Tyle tu marudzenia o chińskich xenonach czy tanich DRL-ach, a tymczasem w moim prywatnym rankingu wśród aut najbardziej irytujących oświetleniem są nowe Audi. Jak to w ogóle dostaje homologację? Tylne, LED-owe stopy walą po oczach jak laser, przednie xenony zwykle mocniej "oślepiają" niż domowe samoróbki (byle soczewkowe), DRL-e często nie potrafią się przełączyć w złych warunkach atmosferycznych i jedzie potem taki bez tylnych świateł we mgle...

PS. A najgorszy automat do długich jest chyba w Mercedesach, często przełącza za późno i wali po oczach.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia 18 Feb 2013 15:42:08 GMT, tᴏ napisał(a):

Tyle tu marudzenia o chińskich xenonach czy tanich DRL-ach, a tymczasem w moim prywatnym rankingu wśród aut najbardziej irytujących oświetleniem są nowe Audi. Jak to w ogóle dostaje homologację? Tylne, LED-owe stopy walą po oczach jak laser, przednie xenony zwykle mocniej "oślepiają" niż domowe samoróbki (byle soczewkowe)

Moze masz oczy niezgodne z norma :-)

J.

Wszelkiej masci dostawczaki sa w tym wzgledzie o wiele gorsze, a jak taki sie uczepi za ogonem 10-15m to jakby ktos spawarka swiecil prosto w oczy.
Ale maja odpowiednie literki na kloszach - znaczy sie dobrze swieca, tak po europejsku i homologowanie ;)
--
venioo

venioo@interia.pl wrote:

Wszelkiej masci dostawczaki sa w tym wzgledzie o wiele gorsze, a jak
taki sie uczepi za ogonem 10-15m to jakby ktos spawarka swiecil prosto w
oczy.
Ale maja odpowiednie literki na kloszach - znaczy sie dobrze swieca, tak
po europejsku i homologowanie ;)

Bo ZTCP określony jest kąt świecenia, więc jeśli reflektor jest wyżej, to przy tym samym kącie wali po oczach tym w osobówkach.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Użytkownik "tᴏ" <tá´Ź> napisał w wiadomości news:5122a176$0$1314$65785112news.neostrada.pl...

Bo ZTCP określony jest kąt świecenia, więc jeśli reflektor jest wyżej, to
przy tym samym kącie wali po oczach tym w osobówkach.

kąt pochylenia ztcw jest różny dla różnych samochodów i zalezy od wysokosci montażu lamp. Jak dostawczak ma wysoko lampy, są one bardziej skierowane w dół wiec na dystans świecą podobnie. Tyle ze jak stoi taki za tobą w korku to idealnie świeci w lusterka boczne (bo na odległości 4-5 metrów wiązka nie obniża się ponizej lusterek) a z tym nie da się nic zrobić.

Arbiter wrote:

k¹t pochylenia ztcw jest ró¿ny dla ró¿nych samochodów i zalezy od
wysokosci montaÂżu lamp.

Raczej nie, popatrz na testy. Im wyżej zamocowane światła tym większy ich zasięg.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-02-18 21:20, venioo@interia.pl pisze:

Wszelkiej masci dostawczaki sa w tym wzgledzie o wiele gorsze, a jak
taki sie uczepi za ogonem 10-15m to jakby ktos spawarka swiecil prosto w
oczy.
Ale maja odpowiednie literki na kloszach - znaczy sie dobrze swieca, tak
po europejsku i homologowanie ;)

To nie jeĹşdzij jak pizda, albo zjedĹş na prawo.

Pozdr.

DoQ wrote:

To nie jeĹşdzij jak pizda, albo zjedĹş na prawo.

W sumie można sobie lusterko fotochromatyczne zamontować. Na szrotach do dostania za grosze. Rewelacyjny wynalazek.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-02-18 22:49, tᴏ pisze:

To nie jeĹşdzij jak pizda, albo zjedĹş na prawo.

W sumie można sobie lusterko fotochromatyczne zamontować. Na szrotach do
dostania za grosze. Rewelacyjny wynalazek.

Ano, proste i skuteczne :)

Pozdr.

W dniu 2013-02-18 22:08, DoQ pisze:

W dniu 2013-02-18 21:20, venioo@interia.pl pisze:

Wszelkiej masci dostawczaki sa w tym wzgledzie o wiele gorsze, a jak
taki sie uczepi za ogonem 10-15m to jakby ktos spawarka swiecil prosto w
oczy.
Ale maja odpowiednie literki na kloszach - znaczy sie dobrze swieca, tak
po europejsku i homologowanie ;)

To nie jeździj jak pizda, albo zjedź na prawo.

Najczesciej po prostu zwalniam tak, zeby zmusic do wyprzedzenia*

*Nawet chetnie bym zjechal, gdyby nie fakt, ze nasze drogi wojewodzkie (nie mowiac o nizszych kategoriach) w zdecydowanej wiekszosci nadaja sie wylacznie do jazdy srodkiem, bo zjechanie do krawedzi grozi uszkodzeniem opony, felgi lub jeszcze gorszymi konsekwencjami.

Pzdr
--
venioo

W dniu 2013-02-18 22:11, venioo@interia.pl pisze:

To nie jeździj jak pizda, albo zjedź na prawo.

Najczesciej po prostu zwalniam tak, zeby zmusic do wyprzedzenia*

Chociaż tyle dobrego..

Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomości news:51228d0f$1news.home.net.pl...

Wszelkiej masci dostawczaki sa w tym wzgledzie o wiele gorsze, a jak taki sie uczepi za ogonem 10-15m to jakby ktos spawarka swiecil prosto w oczy.
Ale maja odpowiednie literki na kloszach - znaczy sie dobrze swieca, tak po europejsku i homologowanie ;)

dokładnie, celne spostrzeżenie. I świadczy  to o przepisach które są do niczego w tym przypadku. Powinien byc zakaz montowania reflektorów na wysokości powiedzmy > niż 60cm.
Bo poziomowanie czy spryskiwacze w xenonnach tzn ich brak nie powoduje takiego oślepiania jak homologowane dostawczaki z lampami na wysokości 1,2m.

W dniu 2013-02-19 00:46, Arbiter pisze:

Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomości
news:51228d0f$1news.home.net.pl...

Wszelkiej masci dostawczaki sa w tym wzgledzie o wiele gorsze, a jak taki
sie uczepi za ogonem 10-15m to jakby ktos spawarka swiecil prosto w oczy.
Ale maja odpowiednie literki na kloszach - znaczy sie dobrze swieca, tak
po europejsku i homologowanie ;)

dokładnie, celne spostrzeżenie. I świadczy  to o przepisach które są do
niczego w tym przypadku. Powinien byc zakaz montowania reflektorów na
wysokości powiedzmy > niż 60cm.
Bo poziomowanie czy spryskiwacze w xenonnach tzn ich brak nie powoduje
takiego oślepiania jak homologowane dostawczaki z lampami na wysokości 1,2m.

No wlasnie. Jakos w DRL-ach dalo sie okreslic granice w jakich powinny byc zamontowane.

--
venioo