Witam

Szukam auta myślałem o Dacii Duster jednak pisaliście że to nieprawdziwy napęd
4x4. Spodobał mi się Tata Safari. Pytanie tylko dlaczego on ma takie słabe
przyśpieszenie.

http://tata-safari.audik.eu/

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund do 100
km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież nawet jakby ważyło 2 tony
to na 1 tonę przypada 70 KM a autka typu 206 75 KM miały spokojnie 13 sekund.
Skąd więc 16 sekund u taty??? Błąd? Czy może mi to ktoś wyjaśnić?



Pozdrawiam

--

On 23 Sty, 22:30, "Lucjan" <lucjan_wroclaw.SKA...@gazeta.pl> wrote:

Witam

Również witam !

Też mnie zastanawia, skąd gość ma takie dane, bo na obu stronach:
http://tatamotor.com.pl/samochody/uzytkowe/safari/dane-techniczne/
http://www.tatacarsworldwide.com/products/safari-dicor.asp
Po prostu ich nie ma... może to nie ta specyfika pojazdu po prostu,
cholera wie.

Sory za lekkie OT:
Co do wnętrza - zgroza... Pomijając już jakość plasików to
funkcjonalność pozostawia sobie wieeele do życzenia... np kontrolki
świateł i wycieraczek... zgroza.
Chyba, że po prostu tęsknisz za takim skostniałym, prostym designem.

W dniu 2011-01-23 23:07, Mateusz pisze:

funkcjonalność pozostawia sobie wieeele do życzenia... np kontrolki
świateł i wycieraczek... zgroza.

Gdzie tu "zgroza" funkcjonalna:
http://photos03.otomoto.pl/photos/original/C16/21/90/C16219074_8.jpg
Dwie dźwignie przy kierownicy, reszta sprzętu na konsoli środkowej, gdzie tutaj może być problem z funkcjonalnością?

Chyba, że po prostu tęsknisz za takim skostniałym, prostym designem.

Gdyby było inaczej to ten samochód nie nazywał by się Tata tylko Mercedes i kosztował kilka(naście?) razy więcej. Auto wygląda tanio bo jest tanie.

--
kamil d

Użytkownik "kamil d" <kamil_deSpamunielubiE@tlen.pl> napisał w wiadomości news:ihjl1f$fnp$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-01-23 23:07, Mateusz pisze:

funkcjonalność pozostawia sobie wieeele do życzenia... np kontrolki
świateł i wycieraczek... zgroza.

Gdzie tu "zgroza" funkcjonalna:
http://photos03.otomoto.pl/photos/original/C16/21/90/C16219074_8.jpg
Dwie dźwignie przy kierownicy, reszta sprzętu na konsoli środkowej, gdzie tutaj może być problem z funkcjonalnością?

Wygląda prawie jak Dacia.
Tyle że nie ma jej plusów, kosztuje tyle co nowe SUV-y.

Chyba, że po prostu tęsknisz za takim skostniałym, prostym designem.

Gdyby było inaczej to ten samochód nie nazywał by się Tata tylko Mercedes i kosztował kilka(naście?) razy więcej. Auto wygląda tanio bo jest tanie.

No nie bardzo właśnie.
Duster jest tańszy.
Choć może kogoś kto potrzebuje auta w cięższy teren, w którym SUV sobie rady nie da, może ten kloc skusić.

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:4d3d586a$0$2454$65785112news.neostrada.pl...

Choć może kogoś kto potrzebuje auta w cięższy teren, w którym SUV sobie rady nie da, może ten kloc skusić.

Targetem tego auta jest grupa budowlańcow do jeżdżenia po niewielkich wertepach budowanej instalacji. Po kontrakcie złom.
Po co wydawać więcej, skoro można mniej, a żadnych zawrotnych prędkości uzyskiwać się nie będzie.

On 24/01/2011 10:41, kamil d wrote:

W dniu 2011-01-23 23:07, Mateusz pisze:

funkcjonalność pozostawia sobie wieeele do życzenia... np kontrolki
świateł i wycieraczek... zgroza.

Gdzie tu "zgroza" funkcjonalna:
http://photos03.otomoto.pl/photos/original/C16/21/90/C16219074_8.jpg
Dwie dźwignie przy kierownicy, reszta sprzętu na konsoli środkowej,
gdzie tutaj może być problem z funkcjonalnością?

Chyba, że po prostu tęsknisz za takim skostniałym, prostym designem.

Gdyby było inaczej to ten samochód nie nazywał by się Tata tylko
Mercedes i kosztował kilka(naście?) razy więcej. Auto wygląda tanio bo
jest tanie.

Majac do wyboru nowe Safari a 3-letnie Pajero, nie zastanawialbym sie nawet przez moment.

I jakos nie mam tez watpliwosci, ktory z tych samochodow poradzi sobie w terenie lepiej i bedzie w lepszym stanie technicznym za kolejne 3 lata.



--
Pozdrawiam
Kamil

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

Spodobał mi się Tata Safari.

Technicznie to może i jest terenówka,
ale wygląda jak ogołocone terrano.
Wnętrze na poziomie Fiata 125p z 1985 r. - wykonane z dziadowskiego plastiku elementy, niespasowane do siebie, brak jakiejś ogólnej myśli projektanta.
W porównaniu z nim, model Indica to auto luksusowe
P.

Technicznie to może i jest terenówka,
ale wygląda jak ogołocone terrano.
Wnętrze na poziomie Fiata 125p z 1985 r. - wykonane z dziadowskiego

Może pięknie nie jest ale powiedziałbym że raczej ten Chevrolet który zastąpił
lanosa niż 125p ;)

--

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund do 100
km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież nawet jakby ważyło 2 tony
to na 1 tonę przypada 70 KM a autka typu 206 75 KM miały spokojnie 13 sekund.
Skąd więc 16 sekund u taty??? Błąd? Czy może mi to ktoś wyjaśnić?

Przełożenie, współczynnik oporu powietrza.
Spójrz jaki kąt ma Tata między maską a przednią szybą: http://www.malaysiaminilover.com/wp-content/uploads/2009/05/tata-safari-4x4-499x354.jpg
W P206 kąt jest prawie zerowy: http://car-blueprints.narod.ru/images/peugeot/peugeot-206-3-door.jpg

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://www.przeloty.net <- tanie bilety lotnicze

W dniu 2011-01-23 22:52, =Marcos= pisze:

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund
do 100
km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież nawet jakby ważyło
2 tony
to na 1 tonę przypada 70 KM a autka typu 206 75 KM miały spokojnie 13
sekund.
Skąd więc 16 sekund u taty??? Błąd? Czy może mi to ktoś wyjaśnić?

Przełożenie, współczynnik oporu powietrza.
Spójrz jaki kąt ma Tata między maską a przednią szybą:
http://www.malaysiaminilover.com/wp-content/uploads/2009/05/tata-safari-4x4-499x354.jpg

W P206 kąt jest prawie zerowy:
http://car-blueprints.narod.ru/images/peugeot/peugeot-206-3-door.jpg

No kurde, porównuj p206 i terenówkę pod kątem współczynnika oporu powietrza..

W dniu 2011-01-23 22:52, =Marcos= pisze:

Przełożenie, współczynnik oporu powietrza.

Raczej masa własna i przełożenia. Opór powietrza do prędkości 100km/h nie ma aż tak dużego znaczenia.


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
  DoQ -- [ES9J4]-- mail: pawel.doq@gmail.com

DoQ wrote:

W dniu 2011-01-23 22:52, =Marcos= pisze:

Przełożenie, współczynnik oporu powietrza.

Raczej masa własna i przełożenia. Opór powietrza do prędkości 100km/h nie ma aż tak dużego znaczenia.

Przy aerodynamice jak otwarta lodówka to już może trochę mieć

pzdr
\SK

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

Witam

Szukam auta myślałem o Dacii Duster jednak pisaliście że to nieprawdziwy napęd
4x4. Spodobał mi się Tata Safari. Pytanie tylko dlaczego on ma takie słabe
przyśpieszenie.

http://tata-safari.audik.eu/

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund do 100
km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież nawet jakby ważyło 2 tony
to na 1 tonę przypada 70 KM a autka typu 206 75 KM miały spokojnie 13 sekund.
Skąd więc 16 sekund u taty??? Błąd? Czy może mi to ktoś wyjaśnić?



Pozdrawiam

masz tu crash test chińskiej terenówki:
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=player_embedded

Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła lepiej..

Dnia Sun, 23 Jan 2011 23:08:33 +0100, krz napisał(a):

Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
lepiej..

Tata to Hindus.

--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:

masz tu crash test chińskiej terenówki:

Bądź łaskaw zauważyć,
że wiele chińskich aut to kontynuacja europejskiej produkcji.
Jako europejskie były super kul, jako chińskie - "catastrophe".

Mogliby być też bardziej obiektywni i pokazać jak się toto zderza z takim, za przeproszeniem, vw golfem.
P.

Dnia pięknego Mon, 24 Jan 2011 05:29:52 +0100 osobnik zwany Pan Piskorz
wystukał:

W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:

masz tu crash test chińskiej terenówki:

Bądź łaskaw zauważyć,
że wiele chińskich aut to kontynuacja europejskiej produkcji. Jako
europejskie były super kul, jako chińskie - "catastrophe".

nie kontynuacja a kopia wizualna, z kiepskich materiałów




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-01-24 11:02, masti pisze:

nie kontynuacja a kopia wizualna, z kiepskich materiałów

Otóş nie,
wiele aut zyskuje w Chinach drugie Ĺźycie.
W tym wypadku - Opel Frontiera.
To nie kopia, to zupełnie legalna produkcja.
P.

Dnia pięknego Mon, 24 Jan 2011 11:40:50 +0100 osobnik zwany Pan Piskorz
wystukał:

W dniu 2011-01-24 11:02, masti pisze:

nie kontynuacja a kopia wizualna, z kiepskich materiałów

Otóş nie,
wiele aut zyskuje w Chinach drugie Ĺźycie. W tym wypadku - Opel
Frontiera.
To nie kopia, to zupełnie legalna produkcja. P.

jedna z nielicznych. Ale ich bezpieczeństwo było jednym z powodów zaprzestania produkcji w Europie.



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-01-24 11:40, Pan Piskorz pisze:

 Frontiera.

frontera?

On Mon, 24 Jan 2011 05:29:52 +0100,  Pan Piskorz wrote:

Bądź łaskaw zauważyć,
że wiele chińskich aut to kontynuacja europejskiej produkcji.
Jako europejskie były super kul, jako chińskie - "catastrophe".

Bo to jest jeszcze kwestia jakosci. A ta w chinstkich towarach potrafi byc bardzo zmienna.
Od przyzwoitej do tragicznej.

Co warte samochody to niestety nie wiem.

J.

krz wrote:

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

Witam

Szukam auta myślałem o Dacii Duster jednak pisaliście że to
nieprawdziwy napęd 4x4. Spodobał mi się Tata Safari. Pytanie tylko
dlaczego on ma takie słabe przyśpieszenie.

http://tata-safari.audik.eu/

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16
sekund do 100 km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież
nawet jakby ważyło 2 tony to na 1 tonę przypada 70 KM a autka typu
206 75 KM miały spokojnie 13 sekund. Skąd więc 16 sekund u taty???
Błąd? Czy może mi to ktoś wyjaśnić? Pozdrawiam

masz tu crash test chińskiej terenówki:
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=player_embedded

Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
lepiej..

mogliby z litości dla ofiar zamiast poduszek zamontować zwykłe granaty, przynajmniej by nie cierpieli.

Czy te urządzenia wolno sprzedawać w europie? :)

Marek Dyjor wrote:

krz wrote:

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

Witam

Szukam auta myślałem o Dacii Duster jednak pisaliście że to
nieprawdziwy napęd 4x4. Spodobał mi się Tata Safari. Pytanie tylko
dlaczego on ma takie słabe przyśpieszenie.

http://tata-safari.audik.eu/

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16
sekund do 100 km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież
nawet jakby ważyło 2 tony to na 1 tonę przypada 70 KM a autka typu
206 75 KM miały spokojnie 13 sekund. Skąd więc 16 sekund u taty???
Błąd? Czy może mi to ktoś wyjaśnić? Pozdrawiam

masz tu crash test chińskiej terenówki:
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=player_embedded

Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
lepiej..

mogliby z litości dla ofiar zamiast poduszek zamontować zwykłe granaty, przynajmniej by nie cierpieli.

Czy te urządzenia wolno sprzedawać w europie? :)

Te urządzenia produkowano w Europie.


\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:

masz tu crash test chińskiej terenówki:
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=player_embedded

Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
lepiej..

Dziwnym trafem perfekcyjne dzieło słynnych "niemieckich inżynierów" rozpada się w identyczny sposób:
http://euroncap.com/tests/opel_vauxhall_frontera_2002/125.aspx

--
kamil d

W dniu 2011-01-24 11:26, kamil d pisze:

W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:

masz tu crash test chińskiej terenówki:
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=player_embedded

Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
lepiej..

Dziwnym trafem perfekcyjne dzieło słynnych "niemieckich inżynierów"
rozpada się w identyczny sposób:
http://euroncap.com/tests/opel_vauxhall_frontera_2002/125.aspx

Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w wiadomości news:ihjkre$g03$1news.dialog.net.pl...

W dniu 2011-01-24 11:26, kamil d pisze:

W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:

masz tu crash test chińskiej terenówki:
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=player_embedded

Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
lepiej..

Dziwnym trafem perfekcyjne dzieło słynnych "niemieckich inżynierów"
rozpada się w identyczny sposób:
http://euroncap.com/tests/opel_vauxhall_frontera_2002/125.aspx

Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

A chińszczyzna to niby kiedy była faktycznie projektowana?
Przecież powszechnie wiadomo, że to auta dekadę czy dwie do tyłu.
Czyli konstrukcyjnie mają tyle samo lat, co ulubiony przez Polaków złom ściągany z zachodnich szrotów, za to nie są skorodowane.

W dniu 2011-01-24 11:38, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Tylko zauwaĹź, Ĺźe Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie
bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to
praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

No zgadza się. Chińczycy ten projekt kupili i sprzedają pod swoją marką. Kiedy Niemcy sprzedawali rozlatującą się Fronterę to było ok, kiedy robią ją Chińczycy to robi się skandal a przecież to dokładnie ta sama konstrukcja.

--
kamil d

On Mon, 24 Jan 2011 11:52:33 +0100,  kamil d wrote:

W dniu 2011-01-24 11:38, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie
bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to
praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

No zgadza się. Chińczycy ten projekt kupili i sprzedają pod swoją marką. Kiedy Niemcy sprzedawali rozlatującą się Fronterę to było ok, kiedy robią ją Chińczycy to robi się skandal a przecież to dokładnie ta sama konstrukcja.

Wtedy wszystkie sie tak rozpadaly. Dzis klient wymaga czegos wiecej.

No i jakos wypadkowosc spada od lat. Cos chyba pomaga.

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:17brj61ivt64d591qntr2t53deaq0e65lc4ax.com...

On Mon, 24 Jan 2011 11:52:33 +0100,  kamil d wrote:

W dniu 2011-01-24 11:38, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie
bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to
praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

No zgadza się. Chińczycy ten projekt kupili i sprzedają pod swoją marką.
Kiedy Niemcy sprzedawali rozlatującą się Fronterę to było ok, kiedy
robią ją Chińczycy to robi się skandal a przecież to dokładnie ta sama
konstrukcja.

Wtedy wszystkie sie tak rozpadaly. Dzis klient wymaga czegos wiecej.

Przecież ma wybór.
Może kupić podobnego klocka, tyle że współczesnego, ale za to za 4 razy tyle.

On Mon, 24 Jan 2011 18:11:04 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Kiedy Niemcy sprzedawali rozlatującą się Fronterę to było ok, kiedy
robią ją Chińczycy to robi się skandal a przecież to dokładnie ta sama
konstrukcja.

Wtedy wszystkie sie tak rozpadaly. Dzis klient wymaga czegos wiecej.

Przecież ma wybór.
Może kupić podobnego klocka, tyle że współczesnego, ale za to za 4 razy tyle.

Moze tez kupic taki sprzed 5 lat i miec nadzieje ze jest pod kazdym
wzgledem lepszy niz ten chinski .

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:nkjrj61s9akicqff7oaei0sp3v7m8n4tn94ax.com...

On Mon, 24 Jan 2011 18:11:04 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Kiedy Niemcy sprzedawali rozlatującą się Fronterę to było ok, kiedy
robią ją Chińczycy to robi się skandal a przecież to dokładnie ta sama
konstrukcja.

Wtedy wszystkie sie tak rozpadaly. Dzis klient wymaga czegos wiecej.

Przecież ma wybór.
Może kupić podobnego klocka, tyle że współczesnego, ale za to za 4 razy
tyle.

Moze tez kupic taki sprzed 5 lat i miec nadzieje ze jest pod kazdym
wzgledem lepszy niz ten chinski .

Przez 5 lat cena nie spadnie do 25 początkowej.
Więc już 10 i więcej musiałoby wchodzić w rachubę.
I tu już się robi dylemat, bo może wyjść ze konstrukcyjnie to to samo, tyle że tu nowe, a tam stare, zużyte i skorodowane, a płacisz wyłącznie za znaczek na masce.

Czyli typowy polski wybór - kupi się strucla, bo lepiej się szpanuje pod dyskoteką.

On Mon, 24 Jan 2011 20:56:06 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Moze tez kupic taki sprzed 5 lat i miec nadzieje ze jest pod kazdym
wzgledem lepszy niz ten chinski .

Przez 5 lat cena nie spadnie do 25 początkowej.
Więc już 10 i więcej musiałoby wchodzić w rachubę.
I tu już się robi dylemat, bo może wyjść ze konstrukcyjnie to to samo, tyle że tu nowe, a tam stare, zużyte i skorodowane, a płacisz wyłącznie za znaczek na masce.

No widzisz, ty masz doswiadczenie z Kia i Renault, a ja Daewoo i
Fordem, i pewnie stad roznica pogladow :-)

Czyli typowy polski wybór - kupi się strucla, bo lepiej się szpanuje pod dyskoteką.

Przeciez za 20zl mozna przylepic znaczek "Luxus" ..

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:vkmrj698e1vpeubrdn0762m5bls06ot3n44ax.com...

On Mon, 24 Jan 2011 20:56:06 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Moze tez kupic taki sprzed 5 lat i miec nadzieje ze jest pod kazdym
wzgledem lepszy niz ten chinski .

Przez 5 lat cena nie spadnie do 25 początkowej.
Więc już 10 i więcej musiałoby wchodzić w rachubę.
I tu już się robi dylemat, bo może wyjść ze konstrukcyjnie to to samo, tyle
że tu nowe, a tam stare, zużyte i skorodowane, a płacisz wyłącznie za
znaczek na masce.

No widzisz, ty masz doswiadczenie z Kia i Renault, a ja Daewoo i
Fordem, i pewnie stad roznica pogladow :-)

Z 10 latkami to mam doświadczenie wyłącznie z BMW, Audi, VW i Oplem. ;-)

On Mon, 24 Jan 2011 21:08:25 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

Przez 5 lat cena nie spadnie do 25 początkowej.
Więc już 10 i więcej musiałoby wchodzić w rachubę.
I tu już się robi dylemat, bo może wyjść ze konstrukcyjnie to to samo, tyle
że tu nowe, a tam stare, zużyte i skorodowane, a płacisz wyłącznie za
znaczek na masce.

No widzisz, ty masz doswiadczenie z Kia i Renault, a ja Daewoo i
Fordem, i pewnie stad roznica pogladow :-)

Z 10 latkami to mam doświadczenie wyłącznie z BMW, Audi, VW i Oplem. ;-)

Wystarczy twoje doswiadczenie z nowym renault i nowa alfa, i moje ze
starym fordem :-)

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

Z 10 latkami to mam doświadczenie wyłącznie z BMW, Audi, VW i Oplem. ;-)

Wystarczy twoje doswiadczenie z nowym renault i nowa alfa, i moje ze
starym fordem :-)

Nie wiem komu wystarczy i do czego.
Mnie akurat bardziej interesują moje doświadczenia, czyjeś, które są z nimi sprzeczne, nic a nic
Wśród nowych miałem auta bezawaryjne, wśród starych również.
Tylko procenty diametralnie odwrotne.

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

I przez to ma być bardziej niebezpieczny niż seicento?
Może na tej podstawie zakazać sprzedaży tego w Polsce?
Hipokryzja lobbystĂłw nie zna granic.

z

Dnia Mon, 24 Jan 2011 11:38:18 +0100, użytkowmik Marcin "Kenickie" Mydlak
napisał(a):

Dziwnym trafem perfekcyjne dzieło słynnych "niemieckich inżynierów"
rozpada się w identyczny sposób:
http://euroncap.com/tests/opel_vauxhall_frontera_2002/125.aspx

Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

Tak, racja. Wyszukaj CGV (Chrysler Grand Voyager) na w/w stronie, projekt
młodszy (fakt klasa inna SUV kontra MPV). Im młodszy CGV tym gorszy.

Teraz porównajmy wyniki CGV z Kia Carens albo VW Sharan z Kia Carnival.
Koreańskie nie zawsze są gorsze jeśli o bezpieczeństwo wam chodzi.

--
Pozdrawiam
Adam Krawczyk - Ruda Śląska
Citroen Xantia '93 1.9i (DKZ) + ECU (LFZ) Vizeks Compilation
Toyota Corolla '96 1,3 XLI (4E-FE)

Teraz porównajmy wyniki CGV z Kia Carens albo VW Sharan z Kia Carnival.
Koreańskie nie zawsze są gorsze jeśli o bezpieczeństwo wam chodzi.

VW Sharan (MK1) - testowany w 1999: 3 gwiazdki
Kia Carnival 2003: 2 gwiazdki

krz pisze:

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

Witam

Szukam auta myślałem o Dacii Duster jednak pisaliście że to
nieprawdziwy napęd 4x4. Spodobał mi się Tata Safari. Pytanie tylko
dlaczego on ma takie słabe przyśpieszenie.

http://tata-safari.audik.eu/

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund
do 100 km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież nawet jakby
ważyło 2 tony to na 1 tonę przypada 70 KM a autka typu 206 75 KM miały
spokojnie 13 sekund. Skąd więc 16 sekund u taty??? Błąd? Czy może mi to
ktoś wyjaśnić?



Pozdrawiam

masz tu crash test chińskiej terenówki:
http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=player_embedded

Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
lepiej..

A tu "amerykańsko-europejskiego" forda rangera http://www.youtube.com/watch?v=xdvEIMq6vGI

i tu i tu tandeta - akurat terenówki w crash testach średnio sobie radzą.




--
Piotr Czyż

i tu i tu tandeta - akurat terenówki w crash testach średnio sobie radzą.

Średnio sobie radzą ze ścianą tudzież jakimś rozmiarowym "rówieśnikiem". Za to z Seicento, Smartem i Tico radzą sobie w sam raz ;)

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://galeria.wyprawa.info <- zdjęcia z podróży

A gdzie matiz?! :)

begin Lucjan

Szukam auta myślałem o Dacii Duster jednak pisaliście że to nieprawdziwy
napęd 4x4. Spodobał mi się Tata Safari. Pytanie tylko dlaczego on ma
takie słabe przyśpieszenie.

Pewnie przełożenia no i przede wszystkim straty mocy na napęd, ciężkie koła etc. Oprócz powietrza do 100 km/h nie ma bardzo dużego znaczenia, ale jakieś tam pewnie też ma.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-01-24 00:08, to pisze:

Pewnie przełożenia no i przede wszystkim straty mocy na napęd, ciężkie
koła etc. Oprócz powietrza do 100 km/h nie ma bardzo dużego znaczenia,
ale jakieś tam pewnie też ma.

Przecież to coś waży 2100kg, a on chciałby żeby fruwało jak gazela.



Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
  DoQ -- [ES9J4]-- mail: pawel.doq@gmail.com

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

[cut]

Odpowiedz jest bardzo prosta - skrzynia biegow a dokladniej jej przelozenia + moze przebieg krzywej mocy/momentu.

--
Pozdrawiam,
Maciek

Maciej Browarczyk <maciekNOSPAM@NOSPAMwiedzmin.org> napisał(a):

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

[cut]

Odpowiedz jest bardzo prosta - skrzynia biegow a dokladniej jej przelozenia + moze przebieg krzywej mocy/momentu.

W takim dieslu nie sądze...

--

W dniu 11-01-23 23:14, Lucjan pisze:

W takim dieslu nie sądze...

Przeciez ten silnik to miernota. Passat 2.0TDI 140KM idzie przecietnie a co dopiero budka telefoniczna o wadze ponad 2 ton.

--
Pozdrawiam,
Maciej

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund do 100
km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież nawet jakby ważyło 2 tony

Bo to waży 2 tony i tak przyśpiesza.

Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
  DoQ -- [ES9J4]-- mail: pawel.doq@gmail.com

Bo to waży 2 tony i tak przyśpiesza.

jeszcze fajniej było w poprzednim modelu. Diesel miał pojemność 1,9 (90KM) i prędkość max w okolicy 130. Dla przyzwoitości wartości przyspieszenia do 100 nie podawali ;-)


--
Pozdr
Scyzoryk

W dniu 2011-01-23 22:30, Lucjan pisze:

Witam

Szukam auta myślałem o Dacii Duster jednak pisaliście że to nieprawdziwy napęd
4x4. Spodobał mi się Tata Safari. Pytanie tylko dlaczego on ma takie słabe
przyśpieszenie.

http://tata-safari.audik.eu/

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund do 100
km/h! Jak to możliwe? Może to jakiś błąd? Przecież nawet jakby ważyło 2 tony
to na 1 tonę przypada 70 KM a autka typu 206 75 KM miały spokojnie 13 sekund.
Skąd więc 16 sekund u taty??? Błąd? Czy może mi to ktoś wyjaśnić?

To auto ma dużą masę własną 2100kg, co daje mu ledwo 67KM/1t.

Daewoo Matiz ma 51KM, masę 800kg (64KM/t) i do 100km/h rozpędza się 16.9s. Czyli mniej-więcej się zgadza.

Dnia Sun, 23 Jan 2011 21:30:17 +0000 (UTC), Lucjan napisał(a):

http://tata-safari.audik.eu/

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund do 100

"Tata Safari oczywiście bardzo dobrze jeździ po szosie. Posiada system ABS
pozwalający na łatwe wyhamowanie pojazdu."

A ja myślałem że ABS jest obowiązkowy w nwych samochodach. I co oznacza w tym przypadku słowo łatwe ?


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY]  [Cruze 1,8 LT]

W dniu 2011-01-24 08:55, huri_khan pisze:

Dnia Sun, 23 Jan 2011 21:30:17 +0000 (UTC), Lucjan napisał(a):

http://tata-safari.audik.eu/

nawiasem mówiąc fajna stronka. Ale wg niej to auto ma. Uwaga 16 sekund do 100

"Tata Safari oczywiście bardzo dobrze jeździ po szosie. Posiada system ABS
pozwalający na łatwe wyhamowanie pojazdu."

A ja myślałem że ABS jest obowiązkowy w nwych samochodach.
I co oznacza w tym przypadku słowo łatwe ?

Zwróć uwagę, że cała ta strona jest zredagowana przez głupka. Tam jest masa błędów. Że o "rzetelności" testu/recenzji nie wspomnę.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Lucjan wrote:

Uwaga 16 sekund do 100 km/h!

Mnie bardziej zastanawia droga hamowania. Nie sprawdzałem w innych źródłach, ale na tej stronie piszą o 60m ze 100 km/h. Przecież to o połowę gorzej niż inne współczesne auta. Jeżeli to prawda to chyba poszukałbym czegoś innego.

Pozdrawiam,
Michał