Witam,

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle (najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Pytanie dodatkowe do ludzi z Wrocławia - którą konkretnie ze stacji tych sieci można polecić, a którą lepiej omijać?

--
Pozdrawiam
Tomek

Dnia 09.04.2011 ...:::Tomek:::... <tomek@NOSPAM.space.pl> napisał/a:

Witam,

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle (najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Pytanie dodatkowe do ludzi z Wrocławia - którą konkretnie ze stacji tych sieci można polecić, a którą lepiej omijać?

Od kilkudziesięciu tys. km tankuję ON do silnika renault dci wyłącznie na stacji Auchan Bielsko-Biała (chyba, że mam daleką trasę i muszę dotankować w trakcie) i silnik nadal jeździ. Kupowanie diesla po to, żeby lać do niego
na jakiejs 'markowej' stacji ON droższy od benzyny w Auchan jest
nieracjonalne ekonomicznie.
--
Samotnik

W dniu 2011-04-09 16:04, ...:::Tomek:::... pisze:

Witam,

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować
na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle
(najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa
silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Ja ostatnio zatankowałem w Tesco Renaultowski 2,5 dCi. Silnik jeszcze działa. 2 razy tankowałem też na Auchanie.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

W dniu 2011-04-09 16:04, ...:::Tomek:::... pisze:

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować
na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle
(najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa
silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

W stacjach Auchan i Leclerc paliwa są ok. Tankowałem także na Bliskiej i Lukoilu w trasie kiedyś i nie miałem większych zastrzeżeń poza tym, że Bliska była droższa niż Shell 2km dalej ;)

--
Pozdrawiam,
Maciek

W dniu 2011-04-09 16:04, ...:::Tomek:::... pisze:

Witam,

paliwo drożeje w oczach,

W oczach? Fakt, trochę zdrożało.

więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować
na stacjach tańszych niż dotychczas :-)

Zawsze warto korzystać z usługi tańszej, jeżeli spełnia nasze
wymagania i jest odpowiedniej jakości.

Tankujecie może swoje diesle
(najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa
silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Bliska to tańszy Orlen - od dawna omijam Orlen podobnie jak Shell-a
za ichniejszy ON, który powinien być w porządku, a niestety w paru
samochodach trafiły się problemy i winne było paliwo (sytuacje
różne). Lukoil, Neste, BP, Lotos - tutaj problemów nie zaobserwowano.
Oczywiście każdy nie wybiera co chce :)

Użytkownik "...:::Tomek:::..." <tomek@NOSPAM.space.pl> napisał w wiadomości news:4da0674a$1news.home.net.pl...

Witam,
paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle (najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?
Pytanie dodatkowe do ludzi z Wrocławia - którą konkretnie ze stacji tych sieci można polecić, a którą lepiej omijać?

Ja do tego już daawno doszedłem
Także aktualnie benzynę a wcześniej 3 lata ropę (do 2.4JTD) tylko na Auchan (Wałbrzych)

--
Irokez

W dniu 2011-04-09 16:04, ...:::Tomek:::... pisze:

Witam,

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować
na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle
(najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa
silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Pytanie dodatkowe do ludzi z Wrocławia - którą konkretnie ze stacji tych
sieci można polecić, a którą lepiej omijać

akurat we wroclawiu i okolicach wszystkie paliwa pochodza z bazy orlenu na swojczycach wiec duzego wyboru nie masz.

Nie ma znaczenia.
Paliwo dowożone jest często cysterną zarówno dla Lukoil jak i Shell.
Od czasu, gdy Gazeta Wyborcza kilka lat temu wydrukowała listę,
rzekomo sprawdzonych stacji - ludzie ogłupieli i myślą, że to samo paliwo
jest w jednych stacjach lepsze, a w innych gorsze.
Może się zdarzyć, że w starszych zbiornikach jest jakiś zapas rdzy,
ale to nie ma praktycznie żadnego znaczenia.
Od zbiornika do wlewu są filtry.
Od wlewu samochodu do wtrysków są również 2 filtry.
W każdym zbiorniku samochodu jest osad bez względu na jakość wlewanego
paliwa.
Każda pomka jest wyposażona w siateczkę.
W każdym samochodzie jest oryginalnie dodatkowy filtr paliwa.
No może w FIAT 126p nie ma.
Jednak ten wóz jeździł czasem na dużo bardziej brudnym paliwie
i nic sobie z tego nie robił.
Nie ma znaczenia, tylko cena.
To tak jak bułki.
W jednej piekarni tańsze, w innej droższe.
jednak najzdrowiej jest jeść chleb i to ten tańszy - razowy :-)

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

W dniu 2011-04-09 17:41, Sylwester Łazar pisze:

Nie ma znaczenia.
Paliwo dowożone jest często cysterną zarówno dla Lukoil jak i Shell.
Od czasu, gdy Gazeta Wyborcza kilka lat temu wydrukowała listę,
rzekomo sprawdzonych stacji - ludzie ogłupieli i myślą, że to samo paliwo
jest w jednych stacjach lepsze, a w innych gorsze.
Może się zdarzyć, że w starszych zbiornikach jest jakiś zapas rdzy,
ale to nie ma praktycznie żadnego znaczenia.
Od zbiornika do wlewu są filtry.
Od wlewu samochodu do wtrysków są również 2 filtry.
W każdym zbiorniku samochodu jest osad bez względu na jakość wlewanego
paliwa.
Każda pomka jest wyposażona w siateczkę.
W każdym samochodzie jest oryginalnie dodatkowy filtr paliwa.
No może w FIAT 126p nie ma.
Jednak ten wóz jeździł czasem na dużo bardziej brudnym paliwie
i nic sobie z tego nie robił.
Nie ma znaczenia, tylko cena.
To tak jak bułki.
W jednej piekarni tańsze, w innej droższe.
jednak najzdrowiej jest jeść chleb i to ten tańszy - razowy :-)

Aż się nie chce wierzyć jakie Ty pierdolisz głupoty.

1. Jak nie ma znaczenia, jak ma znaczenie. Rafineria ma zupełnie inne paliwo i Petrochemia Płock ma inne paliwa.
2. Nie wiem skąd rosyjski łukoil bierze paliwo, bo interesowali się rafinerią a dobrej opinii o rafinerii gdańskiej nie usłyszałem nigdy.
3. Ma znaczenie z jakiej stacji tankujemy TO SAMO PALIWO, bo na jednej stacji jest większy obrót a na drugiej stacji jest mniejszy obrót. Paliwo, które dłużej jest w zbiorniku jest gorszej jakości, logika! Więc lepiej tankować tam, gdzie jest ciągła wymiana.
4. O jakiej Ty rdzy piszesz, jak myślisz że zbiorniki są stalowe, to jesteś w błędzie.
5. Od zbiornika do wlewu nie ma żadnych filtrów. Jest tylko jeden filtr na pompie.
6. Nie porównuj silnika od kosiarki to zaawansowanego układu paliwowego w obecnych silnikach wysokoprężnych, bo to tylko świadczy o Twoim ignorancji i braku wiedzy.

pozdro

W dniu 2011-04-10 11:23, Filip KK pisze:

W dniu 2011-04-09 17:41, Sylwester Łazar pisze:

Nie ma znaczenia.
Paliwo dowożone jest często cysterną zarówno
dla Lukoil jak i Shell.
Od czasu, gdy Gazeta Wyborcza kilka lat temu
wydrukowała listę,
rzekomo sprawdzonych stacji - ludzie
ogłupieli i myślą, że to samo paliwo
jest w jednych stacjach lepsze, a w innych
gorsze.
Może się zdarzyć, że w starszych zbiornikach
jest jakiś zapas rdzy,
ale to nie ma praktycznie żadnego znaczenia.
Od zbiornika do wlewu są filtry.
Od wlewu samochodu do wtrysków są również 2
filtry.
W każdym zbiorniku samochodu jest osad bez
względu na jakość wlewanego
paliwa.
Każda pomka jest wyposażona w siateczkę.
W każdym samochodzie jest oryginalnie
dodatkowy filtr paliwa.
No może w FIAT 126p nie ma.
Jednak ten wóz jeździł czasem na dużo
bardziej brudnym paliwie
i nic sobie z tego nie robił.
Nie ma znaczenia, tylko cena.
To tak jak bułki.
W jednej piekarni tańsze, w innej droższe.
jednak najzdrowiej jest jeść chleb i to ten
tańszy - razowy :-)

Aż się nie chce wierzyć jakie Ty pierdolisz
głupoty.

No. I ty też.

1. Jak nie ma znaczenia, jak ma znaczenie.
Rafineria ma zupełnie inne paliwo i
Petrochemia Płock ma inne paliwa.

Zupełnie inne paliwo? A na czym polega ta zupełna inność?

3. Ma znaczenie z jakiej stacji tankujemy TO
SAMO PALIWO, bo na jednej stacji jest większy
obrót a na drugiej stacji jest mniejszy obrót.
Paliwo, które dłużej jest w zbiorniku jest
gorszej jakości, logika!

Chyba logika blondynki. Co się temu paliwu stanie jak trochę postoi w zbiorniku? Zwarzy się?

6. Nie porównuj silnika od kosiarki to
zaawansowanego układu paliwowego w obecnych
silnikach wysokoprężnych, bo to tylko świadczy
o Twoim ignorancji i braku wiedzy.

Czym się różni układ paliwowy kosiarki od układu paliwowego Mercedesa w kontekście obecności zanieczyszczeń mechanicznych w paliwie?
W Mercedesie nie ma filtrów i dlatego jest on bardziej wrażliwy na zanieczyszczenia mechaniczne?



--
Pozdrawiam
JK

Dnia 10-04-2011 o 13:43:00 JK <spam_away@poczta.onet.pl> napisał(a):

1. Jak nie ma znaczenia, jak ma znaczenie.
Rafineria ma zupełnie inne paliwo i
Petrochemia Płock ma inne paliwa.

Zupełnie inne paliwo? A na czym polega ta zupełna inność?

Olej z RG jest lepszy niż z PKN

Chyba logika blondynki. Co się temu paliwu stanie jak trochę postoi w  zbiorniku? Zwarzy się?

Olej ma gwarancję miesiąc lub dwa, szczegółów nie pamiętam, po tym okresie  mogą pewne frakcje osiąść i mając takie paliwo w butelce będą dwa kolory.

W dniu 2011-04-10 13:52, MM pisze:

1. Jak nie ma znaczenia, jak ma znaczenie.
Rafineria ma zupełnie inne paliwo i
Petrochemia Płock ma inne paliwa.

Zupełnie inne paliwo? A na czym polega ta zupełna inność?

Olej z RG jest lepszy niż z PKN

Ale on nie wie o czym Ty piszesz..

Chyba logika blondynki. Co się temu paliwu stanie jak trochę postoi w
zbiorniku? Zwarzy się?

Olej ma gwarancję miesiąc lub dwa, szczegółów nie pamiętam, po tym
okresie mogą pewne frakcje osiąść i mając takie paliwo w butelce będą
dwa kolory.

On uważa, że paliwo po 300 latach będzie miało takie same właściwości, bo nasze paliwo jest tak doskonałe, że jest wykorzystywane do napędzania ufo.

On Sun, 10 Apr 2011 13:52:39 +0200,  MM wrote:

Chyba logika blondynki. Co się temu paliwu stanie jak trochę postoi w  zbiorniku? Zwarzy się?

Olej ma gwarancję miesiąc lub dwa, szczegółów nie pamiętam, po tym okresie  mogą pewne frakcje osiąść i mając takie paliwo w butelce będą dwa kolory.

Tylko ze na kiepskiej stacji to pewnie i tak co 2-3 dni tankuja, a z
uwagi na cene wcale bym nie byl pewien czy na tych tanich naprawde
rzadziej - na Auchanie kolejka do kas.

tak wiec na stacjach roznica jest pare dni, w baku sie moga zdarzyc
tygodnie, a producenci i sprzedawcy musza miec 3 miesieczne zapasy.

J.

W dniu 2011-04-10 13:52, MM pisze:

Dnia 10-04-2011 o 13:43:00 JK
<spam_away@poczta.onet.pl> napisał(a):

1. Jak nie ma znaczenia, jak ma znaczenie.
Rafineria ma zupełnie inne paliwo i
Petrochemia Płock ma inne paliwa.

Zupełnie inne paliwo? A na czym polega ta
zupełna inność?

Olej z RG jest lepszy niż z PKN

WOW! Z takim argumentem nie sposób polemizować. Leżę na łopatkach :-)

Chyba logika blondynki. Co się temu paliwu
stanie jak trochę postoi w zbiorniku? Zwarzy
się?

Olej ma gwarancję miesiąc lub dwa, szczegółów
nie pamiętam, po tym okresie mogą pewne
frakcje osiąść i mając takie paliwo w butelce
będą dwa kolory.

Aha, nie pamiętasz... następny dowód nie do obalenia.

No nic, gratulacje. Jesteś wielki (pewno piłeś dużo mleka).

--
Pozdrawiam
JK

Dnia 10-04-2011 o 15:52:04 JK <spam_away@poczta.onet.pl> napisał(a):

WOW! Z takim argumentem nie sposób polemizować. Leżę na łopatkach :-)

śmiej się

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości
news:inrsto$mb3$2news.net.icm.edu.pl...

Aż się nie chce wierzyć jakie Ty pierdolisz głupoty.
5. Od zbiornika do wlewu nie ma żadnych filtrów. Jest tylko jeden filtr
na pompie.

Może i piszę głupoty (w oczach ignorantów), ale kolega strasznie przeklina.
Chodzi oczywiście o wlew paliwa w samochodzie, a nie o wlew do zbiornika
znajdującego się na stacji paliw.
Chodzi też o fakty, a nie opinie.
Ludzie bazujący na OPINIACH polecą świńskim galopem jak stado tępych imadeł
w kierunku, który aktualnie zostany wskazany przez prasę, telewizję,
kolegów, których cenią lub zazdroszczą im samochodu itp.
Ludzie bazujący na FAKTACH zajdą piechotą dalej
niż galopujące imadła.

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

W dniu 2011-04-10 17:33, Sylwester Łazar pisze:

Aż się nie chce wierzyć jakie Ty pierdolisz głupoty.
5. Od zbiornika do wlewu nie ma żadnych filtrów. Jest tylko jeden filtr
na pompie.

Może i piszę głupoty (w oczach ignorantów), ale kolega strasznie przeklina.

Kiedy się czyta takie bzdury, nic innego nie przychodzi do głowy.

Chodzi oczywiście o wlew paliwa w samochodzie, a nie o wlew do zbiornika
znajdującego się na stacji paliw.

Wytłumacz jeszcze raz o co Ci chodzi, bo nie da się tego zrozumieć. Jeszcze raz skopiuję co napisałeś:
"Może się zdarzyć, że w starszych zbiornikach jest jakiś zapas rdzy,
ale to nie ma praktycznie żadnego znaczenia.
Od zbiornika do wlewu są filtry. "

Więc skoro są filtry od zbiornika na stacji benzynowej do wlewu (jakiego wlewu???), to tankujemy na stacji czyste paliwo według Ciebie bez rdzy (według mnie, bez zanieczyszczeń).

Potem napisałeś, że chodzi o wlew paliwa w samochodzie. Czy od zbiornika do wlewu paliwa w samochodzie? Nie ma ani jednego filtra kolego. A Ty twierdzisz, że są filtry.

Chodzi też o fakty, a nie opinie.

Więc pisz zgodnie z faktami.

Ludzie bazujący na OPINIACH polecą świńskim galopem jak stado tępych imadeł
w kierunku, który aktualnie zostany wskazany przez prasę, telewizję,
kolegów, których cenią lub zazdroszczą im samochodu itp.
Ludzie bazujący na FAKTACH zajdą piechotą dalej
niż galopujące imadła.

Nadal nie rozumiem o co Ci chodzi.

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

Zrób coś z tą sygnaturką, bo jest niezgodna z netykietą.


Pozdrawiam

Użytkownik "Filip KK" <nospam@nospam.pl> napisał w wiadomości news:inrsto$mb3$2news.net.icm.edu.pl...

3. Ma znaczenie z jakiej stacji tankujemy TO SAMO PALIWO, bo na jednej stacji jest większy obrót a na drugiej stacji jest mniejszy obrót. Paliwo, które dłużej jest w zbiorniku jest gorszej jakości, logika! Więc lepiej tankować tam, gdzie jest ciągła wymiana.

Nie tak do końca. Paliwo może stać kilka lat nie tracąc parametrów np. zapasy wojskowe. Przy częstych dostawach muł który jest na dnie starszych zbiorników cały czas pływa i jest zabierany do tankowania - to akurat nie moja teoria ale trzeba ją rozważyć :)

4. O jakiej Ty rdzy piszesz, jak myślisz że zbiorniki są stalowe, to jesteś w błędzie.

A jak myślisz? Z plastiku? Zbiorniki są stalowe, wewnątrz tylko malowane. Niektóre nowe, dopiero od kilku lat są laminowane (włókno szklane i żywica) z zewnątrz. W środku dalej malowanie. Po kilku latach ruda rządzi :) Zbiorniki są czyszczone co 10lat (o ile coś się nie zmieniło) Zobacz sobie konstrukcję zbiornika http://www.cgh.com.pl/index.php?l=pl&id=66

5. Od zbiornika do wlewu nie ma żadnych filtrów. Jest tylko jeden filtr na pompie.

Na monobloku są jeden lub dwa filtry (zależy od producenta) i jeden na pistolecie. Filtry są bardzo wydajne (papier lub siatka), bez nich przepływomierz nie pociągnął by długo.

Wojtek

--
sygnaturka oczekuje na natchnienie :)

Wybrzeże. Tankuję w Neste, Leclerc i Auchan, wszystko w normie. Do ON dodaję Performance Formula 1:1000 + zimą Skydd Black Arrow 1:1000. Wszyscy, włącznie z Lukoil'em, biorą z RGd. Te wszystkie super hiper ON o kilkadziesiąt groszy droższe, mają dodatki które mam za kilka groszy. Wszędzie podają, że liczba cetanowa wynosi, zgodnie z normą, 49. Na stacjach paliw sprzedawcy nie rozumieją o co się pytam, dokumentów jakości dostawy paliw kierownicy nie chcą pokazać, patrzą w sufit i mówią, że wszystko zgodne z PN-EN 590. W Birmingham (UK) zięć tankował na stacji paliw wyznawcy Allaha i silnik nie miał mocy, po 4 dniach jechaliśmy w pobliżu i stacja była już zamknięta na amen. To taka luźna uwaga.

Z ukłonami
MJ

On Sat, 09 Apr 2011 19:43:39 +0200,  Tata wrote:

Wszędzie podają, że liczba cetanowa wynosi, zgodnie z normą, 49. Na stacjach paliw sprzedawcy nie rozumieją o co się pytam, dokumentów jakości dostawy paliw kierownicy nie chcą pokazać, patrzą w sufit i mówią, że wszystko zgodne z PN-EN 590.

Nie wiem co robisz w pracy, ale jak cie upierdliwy klient zacznie
pytac o certyfikaty rozne to bedziesz mial? Chleb, koszula, lodowka
czy telewizor - sa jakie sa, kupuje pan czy nie ?

W Birmingham (UK) zięć tankował na stacji paliw wyznawcy Allaha i silnik nie miał mocy, po 4 dniach jechaliśmy w pobliżu i stacja była już zamknięta na amen. To taka luźna uwaga.

Moze dlatego ze u nas objawy jakies jednak niewyrazne. A tak swoja droga to skad on UK wzial felerne paliwo ? Sprowadzil sobie z Rosji tankowiec czy tylko pare cystern koleja ? J.

W dniu 2011-04-09 16:04, ...:::Tomek:::... pisze:

Witam,

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować
na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle
(najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa
silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

A co za różnica jak dostawcą jest i tak albo Orlen albo Lotos ... różnica cen to tylko marża sprzedawcy ...

--
www.bezwypadkowy.net - zanim kupisz auto, sprawdź jego historię.

W dniu 2011-04-09 20:36, Chris pisze:

A co za różnica jak dostawcą jest i tak albo Orlen albo Lotos ...
różnica cen to tylko marża sprzedawcy ...

Że co proszę? Pokaż mi gdzie się znajduje rafineria Orlen i rafineria Lotos.

W dniu 2011-04-10 11:29, Filip KK pisze:

W dniu 2011-04-09 20:36, Chris pisze:

A co za różnica jak dostawcą jest i tak albo Orlen albo Lotos ...
róşnica cen to tylko marşa sprzedawcy ...

Że co proszę? Pokaż mi gdzie się znajduje rafineria Orlen i rafineria
Lotos.

Polski Koncern Naftowy ORLEN Spółka Akcyjna (GPW: PKN) – polskie przedsiębiorstwo zajmujące się przetwarzaniem ropy naftowej oraz dystrybucją produktów ropopochodnych, m.in. paliw. Koncern utworzony został w wyniku fuzji Petrochemii Płock SA z Centralą Produktów Naftowych (CPN) W skład Orlenu wchodzą rafinerie w Płocku, Trzebini, Jedliczu, trzy w Czechach oraz rafineria w Możejkach na Litwie. Łączne moce przerobowe zakładów w trzech państwach wynoszą 31,7 milionów ton ropy naftowej rocznie.


******

Grupa LOTOS – polska grupa kapitałowa skupiająca kilkanaście spółek produkcyjnych, handlowych oraz usługowych, głównie z branży przetwórstwa ropy naftowej i dystrybucji produktów ropopochodnych (paliw, olejów, asfaltu, smarów itp.). Najważniejszą jej częścią jest rafinacja ropy naftowej zlokalizowana w Gdańsku Rudnikach, nad Martwą Wisłą – jest to największe przedsiębiorstwo na Pomorzu i druga pod względem przerobu rafineria w Polsce. Spółką matką grupy kapitałowej jest spółka Grupa LOTOS S.A., co powoduje, że dla uniknięcia nieporozumień używa się czasem nazw Grupa Lotos S.A.(dla spółki) i Grupa kapitałowa LOTOS (dla grupy kapitałowej).

Rafineria zmieniała kilkakrotnie nazwę. Została utworzona jako Rafineria Nafty Gdańsk (początkowo z dodatkiem w budowie), następnie zmieniła nazwę na Gdańskie Zakłady Rafineryjne. Do 2003 zakład działał pod nazwą Rafineria Gdańska S.A., a od czerwca 2003 Grupa LOTOS S.A., do której zostały przyłączone rafinerie południowe: Czechowice, Jasło i Glimar (w Gorlicach) oraz Petrobaltic – spółka zajmująca się poszukiwaniem i wydobyciem ropy naftowej.

--
www.bezwypadkowy.net - zanim kupisz auto, sprawdź jego historię.

W dniu 2011-04-10 12:20, Chris pisze:

Polski Koncern Naftowy ORLEN Spółka Akcyjna (GPW: PKN) – polskie
przedsiębiorstwo zajmujące się przetwarzaniem ropy naftowej oraz
dystrybucją produktów ropopochodnych, m.in. paliw. Koncern utworzony
został w wyniku fuzji Petrochemii Płock SA z Centralą Produktów
Naftowych (CPN) W skład Orlenu wchodzą rafinerie w Płocku, Trzebini,
Jedliczu, trzy w Czechach oraz rafineria w Możejkach na Litwie. Łączne
moce przerobowe zakładów w trzech państwach wynoszą 31,7 milionów ton
ropy naftowej rocznie.


******

Grupa LOTOS – polska grupa kapitałowa skupiająca kilkanaście spółek
produkcyjnych, handlowych oraz usługowych, głównie z branży przetwórstwa
ropy naftowej i dystrybucji produktĂłw ropopochodnych (paliw, olejĂłw,
asfaltu, smarów itp.). Najważniejszą jej częścią jest rafinacja ropy
naftowej zlokalizowana w Gdańsku Rudnikach, nad Martwą Wisłą – jest to
największe przedsiębiorstwo na Pomorzu i druga pod względem przerobu
rafineria w Polsce. Spółką matką grupy kapitałowej jest spółka Grupa
LOTOS S.A., co powoduje, że dla uniknięcia nieporozumień używa się
czasem nazw Grupa Lotos S.A.(dla spółki) i Grupa kapitałowa LOTOS (dla
grupy kapitałowej).

Rafineria zmieniała kilkakrotnie nazwę. Została utworzona jako Rafineria
Nafty Gdańsk (początkowo z dodatkiem w budowie), następnie zmieniła
nazwę na Gdańskie Zakłady Rafineryjne. Do 2003 zakład działał pod nazwą
Rafineria Gdańska S.A., a od czerwca 2003 Grupa LOTOS S.A., do której
zostały przyłączone rafinerie południowe: Czechowice, Jasło i Glimar (w
Gorlicach) oraz Petrobaltic – spółka zajmująca się poszukiwaniem i
wydobyciem ropy naftowej.

Więc to tak.. Dzięki za info, bo nawet nie wiedziałem że to nazwy koncernów.

On Sat, 09 Apr 2011 16:04:01 +0200,  ...:::Tomek:::... wrote:

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle (najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Bliska to przeciez Orlen. Ja tam tankowalem na Auchan gaz a teraz ON jak jest okazja - powodow
do narzekan nie bylo, ale moj diesel starszy. Tyle ze wychodze z
zalozenia ze przy tej ilosci klientow to by chyba szybko wyszlo gdyby
mieli zauwazalnie gorsze paliwo.

Lukoil mi nie po drodze, rzadko korzystam, za to czesto z Pieprzyka,
ale to juz w trasie

J.

Dnia 09-04-2011 o 16:04:01 ...:::Tomek:::... <tomek@nospam.space.pl>  napisał(a):

Witam,

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować  na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle  (najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa  silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Od ponad dwóch lat leje ON tylko na Lukoil, silnik HDI, nic się nie dzieje.

On Sat, 09 Apr 2011 16:04:01 +0200, "...:::Tomek:::..."
<tomek@NOSPAM.space.pl> wrote:

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle (najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Ja swoje dCi tankuję w 90% albo na Neste albo na Lukoilu. I działa, a
ma w tej chwili 295 tys. km.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "...:::Tomek:::..." <tomek@NOSPAM.space.pl> napisał w wiadomości news:4da0674a$1news.home.net.pl...

Witam,

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle (najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa silnikami) na stacjach takich jak Bliska i Lukoil? Jak wrażenia?

Pytanie dodatkowe do ludzi z Wrocławia - którą konkretnie ze stacji tych sieci można polecić, a którą lepiej omijać?

Lukoil ma akurat jedne z lepszych paliw na naszym rynku...
Bliska to tania marka orlenu. Paliwo te same ale na stacjach bliska nie ma dodatkowych usług jak na innych orlenach: jedzenia, kawy, punktów, często toalet - dlatego mogą być ciut tańsze.

Użytkownik "...:::Tomek:::..." <tomek@NOSPAM.space.pl> napisał w wiadomości news:4da0674a$1news.home.net.pl...

Witam,

paliwo drożeje w oczach, więc pomyślałem, że może warto zacząć tankować na stacjach tańszych niż dotychczas :-) Tankujecie może swoje diesle (najlepiej te nowsze modele, z bardziej wrażliwymi na jakość paliwa silnikami)

w Polsce jest bardzo strasznie okropnie marne i chujowe paliwo ON. Robię conieco przy układach paliwowych w maszynach budowlanych i np taki ATLAS COPCO dla maszyn przeznaczonych na rynek polski ma specjalne wykonania filtrów paliwowych ze względu na chujowość paliwa bardziej wzmożoną niż w innych krajach...

On Mon, 11 Apr 2011 22:04:01 +0200,  Jackare wrote:

w Polsce jest bardzo strasznie okropnie marne i chujowe paliwo ON. Robię conieco przy układach paliwowych w maszynach budowlanych i np taki ATLAS COPCO dla maszyn przeznaczonych na rynek polski ma specjalne wykonania filtrów paliwowych ze względu na chujowość paliwa bardziej wzmożoną niż w innych krajach...

Ale to tak normalnie ON, czy nasi leja do maszyn jakis OO albo jeszcze
inny ? Bo nie bardzo mi sie chce wierzyc w znaczaca roznice .. no chyba ze po
kilku awariach firma woli lepiej filtrowac .. a to tylko nie wiadomo
co bylo zatankowane.

J.

Ale to tak normalnie ON, czy nasi leja do maszyn jakis OO albo jeszcze
inny ?

Bo nie bardzo mi sie chce wierzyc w znaczaca roznice .. no chyba ze po
kilku awariach firma woli lepiej filtrowac .. a to tylko nie wiadomo
co bylo zatankowane.

podobnież AC robiło badania porównawcze paliwa i wyniki były tak kiepskie że polski oddział firmy stosuje specjalne filtry. Mnie mówił to jeden z pracowników Atlasa. Na "normalnych" filtrach maszyny szybko szlag trafiał. Jakichś super dokładnych szczegółów nie znam ale podobno mamy najgorsze jakościowo paliwo ON w Jewropie.
--
Jackare