"OGONek~" <spamerzy@wszyskichkrajów.$%*&&(.sie> wrote in message news:lgs22n$pag$1pippin.nask.net.pl...

To chciałbym zapoczątkować wymianę zdań na temat dlaczego w samolotach nie ma transponderów np. awaryjnych których się nie da wyłączyć. Pancerne drzwi do kokpitu dało się wprowadzić a byle terrorysta może wyłączyć transponder. Przecież to nielogiczne.

Czasem kraje używają samolotów do niejawnych przelotów, takich z bronią dla różnych bojówek, czasem transportują terrorystów, dysydentów, czasem złoto, a czasem materiały radioaktywne i chcą mieć możliwość wyłączenia tych systemów. Jak widać mimo wyłączenia coś się do końca nie wyłączyło. Pytanie czemu się nie wyłączyło? Czyżby był backdoor? Pytanie dalej idące czy w F16 też są takie ficzery?

Użytkownik "nowyr" <dk@yr.pl> napisał w wiadomości news:5331eaef$0$2363$65785112news.neostrada.pl...

"OGONek~" <spamerzy@wszyskichkrajów.$%*&&(.sie> wrote in message news:lgs22n$pag$1pippin.nask.net.pl...

To chciałbym zapoczątkować wymianę zdań na temat dlaczego w samolotach nie ma transponderów np. awaryjnych których się nie da wyłączyć. Pancerne drzwi do kokpitu dało się wprowadzić a byle terrorysta może wyłączyć transponder. Przecież to nielogiczne.

Czasem kraje używają samolotów do niejawnych przelotów, takich z bronią dla różnych bojówek, czasem transportują terrorystów, dysydentów, czasem złoto, a czasem materiały radioaktywne i chcą mieć możliwość wyłączenia tych systemów. Jak widać mimo wyłączenia coś się do końca nie wyłączyło. Pytanie czemu się nie wyłączyło? Czyżby był backdoor? Pytanie dalej idące czy w F16 też są takie ficzery?

To niech sobie je wyłączą na stałe przed lotem. Mi chodzi o cywilne maszyny używane zgodnie z przeznaczeniem a nie do tajnych misji.
Przecież nie domagamy się by B2 miał na stałe włączony transponder ;-))

--
OGONek~

"OGONek~" <spamerzy@wszyskichkrajów.$%*&&(.sie> wrote in message news:lgtvn6$1uk$1pippin.nask.net.pl...

Czasem kraje używają samolotów do niejawnych przelotów, takich z bronią dla różnych bojówek, czasem transportują terrorystów, dysydentów, czasem złoto, a czasem materiały radioaktywne i chcą mieć możliwość wyłączenia tych systemów. Jak widać mimo wyłączenia coś się do końca nie wyłączyło. Pytanie czemu się nie wyłączyło? Czyżby był backdoor? Pytanie dalej idące czy w F16 też są takie ficzery?

To niech sobie je wyłączą na stałe przed lotem. Mi chodzi o cywilne maszyny używane zgodnie z przeznaczeniem a nie do tajnych misji.
Przecież nie domagamy się by B2 miał na stałe włączony transponder ;-))

Ale po to się reanimuje trupy linii lotniczych żeby mieć dzwi do niejawnych przelotów lub transportu niejawnego. Inaczej taki LOT, jak mniemam, byłby na śmietniku historii. Cały kłopot w tym, że te systemy muszą mieć możliwość skutecznego wyłączenia, a wariat pilot zawsze się kiedyś znajdzie.