# Nie trudno przewidzieć, jak będzie wyglądała kampania prezydencka PiS: Tylko prezydent z tej partii będzie stanowił gwarancję, że katastrofa pod Smoleńskiem zostanie wyjaśniona do końca. Tusk i Klich do spółki z Rosjanami będą mataczyć i ukrywać niewygodne fakty. W imię rzekomej, piarowskiej poprawy stosunków z Rosją, polski premier będzie przemilczał kluczowe pytania w sprawie katastrofy. Zarówno niewygodne dla Rosji (lotnisko), jak i dla swojego rządu (szkolenie pilotów, rozprzężenie i zaniedbanie procedur)
Dopóki na czele państwa nie stanie prezydent z PiS, strona polska (złodzieje, którzy ukradli państwo polskie Jarosławowi Rymkiewiczowi) będzie występowała w roli petenta wobec Rosjan. Uzurpatorzy, którzy sięgają po urząd prezydenta, będą uprawiali politykę na kolanach. W takiej pozycji będą zanosili do Moskwy modły o oddanie czarnych skrzynek. Tusk i Klich - przeczytamy wkrótce - nie będą mieli odwagi, ani godności, żeby zapytać Rosjan dlaczego nie zamknęli lotniska, dlaczego na lotnisku "panował chaos" i poniewczasie uzupełniano żarówki, dlaczego wycofano system nawigacji sprowadzony na lądowanie Tuska i Putina, dlaczego nie godzą się na komisję międzynarodową, której powołania domaga się taki autorytet moralny jak prof. Jacek Trznadel. Tylko prezydent - patriota będzie odporny na zaloty Putina i Miedwiediewa, postawi się Rosjanom. Jedynie on nie zezwoli na rosyjskie matactwa, wyrwie, wyszarpie, wywalczy czarne skrzynki i prawdę o katastrofie. To tyle, tytułem wskazówki na kogo głosować w wyborach prezydenckich.
Ale pozostają jeszcze wybory parlamentarne. Pierwszy musi za nie zapłacić minister Obrony, Bogdan Klich, ponieważ ktoś musi odpowiedzieć za czarną serię katastrof - "śmigłowiec Millera", CASA z dowództwem wojsk lotniczych na pokładzie, incydent z Tbilisi i wreszcie katastrofa smoleńska. Seria zaiste tragiczna, wołająca o pomstę do nieba, gdyż analogie nasuwają się same. Winni muszą się znaleźć. Polskie lotnictwo wojskowe, kiedyś duma naszego kraju (Żwirko i Wigura, Dywizjon 303), dziś jest przedmiotem najgorszych podejrzeń, choć jest wyposażone w całą flotę samolotów F 16 i broni obszaru powietrznego bratniej Litwy.
Klich będzie zasypany gradem pytań, które zasygnalizował już jego "imiennik", Edmund Klich, przewodniczący państwowej komisji badania wypadków lotniczych: Winni katastrofy usiłują wszystko zwalić na pilotów, a jego ludzi zmuszano (co za zbrodnia!) do współpracy z polską prokuraturą. Niewystarczające szkolenie pilotów, jedynie dwóch-trzech uprawnionych do pilotowania samolotów TU 154 M, za mało wylatanych godzin, za dużo generałów na pokładzie fatalnego dnia (samolot z Tuskiem był również pełen osobistości, co świadczy o lekkomyślności premiera, BOR i innych). Ponieważ pozycja Bogdana Klicha już i tak była kwestionowana, choćby przez generała Skrzypczaka, minister może być trudny do obrony. Ciekawe, jak zachowa się premier - czy stanie za swoim ministrem murem, jak za Ewą Kopacz (słusznie), czy też rzuci Klicha na pożarcie, tak jak postąpił wobec ministra Ćwiąkalskiego (niesłusznie)?
Tusk znalazł się w trudnej sytuacji. Zamiast dociekania o to, czy i jaką presję (choćby niewypowiedzianą) odczuwał na sobie tragicznie zmarły kapitan samolotu, jakie wyciągnął wnioski z lotu do Tbilisi, dlaczego nie wysłuchano ostrzeżeń i sugestii z wieży kontrolnej, żeby nie lądować, dlaczego zaproszono tak wiele osób do jednego samolotu, dlaczego zdecydowano się na podwójne obchody, dlaczego samolot wyleciał z opóźnieniem, dlaczego nie było "planu B" - w ogniu pytań i zarzutów znajdzie się strona "rządowa-rosyjska". Oczywiście, nikt nie napisze, jakie byłyby w Polsce komentarze, gdyby lotnisko w Smoleńsku zostało zamknięte na krótko przed przybyciem polskiego prezydenta w drodze do Katynia. Rachunek za to będzie płacił Bronisław Komorowski. Bo tylko kandydat PiS gwarantuje. i tak dalej.
Ze strony:
http://tiny.pl/hgblc

--
stevep

W dniu 2010-04-26 15:14, cirrus pisze:

# Nie trudno przewidzieć, jak będzie wyglądała kampania prezydencka PiS:
Tylko prezydent z tej partii będzie stanowił gwarancję, że katastrofa pod
Smoleńskiem zostanie wyjaśniona do końca. Tusk i Klich do spółki z Rosjanami
będą mataczyć i ukrywać niewygodne fakty.
  

Może to i prawda.. może tylko PiS-owi  zależy na poznaniu prawdy.

--
Kapitalizm jest chorobą (zarazą) z którą należy walczyć..
Instalując Linuksa na swoim komputerze robisz pierwszy krok w tym kierunku..

Użytkownik "cirrus" <cirrus@tinvalid.kdami.net> napisał w wiadomości news:hr40nm$r6$1news.vectranet.pl...

(..)"W żadnym z przekazanych załodze śmigłowca komunikatów nie znalazło się
ostrzeżenie o możliwości oblodzenia. W dokumentach badania wypadku
zamieszczona jest mapka meteorologiczna, na której nad Europą Wschodnią
zaznaczona została strefa oznaczająca możliwość wystąpienia słabego
oblodzenia. Strefa ta obejmuje okolice Warszawy i lotniska Okęcie. Z tej
informacji nie skorzystali z nieznanych zespołowi przyczyn, specjaliści
znający komunikaty meteorologiczne. Nie odniosła się do tego Komisja
badająca wypadek, mimo, że jest to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa
lotów." - napisali eksperci
Dziś nie da się już tego zbadać, ponieważ decyzją prokuratury części
śmigłowca zostały przekazane kilku uczelniom, a czujnik oblodzenia - słynny
RIO - 3 zaginął. - Ktoś wziął sobie go na pamiątkę - mówi nam jeden z
pilotów 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Cywilnego. - To w ogóle dziwna
sprawa. Jak jest morderstwo to prokurator zabezpiecza narzędzie zbrodni, o
ile takie jest, np. nóż. Załącza go do dowodów i przekazuje do sądu. A w tej
sprawie dowód w postaci części śmigłowca rozdano uczelniom! - dodaje.
Jak twierdzą specjaliści, nawet gdyby odnaleziono rozdysponowane po
uczelniach szczątki śmigłowca to, nie da się już ich zbadać, ponieważ przez
lata nie były konserwowany. Ekspertyzę na zlecenie sądu wykonali naukowcy z
wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej. -
Zwróciłem się o tę ekspertyzę, bo stwierdziłem szereg nieprawidłowości w
dokumentacji Komisji Badań Wypadków Lotniczych. Teraz widać, że śledztwo
było prowadzone niedbale i nierzetelnie. Nie zabezpieczono odpowiednio
dowodów, których już dziś nie da się odzyskać. Nie ma śmigłowca, nie ma
czujnika,
źródło
http://www.tvp.info/informacje/polska/pilot-z-katastrofy-millera-bedzie-uniewinniony

Pilot śmigłowca z Millerem otrzymał prognozę meteo z której nie wynikało, że
na wysokości której leciał będą oblodzenia.
Na dodatek przyrząd sygnalizujący oblodzenie był przesterowany o 2 oC i
dlatego nie zasygnalizował oblodzenia silników.
To były powody dla których pilot nie włączył instalacji odladzającej
silniki.
Przypadek czy ktoś to wcześniej zaplanował?
Jak widać, później zniknęły dowody rzeczowe.

Użytkownik "precz z PO" <precz-z-euro@onet.pl> napisał w wiadomości news:hr43m4$hhb$3speranza.aioe.org...

cirrus wrote:

# Nie trudno przewidzieć, jak będzie wyglądała kampania prezydencka PiS:

Ujawnia wasze kłamstwa kretynie ?

Ujawnia twój debilizm ćwoku.

--
stevep