Możecie polecic miejsce gdzie usuną bezproblemowo DPF - autko ma 400 tysiecy przegu i chyba DPF się skonczył.

Możecie polecic jakis dobrych magików w tym temacie?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Aniołom łatwo być aniołami. Nie jedzą i są bezpłciowi."
Gabriel Laub

A potem jest płacz, że smog w mieście :>

L.

Dnia Sat, 17 Dec 2016 13:59:46 -0800 (PST), Lisciasty napisał(a):

A potem jest płacz, że smog w mieście :>

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:1piqh9cnflitw$.ewccjf8004qc.dlg40tude.net...

Dnia Sat, 17 Dec 2016 13:59:46 -0800 (PST), Lisciasty napisał(a):

A potem jest płacz, że smog w mieście :>

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

z jego konstrukcji wynika że puki jest w aucie to daje
a problemem jest że za mocno zatyka wydech

W dniu 2016-12-18 o 00:52, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Sat, 17 Dec 2016 13:59:46 -0800 (PST), Lisciasty napisał(a):

A potem jest płacz, że smog w mieście :>

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

Jak się zużywa sprzęgło, to je usuwasz?

W dniu 2016-12-19 o 11:55, Poldek pisze:

A potem jest płacz, że smog w mieście :>

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

Jak się zużywa sprzęgło, to je usuwasz?

Są elementy potrzebne do jazdy jak silnik czy sprzęgło, są elementy
nie potrzebne ale pilnowane przez smutnych panów jak tłumik.
I na końcu elementy które z punktu widzenie niektórych właścicieli
są całkiem zbędne jak filtry na wydechu czy tylna kanapa.


Pozdrawiam

W dniu poniedziałek, 19 grudnia 2016 16:53:05 UTC+1 użytkownik RadoslawF napisał:

I na końcu elementy które z punktu widzenie niektórych właścicieli
są całkiem zbędne jak filtry na wydechu czy tylna kanapa.

Żeby nie było że wszystko jest czarno-białe, to mimo że jeżdżę
tojotą z dpf-em wcale nie jestem przekonany, że tojota z dpf-em
paląc 9 litrów ON na 100km, jest bardziej "ekologiczna" od skody,
która paliła 5 litrów ON na 100km :>

L.

Mon, 19 Dec 2016 09:18:42 -0800 (PST), Lisciasty

Żeby nie było że wszystko jest czarno-białe, to mimo że jeżdżę
tojotą z dpf-em wcale nie jestem przekonany, że tojota z dpf-em
paląc 9 litrów ON na 100km, jest bardziej "ekologiczna" od skody,
która paliła 5 litrów ON na 100km :>

Szczególnie jak się porównuje Toyotę 150KM do Skody 105kM. :P Ekologia to pojęcie bardzo szerokie, a większe spalanie z DPFem (i tu już
też nie przesadzajmy, auto z tym samym silnikiem wyposażonym w DPF spala
maksymalnie 0,5-2L więcej w zależności gdzie i jak jeździ niż to bez DPF)
jest bardziej zdrowsze dla _LUDZI_ niż mniejsze spalanie bez DPFu. Te niższe spalanie to taki bardzo prostacki argument dla ignorantów, którzy
nie wiedzą czemu służy DPF i bardziej ich "obchodzi" atmosfera i obecna tam
ilość CO2 generowana ze spalanego paliwa niż to co im wpada do płuc z
bezpośredniej emisji toksycznych syfów z rur wydechowych gdy auto nie ma
wcale, albo ma wyrżnięty DPF.

--
Pozdor
Myjk

W dniu poniedziałek, 19 grudnia 2016 18:35:46 UTC+1 użytkownik Myjk napisał:

Szczególnie jak się porównuje Toyotę 150KM do Skody 105kM. :P

A co mają do tego konie? Ja porównuję jazdę kapeluszniczą przy prędkości
100-120 km/h na "esce" lub 80-100 km/h na drodze zwykłej. Bez zbędnego hamowania
i gazowania. W obu przypadkach tojota żre te 4 litry więcej. A chwalą się żółtki ekologią...
 

Ekologia to pojęcie bardzo szerokie, a większe spalanie z DPFem (i tu już
też nie przesadzajmy, auto z tym samym silnikiem wyposażonym w DPF spala
maksymalnie 0,5-2L więcej w zależności gdzie i jak jeździ niż to bez DPF)
jest bardziej zdrowsze dla _LUDZI_ niż mniejsze spalanie bez DPFu.

Ja nic nie przesadzam, obiema padakami przejeździłem ponad 250kkm łącznie
i wiem ile palą ;)

Te niższe spalanie to taki bardzo prostacki argument dla ignorantów, którzy
nie wiedzą czemu służy DPF i bardziej ich "obchodzi" atmosfera i obecna tam
ilość CO2 generowana ze spalanego paliwa niż to co im wpada do płuc z
bezpośredniej emisji toksycznych syfów z rur wydechowych gdy auto nie ma
wcale, albo ma wyrżnięty DPF.

Ja nie twierdzę że tak nie jest. Ale masz jakieś konkretne badanie pod tym kątem? DPF wszystkiego nie wyłapie, poza tym jak się policzy
całkowity koszt ekologiczny paliwa (wydobycie, rafinacja, transport itp.)
to wcale bym się nie zdziwił, że padaka, która pali te 3-4 litry na 100km
mniej, wyjdzie finalnie bardziej ekologiczna.

L.

Mon, 19 Dec 2016 10:08:57 -0800 (PST), Lisciasty

Szczególnie jak się porównuje Toyotę 150KM do Skody 105kM. :P

A co mają do tego konie? Ja porównuję jazdę kapeluszniczą przy prędkości 100-120 km/h na "esce"
lub 80-100 km/h na drodze zwykłej. Bez zbędnego hamowania i gazowania. W
obu przypadkach tojota żre te 4 litry więcej.

No więc, zamiast podając marki samochodów, napisz jakie konkretnie silniki
porównywałeś. W 4L różnicy ze względu na sam DPF nie uwierzę. :P

A chwalą się żółtki ekologią...

Zapewne, tak jak wcześniej napisałem, chodzi o ekologię człowieka. Tobie,
jak zresztą większości w takich dyskusjach, się ekologia kojarzy tylko z
atmosferą. ;P

Ekologia to pojęcie bardzo szerokie, a większe spalanie z DPFem (i tu już
też nie przesadzajmy, auto z tym samym silnikiem wyposażonym w DPF spala
maksymalnie 0,5-2L więcej w zależności gdzie i jak jeździ niż to bez DPF)
jest bardziej zdrowsze dla _LUDZI_ niż mniejsze spalanie bez DPFu.

Ja nic nie przesadzam, obiema padakami przejeździłem ponad 250kkm łącznie
i wiem ile palą ;)

Co nie zmienia faktu, że zakładana ekologia != Twoja ekologia.

Moja M6 (2.0 CiTD 143KM z DPF) pali przy 80-100 nie więcej jak 5L, przy 120
dociera do 6 (i to też nie całkiem w trybie kapelusza). Oczywiście takich
wyników nie osiągam na codzień, bo silnik prowokuje, a Mazda nie jest
oszczędnym autem. :P Tak czy siak ten sam silnik bez DPFu spala niewiele
mniej w porównywalnych warunkach. Przy bardzo mocnym butowaniu różnica
ledwo dociąga do 2L, najgorzej jest w jeździe miejskiej, ale też największy
stopień ochrony ludzi sięuzyskuje przy DPFie. 

Ja nie twierdzę że tak nie jest. Ale masz jakieś konkretne badanie pod tym kątem? DPF wszystkiego nie wyłapie, poza tym jak się policzy
całkowity koszt ekologiczny paliwa (wydobycie, rafinacja, transport itp.)
to wcale bym się nie zdziwił, że padaka, która pali te 3-4 litry na 100km
mniej, wyjdzie finalnie bardziej ekologiczna.

Po pierwsze, różnica 3-4 litrów na setkę w przypadku porównania aut z DPF i
bez DPF jest wyssana z palca i nie znajduje potwierdzenia w statystykach.

Po drugie DPF wyłapuje zdecydowaną większość cząstek stałych sadzy (AFAIR
do 98%), które są odpowiedzialne za docieranie, zagnieżdżanie, a nawet
wnikanie do krwioobiegu (z płuc naturalnie) związków toksycznych i metali
ciężkich, "przyklejonych" do sadzy, produkowanych przy okazji spalania. Nie
tylko z rury wydechowej samochodu, bo podobny efekt jest przy spalaniu
węgla czy drewna pod strzechami w domach jednorodzinnych. To dlatego zachód już dawno tępi kotły węglowe i kominki -- a co się dzieje
u nas, to widać gołym okiem w okresie grzewczym. To dlatego na zachodzie są
od dawna strefy, gdzie auto bez DPF nie wjedzie by nie truć ludzi, a i na
stacjach dignostycznych się tego pilnuje (ale przede wszystkim to sami
ludzie mają więcej oleju w głowie). Dlatego nawet mniejsze spalanie o 3-4L
(co oczywiście, powtarzam, nie jest normą) finalnie nie będzie bardziej
ekologiczne dla ludzi. Stąd skrajną głupotą jest wycinanie DPF. Warto to w końcu przyswoić.

--
Pozdor
Myjk

W dniu wtorek, 20 grudnia 2016 09:18:23 UTC+1 użytkownik Myjk napisał:

No więc, zamiast podając marki samochodów, napisz jakie konkretnie silniki
porównywałeś.

1,9 tdi i 2,2 d4d

W 4L różnicy ze względu na sam DPF nie uwierzę. :P

A gdzie ja to napisałem? Nadinterpretację uprawiasz.

Zapewne, tak jak wcześniej napisałem, chodzi o ekologię człowieka. Tobie,
jak zresztą większości w takich dyskusjach, się ekologia kojarzy tylko z
atmosferą. ;P

Znowu uprawiasz nadinterpretację. Pisałem, że interesuje mnie
cały łańcuch ekologiczny od wydłubania ropy z ziemi do spalenia.
 pzdr.
L.

Tue, 20 Dec 2016 01:16:55 -0800 (PST), Lisciasty

W dniu wtorek, 20 grudnia 2016 09:18:23 UTC+1 użytkownik Myjk napisał:

No więc, zamiast podając marki samochodów, napisz jakie konkretnie silniki porównywałeś.

1,9 tdi i 2,2 d4d

Sprawdziłem statystyki, średnio użytkownicy jednostki 2,2 D4D zeznają o 7L
na trasie (przy noramlnych prędkościach ekspresowych), a przy jeździe
kapeluszniczej schodzą poniżej tej wartości. To dla silnika większego i
mocniejszego niż 1.9TDI. Więc nie jest jednak tak bardzo źle jak
wykazujesz.
 

W 4L różnicy ze względu na sam DPF nie uwierzę. :P

A gdzie ja to napisałem? Nadinterpretację uprawiasz.

To wyniknęło z tego, że porównałeś dwie różne jednostki.
 

Zapewne, tak jak wcześniej napisałem, chodzi o ekologię człowieka. Tobie,
jak zresztą większości w takich dyskusjach, się ekologia kojarzy tylko z
atmosferą. ;P

Znowu uprawiasz nadinterpretację. Pisałem, że interesuje mnie
cały łańcuch ekologiczny od wydłubania ropy z ziemi do spalenia.

Co jest błędem w dyskusji o DPF. Podobnie jak błędem jest argumentowanie,
że prąd jest u nas z węgla, więc grzanie domów prądem szkodzi tak samo albo
nawet bardziej (bo większe straty) niż palenie węglem/drewnem pod
strzechami. Mniejsza ilość spalonego paliwa (nawet uwzględniając wydobycie), ale
docelowo spalonego słabo i bezpośrednio w płuca ludzi bez filtracji, nie
jest korzystniejsza niż przefiltrowana większa ilość. Koszty leczenia z
tytułu smogu (do którego przyczyniają się także diesle bez DPF) są
dramatycznie wysokie, o zgonach nie pomnę.

--
Pozdor
Myjk

W dniu wtorek, 20 grudnia 2016 11:34:14 UTC+1 użytkownik Myjk napisał:

Sprawdziłem statystyki, średnio użytkownicy jednostki 2,2 D4D zeznają o 7L
na trasie (przy noramlnych prędkościach ekspresowych), a przy jeździe
kapeluszniczej schodzą poniżej tej wartości. To dla silnika większego i
mocniejszego niż 1.9TDI. Więc nie jest jednak tak bardzo źle jak
wykazujesz.

Ja chyba lepiej wiem ile leję do baku niż statystyki.
Niżej niż 8,5 litra nigdy nie spalił, choćbym jechał jednostajnie 90 km/h. Wycieków nie ma. Od nowości serwisowany
w ASO, kilkakrotnie zlecałem sprawdzenie pod kątem spalania
i mimo dłubaniny przy silniku "wszystko jest w porządku".

To wyniknęło z tego, że porównałeś dwie różne jednostki.

Ale to był Twój wniosek nie mój. Ja podałem luźny przykład.
 

Co jest błędem w dyskusji o DPF. Podobnie jak błędem jest argumentowanie,
że prąd jest u nas z węgla, więc grzanie domów prądem szkodzi tak samo albo
nawet bardziej (bo większe straty) niż palenie węglem/drewnem pod
strzechami.

Ale ja nie pisałem że mam rację. Pytałem czy są dostępne jakieś
wyliczenia czy cokolwiek. Przykład z prądem dobrze obrazuje mentalność
ale nie wrzucaj mnie do jednego worka z ćwokami :P

Mniejsza ilość spalonego paliwa (nawet uwzględniając wydobycie), ale
docelowo spalonego słabo i bezpośrednio w płuca ludzi bez filtracji, nie
jest korzystniejsza niż przefiltrowana większa ilość. Koszty leczenia z
tytułu smogu (do którego przyczyniają się także diesle bez DPF) są
dramatycznie wysokie, o zgonach nie pomnę.

Może tak, może nie, ale dobrze by było mieć jakieś inżynierskie dane
na temat ile syfu jest z diesli, ile z kominów, ile z opon (o syfie z opon jakoś każdy zapomina) itp.

L.

Tue, 20 Dec 2016 02:56:30 -0800 (PST), Lisciasty

Ja chyba lepiej wiem ile leję do baku niż statystyki.
Niżej niż 8,5 litra nigdy nie spalił, choćbym jechał jednostajnie 90 km/h. Wycieków nie ma. Od nowości serwisowany
w ASO, kilkakrotnie zlecałem sprawdzenie pod kątem spalania
i mimo dłubaniny przy silniku "wszystko jest w porządku".

Dlaczego u Ciebie wychodzi tak a nie inaczej, nie mam pojęcia.
Statystycznie ujmując Twoje porównanie było złe. Większy silnik, mocniejszy
i z DPF nie powoduje drasycznie większego zużycia, a jeśli nawet, to
lokalnie jest znacznie zdrowszy dla ludzi.

To wyniknęło z tego, że porównałeś dwie różne jednostki.

Ale to był Twój wniosek nie mój. Ja podałem luźny przykład.

Luźny przykład prowadzi do luźnych wniosków. ;P
  

Co jest błędem w dyskusji o DPF. Podobnie jak błędem jest argumentowanie,
że prąd jest u nas z węgla, więc grzanie domów prądem szkodzi tak samo albo
nawet bardziej (bo większe straty) niż palenie węglem/drewnem pod
strzechami.

Ale ja nie pisałem że mam rację. Pytałem czy są dostępne jakieś
wyliczenia czy cokolwiek. Przykład z prądem dobrze obrazuje mentalność
ale nie wrzucaj mnie do jednego worka z ćwokami :P

To nie zadawaj dziwnych pytań. DPF eliminuje cząsteczki pyłu, które są
kancerogenne same w sobie, a do tego są jeszcze nośnikami dla toksyn i
alergenów.
 

Może tak, może nie, ale dobrze by było mieć jakieś inżynierskie dane
na temat ile syfu jest z diesli, ile z kominów, ile z opon (o syfie z opon jakoś każdy zapomina) itp.

Ze spalania paliw stałych bez filtracji jest znacznie więcej zagrożenia niż
z samochodów. Widać to po porach roku. Co nie znaczy, że można z tego
powodu radośnie wycinać filtry DPF i katalizatory w autach.

--
Pozdor
Myjk

W dniu 2016-12-20 o 12:32, Myjk pisze:

Może tak, może nie, ale dobrze by było mieć jakieś inżynierskie dane
na temat ile syfu jest z diesli, ile z kominów, ile z opon (o syfie
z opon jakoś każdy zapomina) itp.

Ze spalania paliw stałych bez filtracji jest znacznie więcej zagrożenia niż
z samochodów. Widać to po porach roku. Co nie znaczy, że można z tego
powodu radośnie wycinać filtry DPF i katalizatory w autach.

Skoro przepisy twierdza ze liczy się wartość fabryczna/teoretyczna
a nie zmierzona na drodze to można.


Pozdrawiam

Użytkownik "Myjk"

....
(ale przede wszystkim to sami
ludzie mają więcej oleju w głowie).
-- -
I go spalają ? :-)

Użytkownik Myjk myjkel@nospam.op.pl ...

Żeby nie było że wszystko jest czarno-białe, to mimo że jeżdżę
tojotą z dpf-em wcale nie jestem przekonany, że tojota z dpf-em
paląc 9 litrów ON na 100km, jest bardziej "ekologiczna" od skody,
która paliła 5 litrów ON na 100km :>

Szczególnie jak się porównuje Toyotę 150KM do Skody 105kM. :P Ekologia to pojęcie bardzo szerokie, a większe spalanie z DPFem (i tu
już też nie przesadzajmy, auto z tym samym silnikiem wyposażonym w DPF
spala maksymalnie 0,5-2L więcej w zależności gdzie i jak jeździ niż to
bez DPF) jest bardziej zdrowsze dla _LUDZI_ niż mniejsze spalanie bez
DPFu.

To auto pali jakies 6,5l i jezdzi tylko po trasach wiec raczej duzo mniej nie spali zwłaszcza ze to dostawczak :)


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Film powinien zaczynać się od trzęsienia ziemi, potem zaś napiecie
ma nieprzerwanie wzrastać."   Alfred Hitchcock

W dniu 2016-12-19 o 16:53, RadoslawF pisze:

W dniu 2016-12-19 o 11:55, Poldek pisze:

A potem jest płacz, że smog w mieście :>

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

Jak się zużywa sprzęgło, to je usuwasz?

Są elementy potrzebne do jazdy jak silnik czy sprzęgło, są elementy
nie potrzebne ale pilnowane przez smutnych panów jak tłumik.
I na końcu elementy które z punktu widzenie niektórych właścicieli
są całkiem zbędne jak filtry na wydechu czy tylna kanapa.

Chciałbym żyć w świecie, w którym ludzie wraz ze swoimi dziećmi oddychaliby powietrzem nasycanym spalinami ze swoich samochodów. Wtedy byłoby sprawiedliwie - jak chcesz zatruwać, to proszę bardzo - siebie i swoje dzieci.

Chciec a moc to dwie rozne nie majace wspolnych punktow pojecia. Ciesz sie ze nie urodziles sie w duzym przemyslowym miescie na przelomie XIX i XX wieku.

W dniu 2016-12-29 o 02:24, Zenek Kapelinder pisze:

Chciec a moc to dwie rozne nie majace wspolnych punktow pojecia. Ciesz sie ze nie urodziles sie w duzym przemyslowym miescie na przelomie XIX i XX wieku.

Jak stoję nieraz na czerwonym świetle za takim trujakiem z wyciętym katalizatorem, bo chciał przyoszczędzić to mnie zaczyna korcić, żeby też się pozbyć katalizatora - przy następnej okazji może on ze swoimi dzieciakami na tylnym siedzeniu będzie czekał za mną i sobie powącha.
Jak mnie razi w lusterkach cfaniak, który wstawił sobie żarówki "100% więcej światła" i/lub "LED SUPER XENON", to myślę sobie, że przy najbliższej okazji, też mogę sobie takie cudo wstawić i razić. Wcześniej mi takie myśli nie przychodziły do głowy.

Użytkownik Poldek pugilares@interia.eu ...

A potem jest płacz, że smog w mieście :>

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

Jak się zużywa sprzęgło, to je usuwasz?

Tak. A ty nie? I jeszcze siedzenie jak się wytrze...
Przypomina mi się dyskusja z jednym policmajstrem ktory tez nie mógł zrozumiec ze sa w samochodzie czesci niezbedne do jazdy oraz takie ktore sa tylko rpzydatne :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Dziedzina ortografi to dziedzina ktura mnie delikatnie muwiac 'wali' i mam ja gdzies"  MikeXex

Dnia Mon, 19 Dec 2016 11:55:04 +0100, Poldek napisał(a):

W dniu 2016-12-18 o 00:52, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Sat, 17 Dec 2016 13:59:46 -0800 (PST), Lisciasty napisał(a):

A potem jest płacz, że smog w mieście :>

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

Jak się zużywa sprzęgło, to je usuwasz?

A skąd ten pomysł?

Dnia Sun, 18 Dec 2016 00:52:04 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

A jak może nie dawać? Może się tylko zatkać, a wtedy albo go czyścisz, albo
wymieniasz. Stare, czyszczone chemicznie filtry AFAIK zapychają się pnownie
dość szybko, co znaczy, że działają.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Dnia Mon, 19 Dec 2016 12:37:13 +0100, Maciek napisał(a):

Dnia Sun, 18 Dec 2016 00:52:04 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Pytanie czy taki DPF z 400kkm przebiegu jeszcze w ogóle coś daje.

A jak może nie dawać?

No w sensie czy nadal jest jego pozytywny wpływ na stan spalin.
Z uwzględnieniem chociażby częstszego uruchamiania procedury wypalania.

On Sat, 17 Dec 2016 21:00:50 +0000 (UTC), Budzik
<budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote:

Możecie polecic jakis dobrych magików w tym temacie?

http://tuneforce.pl/


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

Użytkownik  jerzu.xyz@irc.pl ...

Możecie polecic jakis dobrych magików w tym temacie?

http://tuneforce.pl/

Możesz coś wiecej napisac?
Dlaczego polecasz? Korzystałes? --
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Ten, kto walczy z potworami musi baczyć, by nie zapomniał,
że w ten sposób staje się potworem."  Fryderyk Nietzsche

Użytkownik Budzik budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj ...

Możecie polecic jakis dobrych magików w tym temacie?

http://tuneforce.pl/

Możesz coś wiecej napisac?
Dlaczego polecasz? Korzystałes?

A moze korzystał ktoś z zakładu na polanowskiej?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jak mogę powiedzieć, co myślę, dopóki
nie przekonam się, co mówię?"  E.M. Forster

Sat, 17 Dec 2016 21:00:50 +0000 (UTC), Budzik

autko ma 400 tysiecy przegu i chyba DPF się skonczył.

Po czym wnosisz?

--
Pozdor
Myjk

Użytkownik Myjk myjkel@nospam.op.pl ...

autko ma 400 tysiecy przegu i chyba DPF się skonczył.

Po czym wnosisz?

Diagnoza mechaniora po podłaczeniu kompa.
ale chyba troche strzelał :)
Jutro bede wiedział co i jak.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Miłość jest tryumfem wyobrażni nad inteligencją."
Henry Louis Mencken

Mon, 19 Dec 2016 19:00:59 +0000 (UTC), Budzik

Jutro bede wiedział co i jak.

Co się dowiedziałeś? DPF przepalony na wylot? :P

--
Pozdor
Myjk

Użytkownik Myjk myjkel@nospam.op.pl ...

Jutro bede wiedział co i jak.

Co się dowiedziałeś? DPF przepalony na wylot? :P

Chyba nie, na razie wymiana przepustnicy powietrza + przepustnicy EGR.
DPF pomimo ze rzuca jakies błędy na komp to niby ok, wiec moze przy okazji.
Zrobimy, zobaczymy.
W sumie to nie taki duzy przebieg biorac pod uwage, ze praktycznie same trasy robione to i DPF nie miał az tak wiele roboty.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Każdy człowiek ma jakiegoś fioła, ale zdaje się, że największym
jest mniemanie, że się nie ma go wcale."  Nikos Kazantzakis

Użytkownik Budzik budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj ...

Jutro bede wiedział co i jak.

Co się dowiedziałeś? DPF przepalony na wylot? :P

Chyba nie, na razie wymiana przepustnicy powietrza + przepustnicy EGR.
DPF pomimo ze rzuca jakies błędy na komp to niby ok, wiec moze przy
okazji. Zrobimy, zobaczymy.
W sumie to nie taki duzy przebieg biorac pod uwage, ze praktycznie
same trasy robione to i DPF nie miał az tak wiele roboty.

To tak zeby zakonczyc dyskusje: okazało się ze głównym winowajcą jest zmeczona wiązka elektryczna od kompa do silnika.
Co oni robia teraz za auta ze po 4 latach wiązka do wymiany?!?!?!
A w sumie dawała znać już wczesniej, bo juz kiedys poszedł wskaznik ładowania ale wtedy elektryk założył obejscie, rok temu wymieniałem skorodowaną mase...
W kazdym razie przepustnice wymienione ale chyba nie do konca potrzebnnie, wiązka naprawiona ale z zaleceniem zeby ją wymienić bo się sypie.
Na razie jest ok.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Obelgi to argumenty tych, którzy nie mają argumentów"
Jan Jakub Rousseau

W dniu 2016-12-17 o 22:00, Budzik pisze:

Możecie polecic miejsce gdzie usuną bezproblemowo DPF - autko ma 400
tysiecy przegu i chyba DPF się skonczył.

No to chyba czas wymienić na nowy - ?

On Mon, 19 Dec 2016 11:55:49 +0100, Poldek <pugilares@interia.eu>
wrote:

W dniu 2016-12-17 o 22:00, Budzik pisze:

Możecie polecic miejsce gdzie usuną bezproblemowo DPF - autko ma 400
tysiecy przegu i chyba DPF się skonczył.

No to chyba czas wymienić na nowy - ?

W niektórych przypadkach można podwoić w ten sposób wartość auta ;)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

Silnik sie skonczyl.

Użytkownik Zenek Kapelinder 4kogutek44@gmail.com ...

Silnik sie skonczyl.

Aha...
A po czym pan wnosisz?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Czas to pieniądz, pieniądz to kobiety, kobiety to strata czasu"

Jak dizel wali sadzami to albo popsuty albo zuzyty. 400 tysiecy na silnik z osobowego zamontowany w dostawczaku to duzo.

Użytkownik Zenek Kapelinder 4kogutek44@gmail.com ...

Jak dizel wali sadzami to albo popsuty albo zuzyty. 400 tysiecy na
silnik z osobowego zamontowany w dostawczaku to duzo.

Zalezy chyba jak uzytkowany.
Ogólnie ten silnik w sensie mocy, spalania, kultury pracy chodzi jak złoto.
Oby :)
Dam znac za 100 tysiecy albo jak sie zepsuje :)))))

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Szept pięknej kobiety słyszy się lepiej niż
najgłośniejszy zew obowiązku." Pablo Picasso