Prywatyzacja bezpieczenstwa ?
http://etsc.eu/managing-road-risk-at-work-case-study-unilever-poland/

Efekty ciekawe - wypadki w firmie znikly, kolizji z 430 zrobilo sie
42. A nie, przepraszam 139 w 2014, 42 to w biezacym.

Tylko tak nie bardzo potrafie sie doszukac jak oni to osiagneli:

-gps zamontowali i wywalaja za przekroczenie predkosci, czy tylko po
premii ?

-szkolenia dodatkowe dla mlodych,

-przestali zawracac d* pracownikom przez telefon w czasie jazdy ?

-kierowca placi za naprawe pojazdu,

-a moze po prostu przestali zatrudniac nowych i doswiadczenie rosnie
:-)

"This year we conducted a silent audit of taxi providers to verify
their compliance with Unilever standards."
Ciekawe, czy zarzad tak chetnie widzi jak ich taksowkarz 50 wiezie na
lotnisko :-)

J.

On 2015-09-06 15:49, J.F. wrote:

Prywatyzacja bezpieczenstwa ?
http://etsc.eu/managing-road-risk-at-work-case-study-unilever-poland/

Efekty ciekawe - wypadki w firmie znikly, kolizji z 430 zrobilo sie
42. A nie, przepraszam 139 w 2014, 42 to w biezacym.

Tylko tak nie bardzo potrafie sie doszukac jak oni to osiagneli:

-gps zamontowali i wywalaja za przekroczenie predkosci, czy tylko po
premii ?

-szkolenia dodatkowe dla mlodych,

-przestali zawracac d* pracownikom przez telefon w czasie jazdy ?

-kierowca placi za naprawe pojazdu,

-a moze po prostu przestali zatrudniac nowych i doswiadczenie rosnie
:-)

PrzecieĹź jest napisane.

Shrek.

Dnia Sun, 06 Sep 2015 16:02:01 +0200, Shrek napisał(a):

http://etsc.eu/managing-road-risk-at-work-case-study-unilever-poland/

 

Przecież jest napisane.

No to Cavalino nie kupi już lodów Algidy! Nie będzie kapelusznikom dawał
zarobić :)

A tak serio, to trzeba przyznać, że w Unileverze mają kota na punkcie BHP.
W jednej z ich fabryk, w której czasem bywam, można zostać srodze ukaranym,
za wejście po schodach mających trzy stopnie bez trzymania poręczy. Schody
szerokie na kilka metrów, a pracownicy czekają w kolejce do poręczy!
Traktują to śmiertelnie poważnie. W Polsce!


--
Pozdrawiam,
Przemek

W dniu 2015-09-06 o 20:17, P.B. pisze:

A tak serio, to trzeba przyznać, że w Unileverze mają kota na punkcie BHP.
W jednej z ich fabryk, w której czasem bywam, można zostać srodze ukaranym,
za wejście po schodach mających trzy stopnie bez trzymania poręczy. Schody
szerokie na kilka metrów, a pracownicy czekają w kolejce do poręczy!
Traktują to śmiertelnie poważnie. W Polsce!

czegoś takiego nie ma nawet w elektrowniach. więc uważam to za kolejny objaw "prawa z dupy", a nie poważnego traktowania BHP

@

Dnia Sun, 6 Sep 2015 20:27:40 +0200, Artur Miller napisał(a):

 

czegoś takiego nie ma nawet w elektrowniach. więc uważam to za kolejny objaw "prawa z dupy", a nie poważnego traktowania BHP

Ale w fabryce lodów jest! Przy każdych schodach, choćby miały trzy stopnie,
są wielkie tablice w kształcie dłoni z napisami w dwóch językach,
nakazującymi trzymanie się poręczy. Ochrona informuje o konieczności
trzymania się poręczy podczas wydawania przepustki, regulaminu i planu
ewakuacyjnego. Osobiście podejrzewam, że ktoś potknął się na schodach i ich służby BHP
wymyśliły to w ramach działań zapobiegawczych.  --
Pozdrawiam,
Przemek

Użytkownik "P.B."

czegoś takiego nie ma nawet w elektrowniach. więc uważam to za kolejny
objaw "prawa z dupy", a nie poważnego traktowania BHP

Ale w fabryce lodów jest! Przy każdych schodach, choćby miały trzy stopnie,
są wielkie tablice w kształcie dłoni z napisami w dwóch językach,
nakazującymi trzymanie się poręczy. Ochrona informuje o konieczności
trzymania się poręczy podczas wydawania przepustki, regulaminu i planu
ewakuacyjnego.
Osobiście podejrzewam, że ktoś potknął się na schodach i ich służby BHP
wymyśliły to w ramach działań zapobiegawczych.
-- -
Dziady sami nie umieją bezpieczeństwa zapewnić przez przebudowę schodów to tym, którzy powinni z tego korzystać, gitarę zawracają.

P.B. wrote:

Dnia Sun, 6 Sep 2015 20:27:40 +0200, Artur Miller napisał(a):

czegoś takiego nie ma nawet w elektrowniach. więc uważam to za kolejny
objaw "prawa z dupy", a nie poważnego traktowania BHP

Ale w fabryce lodów jest! Przy każdych schodach, choćby miały trzy stopnie,
są wielkie tablice w kształcie dłoni z napisami w dwóch językach,
nakazującymi trzymanie się poręczy. Ochrona informuje o konieczności
trzymania się poręczy podczas wydawania przepustki, regulaminu i planu
ewakuacyjnego.
Osobiście podejrzewam, że ktoś potknął się na schodach i ich służby BHP
wymyśliły to w ramach działań zapobiegawczych.

Nigdy nie miałem nic wspólnego z Unilever poza okazjonalnym korzystaniem z ich produktów. Ale za to pracując w całkiem innej firmie schodziłem po schodach (po których chodziłem wcześniej setki razy), jakoś krzywo postawiłem nogę, zachwiałem się i chroniąc się przed upadkiem drugą stopę postawiłem jeszcze bardziej krzywo. Oczywiście nie trzymałem się poręczy. Udało mi się nie upaść, ale jedna z kości w stopie pękła. 5 tygodni zwolnienia z pracy. Otrzymałem też odszkodowanie za wypadek przy pracy kilka tys. zł.

W dniu 2015-09-07 o 22:04, Poldek pisze:

Nigdy nie miałem nic wspólnego z Unilever poza okazjonalnym korzystaniem
z ich produktów. Ale za to pracując w całkiem innej firmie schodziłem po
schodach (po których chodziłem wcześniej setki razy), jakoś krzywo
postawiłem nogę, zachwiałem się i chroniąc się przed upadkiem drugą
stopę postawiłem jeszcze bardziej krzywo. Oczywiście nie trzymałem się
poręczy. Udało mi się nie upaść, ale jedna z kości w stopie pękła. 5
tygodni zwolnienia z pracy. Otrzymałem też odszkodowanie za wypadek przy
pracy kilka tys. zł.

taki wierszyk był..

gdy masz w życiu pecha
i zmartwień masz kupę
możesz złamać rękę
podcierając dupę

pewnie, można wpadać w paranoję i robić np strefy zakazu chodzenia w pobliżu drzwi, bo ktoś kiedyś się zderzył z drzwiami gdy ktoś inny je akurat otwierał.

ale to będzie paranoja.


a.

Użytkownik "Artur Miller"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mskr0u$276$1@usenet.news.interia.pl...
W dniu 2015-09-07 o 22:04, Poldek pisze:

Nigdy nie miałem nic wspólnego z Unilever poza okazjonalnym korzystaniem
z ich produktów. Ale za to pracując w całkiem innej firmie schodziłem po
schodach (po których chodziłem wcześniej setki razy), jakoś krzywo
postawiłem nogę, zachwiałem się i chroniąc się przed upadkiem drugą
stopę postawiłem jeszcze bardziej krzywo. Oczywiście nie trzymałem się
poręczy. Udało mi się nie upaść, ale jedna z kości w stopie pękła. 5
tygodni zwolnienia z pracy. Otrzymałem też odszkodowanie za wypadek przy
pracy kilka tys. zł.

taki wierszyk był..
gdy masz w życiu pecha
i zmartwień masz kupę
możesz złamać rękę
podcierając dupę
pewnie, można wpadać w paranoję i robić np strefy zakazu chodzenia w pobliżu drzwi, bo ktoś kiedyś się zderzył z drzwiami gdy ktoś inny je akurat otwierał.
ale to będzie paranoja.

No, na schodach zdarzylo mi sie pare razy potknac i przewrocic, bez strat.
Chyba jednak powinienem zaliczyc kurs chodzenia po schodach, bo prawde mowiac - niebezpieczne.

J.

Artur Miller wrote:

W dniu 2015-09-07 o 22:04, Poldek pisze:

Nigdy nie miałem nic wspólnego z Unilever poza okazjonalnym korzystaniem
z ich produktów. Ale za to pracując w całkiem innej firmie schodziłem po
schodach (po których chodziłem wcześniej setki razy), jakoś krzywo
postawiłem nogę, zachwiałem się i chroniąc się przed upadkiem drugą
stopę postawiłem jeszcze bardziej krzywo. Oczywiście nie trzymałem się
poręczy. Udało mi się nie upaść, ale jedna z kości w stopie pękła. 5
tygodni zwolnienia z pracy. Otrzymałem też odszkodowanie za wypadek przy
pracy kilka tys. zł.

taki wierszyk był..

gdy masz w życiu pecha
i zmartwień masz kupę
możesz złamać rękę
podcierając dupę

pewnie, można wpadać w paranoję i robić np strefy zakazu chodzenia w
pobliżu drzwi, bo ktoś kiedyś się zderzył z drzwiami gdy ktoś inny je
akurat otwierał.

ale to będzie paranoja.

Albo wyliczyli, że taniej wyjdzie, jak wprowadzą nakaz trzymania się poręczy, niż mieć okazjonalne pięciotygodniowe nieobecności pracowników i podwyższoną składkę ubezpieczeniową.

W dniu 2015-09-08 o 12:02, Poldek pisze:

Albo wyliczyli, że taniej wyjdzie, jak wprowadzą nakaz trzymania się
poręczy, niż mieć okazjonalne pięciotygodniowe nieobecności pracowników
i podwyższoną składkę ubezpieczeniową.

Jakby jeszcze dorobili poręcze na środku szerokich schodów, żeby kolejek nie było...

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08
MX-5 II NB FL  BP-4W  rdstr'03

On 2015-09-06, Artur Miller <nomail@nomail.com> wrote:

W dniu 2015-09-06 o 20:17, P.B. pisze:

A tak serio, to trzeba przyznać, że w Unileverze mają kota na punkcie BHP.
W jednej z ich fabryk, w której czasem bywam, można zostać srodze ukaranym,
za wejście po schodach mających trzy stopnie bez trzymania poręczy. Schody
szerokie na kilka metrów, a pracownicy czekają w kolejce do poręczy!
Traktują to śmiertelnie poważnie. W Polsce!

czegoś takiego nie ma nawet w elektrowniach. więc uważam to za kolejny objaw "prawa z dupy", a nie poważnego traktowania BHP

Tu chodzi o pieniądze.

Co jakiś czas ładuję towar w Mondi w Świeciu i tam też nudzi się
BHPowcowi i co jakiś czas wymyśla coś nowego. Jakiś czas temu wprowadzili, że wszędzie trzeba już chodzić w kasku zapiętym pod
brodą z trzypunktowym zapięciem a po schodkach wchodzić trzymając się
poręczy. Kij, że schodków jest 3 albo 5 a na placu na głowę to moze
gołąb co najwyżej nasrać (towar ładowany pod rampami) ale przepisy są. Do tego dodali pracownikom premię za podjebywanie ludzi, którzy
przekraczają te ich chore przepisy a przekraczającym firma wręcza...
mandaty... StĂłwka albo dwie tu czy tam i firma sobie generuje dodatkowy
dochĂłd.

--
WildS

On 2015-09-15 20:58, WildS wrote:

Co jakiś czas ładuję towar w Mondi w Świeciu i tam też nudzi się
BHPowcowi i co jakiś czas wymyśla coś nowego.

Jakiś czas temu wprowadzili, że wszędzie trzeba już chodzić w kasku zapiętym pod
brodą z trzypunktowym zapięciem a po schodkach wchodzić trzymając się
poręczy.

To zapięcie pod brodę jest na okoliczność, że jak będziesz spadał ze schodów, to żeby ci kask nie spadł. Wprowadzono jak jeden spadł z 9 pietra. Gdyby mu kask nie spadł... ;)

Shrek.

On 2015-09-15, Shrek <1@wp.pl> wrote:

On 2015-09-15 20:58, WildS wrote:

Co jakiś czas ładuję towar w Mondi w Świeciu i tam też nudzi się
BHPowcowi i co jakiś czas wymyśla coś nowego.

Jakiś czas temu wprowadzili, że wszędzie trzeba już chodzić w kasku zapiętym pod
brodą z trzypunktowym zapięciem a po schodkach wchodzić trzymając się
poręczy.

To zapięcie pod brodę jest na okoliczność, że jak będziesz spadał ze schodów, to żeby ci kask nie spadł. Wprowadzono jak jeden spadł z 9 pietra. Gdyby mu kask nie spadł... ;)

A gdy spadł drugi to w oczekiwaniu lepszych efektów ochrony kaskiem
zmienili wymaganie z 1 punktowego na 3 punktowe zapięcie? ;-)

--
WildS

On 2015-09-16 22:59, WildS wrote:

To zapięcie pod brodę jest na okoliczność, że jak będziesz spadał ze
schodów, to żeby ci kask nie spadł. Wprowadzono jak jeden spadł z 9
pietra. Gdyby mu kask nie spadł... ;)

A gdy spadł drugi to w oczekiwaniu lepszych efektów ochrony kaskiem
zmienili wymaganie z 1 punktowego na 3 punktowe zapięcie? ;-)

NIe mam pojecia. Wiem, że wszyscy kurwowali na czym świat stoi, zwłaszcza ci z brodami, bo łaskocze. Jeszcze trochę to trzeba będzie w integralach z motorów chodzić;)

BTW. Jak kogoś kontener przygniecie, to trzeba podnieść i na wszelki wypadek kask wrzucić. Jak miał, to co najwyżej drugi nadmiarowy bedzie - mógł się po budowie/porcie walać. A jak nie miał, to miał;)

Shrek

On 2015-09-06 20:17, P.B. wrote:

No to Cavalino nie kupi już lodów Algidy! Nie będzie kapelusznikom dawał
zarobić :)

A tak serio, to trzeba przyznać, że w Unileverze mają kota na punkcie BHP.
W jednej z ich fabryk, w której czasem bywam, można zostać srodze ukaranym,
za wejście po schodach mających trzy stopnie bez trzymania poręczy. Schody
szerokie na kilka metrów, a pracownicy czekają w kolejce do poręczy!
Traktują to śmiertelnie poważnie. W Polsce!

A bo to dziwne w korporacjach? Jeden napisze i reszta ma robić. A jak nie robią to jeden podpierdoli do kierownika, kierownik wyżej i jest afera.

Mnie kiedyś chcieli wywalić z roboty za chodzenie poza wyznaczoną ścieżką w magazynie. Tylko magazyn był wyłączony z eksploatacji, a ja nie byłem ich pracownikiem;)

Shrek.

Dnia Sun, 06 Sep 2015 16:02:01 +0200, Shrek napisał(a):

On 2015-09-06 15:49, J.F. wrote:

http://etsc.eu/managing-road-risk-at-work-case-study-unilever-poland/
Tylko tak nie bardzo potrafie sie doszukac jak oni to osiagneli:

[...]

PrzecieĹź jest napisane.

Tak napisane, ze nie wiadomo co w Polsce, co na swiecie, ile maja
ciezarowek, ilu PH ...

Najpierw
"Unilever has banned globally the use of mobile phones – both
hands-free and hand-held [...] The global ban came into force as of 1
July 2015." Potem
"This year Unilever will introduce a global ban on making or receiving
calls"

J.

W dniu 2015-09-06 o 15:49, J.F. pisze:

Tylko tak nie bardzo potrafie sie doszukac jak oni to osiagneli:

-gps zamontowali i wywalaja za przekroczenie predkosci, czy tylko po
premii ?

Za samo przekraczanie prędkości nie wywalają, ale jest napisane, że odnotowywane jest to w statystykach kierowcy. I zapewne dołączane do różnych ocen rocznych itp., więc wpływa na ocenę ogólną. Inaczej - łatwo poprawić sobie ocenę okresową jeżdżąc przepisowo.

-szkolenia dodatkowe dla mlodych,

Dla wszystkich.
Dla młodych na częstsze.

-przestali zawracac d* pracownikom przez telefon w czasie jazdy ?

Kierowca nie może odebrać telefonu w czasie prowadzenia pojazdu.

-kierowca placi za naprawe pojazdu,

Plus za wszelkie mandaty.

-a moze po prostu przestali zatrudniac nowych i doswiadczenie rosnie
:-)

MoĹźe :)

Ale widzę też jeszcze, że co jak co, ale kontrola przestrzegania ograniczeń prędkości (o ile na wyniki nie wpłynęło znacząco nic innego) działa :)

"This year we conducted a silent audit of taxi providers to verify
their compliance with Unilever standards."
Ciekawe, czy zarzad tak chetnie widzi jak ich taksowkarz 50 wiezie na
lotnisko :-)

A to?:
"An essential element of Unilever Poland’s safe travel risk  management framework is the Safe Travel subcommittee. Their work is conducted under the governance and leadership of the Central Safety, Health & Environmental Committee (CSHEC) led by the Chairman (EVP CEE
& Chairman MD Poland)."

Organizacja jak w strukturach UE ;)

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08
MX-5 II NB FL  BP-4W  rdstr'03

Dnia Sun, 6 Sep 2015 20:33:40 +0200, LEPEK napisał(a):

W dniu 2015-09-06 o 15:49, J.F. pisze:

Tylko tak nie bardzo potrafie sie doszukac jak oni to osiagneli:
-gps zamontowali i wywalaja za przekroczenie predkosci, czy tylko po
premii ?

Za samo przekraczanie prędkości nie wywalają, ale jest napisane, że odnotowywane jest to w statystykach kierowcy. I zapewne dołączane do różnych ocen rocznych itp., więc wpływa na ocenę ogólną. Inaczej - łatwo poprawić sobie ocenę okresową jeżdżąc przepisowo.

A inne czynniki nie wplywaja bardziej na wyniki ?
Np wielkosc sprzedazy ?

"A route efficiency system is a part of our sales policy. This system
develops daily, weekly and monthly routes. Analysis covers sales
turnover in each store, distance and working time. We investigate
efficiency improvements in each area and route in terms of efficiency
of time, safety and fuel savings"

No, moze to i dobre, komputer zaplanuje, trzeba sie trzymac rozkladu
:-)

"This year we conducted a silent audit of taxi providers to verify
their compliance with Unilever standards."
Ciekawe, czy zarzad tak chetnie widzi jak ich taksowkarz 50 wiezie na
lotnisko :-)

A to?:
"An essential element of Unilever Poland’s safe travel risk  management framework is the Safe Travel subcommittee. Their work is conducted under the governance and leadership of the Central Safety, Health & Environmental Committee (CSHEC) led by the Chairman (EVP CEE
& Chairman MD Poland)."
Organizacja jak w strukturach UE ;)

Dotacji z Unii nie wyciagneli ?

650 samochodow,  ciekawe ilu pracownikow ogolem, ale w tych komitetach
i podkomitetach to chyba tez ladna setka pracuje :-)


J.

On 2015-09-07 09:26, J.F. wrote:

"A route efficiency system is a part of our sales policy. This system
develops daily, weekly and monthly routes. Analysis covers sales
turnover in each store, distance and working time. We investigate
efficiency improvements in each area and route in terms of efficiency
of time, safety and fuel savings"

Moze wprowadzili cos takiego jak UPS w Stanach - minimalizujac
na zaplanowanej trasie przejazdu koniecznosc skretu w lewo podniesiono
bezpieczenstwo przejazdu i obnizono koszty

http://www.businessinsider.com/ups-efficiency-secret-our-trucks-never-turn-left-2011-3





--

memento lorem ipsum

UĹźytkownik "elmer radi radisson"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:msjl25$vu6$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
On 2015-09-07 09:26, J.F. wrote:

"A route efficiency system is a part of our sales policy. This system
develops daily, weekly and monthly routes. Analysis covers sales
turnover in each store, distance and working time. We investigate
efficiency improvements in each area and route in terms of efficiency
of time, safety and fuel savings"

Moze wprowadzili cos takiego jak UPS w Stanach - minimalizujac
na zaplanowanej trasie przejazdu koniecznosc skretu w lewo podniesiono
bezpieczenstwo przejazdu i obnizono koszty
http://www.businessinsider.com/ups-efficiency-secret-our-trucks-never-turn-left-2011-3

Tez ciekawe. Jak to z tym obnizeniem kosztow to nie wiem, bo owszem, bezpieczniej, kosztow wypadkow mniej, ale droga pewnie sie wydluza.
No chyba, ze czas czekania na skret rekompensuje koszt dodatkowych kilometrow.
A i paliwo w czasie czekania sie zuzywa ...

Tym niemniej z opisu Unilevera wypadaloby raczej wnioskowac, ze system liczy gdzie im sie oplaca pojechac, jak czesto, i uklada trasy odpowiednio.
I to tez nieglupie jest.


J.

W dniu 2015-09-07 o 09:26, J.F. pisze:

A inne czynniki nie wplywaja bardziej na wyniki ?
Np wielkosc sprzedazy ?

Ale ty się mnie pytasz, czy stawiasz tezę?
Bo jak się pytasz, to ci odpowiem, że zapewne tak.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08
MX-5 II NB FL  BP-4W  rdstr'03

Dnia Sun, 6 Sep 2015 15:49:52 +0200, J.F. napisał(a):

"This year we conducted a silent audit of taxi providers to verify
their compliance with Unilever standards."
Ciekawe, czy zarzad tak chetnie widzi jak ich taksowkarz 50 wiezie na
lotnisko :-)

Na to jest prosty trik: wyjeżdżasz godzinę wcześniej niż Ci się wydaje i na
luzie podziwiasz widoki za oknem, zamiast gapić się na zegarek. Zarząd
pewnie lata bussiness klasą, wiec jest więcej czasu na lancz i drinka w
saloniku VIP przed lotem :)

--
Pozdrawiam,
Przemek