Hello DoQ,

Sunday, September 18, 2011, 12:17:04 PM, you wrote:

Właśnie leci 2 odcinek obecnego sezonu.
Jestem ciekawy, jak dziennikarze TVNu wyobrażają sobie urzędników na każde zawołanie do dystrybutora 24h/7d? Konkretniej, kto miałby zapłacić
za ich dyżurowanie, za ich samochody i paliwo na dojazdy?
Przecież to musiałaby być cała brygada, jednemu 5litrów więcej weszło do
Fabii innemu dziwnie pachnie i weź pan tu przyjedź do mnie w tej chwili.

Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 18-09-2011 14:44, RoMan Mandziejewicz pisze:

Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.

Ciekawe jak to jest. Kilkaset/kilka tysięcy transakcji dziennie, paliwo niby skandaliczne a nie jeździ jeden samochód. Jakoś kolejek reklamacji tam raczej nie było.


Pozdrawiam
Paweł

Hello DoQ,

Sunday, September 18, 2011, 2:51:39 PM, you wrote:

Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.

Ciekawe jak to jest. Kilkaset/kilka tysięcy transakcji dziennie, paliwo
niby skandaliczne a nie jeździ jeden samochód.

Jak bys zobaczył, co się stało z silnikiem, to nie dziwiłbyś się, że
podejrzewałem paliwo... A, że tylko mój? Nie kazdy wyjeżdża paliwo
niemal do zera i tankuje pod korek. Nie każdy jeździ szybko, zmuszając
silnik do bardziej wytężonej pracy. Tysiąc samochodów przy jeździe
miejskiej nie odczuje wyższej temperatury spalania, tysiąc pierwszy na
autostradzie wypali tunel w głowicy.

Jakoś kolejek reklamacji tam raczej nie było.

Jasne. Tylko że paliwo zostało przebadane przez laboratorium
(nieautoryzowane) i zawierało dziwne domieszki (m.in. ON i aceton).
Niestety - w sprawach paliw tylko wyniki autoryzowanych laboratoriów
są brane pod uwagę. I tylko przy pobraniu próbki zgodnie z procedurą.
A to nastąpiło miesiąc po zdarzeniu.

Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
próbki paliwa tuż po zdarzeniu.

Nie wiem jak dzisiaj, ale wtedy klient nie miał absolutnie żadnej
możliwości udowodnienia swojej racji. Całkowita impregnacja na
argumenty.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w wiadomości news:

paliwo zostało przebadane przez laboratorium
(nieautoryzowane) i zawierało dziwne domieszki (m.in. ON i aceton).
Niestety - w sprawach paliw tylko wyniki autoryzowanych laboratoriów
są brane pod uwagę. I tylko przy pobraniu próbki zgodnie z procedurą.
A to nastąpiło miesiąc po zdarzeniu.

Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
próbki paliwa tuż po zdarzeniu.

Nie wiem jak dzisiaj, ale wtedy klient nie miał absolutnie żadnej
możliwości udowodnienia swojej racji. Całkowita impregnacja na
argumenty.

Ale czy to tylko kwestia paliwa?
Nawet zepsutego mięsa nie jesteś w stanie zareklamować - z dokładnie tego samego powodu.

Możesz liczyć tylko na dobrą wolę sklepu, jak się wypnie, to jesteś stratny na zakupie i tyle.
Żaden PIH, Sanepid, ani nic podobnego nic Ci nie pomoże - bo nawet jeśli po miesiący przyjadą na kontrolę, to sprawdzą co najwyżej stan bieżący, który ma się nijak do tego czy mięso kupiłeś miesiąc wcześniej świeże czy niekoniecznie świeże.

Podejrzewam, że identycznie jest z większością produktów szybko psujących się.

W dniu 2011-09-18 15:53, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello DoQ,

Sunday, September 18, 2011, 2:51:39 PM, you wrote:

Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.

Ciekawe jak to jest. Kilkaset/kilka tysięcy transakcji dziennie, paliwo
niby skandaliczne a nie jeździ jeden samochód.

Jak bys zobaczył, co się stało z silnikiem, to nie dziwiłbyś się, że
podejrzewałem paliwo... A, że tylko mój? Nie kazdy wyjeżdża paliwo
niemal do zera i tankuje pod korek. Nie każdy jeździ szybko, zmuszając
silnik do bardziej wytężonej pracy. Tysiąc samochodów przy jeździe
miejskiej nie odczuje wyższej temperatury spalania, tysiąc pierwszy na
autostradzie wypali tunel w głowicy.

Problem zazwyczaj jest taki, że to że padło tu i teraz wcale nie oznacza że to ostatnio zatankowane paliwo było winne.
Problemem będzie raczej regularne tankowanie jakiś alchemicznych wynalazków aż w końcu silnik powiedział dość.

Bo fakt, że dzisiejsze silniki sterowane sondą lambda pewnie przynajmniej zapalą MIL jeżeli z paliwem jest coś bardzo nie tak, chociaż to już może zależeć od konkretnych rozwiązań w ECU.

Jakoś kolejek reklamacji tam raczej nie było.

Jasne. Tylko że paliwo zostało przebadane przez laboratorium
(nieautoryzowane) i zawierało dziwne domieszki (m.in. ON i aceton).
Niestety - w sprawach paliw tylko wyniki autoryzowanych laboratoriów
są brane pod uwagę. I tylko przy pobraniu próbki zgodnie z procedurą.
A to nastąpiło miesiąc po zdarzeniu.

Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
próbki paliwa tuż po zdarzeniu.

Taki ból jest ogólnie przy wszystkich sprawach cywilnych.
Sam musisz zgromadzić dowody i generalnie nikt Ci w tym nie pomoże.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:

Jasne. Tylko że paliwo zostało przebadane przez laboratorium
(nieautoryzowane) i zawierało dziwne domieszki (m.in. ON i aceton).
Niestety - w sprawach paliw tylko wyniki autoryzowanych laboratoriów
są brane pod uwagę. I tylko przy pobraniu próbki zgodnie z procedurą.
A to nastąpiło miesiąc po zdarzeniu.

Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
próbki paliwa tuż po zdarzeniu.

Taki ból jest ogólnie przy wszystkich sprawach cywilnych.
Sam musisz zgromadzić dowody i generalnie nikt Ci w tym nie pomoże.

Żaden urok, tylko choroba tego państwa.
Że ofiara oszustwa musi coś udowadniać, a winowajca jest kryty.

W dniu 2011-09-18 23:29, Cavallino pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości
news:

Jasne. Tylko że paliwo zostało przebadane przez laboratorium
(nieautoryzowane) i zawierało dziwne domieszki (m.in. ON i aceton).
Niestety - w sprawach paliw tylko wyniki autoryzowanych laboratoriów
są brane pod uwagę. I tylko przy pobraniu próbki zgodnie z procedurą.
A to nastąpiło miesiąc po zdarzeniu.

Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
próbki paliwa tuż po zdarzeniu.

Taki ból jest ogólnie przy wszystkich sprawach cywilnych.
Sam musisz zgromadzić dowody i generalnie nikt Ci w tym nie pomoże.

Żaden urok, tylko choroba tego państwa.
Że ofiara oszustwa musi coś udowadniać, a winowajca jest kryty.

Zasadniczo jest to prawidłowo - ciężar dowiedzenia winy leży na tym który rzuca oskarżenie. Trudno żeby miało być odwrotnie.

Natomiast przydałyby się uprawnione służby, które wykonywałyby takie badania na życzenie każdego (oczywiście odpłatnie).
Wtedy z wynikiem przed sąd i odszkodowanie plus koszty badania można by ściągnąć od sprzedawcy.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:

Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
próbki paliwa tuż po zdarzeniu.

Taki ból jest ogólnie przy wszystkich sprawach cywilnych.
Sam musisz zgromadzić dowody i generalnie nikt Ci w tym nie pomoże.

Żaden urok, tylko choroba tego państwa.
Że ofiara oszustwa musi coś udowadniać, a winowajca jest kryty.

Zasadniczo jest to prawidłowo - ciężar dowiedzenia winy leży na tym który rzuca oskarżenie. Trudno żeby miało być odwrotnie.

A domniemanie, że wada jednak tkwi w towarze (w ciągu 6 miesięcy od zakupu) ?
Niech sprzedawca udowodni, że paliwo w baku tego samochodu (albo spożywka o której pisałem) było prawidłowe, albo zepsuł to konsument.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości

Żaden urok, tylko choroba tego państwa.
Że ofiara oszustwa musi coś udowadniać, a winowajca jest kryty.

Zasadniczo jest to prawidłowo - ciężar dowiedzenia winy leży na tym który rzuca oskarżenie. Trudno żeby miało być odwrotnie.

A domniemanie, że wada jednak tkwi w towarze (w ciągu 6 miesięcy od zakupu) Niech sprzedawca udowodni, że paliwo w baku tego samochodu (albo spożywka o której pisałem) było prawidłowe, albo zepsuł to konsument.

Sprzedawca udowodni bez problemu - przedstawi zapewnienie dostawcy/produdenta ze paliwo jest zgodne z norma, a moze nawet atest z probki.
Jakiejs tam probki z jakiegos zbiornika.

I zeby tak nie bylo, to na swiecie jednak sie troche chroni tych glupich konsumentow.

A tu, no coz - moze by sie dalo jakos namowic bieglego sadowego zeby pojechal na dana stacje, zakupil kanister paliwa - to jeszcze nie sa duze koszta.
I moze sad mu uwierzy ze pozniejsze analizy dotycza paliwa naprawde zakupionego na tej stacji.

Analizy sa juz drozsze i niewiele z nich wynika, no chyba zeby tak biegly wlal do wlasnego pojazdu, przejechal sie stylem RoMana, przypadkiem tez zatarl silniki ... ale wtedy jest juz strona w postepowaniu i mu sie nie wierzy :-)

A potem ktos bieglemu zarzuci ze kanister nie mial atestu :-)

J.

Użytkownik "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

A domniemanie, że wada jednak tkwi w towarze (w ciągu 6 miesięcy od zakupu) Niech sprzedawca udowodni, że paliwo w baku tego samochodu (albo spożywka o której pisałem) było prawidłowe, albo zepsuł to konsument.

Sprzedawca udowodni bez problemu - przedstawi zapewnienie dostawcy/produdenta ze paliwo jest zgodne z norma,

A to dostawca badał paliwo z baku samochodu?
Obawiam się, że jednak nie.

A jeśli badał, zrobił to w niezależnym laboratorium i faktycznie spełnia normy to nie ma tematu, klient przegra proces.
I tak to powinno się odbywać.

A tu, no coz - moze by sie dalo jakos namowic bieglego sadowego zeby pojechal na dana stacje, zakupil kanister paliwa - to jeszcze nie sa duze koszta.

Już widzę jak szukasz biegłego w sobotę czy niedzielę, a on wyraża chęć na ruszenie tyłka z domu.

begin Cavallino

A to dostawca badał paliwo z baku samochodu? Obawiam się, że jednak nie.

Ale po co ma to robić? W baku możesz mieć dowolny syf skądkolwiek.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@xyz.abc> napisał w wiadomości news:4e77b8cd$0$2460$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

A to dostawca badał paliwo z baku samochodu? Obawiam się, że jednak nie.

Ale po co ma to robić? W baku możesz mieć dowolny syf skądkolwiek.

Jasne.
Ale niech udowodni, Ĺźe ten syf to nie od niego.
Co zwłaszcza w przypadku, gdy zdecydowana większość paliwa w baku zostało właśnie zatankowane, może być trudne.

begin Cavallino

Jasne.
Ale niech udowodni, że ten syf to nie od niego. Co zwłaszcza w
przypadku, gdy zdecydowana większość paliwa w baku zostało właśnie
zatankowane, może być trudne.

A jak przyniesiesz mu wiadro moczu, to też ma udowadniać, że to nie z dystrybutora?

Jedyne domniemanie na niekorzyść sprzedawcy jest takie, że bodaj w ciągu pół roku zakłada się, że wada istniała w momencie kupna, ale to na kupującym spoczywa ciężar dowodu, że wada istnieje i to w dodatku istnieje w produkcie zakupionym u tego sprzedawcy. To co masz w baku to niewątpliwie nie jest produkt zakupiony u tego sprzedawcy, tylko mieszanina produktów od co najmniej dwóch sprzedawców + sporo brudu.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@xyz.abc> napisał w wiadomości news:

Jedyne domniemanie na niekorzyść sprzedawcy jest takie, że bodaj w ciągu
pół roku zakłada się, że wada istniała w momencie kupna, ale to na
kupującym spoczywa ciężar dowodu, że wada istnieje

A teraz sprawdź o co szło.
O to, żeby ten stan rzeczy odwrócić.

begin Cavallino

Jedyne domniemanie na niekorzyść sprzedawcy jest takie, że bodaj w
ciągu pół roku zakłada się, że wada istniała w momencie kupna, ale to
na kupującym spoczywa ciężar dowodu, że wada istnieje

A teraz sprawdź o co szło.
O to, żeby ten stan rzeczy odwrócić.

Pomysł rodem z domu wariatów. Szkoda nawet komentować.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@xyz.abc> napisał w wiadomości news:4e78c02e$0$2440$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

Jedyne domniemanie na niekorzyść sprzedawcy jest takie, że bodaj w
ciągu pół roku zakłada się, że wada istniała w momencie kupna, ale to
na kupującym spoczywa ciężar dowodu, że wada istnieje

A teraz sprawdź o co szło.
O to, żeby ten stan rzeczy odwrócić.

Pomysł rodem z domu wariatów.

Dopóki Cię jakiś oszust nie przewiezie na zakupie bubla w imieniu prawa wolno Ci tak sądzić, bo nie wiesz o czym gadasz.
Gdybyś po tym fakcie zdania nie zmienił, to by świadczyło o bezdennej głupocie.

begin Cavallino

Pomysł rodem z domu wariatów.

Dopóki Cię jakiś oszust nie przewiezie na zakupie bubla w imieniu prawa
wolno Ci tak sądzić, bo nie wiesz o czym gadasz. Gdybyś po tym fakcie
zdania nie zmienił, to by świadczyło o bezdennej głupocie.

Argument rodem z domu wariatĂłw.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@xyz.abc> napisał w wiadomości news:4e78f383$0$2451$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

Pomysł rodem z domu wariatów.

Dopóki Cię jakiś oszust nie przewiezie na zakupie bubla w imieniu prawa
wolno Ci tak sądzić, bo nie wiesz o czym gadasz. Gdybyś po tym fakcie
zdania nie zmienił, to by świadczyło o bezdennej głupocie.

Argument rodem z domu wariatĂłw.

No czyli jak zwykle żyjesz w swoim świecie.
Szczęścia życzę.
EOD

begin Cavallino

No czyli jak zwykle żyjesz w swoim świecie. Szczęścia życzę.

Raczej Ty, skoro proponujesz rozwiązanie, zgodnie z którym właściciel stacji ma udowadniać, że siki w czyimś baku, jako całość, nie pochodzą z jego dystrybutora. Jest to nie tylko idiotyczne w samej intencji, ale także byłoby w praktyce, bo wbrew Twoim intencjom dowód byłby oczywisty.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@xyz.abc> napisał w wiadomości news:4e790de8$0$2497$65785112news.neostrada.pl...

begin Cavallino

No czyli jak zwykle żyjesz w swoim świecie. Szczęścia życzę.

Raczej Ty, skoro proponujesz rozwiązanie, zgodnie z którym właściciel
stacji ma udowadniać, że siki w czyimś baku, jako całość, nie pochodzą z
jego dystrybutora.

Nie - nie rozumiesz co czytasz, ma udowadniać, że to co sprzedał nie było sikami.

On 2011-09-20, Cavallino <cavallinoNIE-LUBIE-SPAMU@konto.pl> wrote:

Jedyne domniemanie na niekorzyść sprzedawcy jest takie, że bodaj w ciągu
pół roku zakłada się, że wada istniała w momencie kupna, ale to na
kupującym spoczywa ciężar dowodu, że wada istnieje

A teraz sprawdź o co szło.
O to, żeby ten stan rzeczy odwrócić.

I za odwrócony stan zapłacić. Szybka kontrola tego co się wylewa z
dystrybutora to bardzo dobry pomysł, oskarżanie stacji o zawartość
czyjegoś baku to chory pomysł.

Krzysiek Kiełczewski

begin Krzysiek Kielczewski

I za odwrócony stan zapłacić. Szybka kontrola tego co się wylewa z
dystrybutora to bardzo dobry pomysł, oskarżanie stacji o zawartość
czyjegoś baku to chory pomysł.

Idę o zakład, że jakby dokładnie sprawdzić przypadki "popsucia auta przez złe paliwo" to okazałoby się, że w przytłaczającej większości był to zwykły zbieg okoliczności, a przyczyny awarii były zupełnie inne. Choćby takie, że co drugi "oszczędny" jeździ na oparach i zmienia filtr paliwa raz na dekadę.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 20-09-2011 22:58, to pisze:

Idę o zakład, że jakby dokładnie sprawdzić przypadki "popsucia auta przez
złe paliwo" to okazałoby się, że w przytłaczającej większości był to
zwykły zbieg okoliczności, a przyczyny awarii były zupełnie inne. Choćby
takie, że co drugi "oszczędny" jeździ na oparach i zmienia filtr paliwa
raz na dekadę.

Dokładnie. Najgorzej jak naprawę wycenią na 3-6kpln+ , wtedy często okazuje się, że nie możliwe jest że samochód sam się popsuł!



Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "to" <to@xyz.abc> napisał w wiadomości news:4e78fe7a$0$2484$65785112news.neostrada.pl...

begin Krzysiek Kielczewski

I za odwrócony stan zapłacić. Szybka kontrola tego co się wylewa z
dystrybutora to bardzo dobry pomysł, oskarżanie stacji o zawartość
czyjegoś baku to chory pomysł.

Idę o zakład, że jakby dokładnie sprawdzić przypadki "popsucia auta przez
złe paliwo" to okazałoby się, że w przytłaczającej większości był to
zwykły zbieg okoliczności, a przyczyny awarii były zupełnie inne.

Bardzo moĹźliwe.
Ale niechby był jakiś sposób na weryfikację, sam bym się jej chętnie poddał.,
Zwłaszcza że już pisałem, że to nie dotyczy tylko paliwa, tylko wszystkiego co jutro już w sklepie będzie inne, a u klienta nie wytrzyma do ew. kontroli.

On 18/09/2011 22:50, Tomasz Pyra wrote:

W dniu 2011-09-18 23:29, Cavallino pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości
news:

Jasne. Tylko że paliwo zostało przebadane przez laboratorium
(nieautoryzowane) i zawierało dziwne domieszki (m.in. ON i aceton).
Niestety - w sprawach paliw tylko wyniki autoryzowanych laboratoriów
są brane pod uwagę. I tylko przy pobraniu próbki zgodnie z procedurą.
A to nastąpiło miesiąc po zdarzeniu.

Nie było żadnego sposobu na zmuszenie właściwych organów do pobrania
próbki paliwa tuż po zdarzeniu.

Taki ból jest ogólnie przy wszystkich sprawach cywilnych.
Sam musisz zgromadzić dowody i generalnie nikt Ci w tym nie pomoże.

Żaden urok, tylko choroba tego państwa.
Że ofiara oszustwa musi coś udowadniać, a winowajca jest kryty.

Zasadniczo jest to prawidłowo - ciężar dowiedzenia winy leży na tym
który rzuca oskarżenie. Trudno żeby miało być odwrotnie.

Natomiast przydałyby się uprawnione służby, które wykonywałyby takie
badania na życzenie każdego (oczywiście odpłatnie).

Dlaczego odpłatnie? Sanepid też ma kasować cię za sprawdzenie, czy zielona kiełbasa w sklepie jest na pewno zielona?





--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

On 19 Wrz, 01:32, kamil <ka...@spam.com> wrote:

> Natomiast przyda yby si uprawnione s u by, kt re wykonywa yby takie
> badania na yczenie ka dego (oczywi cie odp atnie).

Dlaczego odp atnie? Sanepid te ma kasowa ci za sprawdzenie, czy
zielona kie basa w sklepie jest na pewno zielona?

Przecież Sanepidowi się płaci za kontrolę :)

On 19/09/2011 07:21, rzymo wrote:

On 19 Wrz, 01:32, kamil<ka...@spam.com>  wrote:

Natomiast przyda yby si uprawnione s u by, kt re wykonywa yby takie
badania na yczenie ka dego (oczywi cie odp atnie).

Dlaczego odp atnie? Sanepid te ma kasowa ci za sprawdzenie, czy
zielona kie basa w sklepie jest na pewno zielona?

Przecież Sanepidowi się płaci za kontrolę :)

Żartujesz sobie?! Klient dostaje sraczki po jogurcie i ma jeszcze płacić za zgłoszenie tego?


Lata poza polską i człowiek nie może uwierzyć, że tam dalej PRL króluje.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

Dnia Sun, 18 Sep 2011 14:51:39 +0200, DoQ napisał(a):

W dniu 18-09-2011 14:44, RoMan Mandziejewicz pisze:

Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.

Ciekawe jak to jest. Kilkaset/kilka tysięcy transakcji dziennie, paliwo niby skandaliczne a nie jeździ jeden samochód. Jakoś kolejek reklamacji tam raczej nie było.

Bo ta jakosc generalnie nie jest taka zla.

Co nie zmienia faktu ze czasem jest zla, a wtedy nasi kochani urzednicy
zareguja jak wyzej, albo nawet "wyczerpalismy limit kontroli na ten rok,
prosimy o ponowne zgloszenie w 2015, jak bedziemy ustalac plan na nastepna
pieciolatke".

J.

W dniu 18-09-2011 17:12, J.F. pisze:

Ciekawe jak to jest. Kilkaset/kilka tysięcy transakcji dziennie, paliwo
niby skandaliczne a nie jeździ jeden samochód. Jakoś kolejek reklamacji
tam raczej nie było.

Bo ta jakosc generalnie nie jest taka zla.
Co nie zmienia faktu ze czasem jest zla, a wtedy nasi kochani urzednicy
zareguja jak wyzej, albo nawet "wyczerpalismy limit kontroli na ten rok,
prosimy o ponowne zgloszenie w 2015, jak bedziemy ustalac plan na nastepna
pieciolatke".

Jakość generalnie nie jest zła, gdzieś może zdarzy się sporadyczna wpadka i do tego trzeba powoływać zespół mobilnych kontrolerów 24h/7d? Trochę brakuje tu logiki.


Pozdrawiam
Paweł

Dnia Sun, 18 Sep 2011 19:14:13 +0200, DoQ napisał(a):

W dniu 18-09-2011 17:12, J.F. pisze:

Bo ta jakosc generalnie nie jest taka zla.
Co nie zmienia faktu ze czasem jest zla, a wtedy nasi kochani urzednicy
zareguja jak wyzej, albo nawet "wyczerpalismy limit kontroli na ten rok,
prosimy o ponowne zgloszenie w 2015, jak bedziemy ustalac plan na nastepna
pieciolatke".

Jakość generalnie nie jest zła, gdzieś może zdarzy się sporadyczna wpadka i do tego trzeba powoływać zespół mobilnych kontrolerów 24h/7d? Trochę brakuje tu logiki.

Jak przyjdzie kontrola, wlepi solidna kare, to wpadek bedzie mniej.
A jak nie przyjdzie, to bedzie wiecej, chyba ze Orlen umocni pozycje :-)

J.

begin RoMan Mandziejewicz

Jasne. Lepiej jak obecnie, czyli przyjazd na stację MIESIĄC po
zgłoszeniu na pobranie próbki paliwa i stwierdzenie, że wszystko jest
OK. I wcześniejsza odmowa pobrania próbki z baku czy też wzięcia do
analizy paliwa komisyjnie zlanego z baku do kanistra w ASO.

A jaki związek ma to, co jest w baku z tym, co było w dystrybutorze? Podpowiem -- dość luźny.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway