Użytkownik "Piotr Klimek" <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> napisał w wiadomości

Co myślicie o takim mocowaniu motocykla na zwykłym kombi? Ma to sens, czy
skończy się przełamaniem auta na pół? :)

ma sens pod warunkiem, że zamontujesz dwa transportery  - jeden z przodu na SV i drugi z tyłu na DT i bedziesz przewoził jednocześnie 2 sprzęty :D

Przy jednym motocyklu przednie koła w C5 bedziesz miał w powietrzu i nie ruszysz

Za duża masa i zbyt wysunięta do tyłu. Nie da rady. Szukaj czegoś na dach:)

Dnia (Mon, 23 Jul 2012 16:20:04 +0200) ktos podajacy sie za Arbiter
wyklawiaturowal co nastepuje:

Co myślicie o takim mocowaniu motocykla na zwykłym kombi? Ma to sens, czy
skończy się przełamaniem auta na pół? :)

ma sens pod warunkiem, że zamontujesz dwa transportery  - jeden z przodu na SV i drugi z tyłu na DT i bedziesz przewoził jednocześnie 2 sprzęty :D

Przy jednym motocyklu przednie koła w C5 bedziesz miał w powietrzu i nie ruszysz

Za duża masa i zbyt wysunięta do tyłu. Nie da rady. Szukaj czegoś na dach:)

Jutro będę wiózł motocykl na przyczepce, w sumie mogę się pokusić o test i
w miejscu mocowania przyczepki postawić beczkę wody 200L... Jakoś nie chce
mi się wieżyć w to podnoszenie przednich kół.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

Użytkownik "Piotr Klimek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:slrn.pl.k0r3np.jc3.usenet@piko.homelinux.net...

Jutro będę wiózł motocykl na przyczepce, w sumie mogę się pokusić o test i
w miejscu mocowania przyczepki postawić beczkę wody 200L...

Pokombinuj - na 100% hak przygotowany na 85kg wytrzyma te 200, ale jak dlugo?

Zobacz jak wyglada stelaz pod hak i sam hak:
http://punto.org.pl/sites/default/files/img/manual/80/hak_mk2_citymatic_1.JPG

Sila dzialajaca prosto do tylu ciagnie belke i nie ma problemu - belka sie wygina, reszta rozciaga, jest git.

Natomiast dzialajaca w dol bedzie powodowala skrecanie sie belki i zginanie blach mocujacych.

Podluznice w aucie wytrzymaja te 200kg - sa sporo przewymiarowane, bo musza wytrzymac rowniez zderzenia i przewozenie pelnego ladunku+sporo kilogramow, na ktore uzytkownik nie zwraca uwagi.

Ogolnie - jesli chcialbys to urzadzenie zapiac to proponuje rozwazenie przerobki mocowania haka.

Jakoś nie chce
mi się wieżyć w to podnoszenie przednich kół.

Podnoszenie raczej nie, ale sa szanse na zdecydowane pogorszenie wlasnosci jezdnych.

IMHO znacznie lepiej skombinowac miejsce na mala przyczepke (ktora jest na tyle lekka, ze przeciez mozna ja postawic w pionie lub na boku).


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

Dnia (Mon, 23 Jul 2012 20:06:17 +0200) ktos podajacy sie za Ivam
wyklawiaturowal co nastepuje:

Jutro będę wiózł motocykl na przyczepce, w sumie mogę się pokusić o test i
w miejscu mocowania przyczepki postawić beczkę wody 200L...

Pokombinuj - na 100% hak przygotowany na 85kg wytrzyma te 200, ale jak dlugo?

Liczę na kilka wyjazdów w roku w okolicach 100km z lekkim enduro i 2-3 razy 600km
z ciężkim drogowym.

Zobacz jak wyglada stelaz pod hak i sam hak:
http://punto.org.pl/sites/default/files/img/manual/80/hak_mk2_citymatic_1.JPG

Oglądałem to u siebie na żywo, wygląda podobnie.

Ogolnie - jesli chcialbys to urzadzenie zapiac to proponuje rozwazenie przerobki mocowania haka.

Facet, który to robi podłącza swój wynalazek do mocowania haka. Nie na
hak.

Jakoś nie chce
mi się wieżyć w to podnoszenie przednich kół.

Podnoszenie raczej nie, ale sa szanse na zdecydowane pogorszenie wlasnosci jezdnych.

Do Poznania mam ponad 300km, z przyczepką i tak nie jadę szybciej niż
100km/h więc własciwości jezdne nie są istotne, martwię się tylko o to, że
w ten sposób będę psuł auto.

IMHO znacznie lepiej skombinowac miejsce na mala przyczepke (ktora jest na tyle lekka, ze przeciez mozna ja postawic w pionie lub na boku).

Przyczepka poza składowaniem ma taki feler, że do dupy się z nią
wyprzedza/parkuje/cofa/zawraca stąd pomysł z tym transporterem, który
niweluje w jakimś stopniu te niedogodności. Ale może faktycznie przeceniam
możliwości mojej cytryny :)

A jak myślisz, czy gdybym zrezygnował z przewożenia cięzkiego motocykla
drogowego i pozostał przy wożeniu enduro to takie coś dało by się
zamocować na C5?

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2012-07-23 19:50, Piotr Klimek pisze:

Jutro będę wiózł motocykl na przyczepce, w sumie mogę się pokusić o test i
w miejscu mocowania przyczepki postawić beczkę wody 200L... Jakoś nie chce
mi się wieżyć w to podnoszenie przednich kół.

Da rade, dopoki nie urwie haka z kawalkiem podluznicy i/lub zawieszenia. Wydech przy okazji pewnie tez odpadnie.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Dnia (Mon, 23 Jul 2012 20:10:56 +0200) ktos podajacy sie za Kuczu
wyklawiaturowal co nastepuje:

W dniu 2012-07-23 19:50, Piotr Klimek pisze:

Jutro będę wiózł motocykl na przyczepce, w sumie mogę się pokusić o test i
w miejscu mocowania przyczepki postawić beczkę wody 200L... Jakoś nie chce
mi się wieżyć w to podnoszenie przednich kół.

Da rade, dopoki nie urwie haka z kawalkiem podluznicy i/lub zawieszenia. Wydech przy okazji pewnie tez odpadnie.

No dobra, a gdyby zrezygnować z ciężkiego motocykla drogowego i wieszać
tylko 140kg enduro to coś Twoim zdaniem zmieni w tej kwestii?

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2012-07-23 21:09, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Mon, 23 Jul 2012 20:10:56 +0200) ktos podajacy sie za Kuczu
wyklawiaturowal co nastepuje:

W dniu 2012-07-23 19:50, Piotr Klimek pisze:

Jutro będę wiózł motocykl na przyczepce, w sumie mogę się pokusić o test i
w miejscu mocowania przyczepki postawić beczkę wody 200L... Jakoś nie chce
mi się wieżyć w to podnoszenie przednich kół.

Da rade, dopoki nie urwie haka z kawalkiem podluznicy i/lub zawieszenia.
Wydech przy okazji pewnie tez odpadnie.

No dobra, a gdyby zrezygnować z ciężkiego motocykla drogowego i wieszać
tylko 140kg enduro to coś Twoim zdaniem zmieni w tej kwestii?

Nie na osobowce. Na dostawczaku lub terenowce z mocnym hakiem nie ma problemu.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

Dnia (Mon, 23 Jul 2012 21:22:39 +0200) ktos podajacy sie za Kuczu
wyklawiaturowal co nastepuje:

No dobra, a gdyby zrezygnować z ciężkiego motocykla drogowego i wieszać
tylko 140kg enduro to coś Twoim zdaniem zmieni w tej kwestii?

Nie na osobowce. Na dostawczaku lub terenowce z mocnym hakiem nie ma problemu.

Pogadałem z facetem montującym haki i ma takie same zdanie jak większość z
Was. Nie ma to niestety racji bytu na osobówce. Pozostaje przeprosić się z
przyczepką.  --
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

No dobra, a gdyby zrezygnować z ciężkiego motocykla drogowego i wieszać
tylko 140kg enduro to coś Twoim zdaniem zmieni w tej kwestii?

ten triumph wazy pewnie 200kg albo wiecej
takze do 140tu spora roznica
ale i tak bym zrezygnowal

Użytkownik "Piotr Klimek" <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> napisał w wiadomości

w miejscu mocowania przyczepki postawić beczkę wody 200L... Jakoś nie chce
mi się wieżyć w to podnoszenie przednich kół.

to był żart, kół na postoju nie podniesie ale rozkład mas w samochodzie będzie tak niekorzystny, że nawet zakładając, że nie urwie haka, samochód będzie niesterowny i będzie stanowił zagrożenie w ruchu.

W ogóle nie powinieneś rozważać opcji z przewożeniem motocykla w ten sposób.