| Data: 2009-02-23 10:41:22 | |
| Autor: JG | |
| Vectra C 2005, 1.9cdti 150KM - stuki przy odjęciu gazu | |
|
qqq666 pisze:
Oglądałem sobie jedną vikiC i wszystko byłoby ładnie gdyby nie dziwny metaliczny stuk trwający około sekundy a wydobywający się po zdjęciu nogi z gazu w w okolicach 1600-1800 obr/min Po przewertowaniu z grubsza forum VKP nie mam odpowiedzi. Nie ma żadnych typowych objawów padniętej dwumasy czy poduszki pod silnikiem, dość popularnych usterek w tym silniku: żadnych stuków przy przyspieszaniu, przyspiesza płynnie bez skoków, telepania autem,W Fordzie S-Max 2.0 TDCi przy gwałtownym odpuszczaniu gazu (a na samym końcu chyba i przy przyspieszaniu) było słychać rzężenie, trwające podobnie, ok. sekundy. Okazało się, że była to dwumasówka, która padła po ok. 80000 km, na szczęście auto było jeszcze na gwarancji. Facet w ASO pocieszył mnie, że kolejnej awarii tegoż elementu mogę się spodziewać za 60-200 tys. km w zależności od stylu jazdy. Więc wcale bym się nie zdziwił, gdyby przy 135 tys. padała dwumasówka. pozdrawiam, JG |
|
| Data: 2009-02-23 16:47:14 | |
| Autor: Rafal | |
| Vectra C 2005, 1.9cdti 150KM - stuki przy odjęciu gazu | |
> aha, przebieg 135kkm, nie kręcony W Fordzie S-Max 2.0 TDCi przy gwałtownym odpuszczaniu gazu (a na samym końcu chyba i przy przyspieszaniu) było słychać rzężenie, trwające podobnie, ok. sekundy. Okazało się, że była to dwumasówka, która padła po ok. 80000 km, na szczęście auto było jeszcze na gwarancji. W JTD (a CDTI w Vectrze to jest fiatowski JTD) dwumasówki (mowa o kole dwumasowym ZAMACHOWYM a nie PASOWYM) padają sporadycznie - sądość solidne i albo trzeba mieć pecha albo naprawdę nieźle katowac auto aby padła przy takim przebiegu -- |
|