Witam.

Po nastu latach jeżdżenia na sztywniaku, zachciało mi się fulla.
Zanabyłem ramkę - czterozawias (prawdziwy, z ogniwem Horsta tam gdzie powinno być), lekki, taki mocno XC/Maraton (zresztą sama nazwa to wskazuje ;)) ze skokiem ok.70-80mm.
Siedzi w nim olejowo-sprężynowy tłoczek - to stary RS Deluxe. Rozmiar pomiędzy oczkami ~150mm.
Wg poprzedniego właściciela, sprawował się super pod człowiekiem ważącym w granicach 65-70kg. Problem w tym, że ja niestety taki chudzina nie jestem i przy wzroście 180cm ważę 80kg.
Obawiam się więc, że sprężyna będzie ciut za miękka jak dla mnie.
Najgorsze jest jednak to, że tak naprawdę, nie wiem jakiej sprężyny szukać. Przynajmniej jeśli chodzi o twardość, bowiem na obecnej nie ma żadnych oznaczeń, a co za tym idzie - zmierzyć mogę jedynie wymiary zewnętrzne (65mm długości, jakieś 47mm średnicy zewn.).

Tak - wiem, że rozwiązaniem byłoby założenie jakiegoś powietrznego dampera - ale to chwilowo nie wchodzi w grę. Zresztą - w rozmiarze 150(152)mm wybór jest jakiś taki mały. Nówki znalazłem, ale za jakieś chore pieniądze.

Więc zapytam niczym tow.Gierek: jak? pomożecie?

Pozdrawiam

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w wiadomości news:jg9qeo$gdo$1news.dialog.net.pl...

Więc zapytam niczym tow.Gierek: jak? pomożecie?

Spręż-mot ;) Przygotuj się na to, że dodając nieco do średnicy drutu ciężko jest trafić idealnie z twardością tzn może być za twarde bądź za miękkie.

Na alleprowizji jest typ, który sprzedaje powietrzne manitou i wydaje mi się, że 150mm też miał. Niestety ta nietypowa (obecne najpopularniejsze są od 165 mm i więcej) długość będzie podbijać cenę dampera :(


--
ppozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 29/01/2012 Wagownia

Użytkownik "kamil/Endurorider.pl" <flySteX@gaOzeFta.lp> napisał w wiadomości news:jgalmi$a3e$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w wiadomości news:jg9qeo$gdo$1news.dialog.net.pl...

Więc zapytam niczym tow.Gierek: jak? pomożecie?

Spręż-mot ;)

EDIT: google->spręż-mot :)


--
ppozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 29/01/2012 Wagownia

W dniu 2012-02-01 18:13, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "kamil/Endurorider.pl" <flySteX@gaOzeFta.lp> napisał w
wiadomości news:jgalmi$a3e$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w
wiadomości news:jg9qeo$gdo$1news.dialog.net.pl...

Więc zapytam niczym tow.Gierek: jak? pomożecie?

Spręż-mot ;)

EDIT: google->spręż-mot :)

Domyśliłem się. Mam takie firemki w swoich okolicach. Trzeba będzie się przyjrzeć tematowi bliżej. Mam nadzieję, że nie zabiją mnie cenami. ;)
Dzięki!

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w wiadomości

Domyśliłem się. Mam takie firemki w swoich okolicach. Trzeba będzie się przyjrzeć tematowi bliżej. Mam nadzieję, że nie zabiją mnie cenami. ;)
Dzięki!

Sprężyna do widelca to nie więcej jak ok 80 PLN z wysyłką. Na forumrowerowe.org jest kilka osób, które kupiło i generalnie to ok, ale naprawdę trzeba ostrożnie dobierać grubość zwoju bo bywa zdrowo za miekko :)


--
ppozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 29/01/2012 Wagownia

Marcin "Kenickie" Mydlak napisał:

Po nastu latach jeżdżenia na sztywniaku, zachciało mi się fulla.

Wybacz że nie na temat, ale muszę się podzielić własnym spotrzeżeniem:

Po kilku latach jeżdżenia na fullu (Spec Epic) zachciało mi się sztywniaka.

Właśnie tak. Naciskam kończyną dolną i czuję że jadę. Żadnego bezsensownego tracenia energii na jakichś zawiasach i damperach (taaak, dużo czytam każdego roku o coraz to nowszych zawieszeniach, w których energii się nie traci:-) i ciężar mniejszy.

Niedawno przez okres 2 tygodni wpakowałem parę kilożuli w sztywny rower. Fakt, telepało niemiłosiernie. Ale ten moment, kiedy wciskasz i momentalnie przyspieszasz... suuuper :-) Naprawdę spora różnica.

Ale oczywiście full też zostanie, bywa przydatny ;)

Pzdr
A.

Alfer_z_pracy <alferwywalto@mp.pl> napisał(a):

Fakt, telepało niemiłosiernie. Ale ten moment, kiedy wciskasz i momentalnie przyspieszasz... suuuper :-) Naprawdę spora różnica.

A ja zmienilem niedawno fulla na sztywniaka cro-mo :-) i nie telepie
niemilosiernie :-) A wrecz jest na prawde zaskakujaco wygodnie.

--

pablo eldiablo napisał:

A ja zmienilem niedawno fulla na sztywniaka cro-mo :-) i nie telepie niemilosiernie :-) A wrecz jest na prawde zaskakujaco wygodnie.

No wiesz, nawet legendarna amortyzacja ram stalowych w pewnych warunkach sie nie sprawdza, cudów nie ma. Aczkolwiek rzeczywiście pełna amortyzacja nie jest _niezbędna_ do życia :-)

A.

W dniu 2012-02-01 11:50, Alfer_z_pracy pisze:

pablo eldiablo napisał:

A ja zmienilem niedawno fulla na sztywniaka cro-mo :-) i nie telepie
niemilosiernie :-) A wrecz jest na prawde zaskakujaco wygodnie.

No wiesz, nawet legendarna amortyzacja ram stalowych w pewnych warunkach
sie nie sprawdza, cudów nie ma. Aczkolwiek rzeczywiście pełna
amortyzacja nie jest _niezbędna_ do życia :-)

Ja już dawno przestałem się ścigać, nawet z samym sobą. Komfortu mi się zachciało, więc stwierdziłem: full. Ale koniecznie taki, na którym da się podjeżdżać. Stąd ramka o relatywnie małym skoku, ale z sensownym rozwiązaniem zawieszenia. Poskładam, potestuję, zobaczymy czy przeklnę.
Na razie mam do rozwiązania topicowy problem.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
GG: 291246, skype: kenickie_PL
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Dnia Wed, 1 Feb 2012 09:53:53 +0000 (UTC), pablo eldiablo napisał(a):

Alfer_z_pracy <alferwywalto@mp.pl> napisał(a):

Fakt, telepało niemiłosiernie. Ale ten moment, kiedy wciskasz i momentalnie przyspieszasz... suuuper :-) Naprawdę spora różnica.

A ja zmienilem niedawno fulla na sztywniaka cro-mo :-) i nie telepie
niemilosiernie :-) A wrecz jest na prawde zaskakujaco wygodnie.

a ja w tą amortyzacje nie wierze. Jakiś czas temu miałem cro-mo i zarówno
gdy przesiadałem sie z alu na cro-mo, jak i potem gdy wracałem z cro-mo na
alu (ale inne) zadnej różnicy w komforcie nie odczułem. Może mam dupe ze stali (aczkolwiek moje wlasne wrażenia temu przeczą :), a
może to całe tłumienie drgań to jakiś bełkot.

...::QRT::... <nie.m@m.mejla> napisał(a):

a ja w tą amortyzacje nie wierze. Jakiś czas temu miałem cro-mo i zarówno
gdy przesiadałem sie z alu na cro-mo, jak i potem gdy wracałem z cro-mo na
alu (ale inne) zadnej różnicy w komforcie nie odczułem. Może mam dupe ze stali (aczkolwiek moje wlasne wrażenia temu przeczą :), a
może to całe tłumienie drgań to jakiś bełkot. 

Ja natomiast po zlozeniu obecnego roweru (kona explosif) pierwszy raz od nastu
lat przejechalem sie na dobrej stalowce... i na prawde bardzo sie zdziwilem,
jak inna jest jazda w porownaniu z ramami alu. Ostatni moj rower to byl full i
balem sie troche przesiadki na sztywniaka - jak sie okazalo niepotrzebnie.
Aluminiowe hardtaile prowadza sie calkowicie inaczej, ta kona to kraina
lagodnosci dla czterech liter :-)

--

Dnia Thu, 2 Feb 2012 15:53:14 +0000 (UTC), pablo eldiablo napisał(a):

..::QRT::... <nie.m@m.mejla> napisał(a):

a ja w tą amortyzacje nie wierze. Jakiś czas temu miałem cro-mo i zarówno
gdy przesiadałem sie z alu na cro-mo, jak i potem gdy wracałem z cro-mo na
alu (ale inne) zadnej różnicy w komforcie nie odczułem. Może mam dupe ze stali (aczkolwiek moje wlasne wrażenia temu przeczą :), a
może to całe tłumienie drgań to jakiś bełkot. 

Ja natomiast po zlozeniu obecnego roweru (kona explosif) pierwszy raz od nastu
lat przejechalem sie na dobrej stalowce... i na prawde bardzo sie zdziwilem,
jak inna jest jazda w porownaniu z ramami alu. Ostatni moj rower to byl full i
balem sie troche przesiadki na sztywniaka - jak sie okazalo niepotrzebnie.
Aluminiowe hardtaile prowadza sie calkowicie inaczej, ta kona to kraina
lagodnosci dla czterech liter :-)

A może te moje alu to jakieś mięczaki są/były :)

On 2012-02-02 16:53, pablo eldiablo wrote:

Ja natomiast po zlozeniu obecnego roweru (kona explosif) pierwszy raz od nastu
lat przejechalem sie na dobrej stalowce... i na prawde bardzo sie zdziwilem,
jak inna jest jazda w porownaniu z ramami alu.

kolega dopompuje tylne kolo ;)

--
Tomek

Tomek Banach <banciur_bez_tego_@banciur.org> napisał(a):

On 2012-02-02 16:53, pablo eldiablo wrote:

> Ja natomiast po zlozeniu obecnego roweru (kona explosif) pierwszy raz od nast
u
> lat przejechalem sie na dobrej stalowce... i na prawde bardzo sie zdziwilem,
> jak inna jest jazda w porownaniu z ramami alu.
>
kolega dopompuje tylne kolo ;)

jeszcze bardziej??.. ;-)))

--

Użytkownik "pablo eldiablo" <jazzee@WYTNIJ.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:jgebha$cf0

Ja natomiast po zlozeniu obecnego roweru (kona explosif) pierwszy raz od nastu
lat przejechalem sie na dobrej stalowce... i na prawde bardzo sie zdziwilem,
jak inna jest jazda w porownaniu z ramami alu. Ostatni moj rower to byl full i
balem sie troche przesiadki na sztywniaka - jak sie okazalo niepotrzebnie.
Aluminiowe hardtaile prowadza sie calkowicie inaczej, ta kona to kraina
lagodnosci dla czterech liter :-)

Pomimo tego, że bardzo dawno nie miałem okazji powozić się na cro-mo ;( to potwierdzam, że jest to inna jazda i to bardzo przyjemna ;) Taką ramę czuć inaczej niż alu - rower ma inny charakter. Z tą ładognością dla dupska to bym nie przesadzał, ale fakt że obija rzyć mniej niż alu :P

Naprawdę dobre cro-mo nie jest złe ;) Szkoda tylko, że cenowo to zupełnia inna bajka :/


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 04/02/2012 czym smarować łańcuch

kamil/Endurorider.pl <flySteX@gaOzeFta.lp> napisał(a):

Naprawdę dobre cro-mo nie jest złe ;) Szkoda tylko, że cenowo to zupełnia inna bajka :/

No właśnie to wcale nie musi być jakiś cenowy kosmos, jak się poszuka w necie.
Ja swoją ramę znalazłem w sklepie w Stanach - z przesyłką, cłem i VATem
zapłaciłem za nią ponad dwukrotnie taniej, niż z jedynego sklepu w UE, gdzie
znalazłem w swoim rozmiarze (w UK).

--

On Mon, 6 Feb 2012 10:29:25 +0000 (UTC)
"pablo eldiablo" <jazzee@WYTNIJ.gazeta.pl> wrote:

kamil/Endurorider.pl <flySteX@gaOzeFta.lp> napisał(a): > > Naprawdę dobre cro-mo nie jest złe ;) Szkoda tylko, że cenowo to zupełnia > inna bajka :/

No właśnie to wcale nie musi być jakiś cenowy kosmos, jak się poszuka w necie.
Ja swoją ramę znalazłem w sklepie w Stanach - z przesyłką, cłem i VATem
zapłaciłem za nią ponad dwukrotnie taniej, niż z jedynego sklepu w UE, gdzie
znalazłem w swoim rozmiarze (w UK).

_KtĂłrym_ sklepie?!
Bo właśnie ciężko zachorowałem na jedną ramkę, która w Europie i owszem,
dostępna nawet jest, ale po przeliczeniu z funtów na PLNy wychodzi, że
musiałbym za nią zapłacić ponad 2200, co bardzo skutecznie studzi mój
zapał. :(

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com> napisał(a):

_KtĂłrym_ sklepie?!
Bo właśnie ciężko zachorowałem na jedną ramkę, która w Europie i owszem
,
dostępna nawet jest, ale po przeliczeniu z funtów na PLNy wychodzi, że
musiałbym za nią zapłacić ponad 2200, co bardzo skutecznie studzi mój
zapał. :(

A o który pytasz? :-) Ramę kupiłem w www.cambriabike.com , natomiast tego
drogiego sklepu w UK nie pamiętam.

--

On Mon, 6 Feb 2012 13:45:16 +0000 (UTC)
"pablo eldiablo" <jazzee@WYTNIJ.gazeta.pl> wrote:

Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com> napisał(a): > > _KtĂłrym_ sklepie?!
> Bo właśnie ciężko zachorowałem na jedną ramkę, która w Europie i owszem
> ,
> dostępna nawet jest, ale po przeliczeniu z funtów na PLNy wychodzi, że
> musiałbym za nią zapłacić ponad 2200, co bardzo skutecznie studzi mój
> zapał. :(
> A o który pytasz? :-) Ramę kupiłem w www.cambriabike.com , natomiast tego
drogiego sklepu w UK nie pamiętam.

Buu… nie mają tej ramy. Ale z ciekawości: jak płaciłeś i kiedy
kupowałeś? Jakoś niedawno? Bo mnie właśnie w tym sklepie kiedyś nie
chcieli przyjąć płatności kartą, bo nie wystawiona w usiech.

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com> napisał(a):

Buu… nie mają tej ramy. Ale z ciekawości: jak płaciłeś i kiedy
kupowałeś? Jakoś niedawno? Bo mnie właśnie w tym sklepie kiedyś nie
chcieli przyjąć płatności kartą, bo nie wystawiona w usiech.

Tej czyli której? Mojej? No nie mają, bo mieli jedną i ją kupiłem ;-) A na
jaką Ty polujesz?
Co do zakupów, kartę przyjęli, ale ponieważ nie wysyłają do PL, musiałem
poprosić o pomoc znajomych w USA, rama została wysłana najpierw do nich, a
dopiero stamtąd do mnie. --

On Mon, 6 Feb 2012 20:35:58 +0000 (UTC)
"pablo eldiablo" <jazzee@WYTNIJ.gazeta.pl> wrote:

Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com> napisał(a): > > Buu… nie mają tej ramy. Ale z ciekawości: jak płaciłeś i kiedy
> kupowałeś? Jakoś niedawno? Bo mnie właśnie w tym sklepie kiedyś nie
> chcieli przyjąć płatności kartą, bo nie wystawiona w usiech.
> Tej czyli której? Mojej? No nie mają, bo mieli jedną i ją kupiłem ;-) A na
jaką Ty polujesz?

http://surlybikes.com/bikes/ogre

Czyż nie jest piękna?

Ma wszystko to, co moja maupeczka, plus wszystko to, czego maupeczka
nie ma, a bym chciał. Zacisk hampla wewnątrz trójkąta, więc można wyjąć
koło bez luzowania śrub, wszystkie otwory montażowe z tyłu dostępne
nawet przy zamontowanym hamulcu tarczowym. No normalnie nie widzę,
jakie braki tej ramki mógłbym znaleźć! (i proszę mi nie pisać, że jak mi
fenyloetyloamina spadnie, to braki dostrzegę; nie dostrzegę, bo ich nie
ma, ramka jest dosko i koniec rozmowy!).

Chcę! Pragnę! Pożądam! Pokochałem ogra. :)

Co do zakupów, kartę przyjęli, ale ponieważ nie wysyłają do PL, musiałem
poprosić o pomoc znajomych w USA, rama została wysłana najpierw do nich, a
dopiero stamtąd do mnie.

Grrr… mój usiański łącznik wziął i wrócił do Macierzy (sam go
namawiałem, więc niby nie powinienem narzekać, ale bez swojego
człowieka za sadzawką jak bez ręki). :/

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com> napisał(a):

http://surlybikes.com/bikes/ogre

Czyż nie jest piękna?

Ma wszystko to, co moja maupeczka, plus wszystko to, czego maupeczka
nie ma, a bym chciał. Zacisk hampla wewnątrz trójkąta, więc można wyjąć
koło bez luzowania śrub, wszystkie otwory montażowe z tyłu dostępne
nawet przy zamontowanym hamulcu tarczowym. No normalnie nie widzę,
jakie braki tej ramki mógłbym znaleźć! (i proszę mi nie pisać, że jak mi
fenyloetyloamina spadnie, to braki dostrzegę; nie dostrzegę, bo ich nie
ma, ramka jest dosko i koniec rozmowy!).

Chcę! Pragnę! Pożądam! Pokochałem ogra. :)

Widzę, że i tak nie ma sensu dyskutować :DDD Nieuleczalnie chory :DDD
Pzdr!

--

Użytkownik "pablo eldiablo" <jazzee@WYTNIJ.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:jgoa25$s9p$1inews.gazeta.pl...

No właśnie to wcale nie musi być jakiś cenowy kosmos, jak się poszuka w necie.
Ja swoją ramę znalazłem w sklepie w Stanach - z przesyłką, cłem i VATem
zapłaciłem za nią ponad dwukrotnie taniej, niż z jedynego sklepu w UE, gdzie
znalazłem w swoim rozmiarze (w UK).

True, true ale nadal jest dużo drożej niż Alu... :(


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 04/02/2012 czym smarować łańcuch

On 1 Lut, 01:43, "Alfer_z_pracy" <alferwywa...@mp.pl> wrote:

Marcin "Kenickie" Mydlak napisał:

> Po nastu latach jeżdżenia na sztywniaku, zachciało mi się fulla..

Wybacz że nie na temat, ale muszę się podzielić własnym spotrzeżeniem:

Po kilku latach jeżdżenia na fullu (Spec Epic) zachciało mi się sztywniaka.

Właśnie tak. Naciskam kończyną dolną i czuję że jadę. Żadnego bezsensownego
tracenia energii na jakichś zawiasach i damperach (taaak, dużo czytam
każdego roku o coraz to nowszych zawieszeniach, w których energii się nie
traci:-) i ciężar mniejszy.

Niedawno przez okres 2 tygodni wpakowałem parę kilożuli w sztywny rower.
Fakt, telepało niemiłosiernie. Ale ten moment, kiedy wciskasz i momentalnie
przyspieszasz... suuuper :-) Naprawdę spora różnica.

Ale oczywiście full też zostanie, bywa przydatny ;)

To juz dwa lata od kiedy kupilem uzywanego, calkowicie sztywnego
single speeda na duzych kolach. Od tego czasu jest moim najczesciej
uzywanym rowerem. Jest cos magicznego w tej prostocie, to fakt :)

Yeti

W dniu 2012-02-01 10:43, Alfer_z_pracy pisze:

Marcin "Kenickie" Mydlak napisał:

Po nastu latach jeżdżenia na sztywniaku, zachciało mi się fulla.

Wybacz że nie na temat, ale muszę się podzielić własnym spotrzeżeniem:

Po kilku latach jeżdżenia na fullu (Spec Epic) zachciało mi się sztywniaka.

Właśnie tak. Naciskam kończyną dolną i czuję że jadę. Żadnego
bezsensownego tracenia energii na jakichś zawiasach i damperach (taaak,
dużo czytam każdego roku o coraz to nowszych zawieszeniach, w których
energii się nie traci:-) i ciężar mniejszy.

Chyba w większości fulli dampery można zblokować.Moim zdaniem fulle w komforcie i trakcji mają znaczną przewagę nad ht, jedyne co mnie zniechęca do zmiany z ht na fs jest cena >5kPLN za przeciętnego fulla i koszty serwisowania - większe w fs.