sprawa wyglada tak
najtanszym kosztem chcialem wyrzucic cantilever i dostalem od kumpla
klamke i szczeki v-break, jednak szczeki mi nie pasuja na tylne osadzenie
(pivot tak to sie chyba nazywa)
moge je tam wcisnac ale nie pracuja i nie odbijaja szybko mimo mocnego skrecenia sprezyny
w kazdym badz razie nie tak jak te stare ktore lezaly idealnie i odbijaly bez zadnych oporow
te v-breaki to Promax, wiem jedno, ze srednica otworow jest minimalnie inna
wymienic tego srodka sie nie da, co teraz? kupic ze sklepu nowe czy te probowac rozwiercic?
czy nowe bede szersze i bede elegancko pracowac?
nie wiem gdzie szukac przyczyny, jutro chcialbym tzn dzis miec te hemulce i jezdzic

help

Andrzej wrote:

klamke i szczeki v-break, jednak szczeki mi nie pasuja na tylne osadzenie
(pivot tak to sie chyba nazywa)

v-brake!

Ja kiedyś miałem z czymś podobnym do czynienia i spiłowałem piwoty pilnikiem, psiknąłem water displacementem, formuła czterdziesta ;) i chodziło jak po maśle. Może po prostu są uwalone od rdzy albo syfu? Spróbuj papierem ściernym je przelecieć.

Użytkownik "jakuboff" <jakuboff@op.pl> napisał w wiadomości news:h5qrqa$4ub$1news.onet.pl...

Andrzej wrote:

klamke i szczeki v-break, jednak szczeki mi nie pasuja na tylne osadzenie
(pivot tak to sie chyba nazywa)

v-brake!

Ja kiedyś miałem z czymś podobnym do czynienia i spiłowałem piwoty pilnikiem, psiknąłem water displacementem, formuła czterdziesta ;) i chodziło jak po maśle. Może po prostu są uwalone od rdzy albo syfu? Spróbuj papierem ściernym je przelecieć.

spryskiwalem roznymy wd i itp i nic
to raczej kwestia wielkosci otworu a roznica jest niewielka
dzis pomierze to suwmiarka bo bateria mi w niej zdechla
obstawiam na jakies 0,4 max

On Tue, 11 Aug 2009 09:56:33 +0200
"Andrzej" <brakadresu@wp.pl> wrote:

UÂżytkownik "jakuboff" <jakuboff@op.pl> napisaÂł w wiadomoÂści news:h5qrqa$4ub$1news.onet.pl...
> Andrzej wrote:
>> klamke i szczeki v-break, jednak szczeki mi nie pasuja na tylne osadzenie
>> (pivot tak to sie chyba nazywa)
>
> v-brake!
>
> Ja kiedyœ mia³em z czymœ podobnym do czynienia i spi³owa³em piwoty > pilnikiem, psikn¹³em water displacementem, formu³a czterdziesta ;) i > chodzi³o jak po maœle. Mo¿e po prostu s¹ uwalone od rdzy albo syfu? > Spróbuj papierem œciernym je przelecieÌ.

spryskiwalem roznymy wd i itp i nic
to raczej kwestia wielkosci otworu a roznica jest niewielka

Ramiona fałek nie obracają się na piwotach, tylko na własnych tulejach,
które wchodzą na piwoty. Stan piwota nie powinien mieć wielkiego
znaczenia dla pracy hamulca.

dzis pomierze to suwmiarka bo bateria mi w niej zdechla
obstawiam na jakies 0,4 max

Ramiona nie odbijają dopiero po dokręceniu śrubą, czy w ogóle?
Jeśli to pierwsze, sprawdziłbym, czy śruba mocująca nie dociska nasady
ramienia hamulca, utrudniając mu ruch.

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

Użytkownik "Tomasz Minkiewicz" <tommink@gmail.com> napisał w wiadomości news:20090811104643.3d61416asultan...

Ramiona fałek nie obracają się na piwotach, tylko na własnych tulejach,
które wchodzą na piwoty. Stan piwota nie powinien mieć wielkiego
znaczenia dla pracy hamulca.

no nie za bardzo
wewnatrzna tuleja w starcy hamulcach ma 8,30mm a z vbreakow 8,10 mm
w vbreak ramie pracuje razem z tyleja podczas zaciskania
nie wiem czy dobrze sie rozumiemy
ramie hamulca gdzie jest klocek ktore nakladam na pivota tak
jest za waskie i slabo sie obraca

dzis pomierze to suwmiarka bo bateria mi w niej zdechla
obstawiam na jakies 0,4 max

Ramiona nie odbijają dopiero po dokręceniu śrubą, czy w ogóle?
Jeśli to pierwsze, sprawdziłbym, czy śruba mocująca nie dociska nasady
ramienia hamulca, utrudniając mu ruch.

to wszytsko fajnie pracuje jak nie zaloze tego do samego konca
i trzymajac w dloni, jak zaloze gdzie trzeba to wciskac juz opory sa za duze
by skorygowac to srubka tak by odbijalo

On Tue, 11 Aug 2009 11:30:52 +0200
"Andrzej" <andrzej001@wp.pl> wrote:

UÂżytkownik "Tomasz Minkiewicz" <tommink@gmail.com> napisaÂł w wiadomoÂści news:20090811104643.3d61416asultan...

> Ramiona faÂłek nie obracajÂą siĂŞ na piwotach, tylko na wÂłasnych tulejach,
> ktĂłre wchodzÂą na piwoty. Stan piwota nie powinien mieĂŚ wielkiego
> znaczenia dla pracy hamulca.

no nie za bardzo
wewnatrzna tuleja w starcy hamulcach ma 8,30mm a z vbreakow 8,10 mm
w vbreak ramie pracuje razem z tyleja podczas zaciskania

No właśnie nie. A w każdym razie nie powinno. Jak się nasadzi ramię
hamulca na piwot, to ono się obraca wokół tej tulei, ale ona sama
pozostaje mniej-więcej nieruchoma (nic jej nie trzyma, więc ruszać się
może, ale to nie jest krytyczne) względem piwota, więc stan i do
pewnego stopnia rozmiar piwota nie powinny wpływać na pracę hamulca.

nie wiem czy dobrze sie rozumiemy
ramie hamulca gdzie jest klocek ktore nakladam na pivota tak
jest za waskie i slabo sie obraca

Może różnica jest na tyle duża, że piwot trochę rozpycha tuleję i to
wystarcza, żeby upośledzić działanie?
A wsadź okrągły pilnik w miejsce piwota i pokręć nim trochę (IMHO tak
lepiej niż piłować samą ramę).

>> dzis pomierze to suwmiarka bo bateria mi w niej zdechla
>> obstawiam na jakies 0,4 max
>
> Ramiona nie odbijajÂą dopiero po dokrĂŞceniu ÂśrubÂą, czy w ogĂłle?
> JeÂśli to pierwsze, sprawdziÂłbym, czy Âśruba mocujÂąca nie dociska nasady
> ramienia hamulca, utrudniajÂąc mu ruch.

to wszytsko fajnie pracuje jak nie zaloze tego do samego konca
i trzymajac w dloni, jak zaloze gdzie trzeba to wciskac juz opory sa za duze
by skorygowac to srubka tak by odbijalo

A gdzie wtykasz taki krótki drut wystający z nasady ramienia? Masz przy
piwocie jedną dziurkę (nie tą na śrubę, tylko taką małą, przy nasadzie),
czy więcej? Jeśli więcej, spróbuj wsadzić ten drut w najniższą (jeśli
ramię nie odbija bo jest „na stałe odbite”) albo w najwyższą (jeśli
ramię się może ruszać, ale sprężyna nie odpycha go wystarczająco
daleko).

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

Dnia 11.08.2009 11:30 użytkownik Andrzej napisał :

Użytkownik "Tomasz Minkiewicz" <tommink@gmail.com> napisał w wiadomości news:20090811104643.3d61416asultan...

Ramiona fałek nie obracają się na piwotach, tylko na własnych tulejach,
które wchodzą na piwoty. Stan piwota nie powinien mieć wielkiego
znaczenia dla pracy hamulca.

no nie za bardzo
wewnatrzna tuleja w starcy hamulcach ma 8,30mm a z vbreakow 8,10 mm
w vbreak ramie pracuje razem z tyleja podczas zaciskania
nie wiem czy dobrze sie rozumiemy
ramie hamulca gdzie jest klocek ktore nakladam na pivota tak
jest za waskie i slabo sie obraca

dzis pomierze to suwmiarka bo bateria mi w niej zdechla
obstawiam na jakies 0,4 max

Ramiona nie odbijają dopiero po dokręceniu śrubą, czy w ogóle?
Jeśli to pierwsze, sprawdziłbym, czy śruba mocująca nie dociska nasady
ramienia hamulca, utrudniając mu ruch.

to wszytsko fajnie pracuje jak nie zaloze tego do samego konca
i trzymajac w dloni, jak zaloze gdzie trzeba to wciskac juz opory sa za duze
by skorygowac to srubka tak by odbijalo

Już napisano - ramiona V-brake'ów (nie V-breaków!) nie obracają się na piwotach. W ramieniu jest tuleja (rzadko łożysko kulkowe) i to na nim powinno się obracać. Jeśli jest inaczej to coś masz zepsute.
Mam też prośbę abyś postarał się staranniej pisać i przede wszystkim używać znaków interpunkcyjnych, nie ukrywam, że trudno zrozumieć o co chodzi w Twoich postach.

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

Czasem podczas wymiany, dokręcania mocno śrub można wygiąć piewoty
wystarczy je wyprostować.

Tomasz Minkiewicz wytworzył w szalonym umyśle, a następnie przelał w postać elektroniczną to, co następuje::

Ramiona nie odbijają dopiero po dokręceniu śrubą, czy w ogóle?
Jeśli to pierwsze, sprawdziłbym, czy śruba mocująca nie dociska nasady
ramienia hamulca, utrudniając mu ruch.

Koniec świata się zbliża... elektroniczne suwmiarki... zgroza!

Brrr:P

pozdrawaim,
szaman

On Thu, 20 Aug 2009 00:20:30 +0200
szaman <piekar22@op.pl> wrote:

Tomasz Minkiewicz wytworzył w szalonym umyśle, a następnie przelał w postać elektroniczną to, co następuje::

> Ramiona nie odbijają dopiero po dokręceniu śrubą, czy w ogóle?
> Jeśli to pierwsze, sprawdziłbym, czy śruba mocująca nie dociska nasady
> ramienia hamulca, utrudniając mu ruch.
> Koniec świata się zbliża... elektroniczne suwmiarki... zgroza!

Ale ossochozi? Czemu z tym do mnie? Ja mam najzwyklejszą suwmiarkę
z noniuszem do jednej dziesiątej i z wylecianą śrubką mocującą suwadło.

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

Użytkownik "szaman" <piekar22@op.pl> napisał w wiadomości news:h6htrf$n2f$1news.onet.pl...

Koniec świata się zbliża... elektroniczne suwmiarki... zgroza!

koniec swiata sie juz dawno pojawil
zwlaszcza przy dalmierzach laserowych ktore ulatwija poamiary i projektowanie
wewnatrz budynkow, a po co komus linijka i zwijana metrowka ktora sie rwie i rozciaga
no naprawde koniec swiata

Andrzej pisze:

dzis pomierze to suwmiarka bo bateria mi w niej zdechla

Koniec świata blisko... baterie w suwmiarkach.
I nie da się 'ręcznie' odczytać wyniku z podziałki?

chester

Użytkownik "chester" <chesteroni@poczta.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h69u95$mhd$1inews.gazeta.pl...

Koniec świata blisko... baterie w suwmiarkach.
I nie da się 'ręcznie' odczytać wyniku z podziałki?

da sie a po co skoro mozna miec wynik podany na tacy?

trzeba isc z postepem:)

a nie uzywac zegara slonecznego:P

Andrzej wrote:

Użytkownik "chester" <chesteroni@poczta.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h69u95$mhd$1inews.gazeta.pl...

Koniec świata blisko... baterie w suwmiarkach.
I nie da się 'ręcznie' odczytać wyniku z podziałki?

da sie a po co skoro mozna miec wynik podany na tacy?

trzeba isc z postepem:)

a nie uzywac zegara slonecznego:P

W domu do wbijania wozdzi uzywasz oczywiscie mlotka pneumatycznego, nie recznego. Chleb kroisz elektryczna krajarka a kartki w czytanej ksiazce przewracasz wieloprzegubowym zdalnie sterowanym wysiegnikiem hydraulicznym...
Wszak idziesz z postepem, nieprawdaz?
:-P

--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Użytkownik "Coaster" <manypeny@mac.com> napisał w wiadomości news:h6dt8c$moo$1news.supermedia.pl...

W domu do wbijania wozdzi uzywasz oczywiscie mlotka pneumatycznego, nie recznego. Chleb kroisz elektryczna krajarka a kartki w czytanej ksiazce przewracasz wieloprzegubowym zdalnie sterowanym wysiegnikiem hydraulicznym...
Wszak idziesz z postepem, nieprawdaz?
:-P

W domu uzywasz noza a nie rwiesz chleba jak chlop z koziej wolki
pozatym sa krajalnice do chleba, albo kupuje sie juz krojony, kto jak woli
do wbijania gwozdzi juz stalowych nie drewnianych uzywasz metalowego mlotka a nie drewanianego
wogole to dobrze ze wymyslono gwozdzie bo tak to bys kombinowal
kartki w ksiazce czytasz dzieki czcionce i maszynie do pisania ktora wymyslil Guteneberg
gdyby nie ksero i inne metody druku bys siedzial teraz na poddaszu i przepisywal piorem wiecznym rekopisy
dzieki elektrycznosci nie siedzisz przy swietle, a postepowi masz teraz kompa i palisz glupa madrujac
sie tutaj :)
wszedzie idziesz z postepem prawda? ale gdzies sie cofasz...

Andrzej wrote:

Użytkownik "Coaster" <manypeny@mac.com> napisał w wiadomości news:h6dt8c$moo$1news.supermedia.pl...

W domu do wbijania wozdzi uzywasz oczywiscie mlotka pneumatycznego, nie recznego. Chleb kroisz elektryczna krajarka a kartki w czytanej ksiazce przewracasz wieloprzegubowym zdalnie sterowanym wysiegnikiem hydraulicznym...
Wszak idziesz z postepem, nieprawdaz?
:-P

W domu uzywasz [...]

Zwrocilem Ci delikatnie uwage, iz przesadzasz z hura-postepem ;-)
Czasem zbytnia komplikacja urzadzenia do uzytku domowego jest pozornym postepem.

Mam od lat bardzo dobra, precyzyjana suwmiarke klasyczna i za nic nie zamianil bym jej na 'nowowczesna'. Precyjzja pomiaru jest az nadto wystarczajaca (zawsze moge uzyc mikrometru). Jak najbardziej korzystam z tzw. 'postepu' ale nie daje sie zwariowaqc, nie zachlystuje sie kazda nowinka tylko swiadomie wybieram produkty. Nie zawsze 'nowe' narzedzie znaczy lepsze czesto jest po prostu tansze w produkcji czy tez posiada handicap w postaci potrzebnego zrodla zasilania.

Wszak taniej wyprodukowac elektroniczna tandete niz klasyczna przecyzyjna suwmiarke.
;-)


--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"More experienced cyclists learn to "get light"
for a fraction of a second while going over rough
patches; newbies tend to sit harder on the saddle,
increasing the risk of pinch flats."
Sheldon Brown: 1944 - 2008
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Użytkownik "Coaster" <manypeny@mac.com> napisał w wiadomości news:h6e0na$ob0$1news.supermedia.pl...

Zwrocilem Ci delikatnie uwage, iz przesadzasz z hura-postepem ;-)
Czasem zbytnia komplikacja urzadzenia do uzytku domowego jest pozornym postepem.

no tu sie zgodze
ale zauwaz ze suwmiarka w wyswietlaczem skraca czas pomiaru w trudnych warunkach
oswietleniowych, niekiedy nie wymaga okularow, a co najwazniejsze unikniesz bledow
a to najczesciej spotykany czynnik ludzki ktory zawodzi

Mam od lat bardzo dobra, precyzyjana suwmiarke klasyczna i za nic nie zamianil bym jej na 'nowowczesna'. Precyjzja pomiaru jest az nadto wystarczajaca (zawsze moge uzyc mikrometru). Jak najbardziej korzystam z tzw. 'postepu' ale nie daje sie zwariowaqc, nie zachlystuje sie kazda nowinka tylko swiadomie wybieram produkty. Nie zawsze 'nowe' narzedzie znaczy lepsze czesto jest po prostu tansze w produkcji czy tez posiada handicap w postaci potrzebnego zrodla zasilania.
Wszak taniej wyprodukowac elektroniczna tandete niz klasyczna przecyzyjna suwmiarke.

tradycyjnie czasem jest lepsze
bo nie wymaga do dzialania wielu czynnikow cywilizacyjnych jak bateri
dlatego wole trabanta ktorego silnik mozna rozebrac na biurku
wymienic co trzeba i zawsze pojechac dalej :P
ale z nowymi autami to sami wiecie, zapali sie lampka i laweta :)

Dnia 18.08.2009 12:06 użytkownik Andrzej napisał :

Użytkownik "Coaster" <manypeny@mac.com> napisał w wiadomości news:h6dt8c$moo$1news.supermedia.pl...

W domu do wbijania wozdzi uzywasz oczywiscie mlotka pneumatycznego, nie recznego. Chleb kroisz elektryczna krajarka a kartki w czytanej ksiazce przewracasz wieloprzegubowym zdalnie sterowanym wysiegnikiem hydraulicznym...
Wszak idziesz z postepem, nieprawdaz?
:-P

W domu uzywasz noza a nie rwiesz chleba jak chlop z koziej wolki
pozatym sa krajalnice do chleba, albo kupuje sie juz krojony, kto jak woli
do wbijania gwozdzi juz stalowych nie drewnianych uzywasz metalowego mlotka a nie drewanianego
wogole to dobrze ze wymyslono gwozdzie bo tak to bys kombinowal
kartki w ksiazce czytasz dzieki czcionce i maszynie do pisania ktora wymyslil Guteneberg
gdyby nie ksero i inne metody druku bys siedzial teraz na poddaszu i przepisywal piorem wiecznym rekopisy
dzieki elektrycznosci nie siedzisz przy swietle, a postepowi masz teraz kompa i palisz glupa madrujac
sie tutaj :)
wszedzie idziesz z postepem prawda? ale gdzies sie cofasz...

Pamiętam, jak nam dr wyśmiał ten tzw. "postęp". Polewał z ludzi kupujących pirometry "laserowe", że się cieszą jak głupi, że mają super nowoczesny sprzęt, a tak naprawdę to laserowy to w nich jest tylko wskaźnik punktu pomiaru, a najlepsze jest to, że jak mierzone ciało jest odpowiednio rozgrzane do czerwoności, to punkciku wcale nie widać i dupa z dokładnego pomiaru. :-D

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

Sun, 16 Aug 2009 23:38:45 +0200 chester <chesteroni@poczta.gazeta.pl>
napisał:

Koniec świata blisko... baterie w suwmiarkach.
I nie da się 'ręcznie' odczytać wyniku z podziałki?

Jak ma baterie to zwykle się nie da, bo nie ma podziałki, jest tylko
pokryta czarną farbą płytka z wytrawionymi ścieżkami które stanowią
podziałkę dla układu elektronicznego znajdującego się w części
ruchomej.

Użytkownik "__Maciek" <i80c586@cyberspace.org> napisał w wiadomości news:bt0k8557pglgofu0njcln1uimr1pbot66v4ax.com...

Sun, 16 Aug 2009 23:38:45 +0200 chester <chesteroni@poczta.gazeta.pl>
napisał:

Koniec świata blisko... baterie w suwmiarkach.
I nie da się 'ręcznie' odczytać wyniku z podziałki?

Jak ma baterie to zwykle się nie da, bo nie ma podziałki, jest tylko
pokryta czarną farbą płytka z wytrawionymi ścieżkami które stanowią
podziałkę dla układu elektronicznego znajdującego się w części
ruchomej.

co widocznie widac tutaj
http://allegro.pl/item707946448_metalowa_elektroniczna_suwmiarka_150mm_promocja.html

Tue, 18 Aug 2009 10:50:49 +0200 "Andrzej" <andrzej001@wp.pl> napisał:

co widocznie widac tutaj
http://allegro.pl/item707946448_metalowa_elektroniczna_suwmiarka_150mm_promocja.html

No dobra, to przyjmijmy że są takie i takie. Moja (Vis Optimum) ma tak
jak ja napisałem. Kolega ma elektroniczną suwmiarkę Vis z połowy lat
osiemdziesiątych (elektronika, tak jak i w obecnych suwmiarkach Visu,
jest firmy Sylvac) i ona też jest w tym miejscu po prostu czarna.

Andrzej wrote:

klamke i szczeki v-break, jednak szczeki mi nie pasuja na tylne osadzenie

....

te v-breaki to Promax, wiem jedno, ze srednica otworow jest minimalnie

help

v-break? ..mogą nie pasować :)

Użytkownik "kenubi" <devnull@none.pl> napisał w wiadomości news:h5r11d$74a$1nemesis.news.neostrada.pl...

Andrzej wrote:

klamke i szczeki v-break, jednak szczeki mi nie pasuja na tylne osadzenie

...

te v-breaki to Promax, wiem jedno, ze srednica otworow jest minimalnie

help

v-break? ..mogą nie pasować :)

to juz wiemy co dalej

Andrzej pisze:

sprawa wyglada tak
najtanszym kosztem chcialem wyrzucic cantilever i dostalem od kumpla
klamke i szczeki v-break, jednak szczeki mi nie pasuja na tylne osadzenie
(pivot tak to sie chyba nazywa)
moge je tam wcisnac ale nie pracuja i nie odbijaja szybko mimo mocnego skrecenia sprezyny
w kazdym badz razie nie tak jak te stare ktore lezaly idealnie i odbijaly bez zadnych oporow
te v-breaki to Promax, wiem jedno, ze srednica otworow jest minimalnie inna
wymienic tego srodka sie nie da, co teraz? kupic ze sklepu nowe czy te probowac rozwiercic?
czy nowe bede szersze i bede elegancko pracowac?
nie wiem gdzie szukac przyczyny, jutro chcialbym tzn dzis miec te hemulce i jezdzic

a piwoty przypadkiem nie sa wykrecane? moglbys te co masz wymienic na wlasciwe i pozamiatane.

Pzdr,
KuFeL
--
gg:71218 / http://kufel.bloog.pl
http://www.zachody.pl / skype:kufel78

Uzytkownik "KuFeL" <kufel@o2.pl> napisal w wiadomosci news:h5rbjk$g6s$1inews.gazeta.pl...

a piwoty przypadkiem nie sa wykrecane? moglbys te co masz wymienic na wlasciwe i pozamiatane.

piwoty to co jest w ramieniu hamulcagdzie sie reguluje odbicie srubka?
ta tuleja nie da sie jej zdemontowac i to ona stawia opor
przy ciasnym spasowaniu

> a piwoty przypadkiem nie sa wykrecane? moglbys te co masz wymienic na > wlasciwe i pozamiatane.

piwoty to co jest w ramieniu hamulcagdzie sie reguluje odbicie srubka?
ta tuleja nie da sie jej zdemontowac i to ona stawia opor
przy ciasnym spasowaniu

Nie, to są tuleje na których hamulec się obraca.
To jest element wkręcony w gniazdo w widełkach ramy lub widelca przedniego.
I jak da się do odkręcić to możesz kupić nowe takie jakie mają być. (bo rozumiem
że dostałeś tylko same hamulce a kolega zamontował nowe u siebie i piwoty mu
zostały?)
Tylko jak rama jest aluminiowa to może być problem z wykręceniem. --

no sprawa sie wyjasnila pojechalem do zuchlinskiego zmierzylismy vbreki i bylu roznegeneralnie wszytskie mialy jakies blizej 8,0- 8,1 ale znalazly sie tez 8.3 shimano zalozylem i jak ta lala, zeby bylo smieszniej tamte ktore nie pasowaly zalozylem na przod:) i mam wszedzie hehe teraz sie martwie co obrecz nie pojdzie na mial
jednak srednica wewnetrznej tuleji miala znaczenie

no sprawa sie wyjasnila pojechalem do zuchlinskiego zmierzylismy vbreki i

V-BRAKE!

BRAKE - hamować

Zrozum!

zyga
--
A fe, A psik, A ha