W dniu 2011-05-15 17:24, 085 pisze:

Potrzeba auta, ktore umozliwi w miare komfortowe pokonanie kilkuset kilometrow, bedzie
pakowne - a co gorsza, bedzie mialo dosc wysoki przeswit i najlepiej naped na obie osie, o
reduktorze nie wspominajac.

Mam taka prace, ze wykonuje rozne zlecenia dla rolnictwa i lesnictwa - sprowadza sie to do
tego, ze musze przejechac np. 300 kilometrow po szosach, a potem 30 po drogach, na ktorych
jazda osobowka jest conajmniej karkolomna. I nie jestem mieszczuchem ktorego przeraza
zjazd z numerowanej drogi, a jazda przez kaluze na polnej drodze to nie jest dla mnie
offroad :) Woze w samochodzie lifta i tirfora i niestety mi sie przydaja - wolalbym jednak
wyjezdzac o wlasnych silach.

Z gory dziekuje za polecenie vitary i freelandera, passata i octavii - blisko, ale to
jednak nie to. Przyczepka wazy 500 kg, wiec nie ma potrzeby, zeby ciagnal ja patrol GR
albo ktoras z wiekszych terenowek. Spalanie by mnie zabilo.

Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos oprocz forestera
jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie za drogi :]

A co Wy na temat sadzicie ? Czy jest tu ktos, kto ma potrzeby podobne do moich - jesli
tak, to czym je zaspokaja ? ;)

p, zul

a może Isuzu Rodeo 3.2 v6 + LPG ew. jego europejski klon Opel Frontera? jakieś to właściwości terenowe ma, na pewno lepsze niż osobówka 2WD :) jedynie napęd 4x4 trzeba zapinać jeszcze przed zakopaniem się, chyba, że sprzęgiełka przy przednich kołach wymienione są na manualne.

a może Isuzu Rodeo 3.2 v6 + LPG ew. jego europejski klon Opel Frontera? jakieś to
właściwości terenowe ma, na pewno lepsze niż osobówka 2WD :) jedynie napęd 4x4 trzeba zapinać jeszcze przed zakopaniem się, chyba, że sprzęgiełka przy przednich kołach wymienione są na manualne.

Ale trzeba uważać na tylne mosty.. są bardzo delikatne i łatwo je zakatować....
Zakopany samochód z przyczepą 500-800 kg, to wcale nie tak łatwo wyrwać z błota,
a szególnie jak się zaklei...
pozdr.
gr

W dniu 2011-05-16 11:23, GR pisze:

a mo�e Isuzu Rodeo 3.2 v6 + LPG ew. jego europejski klon Opel Frontera?
jakieďż˝ to
w�a�ciwo�ci terenowe ma, na pewno lepsze ni� osob�wka 2WD :) jedynie nap�d
4x4 trzeba zapina� jeszcze przed zakopaniem si�, chyba, �e sprz�gie�ka
przy przednich ko�ach wymienione s� na manualne.

Ale trzeba uwa�a� na tylne mosty.. s� bardzo delikatne i �atwo je
zakatowaďż˝....
Zakopany samoch�d z przyczep� 500-800 kg, to wcale nie tak �atwo wyrwa� z
b�ota,
a szeg�lnie jak si� zaklei...
pozdr.
gr

zaklejony to i bez przyczepy nie łatwo wyrwać :)