W dniu 13.11.2016 o 17:48, Bolko pisze:

Dalszy ciąg moich wywodów na temat spalania :)

Mam Seata 1,4 8V 60 KM spalanie 9 litrów na 100 km
Przez dwa lata żona miała służbową Octavie
czyli Octavia 1,4 TSI 140KM i spalanie było coś 7,5 litra na 100 km
W obu przypadkach styl jazdy podobny bo też mogłem kierować tym autem :)

Mając Turbo oszczędzam 1,5 litra x 4,5 zł = 7 zł/100 km

Czyli przy przelocie 150 kkm oszczędzam 10 kzł.
Łażąc po forach wychodzi na to że nowa turbina to koszt 2,2 kzł + robota.

Dobrze liczę czy coś jeszcze trzeba uwzględnić z racji posiadania Turbo?

ps
kwestie przyjemności z jazdy odstawiam na bok
liczę tylko co mi się bardziej opłaca

opłaca się? Najmniej wydasz jeśli ( w tych realiach) będziesz miał auto bez dwumasy, bo padnie szybciej niż turbo. fap dpf też mogą Ci humor zepsuć. Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków.

ToMasz

W dniu 2016-11-13 o 19:49, ToMasz pisze:

opłaca się? Najmniej wydasz jeśli ( w tych realiach) będziesz miał auto
bez dwumasy, bo padnie szybciej niż turbo. fap dpf też mogą Ci humor
zepsuć. Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków.

fap, dpf w TSI???


--
Irokez

Sun, 13 Nov 2016 19:49:46 +0100, ToMasz

opłaca się? Najmniej wydasz jeśli ( w tych realiach) będziesz miał auto bez dwumasy, bo padnie szybciej niż turbo.

Ale nie wszyscy lubią jeździć starymi, śmierdzącymi trutkami na ludzi.

fap dpf też mogą Ci humor zepsuć.

Szczególnie w turbobenzynie.

Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków.

Te "wynalazki" wpływają, odpowiednio, na mniejsze zużycie paliwa, kulturę
jazdy i wytrzymałość wielu innych elementów, oraz chronią ludzi przed
toksynami prwadzącymi do raka płuc. Podejrzewam, że kopcący węglem w domu
też ci zwisają...

--
Pozdor
Myjk

W dniu 2016-11-14 o 08:31, Myjk pisze:

Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków.

Te "wynalazki" wpływają, odpowiednio, na mniejsze zużycie paliwa, kulturę
jazdy i wytrzymałość wielu innych elementów, oraz chronią ludzi przed
toksynami prwadzącymi do raka płuc. Podejrzewam, że kopcący węglem w domu
też ci zwisają...

Nie zbyt daleko idące wnioski? Niby dwumasa = mniejsze zużycie i inne oszczędności, a DPF to górskie powietrze z rury wydechowej?

Użytkownik Myjk myjkel@nospam.op.pl ...

Stare hdi 2.0 były pozbawione tych wynalazków.

Te "wynalazki" wpływają, odpowiednio, na mniejsze zużycie paliwa, kulturę
jazdy i wytrzymałość wielu innych elementów, oraz chronią ludzi przed
toksynami prwadzącymi do raka płuc. Podejrzewam, że kopcący węglem w domu
też ci zwisają...

Dwumasa? Hmm...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kto leczy się z poradników lekarskich, ten umiera na pomyłkę w druku".

W dniu 2016-11-14 o 08:31, Myjk pisze:

Te "wynalazki" wpływają, odpowiednio, na mniejsze zużycie paliwa, kulturę
jazdy i wytrzymałość wielu innych elementów, oraz chronią ludzi przed
toksynami prwadzącymi do raka płuc.

Pytanie, ile toksyn wprowadza się do wody i powietrza produkując te wynalazki?

W dniu 14.11.2016 o 08:31, Myjk pisze:

toksynami prwadzącymi do raka płuc. Podejrzewam, że kopcący węglem w domu
też ci zwisają...

Wiesz porownujac od ilu lat ludzie weglem pala, a od ilu rak stal sie powaznym problemem, to chyba slaby zwiazek, choc nie twierdze, ze calkowicie nie masz racji.


--

e-Shrek

-- -
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus

On 2016-11-15 21:06, e-Shrek wrote:

Wiesz porownujac od ilu lat ludzie weglem pala, a od ilu rak stal sie
powaznym problemem, to chyba slaby zwiazek, choc nie twierdze, ze
calkowicie nie masz racji.

z drugiej strony dawniej sie poprostu umieralo, teraz sie umiera 'na cos'

W dniu 16.11.2016 o 18:45, m4rkiz pisze:

On 2016-11-15 21:06, e-Shrek wrote:

z drugiej strony dawniej sie poprostu umieralo, teraz sie umiera 'na cos'

A to juz od wieku denata zalezy ;)


--

e-Shrek

-- -
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus