anonim wrote:

Motocykl: Virago 535
Styl jazdy: spokojnie, 60-90 km/h
Przeznaczenie: dojazdy do pracy, weekendowy wypady

Poniżej kilka pytań:
1. Ubranie, ubranie ma być wygodne - to podstawa. Pytanie jaki typ.

Skóra albo teksy, zależy co wolisz, niewygodne mogą być zarowno skóry jak i teksy, podobnie jak i wygodne.

Chciałbym dojeżdżać do pracy motocyklem, jak to wygląda w praktyce,
za każdym razem przebieracie się w pracy (praca biurowa)?

Tak, biorę dżinsy w plecaku, zmieniam spodnie motocyklowe na dżinsy, pod kurtką motocyklową mam to w czym jestem w pracy, do tego glany.

W sumie
nie wiem czy pod te ubrania można jeszcze coś założyć, żeby szybko
zdjąć po przyjściu do pracy?

Raczej odradzam.

2. Kask, kask ma być przede wszystkim bezpieczny - to priorytet.
Dlatego "Orzeszki" i otwarte odpadają. Najlepiej integral, tylko
czy to pasuje do choppera? Może jakieś propozycje, linki?

No to na czym ci zależy, ma pasować czy być bezpieczne?

3. Na motocykl i ubranie (dwie osoby) nie chciałbym przeznaczyć
więcej niż 10 tys, pytanie jak rozdzielić tą kwotę (czy to jednak
nie za mało)?

Idź do sklepu z odzieżą motocyklową albo chociaż obejrzyj jakiś sklep internetowy i popatrz na ceny, IMHO budżetowo dasz za jakotaki strój 2000, no dobra, na strój, kask i buty może być mało, ale zawsze możesz jeździć w glanach ostatecznie. Czyli na motor strzelam zostaje ci 6000 zł, pamiętaj, że każdy motocykl w Polsce jest bezwypadkowy, ma 35000 km i wszystko wymienione co w większości przypadków skutkuje tym, ze musisz sobie wszystko powymieniać jak i zrobić to i owo, tak że nie kupuj motoru za 100% kasy posiadanej na ten cel.

--
Diobeu
NT650V Deauville '98
GT: Diobeu PL

Marcin Gardeła pisze:

anonim wrote:

Chciałbym dojeżdżać do pracy motocyklem, jak to wygląda w praktyce,
za każdym razem przebieracie się w pracy (praca biurowa)?

Tak, biorę dżinsy w plecaku, zmieniam spodnie motocyklowe na dżinsy, pod kurtką motocyklową mam to w czym jestem w pracy, do tego glany.

ale po co? jeansy motocyklowe np Motto. kurtkę i tak się zdejmuje. buty można kupić krótkie, takie na miasto.

--
gildor
....już za chwileczkę, już za momencik...

gildor wrote:

Tak, biorę dżinsy w plecaku, zmieniam spodnie motocyklowe na
dżinsy, pod kurtką motocyklową mam to w czym jestem w pracy, do
tego glany.

ale po co?

Po to, że mam spodnie motocyklowe na motor a dżinsy na niemotor. Wolę nie chodzić po biurze w motocyklowych tak jak wolę nie jeździć w dzinsach.

jeansy motocyklowe np Motto. kurtkę i tak się zdejmuje.
buty można kupić krótkie, takie na miasto.

To będą już drugie, nie? Oczywiście wszystko można kupić, zdawało mi się jednak, że chodzi o wariant oszczędnościowy żeby starczyło jak najwięcej na Virago.

--
Diobeu
NT650V Deauville '98
GT: Diobeu PL

Marcin Gardeła pisze:

gildor wrote:

Tak, biorę dżinsy w plecaku, zmieniam spodnie motocyklowe na
dżinsy, pod kurtką motocyklową mam to w czym jestem w pracy, do
tego glany.

ale po co?

Po to, że mam spodnie motocyklowe na motor a dżinsy na niemotor. Wolę nie chodzić po biurze w motocyklowych tak jak wolę nie jeździć w dzinsach.

dżinsach motocyklowych. taka ważna różnica. on kupuje, a nie ma, więc może kupić motocyklowe.

jeansy motocyklowe np Motto. kurtkę i tak się zdejmuje.
buty można kupić krótkie, takie na miasto.

To będą już drugie, nie? Oczywiście wszystko można kupić, zdawało mi się jednak, że chodzi o wariant oszczędnościowy żeby starczyło jak najwięcej na Virago.

ma sporo do wydania.

--
gildor
....już za chwileczkę, już za momencik...

Marcin Gardeła pisze:

2. Kask, kask ma być przede wszystkim bezpieczny - to priorytet.
Dlatego "Orzeszki" i otwarte odpadają. Najlepiej integral, tylko
czy to pasuje do choppera? Może jakieś propozycje, linki?

No to na czym ci zależy, ma pasować czy być bezpieczne?

szukam kasku który będzie bezpieczny do mojego stylu i prędkości jazdy, ale także takiego który nie będzie śmiesznie się komponował z virago.
Będzie to mój pierwszy zakup kasku i kwota rzędu do tysiąca zł. nie jest małą kwotą żeby kupić coś zdając się tylko na siebie. Najbardziej podobają mi się otwarte lub szczękowe otwierane, jednak spotkałem się z różnymi opiniami na temat bezpieczeństwa ich używania.

--
krzysiek

Dnia 09.09.2009 anonim <anonim@anonim.com> napisał/a:

Marcin Gardeła pisze:

2. Kask, kask ma być przede wszystkim bezpieczny - to priorytet.
Dlatego "Orzeszki" i otwarte odpadają. Najlepiej integral, tylko
czy to pasuje do choppera? Może jakieś propozycje, linki?

No to na czym ci zależy, ma pasować czy być bezpieczne?

szukam kasku który będzie bezpieczny do mojego stylu i prędkości jazdy, ale także takiego który nie będzie śmiesznie się komponował z virago.
Będzie to mój pierwszy zakup kasku i kwota rzędu do tysiąca zł. nie jest małą kwotą żeby kupić coś zdając się tylko na siebie. Najbardziej podobają mi się otwarte lub szczękowe otwierane, jednak spotkałem się z różnymi opiniami na temat bezpieczeństwa ich używania.

A ja słyszałem i czytałem w necie że moturzyści to dawcy  i w szwecji wzięli i tych motórów całkiem zakazali!

--
http://sjp.pwn.pl/lista.php?co=bynajmniej
http://sjp.pwn.pl/lista.php?co=przynajmniej
:::::::::::::::: http://www.roczniak.net/ :::::::::::::::::::

Użytkownik "Piotrek Roczniak" napisał w wiadomości news:slrnhaf3gr.2aqm.piotrekpikachu.wsa.lublin.pl...

A ja słyszałem i czytałem w necie że moturzyści to dawcy  i w szwecji
wzięli i tych motórów całkiem zakazali!

Udowodnij o tej Szwecji.


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

szukam kasku który będzie bezpieczny do mojego stylu i prędkości jazdy, ale także takiego który nie będzie śmiesznie się komponował z virago.

polecam nolana N43 Air i na rękawiczki zostanie


grzech
vl800