Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

Wiemy ... ze nic nie wiemy
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114884,19745715,gazeta-wyborcz
a-dotarla-do-ekspertyzy-ws-wypadku-prezydenckiej.html "Instrukcja z 2013 roku, podpisana przez ówczesnego szefa BOR gen. Krzysztofa Klimka, jak również instrukcja z 2009 roku, podpisana przez
gen. Mariana Janickiego,
są niezgodne z normami bezpieczeństwa, które przewidział producent pojazdu w 2010 roku.
Określały one wiek opon na trzy lata, a od pierwszego ich zamontowania
jedynie na dwa lata.
Natomiast instrukcja oznaczyła okres eksploatacji na 6 lat - wyjaśniano na konferencji prasowej.
Zdaniem BOR, niezgodne z zaleceniami producenta opon były też instrukcje poprzedników dotyczące głębokości bieżnika"

Hm, opony pekaja po 2 latach, w tym samochodzie sa przeciazone, czy BMW z Michelinem dobrze wiedza kiedy pekna, i ustawili poprzeczke na poziomie ufnosci 99.99999% ?

Dodatkowo mówili, ze według instrukcji min bieznik to 3mm a według producenta 4.
Ale juz, ile mial bieznik w tych egzemplarzach ktore sie rozleciały to nie powiedzieli.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:XnsA5C7B2A41DDF6budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1...
Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

Wiemy ... ze nic nie wiemy
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114884,19745715,gazeta-wyborcza-dotarla-do-ekspertyzy-ws-wypadku-prezydenckiej.html

Dodatkowo mówili, ze według instrukcji min bieznik to 3mm a według
producenta 4.

4mm to chyba norma dla opon zimowych.
No, jesli general dla zimowych obnizyl do 3mm, to troche nie tak ... ale od tego opona raczej nie wybucha.
Ludzie do zera zjezdzaja  :-)

Ale juz, ile mial bieznik w tych egzemplarzach ktore sie rozleciały to nie
powiedzieli.

Ale wygladalo na to, ze dosc sporo.

J.

Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

Wiemy ... ze nic nie wiemy
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114884,19745715,gazeta-wyborc
za-dotarla-do-ekspertyzy-ws-wypadku-prezydenckiej.html

Dodatkowo mówili, ze według instrukcji min bieznik to 3mm a według
producenta 4.

4mm to chyba norma dla opon zimowych.
No, jesli general dla zimowych obnizyl do 3mm, to troche nie tak ... ale od tego opona raczej nie wybucha.
Ludzie do zera zjezdzaja  :-)

Moze nie porównujmy zwykłej opony do tego paxowego wynalazku...

Ale juz, ile mial bieznik w tych egzemplarzach ktore sie rozleciały to nie
powiedzieli.

Ale wygladalo na to, ze dosc sporo.

Hmm, ze zdjęc to oceniłes?

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:XnsA5C8B5F456D87budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1...
Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

Dodatkowo mówili, ze według instrukcji min bieznik to 3mm a według
producenta 4.

4mm to chyba norma dla opon zimowych.
No, jesli general dla zimowych obnizyl do 3mm, to troche nie tak ...
ale od tego opona raczej nie wybucha.
Ludzie do zera zjezdzaja  :-)

Moze nie porównujmy zwykłej opony do tego paxowego wynalazku...

Ja tam nie wiem, ale mozna wyczytac, ze Michelin uszczesliwil tym Honde w USA, a raczej jej klientow,  i teraz sie sadza.
Czyli zwykla opona ... no moze ta na BMW jakas mocniejsza.

A sadza sie nie dlatego, ze opony wybuchaly, tylko ze sie szybko zuzywaly, zmiany kosztowne, a wycofanie sie przez Michelin z systemu oznacza koszty dla posiadaczy..

Ale juz, ile mial bieznik w tych egzemplarzach ktore sie rozleciały
to nie  powiedzieli.

Ale wygladalo na to, ze dosc sporo.

Hmm, ze zdjęc to oceniłes?

A tak :-)

J.