W dniu 2015-04-25 o 22:57, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello,

Na co zwrócić uwagę przy kupnie używanego Citroena C4?

Czy w okolicy nie ma innego samochodu do kupienia ;)
Niby mity, ale kolega z pracy kupił sobie C4 Picasso i życie go zmusiło do kupienia Lexi (z Chin :) ), żeby kasować błędy. Niby nic poważnego się nie dzieje, ale silnik często wchodzi w tryb awaryjny.
Ma diesla z FAP - bodaj 1.6 HDI.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2015-04-27 o 11:13, Mirek Ptak pisze:

W dniu 2015-04-25 o 22:57, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello,

Na co zwrócić uwagę przy kupnie używanego Citroena C4?

Czy w okolicy nie ma innego samochodu do kupienia ;)
Niby mity, ale kolega z pracy kupił sobie C4 Picasso i życie go zmusiło
do kupienia Lexi (z Chin :) ), żeby kasować błędy. Niby nic poważnego
się nie dzieje, ale silnik często wchodzi w tryb awaryjny.
Ma diesla z FAP - bodaj 1.6 HDI.

Pozdrawiam - Mirek

Dlatego sprawdza się powiedzenie jak dbasz tak masz. Jak dobrze kupisz to dobrze jeździsz.
Ja przez 3 lata nie zawiodłem się ani razu na P307, Żona przez 1,5 roku zajeżdżała P206 a teraz od ponad roku tłucze Cytrynę Xsarę 1,4HDI.
Żadne z tych aut nie zawiodło ani razu. A Lexię/Planeta też kupiłem. Bo na początku był problem z ABS. Kilka razy z P307 wywaliło błędy. Okazało się, że wtyczka od jednego czujnika nie stykała a później.
W 206'tce od czasu do czasu check i obcięcie mocy. Zacinał się regulator paliwa na pompie (planet to pokazał). Porządne czyszczenie i auto chodziło dalej dobrze

Ja przez 3 lata (...)

ja przez prawie 10. Nie wiem co to tryb awaryjny. a jak sam odłączyłem przepustnice, to co prawda wyskoczył błąd, ale auto jeździło normalnie.

 A Lexię/Planeta też kupiłem. Bo

czy możesz dać linka do sklepu (aukcji). ja bym sobie też kupił w celach hobbistycznych, ale takie coś co działa a nie udaje że działa...
ToMasz

W dniu 2015-04-28 o 08:54, ToMasz pisze:

Ja przez 3 lata (...)

ja przez prawie 10. Nie wiem co to tryb awaryjny. a jak sam odłączyłem
przepustnice, to co prawda wyskoczył błąd, ale auto jeździło normalnie.

 A Lexię/Planeta też kupiłem. Bo

czy możesz dać linka do sklepu (aukcji). ja bym sobie też kupił w celach
hobbistycznych, ale takie coś co działa a nie udaje że działa...
ToMasz

Na alledogo masz tego od wyboru do koloru. U chinoli taniej. Jeden pis z jakością. Działa wszystko. JA działałem na PP i Lexii (bo starsze auta), ale te nowsze działają z diagboxem i kabel też bez problemu działa. Nie spotkałem się aby nie działał...
Idzie zrobić wszystko z autem (od kasowani błędów przez aktywację tempomatu, świateł dziennych do programowania kluczy, kodowania wtrysków czy programowania dolewki FAP'a)...

On 2015-04-27 11:13, Mirek Ptak wrote:

W dniu 2015-04-25 o 22:57, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello,

Na co zwrócić uwagę przy kupnie używanego Citroena C4?

Czy w okolicy nie ma innego samochodu do kupienia ;)
Niby mity, ale kolega z pracy kupił sobie C4 Picasso i życie go zmusiło
do kupienia Lexi (z Chin :) ), żeby kasować błędy. Niby nic poważnego
się nie dzieje, ale silnik często wchodzi w tryb awaryjny.
Ma diesla z FAP - bodaj 1.6 HDI.

a czy kolega zamiast kasować kolejne błędy zmusił się do znalezienia przyczyn tych błędów?

Nic mi nie wiadomo, by znajomi mający c4P/c4GP potrzebowali lexii jako wyposażenie dodatkowe do auta ;)
Sam byłem bardzo blisko (dwukrotnie nawet) kupna C4picasso i trochę się interesowałem się tym tematem (za każdym razem skończyło się na kupnie innego auta - ale też z szewronami na przodzie :)

W dniu 2015-04-28 o 13:53, AL pisze:

Czy w okolicy nie ma innego samochodu do kupienia ;)
Niby mity, ale kolega z pracy kupił sobie C4 Picasso i życie go zmusiło
do kupienia Lexi (z Chin :) ), żeby kasować błędy. Niby nic poważnego
się nie dzieje, ale silnik często wchodzi w tryb awaryjny.
Ma diesla z FAP - bodaj 1.6 HDI.

a czy kolega zamiast kasować kolejne błędy zmusił się do znalezienia
przyczyn tych błędów?

Oczywiście - głównie błędy dotyczyły o ile pamiętam złego ciśnienia w listwie CR - co jest dokładną przyczyną nie pamiętam, ale on wie - jak spotkam to dopytam :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2015-04-29 o 08:40, Mirek Ptak pisze:

W dniu 2015-04-28 o 13:53, AL pisze:

Czy w okolicy nie ma innego samochodu do kupienia ;)
Niby mity, ale kolega z pracy kupił sobie C4 Picasso i życie go zmusiło
do kupienia Lexi (z Chin :) ), żeby kasować błędy. Niby nic poważnego
się nie dzieje, ale silnik często wchodzi w tryb awaryjny.
Ma diesla z FAP - bodaj 1.6 HDI.

a czy kolega zamiast kasować kolejne błędy zmusił się do znalezienia
przyczyn tych błędów?

Oczywiście - głównie błędy dotyczyły o ile pamiętam złego ciśnienia w
listwie CR - co jest dokładną przyczyną nie pamiętam, ale on wie - jak
spotkam to dopytam :)

Pozdrawiam - Mirek

Albo czujnik ciśnienia wariuje albo regulator ciśnienia na pompie. W starej Żonowej 206'tce  zacinał się regulator ciśnienia na pompie i waliło "check" dosyć często i obcinka mocy.