W dniu 2013-08-20 18:49, u2 pisze:

Tysiąc trzysta kilometrów – odległość jak z Warszawy do Brukseli – w
niespełna pięć godzin, dokładnie cztery godziny pięćdziesiąt pięć minut,
wliczając dwa postoje na stacjach Jinan i Nankin.

Za cenę 32 mld USD czyli za ok. 100 mld PLN za samą trasę.

2. Pierwsza łopata pod chińskie pendolino wbita została w kwietniu 2008
roku. Za dwa i pół roku, w listopadzie 2010 roku gotowe już były tory, a
30 czerwca 2011 roku na 1300-kilometrową trasę między Pekinem i
Szanghajem ruszyły pierwsze pociągi.

Trudno żeby ruszyły zanim były tory i trasa była gotowa użytkowania (odbiory, poprawki itp).

Wg http://en.wikipedia.org/wiki/China_Railways_CRH3#CRH380BL umowa została podpisana w marcu 2009 a dostawy pociągĂłw zaczęły się we wrześniu 2010. Gdyby proces zakupowy rozpoczęto dopiero po zakończeniu budowy  trasa za 32 mld USD rdzewiałaby i zarastała chwastami przez kilka lat.

Ruszyły, i to jak ruszyły! 90 pociągów w jedną, 90 pociągów dziennie w
druga stronę, każdego dnia 200 tysięcy pasażerów!

Proszę zauważyć – najpierw tory, a pociągi potem!! Chińczycy uznali, że
jest pewna logika w tym, że pociągi puszcza się w ruch dopiero po
wybudowaniu torów…

3. Chińskie pendolino kosztowało 32 miliardy dolarów – po 25 dolarów na
jedną ciemną, rozczochraną, statystyczną chińską głowę.

To koszt samej trasy. Cena 100 pociągów CRH380BL wynosiła 32,2 mld RMB czyli ok. 5,3 mld USD.

Tysiąc trzysta
kilometrĂłw z Pekinu do Szanghaju to jest miliard trzysta milionĂłw
milimetrów – jeden milimetr na statystycznego Chińczyka, Można więc
powiedzieć, że każdy Chińczyk zbudował sobie milimetr bieżący szybkiej
kolei Szanghaj-Pekin…

Nasze pendolino ma kosztować coś około siedmiuset milionów dolarów,
czyli mniej niż dwadzieścia dolarów na każdą naszą polską głowę.

Koszt zakupu pociągu czy koszt budowy trasy w ogóle nie zależy od liczby mieszkańców. Oczywiste jest że im mniej pociągów i kilometrów na tą samą liczbę mieszkańców tym "cena na głowę mieszkańca" będzie niższa - z czego wniosek że im mniej pociągów i torów tym lepiej dla mieszkańców czyli użytkowników.

W tych 700 milionach jest koszt stacji zaplecza technicznego i serwisu przez 17 lat, a 235 mln EUR zrefinansuje UE.

Jak
znam życie, w międzyczasie jeszcze zdrożeje i też będzie dwadzieścia
pięć dolarĂłw.  Ale to dopiero lokomotywa i wagony, a gdzie tory? Gdzie
mosty, dworce, wiadukty, perony?

U nas nie buduje się nowych tras tylko modernizuje. Tory i dworce cały czas są tyle że są utrudnienia w trakcie budowy a sama modernizacja trwa dłużej pod ruchem pociągów.

Wiecie ile kilometrĂłw wiaduktĂłw
zbudowano na trasie Szanghaj-Pekin? Ponad tysiąc!  Na ponad 80
procentach trasy linia wznosi się na filarach.

Za cenę 32 mld USD czyli za ok. 100 mld PLN za samą trasę.

Ile to będzie kosztowało u nas?

Koszt wymiany podbudowy i torów,sieci trakcyjnej, budowy nowych łuków zakrętów, budowy 120 nowych wiaduktów, 200 nowych peronów na trasie 350 km Warszawa - Gdynia to ok 10 mld PLN :

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/14781/PLK-modernizacja-E65-to-wiecej-niz-remont-torow.html

Z czego pewnie kilka mld PLN pewnie zrefinansuje UE.



Anatol

Z czego pewnie kilka mld PLN pewnie zrefinansuje UE.

Anatol

Jak jest tak cudownie jak piszesz, to o czym pierdzielil ten stary pryk Motyczka, nim pozegnal sie z tym swiatem. http://www.youtube.com/watch?v=Kr8yydgUPtQ Chyba nie myslisz ze ktos jeszcze da wiare w zielona wyspe. Jak jestes tak obcykany w transporcie to powiedz prosze dlaczego na kolei zatrudniaja samych znajomych, mimo ze osoby z zewnatrz maja wyzsze kwalifikacje. To co sie dzieje w Polskich Kolejach to jest panie hujnia, zwalniaja wszystkich tylko nie tych z biura. A pozniej pierdola ze jest burdel i opoznienia.

Osobnik posiadający mail leming.show@gmail.com napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

To co sie dzieje w Polskich Kolejach to jest panie hujnia, zwalniaja
wszystkich tylko nie tych z biura. A pozniej pierdola ze jest burdel i
opoznienia.

Oczywiście. A teraz spróbuj kogoś zwolnic, jak "co drugi" ma swoj związek zawodowy. Do tego inne Dudy a i poparcia spolecznego zero bo wiadomo, ze zeby ten burdel zwalczyc to trzeba walnac z grubej rury a to przełozy sie na strajki, blokady i spoleczenstwo stwierdzi "wina tuska".

Z reka na sercu - bedziesz otwarcie popierał rząd jak próba zmian na kolei skonczy sie np. odwolywaniem kursów pociągów.
Czy moze pierwszy bedziesz krzyczał, ze rzad tak źle rządzi ze nawet do pracy dojechac pociagiem nie mozna.

a nie oszukujmy sie - poprzez rozmowy nikt tego nie zmieni.
Jakbym miał nieruszalny etacik zwiazkowy i dyszke na reke to tez bym mógł w około opowiadac, jaki to jestem otwarty na dyskusje ale de facto robiłbym wszystko zeby zostało tak jak jest.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Stwierdzono, że demokracja jest najgorszą formą rządu, jeśli nie
liczyć wszystkich innych form, których próbowano od czasu do czasu."
Winston Churchill

W dniu 2013-08-20 21:30, Budzik pisze:

Oczywiście. A teraz spróbuj kogoś zwolnic, jak "co drugi" ma swoj związek
zawodowy. Do tego inne Dudy a i poparcia spolecznego zero bo wiadomo, ze
zeby ten burdel zwalczyc to trzeba walnac z grubej rury a to przełozy sie
na strajki, blokady i spoleczenstwo stwierdzi "wina tuska".

tja, twoj tuskowaty firer chetnie by nas wszystkich zwolnil. udalo mu sie ze stoczniowcami, uda sie i z kolejarzami...-;)

--
https://www.youtube.com/watch?v=YoONVwOYPPk

Osobnik posiadający mail u_2@o2.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Oczywiście. A teraz spróbuj kogoś zwolnic, jak "co drugi" ma swoj
związek zawodowy. Do tego inne Dudy a i poparcia spolecznego zero bo
wiadomo, ze zeby ten burdel zwalczyc to trzeba walnac z grubej rury a
to przełozy sie na strajki, blokady i spoleczenstwo stwierdzi "wina
tuska".

tja, twoj tuskowaty firer chetnie by nas wszystkich zwolnil. udalo mu sie ze stoczniowcami, uda sie i z kolejarzami...-;)

Pomijając język i porównanie, Twoja odpowiedz udowadnia dokładnie to, co chciałem powiedzieć.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kiedy dyplomata mówi "tak", oznacza to "może"; kiedy mówi "może",
ma na myśli "nie"; kiedy mówi "nie", nie jest dyplomatą."
Henry Louis Mencken

W dniu 2013-08-21 00:07, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail u_2@o2.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Oczywiście. A teraz spróbuj kogoś zwolnic, jak "co drugi" ma swoj
związek zawodowy. Do tego inne Dudy a i poparcia spolecznego zero bo
wiadomo, ze zeby ten burdel zwalczyc to trzeba walnac z grubej rury a
to przełozy sie na strajki, blokady i spoleczenstwo stwierdzi "wina
tuska".

tja, twoj tuskowaty firer chetnie by nas wszystkich zwolnil. udalo mu
sie ze stoczniowcami, uda sie i z kolejarzami...-;)

Pomijając język i porównanie, Twoja odpowiedz udowadnia dokładnie to, co
chciałem powiedzieć.

z tym bucem nie dyskutuj, na argumenty czy sensowne wypowiedzi zawsze jest obrażanie - to jest taki typowy przykład "patrioty" z wyciągniętą ręką w stronę "państwa" które musi mu wszystko "dać", a święte jest to wszystko co powie "zbawca polski"

Osobnik posiadający mail xantiros_WYTNIJTO_@ymail.com napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

z tym bucem nie dyskutuj, na argumenty czy sensowne wypowiedzi zawsze jest obrażanie

Nie pierwszy i nie ostatni który ma taki "styl".
Mimo wszystko uprzejmie prosze, aby powstrzymać pouczanie z kim moge lub nie dyskutować. :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Dyplomata to człowiek, który pamięta o urodzinach kobiety,
ale zapomina o jej wieku."  Anthony Eden

W dniu 2013-08-20 20:33, leming.show@gmail.com pisze:

Z czego pewnie kilka mld PLN pewnie zrefinansuje UE.

Anatol

Jak jest tak cudownie jak piszesz, to o czym pierdzielil ten stary pryk Motyczka, nim pozegnal sie z tym swiatem. http://www.youtube.com/watch?v=Kr8yydgUPtQ

Tu są relacje z robĂłt na 350  km trasy E-65 z Warszawy do Gdyni :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=165151&page=455


a tu innych odcinkĂłw :

http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=241


Budowa nowego dworca Łódź Fabryczna za ok 2 mld PLN :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1473086&page=156


i w Poznaniu :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=87723&page=352


i w Sopocie :



http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=131909&page=173


Nowy dworzec w Katowicach :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=161887&page=723


Remonty dworców w całej Polsce :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=168493&page=240


Anatol


Chyba nie myslisz ze ktos jeszcze da wiare w zielona wyspe. Jak jestes tak obcykany w transporcie to powiedz prosze dlaczego na kolei zatrudniaja samych znajomych, mimo ze osoby z zewnatrz maja wyzsze kwalifikacje. To co sie dzieje w Polskich Kolejach to jest panie hujnia, zwalniaja wszystkich tylko nie tych z biura. A pozniej pierdola ze jest burdel i opoznienia.


Nowy zarząd chwali się oszczędnościami w organizacji samych przetargów na kwotę 200 mln PLN :

http://wyborcza.pl/1,75248,14422864,Jak_zmniejszyc_liczbe_kolejowych_absurdow__Wywiad.html

obiecuje spłatę mld starych długów :

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,14460513,PKP_splaci_okolo_4_mld_zl_starych_dlugow_do_2022_roku.html


a do 2015 wymienić 70% taboru PKP Intercity :

http://intercity.pl/pl/site/o-firmie/aktualnosci/najwiekszy-kontrakt-na-modernizacje-taboru-pkp-intercity-podpisany.html


Anatol

W dniu 2013-08-20 21:08, Anatol pisze:

obiecuje spłatę mld starych długów

LOL

--
https://www.youtube.com/watch?v=YoONVwOYPPk

W dniu 2013-08-20 21:08, Anatol pisze:

> obiecuje spłatę mld starych długów





LOL

A to nie mozna sprzedac PKP przed zakupem pendolino? Moze plan jest taki aby dofinansowac na maxa, wpompowac kase publiczna a pozniej sprzedac.  Jak z LOTem, najpierw kupic dreamlinery zeby za rok je sprzedac? To sie kupy nie trzyma. To scenariusz jak z reprywatyzacja, najpierw wpompowano kupe kasy na odrestaurowanie kamienic aby pozniej cudem znalazl sie zydowski wlasciciel i przejal nieruchomosc. Tak jak w przypadku LOTu znalazl sie Rotszyld, tak pewnie pojawi sie znow w 2022, to jest genialne:) Dopiero teraz zrozumialem plan dzialania z PKP. Nie glupich doradcow ma ten Donek, przyznaje. Dobrze ze mostow nie mozna sprzedac.

W dniu 2013-08-20 21:37, leming.show@gmail.com pisze:

W dniu 2013-08-20 21:08, Anatol pisze:

obiecuje spłatę mld starych długów

LOL

A to nie mozna sprzedac PKP przed zakupem pendolino? Moze plan jest taki aby dofinansowac na maxa, wpompowac kase publiczna a pozniej sprzedac.  Jak z LOTem, najpierw kupic dreamlinery zeby za rok je sprzedac? To sie kupy nie trzyma. To scenariusz jak z reprywatyzacja, najpierw wpompowano kupe kasy na odrestaurowanie kamienic aby pozniej cudem znalazl sie zydowski wlasciciel i przejal nieruchomosc. Tak jak w przypadku LOTu znalazl sie Rotszyld, tak pewnie pojawi sie znow w 2022, to jest genialne:) Dopiero teraz zrozumialem plan dzialania z PKP. Nie glupich doradcow ma ten Donek, przyznaje. Dobrze ze mostow nie mozna sprzedac.

jak to nie mozna mostow sprzedac ? mozna, mozna ...-;)

--
https://www.youtube.com/watch?v=YoONVwOYPPk

jak to nie mozna mostow sprzedac ? mozna, mozna ...-;)

Prywatne moga byc autostrady, podaj przyklad prywatnego mostu.

W dniu 2013-08-20 21:37, leming.show@gmail.com pisze:

W dniu 2013-08-20 21:08, Anatol pisze:

obiecuje spłatę mld starych długów

A to nie mozna sprzedac PKP przed zakupem pendolino?

Można ale pewnie za 1 PLN. Najpierw PKP trzeba podzielić na mniejsze spółki i odflitrować z całego balastu nie związanego z pociągami (energetyka, budownictwo, nieruchomości, telekomunikacja, informatyka, sieć kolejowa itd), który zapewniał w PRL samodzielny byt PKP jako państwa w państwie  .


PKP, Poczta Polska, górnictwo węglowe i publiczna służba zdrowia to są ostańce systemu PRL, które najdłużej utrzymywały niezmienioną organizację, standard obsługi klientów i maksymalne wyłudzanie kasy z budżetu państwa. Teraz zmiany oraz zniesienie ustawowej ochrony przed konkurencją zaczęły obejmować i te sektory.


Moze plan jest taki aby dofinansowac na maxa, wpompowac kase publiczna a pozniej sprzedac.  Jak z LOTem, najpierw kupic dreamlinery


LOT nigdy nie miał tyle własnej kasy czy zdolności kredytowej na zakupy.
Dreamlinery są tak jak wszystkie samoloty LOTu w leasingu, czyli finansowane z bieżących wpływów.



Anatol

Użytkownik "Anatol" <c355@usuntowp.pl> napisał w wiadomości news:kv0mtb$bac$1node2.news.atman.pl...

W dniu 2013-08-20 21:37, leming.show@gmail.com pisze:

W dniu 2013-08-20 21:08, Anatol pisze:

obiecuje spłatę mld starych długów

A to nie mozna sprzedac PKP przed zakupem pendolino?

Można ale pewnie za 1 PLN. Najpierw PKP trzeba podzielić na mniejsze spółki i odflitrować z całego balastu nie związanego z pociągami

Czyli rozkraść jak wszystko i zaorać...
Polaków ojebać..., jak zwykle...

boukun

W dniu 2013-08-20 19:57, Anatol pisze:

U nas nie buduje się nowych tras tylko modernizuje. Tory i dworce cały
czas są tyle że są utrudnienia w trakcie budowy a sama modernizacja trwa
dłużej pod ruchem pociągów.

LOL

u nas tolek koleje sie zwijaja, i takie propagandowe zakupy pierdolino tego nie zmienia, a wrecz pograza polska kolej i o to wam chodzi....-;)

--
https://www.youtube.com/watch?v=YoONVwOYPPk