotr

Użytkownik "Tomasz Stiller" <kaszel@lexx.eu.org> napisał w wiadomości news:pan.2011.03.25.12.11.04lexx.eu.org...

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Volvo 940 z benzyna 2.3 albo 2.0 bez turbo. ALe ja to tendencyjny jestem :) przy tej cenie bardzo duza neizawodnosc, pancerna blacha, silniki red-block dobrze znosza lpg i maja gigantyczne przebiegi.
pomimo swoich rozmiarow auto bardzo zwrotne. z "wad" to jednak trzeba liczyc ze w miescie to z 13-14 tego lpg spali.
Pzdr

On Fri, 25 Mar 2011 13:18:13 +0100, PanAdol wrote:

Volvo 940 z benzyna 2.3 albo 2.0 bez turbo. ALe ja to tendencyjny jestem
 przy tej cenie bardzo duza neizawodnosc, pancerna blacha, silniki
red-block dobrze znosza lpg i maja gigantyczne przebiegi. pomimo swoich
rozmiarow auto bardzo zwrotne. z "wad" to jednak trzeba liczyc ze w
miescie to z 13-14 tego lpg spali. Pzdr

Jeśli faktycznie będzie to 13-14 to bez stresu. Tylko, żeby się nie okazało, że realnie jest 20. 10 to pali moje seicento 1.1 po mieście ;)

Tomek

Użytkownik "PanAdol" <panadol@Poczta.neostrada.pl> napisał w wiadomości news:imi169$miu$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Tomasz Stiller" <kaszel@lexx.eu.org> napisał w wiadomości news:pan.2011.03.25.12.11.04lexx.eu.org...

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Volvo 940 z benzyna 2.3 albo 2.0 bez turbo. ALe ja to tendencyjny jestem :)

Ostatnio jeździłem z kumplem za autem i widzieliśmy w jakimś komisie pod Krakowem śliczne 940 2.4 TD - całe w oryginalnym lakierze, ładnie utrzymane. Miało kosztować 5900 :) Ale dla kumpla za duże niestety...

--
### Staszek Sosenko - Cesarsko-Królewskie Miasto Kraków ##############
### SR20DE by Nissan -> http://picasaweb.google.com/Ssnk87/Nissan# ###
### staszek <tumabyćmałpa> sosenko <tumabyćkropka> pl | GG:3134157 ###

W dniu 2011-03-25 13:18, PanAdol pisze:

UĹźytkownik "Tomasz Stiller"<kaszel@lexx.eu.org>  napisał w wiadomości
news:pan.2011.03.25.12.11.04lexx.eu.org...

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Volvo 940 z benzyna 2.3 albo 2.0 bez turbo. ALe ja to tendencyjny jestem :)
przy tej cenie bardzo duza neizawodnosc, pancerna blacha, silniki red-block
dobrze znosza lpg i maja gigantyczne przebiegi.
pomimo swoich rozmiarow auto bardzo zwrotne. z "wad" to jednak trzeba liczyc
ze w miescie to z 13-14 tego lpg spali.
Pzdr

Dodalbym jeszcze 850 kombi, 2,5 20V sie swietnie gazuje a diesel od VW tez niczego sobie.

W dniu 2011-03-25 13:11, Tomasz Stiller pisze:

Witam wszystkich serdecznie.

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam
specjalnie dużego budżetu. Zakładam zakup za 5000pln plus włożenie w
niego po zakupie do maks 2000pln.

Samochód będzie do pracy, więc średnio mnie interesuje wygląd, nie mam
żądnych uprzedzeń do konkretnych marek. Samochód ma być trwały w
utrzymaniu i w miarę solidny. Gdyby części były równie takie to super :)

Co możecie polecić? Wiele dobrego słyszałem o Passatach B4 TDI 90km, ale
może Audi 80 B4? Albo Astra 1? (ta podobno ma problemy z blachą). Nie
koniecznie musi być Diesel, może być PB + LPG.

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Np. omega b z silnikiem 2,0 8V i do tego gaz.

On Fri, 25 Mar 2011 13:19:16 +0100, Grzegorz Prędki wrote:

Np. omega b z silnikiem 2,0 8V i do tego gaz.

O Omegach słyszałem wiele złego, szczególnie diesle są podobno bardzo awaryjne. Jak wygląda spalanie w mieście takie 2,0 8V + LPG?

W dniu 2011-03-25 13:32, Tomasz Stiller pisze:

On Fri, 25 Mar 2011 13:19:16 +0100, Grzegorz Prędki wrote:

Np. omega b z silnikiem 2,0 8V i do tego gaz.

O Omegach słyszałem wiele złego, szczególnie diesle są podobno bardzo
awaryjne. Jak wygląda spalanie w mieście takie 2,0 8V + LPG?

12l/100km LPG. Silnik prosty jak budowa cepa, idealnie spisuje sie na gazie (nawet 2 generacji). Diesel jest rzeczywiscie kiepski.

Użytkownik Grzegorz Prędki napisał:

W dniu 2011-03-25 13:32, Tomasz Stiller pisze:

On Fri, 25 Mar 2011 13:19:16 +0100, Grzegorz Prędki wrote:

Np. omega b z silnikiem 2,0 8V i do tego gaz.

O Omegach słyszałem wiele złego, szczególnie diesle są podobno bardzo
awaryjne. Jak wygląda spalanie w mieście takie 2,0 8V + LPG?

12l/100km LPG. Silnik prosty jak budowa cepa, idealnie spisuje sie na
gazie (nawet 2 generacji). Diesel jest rzeczywiscie kiepski.

Silniki w omedze na instalacji gazowej 2 generacji lub o zgrozo 1 generacji strzelają w kolektor bo mają długi dolot powietrza. Miałem 2 takie omegi i każda strzelała. Tylko sekwencja.

On Fri, 25 Mar 2011 14:50:30 +0100, ! ÓCZONY ! W ! KÓPIE ! wrote:

Użytkownik Grzegorz Prędki napisał:

W dniu 2011-03-25 13:32, Tomasz Stiller pisze:

On Fri, 25 Mar 2011 13:19:16 +0100, Grzegorz Prędki wrote:

Np. omega b z silnikiem 2,0 8V i do tego gaz.

O Omegach słyszałem wiele złego, szczególnie diesle są podobno bardzo
awaryjne. Jak wygląda spalanie w mieście takie 2,0 8V + LPG?

12l/100km LPG. Silnik prosty jak budowa cepa, idealnie spisuje sie na
gazie (nawet 2 generacji). Diesel jest rzeczywiscie kiepski.

Silniki w omedze na instalacji gazowej 2 generacji lub o zgrozo 1
generacji strzelają w kolektor bo mają długi dolot powietrza. Miałem 2
takie omegi i każda strzelała. Tylko sekwencja.

Zatem w zasadzie odpada w tej cenie. Nikt przy zdrowych zmysłach nie sprzeda samochodu w cenie jego instalacji gazowej. Fakt, że sekwencje ostatnio staniały - no ale jednak. Proszę pamiętać, że nie chciałbym na starcie wydać więcej niż 5000.

Tomek

W dniu 2011-03-25 14:50, "! ÓCZONY ! W ! KÓPIE !" pisze:

Użytkownik Grzegorz Prędki napisał:

W dniu 2011-03-25 13:32, Tomasz Stiller pisze:

On Fri, 25 Mar 2011 13:19:16 +0100, Grzegorz Prędki wrote:

Np. omega b z silnikiem 2,0 8V i do tego gaz.

O Omegach słyszałem wiele złego, szczególnie diesle są podobno bardzo
awaryjne. Jak wygląda spalanie w mieście takie 2,0 8V + LPG?

12l/100km LPG. Silnik prosty jak budowa cepa, idealnie spisuje sie na
gazie (nawet 2 generacji). Diesel jest rzeczywiscie kiepski.

Silniki w omedze na instalacji gazowej 2 generacji lub o zgrozo 1
generacji strzelają w kolektor bo mają długi dolot powietrza. Miałem 2
takie omegi i każda strzelała. Tylko sekwencja.

A miales 2,0 8V czy 16V ?

Użytkownik Tomasz Stiller napisał:

Witam wszystkich serdecznie.

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam
specjalnie dużego budżetu. Zakładam zakup za 5000pln plus włożenie w
niego po zakupie do maks 2000pln.

Samochód będzie do pracy, więc średnio mnie interesuje wygląd, nie mam
żądnych uprzedzeń do konkretnych marek. Samochód ma być trwały w
utrzymaniu i w miarę solidny. Gdyby części były równie takie to super :)

Co możecie polecić? Wiele dobrego słyszałem o Passatach B4 TDI 90km, ale
może Audi 80 B4? Albo Astra 1? (ta podobno ma problemy z blachą). Nie
koniecznie musi być Diesel, może być PB + LPG.

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Tomasz Stiller

to może i ja dorzucę coś od siebie - e36 niezawodne nie gnijące ekonomiczne nie do zajebania
przykładowe:
http://allegro.pl/bmw-e36-kombi-1-8-tds-polskora-klima-i1508011066.html

części tanie, ja osobiście bym wolał 1,8 benzyna + lpg ale ten dizelek też fajnie chodzi. Silnik m43 1,8 bardzo fajnie się gazuje spalanie skandalicznie niskie 11 l w mieście lpg to dobry wynik.

Sam używam w firmie do pracy e36 ale 325 lpg w mieście 15 litrow lpg w trasie da rade zejść do 9 nawet, od 3 lat jeździ i tylko eksploatacyjne czynności przy nim robiłem, części lemfordera tylko pakuję trochę więcej kosztują ale raz wymieniasz i starcza na dłuugo.

Z daleka omijaj dresiarskie padła oblepione naklejkami brewkami i diudkami, szukaj w miarę z oryginalnymi częściami, jak fotel wytarty od kierowcy to wiadomo ze auto ma przebieg około 1 000 000 km

Z daleka omijaj dresiarskie padła oblepione naklejkami brewkami i
diudkami, szukaj w miarę z oryginalnymi częściami, jak fotel wytarty od
kierowcy to wiadomo ze auto ma przebieg około 1 000 000 km

hmm...

ja znam co najmniej dwie sztuki gdzie przy ok 230kkm szmata na
siedzeniach byla poprzecierana. Musze powiedziec ze ta szmata bardzo
slaba jest - szczegolnie jak porownam to z fiatem ktorego mialem gdzie
przy 350kkm siedzenia byly w doskonalym stanie - szczegolnie po
wypraniu ;)

On Fri, 25 Mar 2011 14:34:50 +0100, ! ÓCZONY ! W ! KÓPIE ! wrote:

to może i ja dorzucę coś od siebie - e36 niezawodne nie gnijące
ekonomiczne nie do zajebania

BMW odpada właśnie z tego powodu, o którym pisałeś. Szansa na wtopę na w tej marce jest stosunkowo największa. Ja się na tym średnio znam, tym gorzej dla mnie niestety. Nie chciałbym takiego samochodu po przejściach.

Tomek

ďťżhttp://otomoto.pl/citroen-xantia-sekwencia-C18055872.html

to nieszablonowo

W dniu 2011-03-26 10:13, pm pisze:

http://otomoto.pl/citroen-xantia-sekwencia-C18055872.html

to nieszablonowo

Jakbym to ja kupował to powiedziałbym, że za sekwencię odpada ;P

Pozdrawiam !

> Jakbym to ja kupował to powiedziałbym, że za sekwencię odpada ;P

ale nie chodziło o konkretnie to ogłoszenie
tylko zwrócenie uwagi na model (nie mam nic wspólnego z tą aukcją)
jako wielokrotny posiadacz xantii polecam
ceny śmiechowe a auto zacne.

W dniu 2011-03-26 17:41, pm pisze:

Jakbym to ja kupował to powiedziałbym, że za sekwencię odpada ;P

ale nie chodziło o konkretnie to ogłoszenie
tylko zwrócenie uwagi na model (nie mam nic wspólnego z tą aukcją)
jako wielokrotny posiadacz xantii polecam
ceny śmiechowe a auto zacne.

Kolega ma do upchnięcia Xsarę, niestety hatchback, 2000 rok, 1,8 16V 115KM z rzeczywistym przebiegiem około 80kkm :)

Niestety, ale Kolega poszukuje kombi :)

Pozdrawiam !

Użytkownik Tomasz Stiller napisał:

On Fri, 25 Mar 2011 14:34:50 +0100, ! ÓCZONY ! W ! KÓPIE ! wrote:

to może i ja dorzucę coś od siebie - e36 niezawodne nie gnijące
ekonomiczne nie do zajebania

BMW odpada właśnie z tego powodu, o którym pisałeś. Szansa na wtopę na w
tej marce jest stosunkowo największa. Ja się na tym średnio znam, tym
gorzej dla mnie niestety. Nie chciałbym takiego samochodu po przejściach.

Tomek

Szansa na wtopę w tym modelu jest taka sama jak szansa na wtopę w innnym P(A)=P(B) z tym że po e36 od razu widać czy była bita np:
niekompletne kierownice strumienia powierza chłodzące tarcze hamulcowe
+ badanie czujnikiem grubości lakieru, albo klekotanie popychaczy hydraulicznych. Po e36 od razu widać co się z nim działo. Ale oczywiście wybór należy do Ciebie.

W dniu 2011-03-25 14:34, "! ÓCZONY ! W ! KÓPIE !" pisze:

jak fotel wytarty od
kierowcy to wiadomo ze auto ma przebieg około 1 000 000 km

Bzdura.
Znajomy ma E34 TDSa z ponad milionem km na liczniku i juz 3 czy 4 razy tapicerke naprawial (naprawial w sensie dal do obszycia, nowym oryginalnym materialem).
Moj TDS ma ponad 300kkm i jeszcze 100kkm temu tapicerka zaczynala sie dopiero delikatnie przecierac, teraz juz jest wielka dziura.
Ogolnie BMW z tamtych lat mialo wyjatkowo slabe tapicerki.

--
Karolek

Użytkownik Karolek napisał:

Moj TDS ma ponad 300kkm i jeszcze 100kkm temu tapicerka zaczynala sie
dopiero delikatnie przecierac, teraz juz jest wielka dziura.

Zgodzisz się za pewne ze mną że wytarty fotel kierowcy, wytarta kierownica i nakładki na pedałach wytarte do gołej blachy i przebieg 160 000 to zły znak?

W dniu 2011-03-26 18:14, "! ÓCZONY ! W ! KÓPIE !" pisze:

Użytkownik Karolek napisał:

Moj TDS ma ponad 300kkm i jeszcze 100kkm temu tapicerka zaczynala sie
dopiero delikatnie przecierac, teraz juz jest wielka dziura.

Zgodzisz się za pewne ze mną że wytarty fotel kierowcy, wytarta
kierownica i nakładki na pedałach wytarte do gołej blachy i przebieg 160
000 to zły znak?

Przy 160kkm to tak, ale nie znaczy to, ze ma milion na liczniku, a wiem to z doswiadczenia, a nie z legend.
Po prostu beemki z tamtych lat juz po 250-300kkm maja zniszczone tapicerki, fotela kierowcy i to jest normalne, niestety.


--
Karolek

Użytkownik Karolek napisał:

W dniu 2011-03-26 18:14, "! ÓCZONY ! W ! KÓPIE !" pisze:

Użytkownik Karolek napisał:

Moj TDS ma ponad 300kkm i jeszcze 100kkm temu tapicerka zaczynala sie
dopiero delikatnie przecierac, teraz juz jest wielka dziura.

Zgodzisz się za pewne ze mną że wytarty fotel kierowcy, wytarta
kierownica i nakładki na pedałach wytarte do gołej blachy i przebieg 160
000 to zły znak?

Przy 160kkm to tak, ale nie znaczy to, ze ma milion na liczniku, a wiem
to z doswiadczenia, a nie z legend.
Po prostu beemki z tamtych lat juz po 250-300kkm maja zniszczone
tapicerki, fotela kierowcy i to jest normalne, niestety.

Wiesz, to zależy - jeśli samochód jeździł na bardzo krótkich odcinkach i kierowca często wsiadał i wysiadał to na pewno szybciej się wytrze to siedzenie na boku,  jeśli auto dużo przejeździło w trasach to na pewno szansa na przetarcie będzie niższa. Z moich osobistych obserwacji które przeprowadziłem gdy dokonywałem zakupu swojej fury, zauważyłem że te tapicerki (mam na myśli fotel kierowcy) to kawał dobrej roboty, wykonane są z dobrej jakości materiałów. Przetarcia fotela kierowcy zaobserwowałem tylko u egzemplarzy w stanie "agonalnmym" , dodam jeszcze że oglądałem gdzieś około 70 beemek e34, e36, e32, e38 roczniki 1988 - 1998 w cenach od 2500pln do 12 000pln.

     Podsumowując zniszczona tapicerka  - duży na krótkich odcinkach.

Dnia Fri, 25 Mar 2011 12:11:04 +0000 (UTC), Tomasz Stiller napisał(a):

(...)

Ford Mondeo mk2 w z silnikiem od 1.8 w gore. Jesli moze byc troche
mulowaty, to diesel tez jest OK.

Duze, wygodne, prowadzi sie bdb, czesci w umiarkowanych cenach. Awaryjnosc
srednia do malej. Rdzewieje, ale nie bardziej niz Ople.

--
Maciek

Co możecie polecić? Wiele dobrego słyszałem o Passatach B4 TDI 90km, ale
może Audi 80 B4? Albo Astra 1? (ta podobno ma problemy z blachą). Nie
koniecznie musi być Diesel, może być PB + LPG.

Nubira. tanie czesci i malo awarii

Pozdrawiam

Aman

Jesli bylbys zainteresowany Astra I kombi z silnikiem 1.6 71 oraz
101KM, to posiadam takie dwie u znajomego w Niemczech. Auta
odpowiednio z rocznika 1994 oraz 1996/97 i cenach 350 oraz 750EUR. Ta
drozsza jest lepiej wyposazona i posiada klimatyzacje. Ogolnie auta z
czystym sumieniem moge polecic - znajomy od lat i juz nie jedno auto
od niego mialem. Takze Twoja decyzja i wybor.

Pozdrawiam,
Emil.

W dniu 2011-03-25 15:08, Aman pisze:

Nubira. tanie czesci i malo awarii

Otóż to, za 2 kafle to wymieni 1/2 auta, części tanie więc może uda mu się utrzymać je w przyzwoitym stanie technicznym.

Przy Volvo, Audi, BMW za taką kasę to skończy się na naprawianiu auta miotłą jak to było pokazane w pewnym holenderskim reportażu.

--
kamil d

Użytkownik "Tomasz Stiller" <kaszel@lexx.eu.org> napisał w wiadomości news:pan.2011.03.25.12.11.04lexx.eu.org...

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam
W motoryzacji jestem zielony, pomóşcie Panowie.

Polonez ?

Użytkownik "Tomasz Stiller" <kaszel@lexx.eu.org> napisał w wiadomości news:pan.2011.03.25.12.11.04lexx.eu.org...

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam
specjalnie dużego budżetu. Zakładam zakup za 5000pln plus włożenie w
niego po zakupie do maks 2000pln.

Pytanie pojawia się co jakiś czas. zobacz archiwalne odpowiedzi
Wniosek się powtarza. Za takie pieniądze loteria. Typ auta nieistotny. Istotny egzemplarz kilkunastolatka.

W dniu 2011-03-25 13:11, Tomasz Stiller pisze:

Witam wszystkich serdecznie.

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam
specjalnie dużego budżetu. Zakładam zakup za 5000pln plus włożenie w
niego po zakupie do maks 2000pln.

Samochód będzie do pracy, więc średnio mnie interesuje wygląd, nie mam
żądnych uprzedzeń do konkretnych marek. Samochód ma być trwały w
utrzymaniu i w miarę solidny. Gdyby części były równie takie to super :)

Co możecie polecić?

Laguna I.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Tomasz Stiller pisze:

Witam wszystkich serdecznie.

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam specjalnie dużego budżetu. Zakładam zakup za 5000pln plus włożenie w niego po zakupie do maks 2000pln. Xsara1break, albo odpowiednik z fabryki peugeota. Silnik HDI jest bardzo

oszczędny, wmiare trwały, jeśli był serwisowany w warsztacie a nie w
stodole. nie szczegĂłlnie rdzewieje, nie bardzo sie psuje.  Powinieneś
się załapać na.. strzelam 2000rok?

ToMasz

MoĹźe Corolla E11 kombi?

Niezawodna, silnik 1.4 z gazem daje rade pali z 10-11lpg po mieście, seryjnych problemów w zasadzie nie ma.

Minus: jak na kombi to mała.

--
Adam 'Adak' Kępiński    adak61@tlen.pl    GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

Użytkownik "Tomasz Stiller" <kaszel@lexx.eu.org> napisał w wiadomości news:pan.2011.03.25.12.11.04lexx.eu.org...

Witam wszystkich serdecznie.

Szukam samochodu do firmy. Potrzebuję koniecznie kombicę niestety nie mam
specjalnie dużego budżetu. Zakładam zakup za 5000pln plus włożenie w
niego po zakupie do maks 2000pln.

Samochód będzie do pracy, więc średnio mnie interesuje wygląd, nie mam
żądnych uprzedzeń do konkretnych marek. Samochód ma być trwały w
utrzymaniu i w miarę solidny. Gdyby części były równie takie to super :)

Co możecie polecić? Wiele dobrego słyszałem o Passatach B4 TDI 90km, ale
może Audi 80 B4? Albo Astra 1? (ta podobno ma problemy z blachą). Nie
koniecznie musi być Diesel, może być PB + LPG.

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Tomasz Stiller

    Fiat Palio Weekend. Fiat Marea Weekend.

PZDr
Adam

W dniu 25-03-2011 13:11, Tomasz Stiller pisze:

W motoryzacji jestem zielony, pomóżcie Panowie. Z góry dziękuję za pomoc.

Dla mnie kryterium powinno być jedno - ocynk.
Do tego oczywiście przegląd u jakiegoś zaufanego mechanika, jak dobre to brać, niezależnie od marki.

M.