... jak oni śmią prowadzić taką akcję  ! Na szczęście Pan Redaktor dał
im stanowczy odpór w poniższym artykule. Brawo !

http://motoryzacja.interia.pl/news/tiry-na-tory-czyli-para-w-gwizdek,1535915,415

U nas nigdy to się nie uda, za biedni jesteśmy, a ten PiS wszystko
zawetuje, byle tylko zrobić na złość dla Pana Premiera Tuska i PO !

Użytkownik "u2" <u_2@o2.pl> napisał w wiadomości news:899e24de-d384-4e5b-ac0e-4093b9cdaba4y11g2000yqm.googlegroups.com...

... jak oni śmią prowadzić taką akcję  ! Na szczęście Pan Redaktor dał
im stanowczy odpór w poniższym artykule. Brawo !

http://motoryzacja.interia.pl/news/tiry-na-tory-czyli-para-w-gwizdek,1535915,415

U nas nigdy to się nie uda, za biedni jesteśmy, a ten PiS wszystko

zawetuje, byle tylko zrobić na złość dla Pana Premiera Tuska i PO !

Kiedyś u nas takie usługi świadczyła firma Cargosped - woziła samochody ze Sławkowa na Ukrainę. Zawiesiła tę działalność chyba po 2 latach, bo się to nie opłacało. Co ciekawe - transport był tam rzeczywiście szybki, bo to była linia szerokotorowa rządząca sie samodzielnie (nie było np. przetaczania wagonów i uciążliwego oczekiwania).
Zwolennicy tych Tirów na torach sami chętnei jeżdżą samochodami. A przecież mogliby sie przesiąść do pociągów. Nie chcą? Wystarczy zastanowić sie, dlaczego.
Nie ma infrastruktury do załadunku/rozładunku, nie ma odpowiedniego taboru, a ceny pewnie byłyby wysokie takiego transportu (włacznie z ubezpieczniem łądunku). Gdyby to było takie proste, na pewno ktoś już by to robił...
Tomek

On 27 Wrz, 11:42, "Tomek" <ten...@tlen.pl> wrote:

Kiedyś u nas takie usługi świadczyła firma Cargosped - woziła samochody ze
Sławkowa na Ukrainę. Zawiesiła tę działalność chyba po 2 latach, bo się to
nie opłacało. Co ciekawe - transport był tam rzeczywiście szybki, bo to była
linia szerokotorowa rządząca sie samodzielnie (nie było np. przetaczania
wagonów i uciążliwego oczekiwania).
Zwolennicy tych Tirów na torach sami chętnei jeżdżą samochodami.. A przecież
mogliby sie przesiąść do pociągów. Nie chcą? Wystarczy zastanowić sie,
dlaczego.
Nie ma infrastruktury do załadunku/rozładunku, nie ma odpowiedniego taboru,
a ceny pewnie byłyby wysokie takiego transportu (włacznie z ubezpieczniem
łądunku). Gdyby to było takie proste, na pewno ktoś już by to robił..

Tutaj chodzi o rozwiązania ustawowe, anie ślepa wiara w niewidzialną
rękę "wolnego" rynku.

Znam przypadek kiedy pewna firma prywatna wzięła w swoje ręce linię
kolejową i zarabiała na tym, tam gdzie PKP generowała straty.

Ja bym się zgodził nawet na prywatyzację kolei, jeśliby uchwalili
obowiązek przewozu tirów koleją.

Użytkownik "u2" <u_2@o2.pl> napisał w wiadomości news:3b516dd5-386b-40d6-a382-11bd58d858f7c10g2000yqh.googlegroups.com...
On 27 Wrz, 11:42, "Tomek" <ten...@tlen.pl> wrote:

Kiedyś u nas takie usługi świadczyła firma Cargosped - woziła samochody ze
Sławkowa na Ukrainę. Zawiesiła tę działalność chyba po 2 latach, bo się to
nie opłacało. Co ciekawe - transport był tam rzeczywiście szybki, bo to była
linia szerokotorowa rządząca sie samodzielnie (nie było np. przetaczania
wagonów i uciążliwego oczekiwania).
Zwolennicy tych Tirów na torach sami chętnei jeżdżą samochodami. A przecież
mogliby sie przesiąść do pociągów. Nie chcą? Wystarczy zastanowić sie,
dlaczego.
Nie ma infrastruktury do załadunku/rozładunku, nie ma odpowiedniego taboru,
a ceny pewnie byłyby wysokie takiego transportu (włacznie z ubezpieczniem
łądunku). Gdyby to było takie proste, na pewno ktoś już by to robił..

Tutaj chodzi o rozwiązania ustawowe, anie ślepa wiara w niewidzialną

rękę "wolnego" rynku.

Znam przypadek kiedy pewna firma prywatna wzięła w swoje ręce linię

kolejową i zarabiała na tym, tam gdzie PKP generowała straty.

Ja bym się zgodził nawet na prywatyzację kolei, jeśliby uchwalili

obowiązek przewozu tirów koleją.

Co masz na myśli? Jak zmusić kogoś do transportu droższego i wolniejszego? Tylko nakładając jakieś dziwne i horrendalne opłaty za jazdę po drogach. A to raczej nie przejdzie. W dodatku jak zmusić kogokolwiek do budowy terminali? To już nie tylko Ustawa, ale poważne pieniądze...
Tomek

On 27 Wrz, 13:27, "Tomek" <ten...@tlen.pl> wrote:

Co masz na myśli? Jak zmusić kogoś do transportu droższego i wolniejszego?
Tylko nakładając jakieś dziwne i horrendalne opłaty za jazdę po drogach. A
to raczej nie przejdzie. W dodatku jak zmusić kogokolwiek do budowy
terminali? To już nie tylko Ustawa, ale poważne pieniądze...

Dlatego bym przebolał prywatyzację kolei, byle tylko wygonić tiry na
tory.

A ustawa by się przydał, tirowcy nie płacą podatków drogowych, tankują
za granicą i naćpani rozjeżdżają polskie drogi.