Co (i jak) mozna zrobic z ukreconym odpowietrznikiem,
w ktorym tkwi pekniety wykretak?

Ukrecilem odpowietrznik (7mm) w zacisku hamulcowym
Girling'a po czymi spsikalem go na dobe WD-40
i kupilem zestaw "dobrych niemieckich" wykretakow
(za ok 50zl).

Przeczytalem instrukcje, uzylem wiertla 3mm
i wykretaka nr 2, i niestety -
- wykretak, ktory mial uratowac mi dupe
jeszcze bardziej mnie pograzyl
pekajac w srubie, ktora mialem wykrecic.

Czy mam jakiekolwiek szanse na naprawe
tego szrotowego zacisku, no i zwrot
tych zasranych wykretakow?

Użytkownik "Q" <no@spam.pl> napisał w wiadomości news:hauk9n$let$1inews.gazeta.pl...

Co (i jak) mozna zrobic z ukreconym odpowietrznikiem,
w ktorym tkwi pekniety wykretak?

Ukrecilem odpowietrznik (7mm) w zacisku hamulcowym
Girling'a po czymi spsikalem go na dobe WD-40
i kupilem zestaw "dobrych niemieckich" wykretakow
(za ok 50zl).

Przeczytalem instrukcje, uzylem wiertla 3mm
i wykretaka nr 2, i niestety -
- wykretak, ktory mial uratowac mi dupe
jeszcze bardziej mnie pograzyl
pekajac w srubie, ktora mialem wykrecic.

Czy mam jakiekolwiek szanse na naprawe
tego szrotowego zacisku, no i zwrot
tych zasranych wykretakow?

1.Wd-40 to jest srodek smarujacy !!!
2.wykretaki za 50 zl to sie nadaja dla pAn kazia .....do polamania ....
3 porzadne narzedzia kosztuja po 200-300 zl za sztuke ....
4Aby uratowac  dupe  powinienes  odpoiwetrznik na goraco odkrecac ....ale nie podgrzewac  palniczkim  z propan ....
4.Najgorzej jest poprawiac  po kims bez narzedzi tylko wiecej strat bedzie .....
5Jak stare auto wymiana acisku na druki kupiony na szrocie....

Użytkownik "Marcin" <sroka_78@tlen.pl> napisał w wiadomości news:hauosu$5j9$1atlantis.news.neostrada.pl...

Przeczytalem instrukcje, uzylem wiertla 3mm i wykretaka nr 2, i niestety -
- wykretak, ktory mial uratowac mi dupe jeszcze bardziej mnie pograzyl

2.wykretaki za 50 zl to sie nadaja dla pAn kazia .....do polamania ....
3 porzadne narzedzia kosztuja po 200-300 zl za sztuke ....

3mm reka ukrecisz bez problemu, chocby nie wiadomo z jakiej drogiej stali bylo.
Masz w tych "porzadnych narzedziach" podany moment maksymalny, ktorego nie przekraczac, bo  peknie ?

A teraz .. palnik owszem, a i szukac lewych wiertel diamentowych :-)


J.

Dnia 12.10.2009 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał/a:

A teraz .. palnik owszem, a i szukac lewych wiertel diamentowych :-)

Po odpuszczeniu? Po co?

pzdr, szadok
--
'To jest cnota nad cnotami - trzymać język za zębami'
śp. babcia
ANTYSPAM:usuń cyfry z adresu mail

On Mon, 12 Oct 2009 18:50:38 +0200,  szadok wrote:

Dnia 12.10.2009 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał/a:

A teraz .. palnik owszem, a i szukac lewych wiertel diamentowych :-)

Po odpuszczeniu? Po co?

Odpuszczenie zapewne sie nie uda. Wystaje tam w ogole cokolwiek ? J.

Marcin pisze:

1.Wd-40 to jest srodek smarujacy !!!

Bzdura. Penetrujący, "zwilżający" to tak - ale do smarowania to się absolutnie nie nadaje.

Pozdrawiam
Krzychu

Użytkownik "Marcin" <sroka_78@tlen.pl> napisał w wiadomości

1.Wd-40 to jest srodek smarujacy !!!

Ciekawe od kiedy?

2.wykretaki za 50 zl to sie nadaja dla pAn kazia .....do polamania ....
3 porzadne narzedzia kosztuja po 200-300 zl za sztuke ....

Za wykrętak o takiej średnicy chcesz dać 300pln? Pozłacane i z kryształkami Swarovskiego?

5Jak stare auto wymiana acisku na druki kupiony na szrocie....

To już jednak nie wykrętak za 300pln?

Wojtek

Dnia 12.10.2009 Q <no@spam.pl> napisał/a:

Co (i jak) mozna zrobic z ukreconym odpowietrznikiem,
w ktorym tkwi pekniety wykretak?

Ukrecilem odpowietrznik (7mm) w zacisku hamulcowym
Girling'a po czymi spsikalem go na dobe WD-40
i kupilem zestaw "dobrych niemieckich" wykretakow
(za ok 50zl).

Przeczytalem instrukcje, uzylem wiertla 3mm
i wykretaka nr 2, i niestety -
- wykretak, ktory mial uratowac mi dupe
jeszcze bardziej mnie pograzyl
pekajac w srubie, ktora mialem wykrecic.

Czy mam jakiekolwiek szanse na naprawe
tego szrotowego zacisku,

Ja bym próbował palnik (propan-tlen lub acetylen tlen) i grzać ten
odpowietrznik wraz z urwanym wykrętakim. Do czerwoności. Potem powoli
studzić. Wykrętak się rozhartuje (odpuści) i można go będzie próbować
rozwiercić. Jednocześnie rdza przy tej temp. powinna się rozluźnić i
może uda się jeszcze raz wykrętakiem delikatnie wyjąć odpowietrznik.

BTW: z jakiego materiału jest zacisk? Bo jeśli aluminium, to w ogóle
ciężko może być.

no i zwrot
tych zasranych wykretakow?

Tu nie sądzę, ale walcz :) pzdr, szadok
--
'To jest cnota nad cnotami - trzymać język za zębami'
śp. babcia
ANTYSPAM:usuń cyfry z adresu mail

BTW: z jakiego materiału jest zacisk? Bo jeśli aluminium, to w ogóle
ciężko może być.

jakies zeliwo pewnie :)

Dnia Mon, 12 Oct 2009 09:02:18 +0200, Q napisał(a):

Czy mam jakiekolwiek szanse na naprawe
tego szrotowego zacisku, no i zwrot

Masz - jak kupisz inny zacisk ;)

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Co (i jak) mozna zrobic z ukreconym odpowietrznikiem,
w ktorym tkwi pekniety wykretak?

Wystaje trochę?
Może go opukać z każdej strony.
Jak się poruszy to pewnie wyjdzie.
A jak nie wystaje to zrobić wiertłem wgłębienia obok, jest gdzie?

Wystaje trochę?

nie

Może go opukać z każdej strony.

hm...

Jak się poruszy to pewnie wyjdzie.

hehe :)

A jak nie wystaje to zrobić wiertłem wgłębienia obok, jest gdzie?

odpowietrznik - 7mm,
dziure zrobilem 3mm czyli po 1mm z kazdej strony.
ciasno.