| Data: 2013-02-26 13:01:04 | |
| Autor: J.F | |
| Techniczne pytanie - odległość gaźnika od kolektora | |
|
Użytkownik "Nex@pl" napisał w wiadomości
jak duże znaczenie ma odległość gaźnika od kolektora, pomiędzy gaźnikiem a jego podstawą mam dodatkową podkładkę o wysokości do 2cm (pozostałości jakiegoś starego układu bliżej mi nieznanego). Czy może to coś dawać pozytywnego? W sensie zwiększenie odległości dyszy paliwowej od kolektora ssącego, lepsze zmieszanie dawki z powietrzem? :) Ogolnie to chyba odwrotnie - im dalej tym wiekszy czas od przepustnicy do cylindra. Ty mu w gaz, a zanim paliwo dotrze do cylindra ... to z jeden obrot silnika mija :-) Zobacz co zrobili w nowoczesnych samochodach - wtryski tuz przed zaworami. Co prawda ... gaznika to dotyczy w mniejszym stopniu. Robi zasadniczo dobra mieszanke caly czas, uchylasz przepustnice i juz fala zwiekszonego cisnienia leci do silnika, a caly kolektor pelen dobrej mieszanki .... tylko ze wiele gaznikow ma dodatkowa pompe ktora podaje przy przyspieszaniu wiecej paliwa. W nowszych samochodach chyba tez juz widzialem ze wtryski przy silniku, ale przepustnica powietrza z metr wczesniej. Dalej - kolektor dolotowy sie stroi na dlugosc, efekty rezonansowe moga miec istotne znaczenie ... tylko ze obroty silnika zmienne sa, to i dlugosc kolektora powinna byc regulowana. I w niektorych samochodach jest. A tutaj, te 2 cm ... moze jakies podgrzewanie tam bylo przewidziane a w twoim modelu nie ma, moze ktos (nawet fabryka) wsadzil inny gaznik, i brakowalo tych 2 cm, mieszacz od gazu raczej nie, bo nie z tej strony. Moze tylko doprowadzenie odmy trzeba bylo zrobic ... J. |
|
| Data: 2013-02-27 00:24:04 | |
| Autor: Nex@pl | |
| Techniczne pytanie - odległość gaźnika od kolektora | |
|
W dniu 2013-02-26 13:01, J.F pisze:>
> Ogolnie to chyba odwrotnie - im dalej tym wiekszy czas od przepustnicy > do cylindra. > Ty mu w gaz, a zanim paliwo dotrze do cylindra ... to z jeden obrot > silnika mija :-) > Zobacz co zrobili w nowoczesnych samochodach - wtryski tuz przed zaworami. Fakt, nie pomyślałem o tym. > > Dalej - kolektor dolotowy sie stroi na dlugosc, efekty rezonansowe moga > miec istotne znaczenie ... tylko ze obroty silnika zmienne sa, to i > dlugosc kolektora powinna byc regulowana. I w niektorych samochodach jest. > > A tutaj, te 2 cm ... moze jakies podgrzewanie tam bylo przewidziane a w > twoim modelu nie ma, moze ktos (nawet fabryka) wsadzil inny gaznik, i > brakowalo tych 2 cm, > mieszacz od gazu raczej nie, bo nie z tej strony. Moze tylko > doprowadzenie odmy trzeba bylo zrobic ... > > J. > Jest to jakiś stary układ doczyszczania może spalin, jakiś pierwszy EGR czy coś :) Generalnie ma dwa otwory pod obydwie przepustnice w gaźniku (Pierburg 2e2), z tej "kryzy" wychodzą dwa grube wyjścia/wejścia oraz jedno małe takie jak od podciśnienia. Nie, nie jest to mikser, ten mam na górze gaźnika. Czyli jednym słowem warto sprawdzić czy po ściągnięciu cokoliwke ulegnie zmianie na analizatorze spalin? |
|
| Data: 2013-03-03 15:20:13 | |
| Autor: nazgul | |
| Techniczne pytanie - odległość gaźnika od kolektora | |
tylko ze wiele gaznikow ma dodatkowa pompe ktora podaje przy no jak niewiele?! pompka przyśpieszająca to podstawa nawet w skuterach jest. W nowszych samochodach chyba tez juz widzialem ze wtryski przy silniku, a może odwrotnie? jest podkładka (pewnie wcale nie metalowa) żeby izolować cieplnie gaźnik. OIDP w skodzie 105 była tak zamontowana pompka paliwa (żeby się nie grzała od bloku). |
|