Witam,
Interesuje mnie zakup Forda Mondeo MK3 lub Opla Vectry C.
Nie proszę o rady w wyborze tego lub tego samochodu (o wyborze zadecyduje
przypadek - ciekawszy egzemplarz). Interesują mnie raczej polecane wersje
silnikowe obu aut - optymalne pod względem osiągów, mało awaryjne.
Aktualnie skłaniam się ku benzynie, gdyż chcę uniknąć przygód z "tanimi" w
utrzymaniu dieslami. W Mondeo w grę wchodzi 1,8, 2,0, ew. 2,5 v6. (ST 220 raczej nie ze względu na koszty utrzymania i ogromne spalanie).
W Oplu widziałem 1,6, 1,8 oraz 2,2. Które silniki polecacie do tych aut, a których lepiej unikać? Spalanie
pomijamy, gdyż jeżdżę stosunkowo mało.

usn

--

usn <rocco@NOSPAM.gazeta.pl> napisał(a):

Które silniki polecacie do tych aut, a których lepiej unikać? Spalanie
pomijamy, gdyż jeżdżę stosunkowo mało.

A jakie auto masz teraz/ miałeś? Mamy w firmie Vectry 1.8. No i szaleństwa nie ma. Jedzie, poprawnie, ale czegoś mu brakuje :) Jeździłem tym silnikiem w Astrze i było dużo lepiej, ale do Vectry IMO za mało. Jeżeli jeździłeś dotychczas czymś 1.6 i mniej, i niespecjalnie zależy CI na dynamice,to patrz na 1.8 silniki też.  Jeżeli 1,6 i więcej i będziesz chciał utzymać / zwiększyć osiągi, to odpuśc 1.8. Tyle ode mnie :) Pozdr! --
Radarro SGL/SMI/DW/EWE
320i Touring / VFR8F

--

Radarro <r.konopinski.SKASUJ@gazeta.pl> napisał(a):

Mamy w firmie Vectry 1.8. No i szaleństwa nie ma. Jedzie, poprawnie, ale czegoś mu brakuje :) Jeździłem tym silnikiem w Astrze i było dużo lepiej, ale do Vectry IMO za mało. Jeżeli jeździłeś dotychczas czymś 1.6 i mniej, i niespecjalnie zależy CI na dynamice,to patrz na 1.8 silniki też.  Jeżeli 1,6 i więcej i będziesz chciał utzymać / zwiększyć osiągi, to odpuśc 1.8.

Jeździłem czymś mniejszym/słabszym. Różnica będzie zauważalna nawet przy 1,8.
W każdym razie nie mam powodu, żeby specjalnie oszczędzać na pojemności, bo
rocznie robię mało km (przez ostatnie 4 lata robiłem ~10.00km/rok).
Gdyby nie to, że ST 220 pali średnio 15 litrów, a naprawy są drogie, nawet bym
się nie zastanawiał...

Zainteresował mnie zwłaszcza ten silnik 2,2 w Oplu, ale nic o nim nie wiem:(

M.

--

Mariusz M. wydusił z siebie te słowy:

Zainteresował mnie zwłaszcza ten silnik 2,2 w Oplu, ale nic o nim nie
wiem:(

najgorszy silnik opla ostatnich czasów.

Już zdecydowanie lepszy będzie 2,0 16V


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Zainteresował mnie zwłaszcza ten silnik 2,2 w Oplu, ale nic o nim nie
wiem:(

najgorszy silnik opla ostatnich czasów.

nie, nie, najgorszy jest 1.0-12V, ten 2.2 jest drugi w kolejce ;-)

Już zdecydowanie lepszy będzie 2,0 16V

tak, ale w V-C występował tylko w wersji z turbiną,
brat

bratPit[pr] wydusił z siebie te słowy:

Zainteresował mnie zwłaszcza ten silnik 2,2 w Oplu, ale nic o nim
nie wiem:(

najgorszy silnik opla ostatnich czasów.

nie, nie, najgorszy jest 1.0-12V, ten 2.2 jest drugi w kolejce ;-)

no dobra, masz racje :D

Już zdecydowanie lepszy będzie 2,0 16V

tak, ale w V-C występował tylko w wersji z turbiną,
brat

i znów moje niedopatrzenie. Ale szkoda w sumie, bo silnik był całkiem przyzwoity, a gdyby jeszcze występował w wersji 150KM ...

Tak czy inaczej .. Vki jakie są, takie są ... ale w ogolnym rozrachunku wypadają całkiem przyzwoicie.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

"Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> wrote in message news:h47ch7$bff$1inews.gazeta.pl...

Mariusz M. wydusił z siebie te słowy:

Zainteresował mnie zwłaszcza ten silnik 2,2 w Oplu, ale nic o nim nie
wiem:(

najgorszy silnik opla ostatnich czasów.

Już zdecydowanie lepszy będzie 2,0 16V

2.2 występują w 2 warianrtach mocy - 147KM i direct 155KM przy czym psy wieszają raczej na tym mocniejszym
1,8 też w 2 opcjach - 122KM w wersji 2002-05 i 140KM w poliftowej (09.2005)

usn wydusił z siebie te słowy:

Witam,
Interesuje mnie zakup Forda Mondeo MK3 lub Opla Vectry C.
Nie proszę o rady w wyborze tego lub tego samochodu (o wyborze
zadecyduje przypadek - ciekawszy egzemplarz). Interesują mnie raczej
polecane wersje silnikowe obu aut - optymalne pod względem osiągów,
mało awaryjne. Aktualnie skłaniam się ku benzynie, gdyż chcę uniknąć
przygód z "tanimi" w utrzymaniu dieslami. W Mondeo w grę wchodzi 1,8,
2,0, ew. 2,5 v6. (ST 220 raczej nie ze względu na koszty utrzymania i
ogromne spalanie).
W Oplu widziałem 1,6, 1,8 oraz 2,2.
Które silniki polecacie do tych aut, a których lepiej unikać? Spalanie
pomijamy, gdyż jeżdżę stosunkowo mało.

Samochód to kwestia gustu. Jesli chodzi o silniki .. to w Vectrach masz tez do wyboru V6 ...
I jesli nie specjalnie zależy Ci na spalaniu (a w jednym i w drugim wypaqdku to spalanie V6 wcale nie jest az tak dramatyczne) .. to nie zastanawiałbym sie na Twoim miejscu w ogole nad mniejszymi silnikami .
Są to w koncy spore auta .. i naprawde słaby silnik nie jest dobrym pomysłem.

Całą reszta w tych samochodach jest porównywalna .. i wybrałbym po prostu to co podoba mi sie bardziej.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

usn <rocco@NOSPAM.gazeta.pl> popełnił(a):

Które silniki polecacie do tych aut, a których lepiej unikać? Spalanie
pomijamy, gdyż jeżdżę stosunkowo mało.

Mondeo - 2,0 lub 2,5 V6. Optymalnym wyborem pomiędzy osiągami/kosztami/itd. moim zdaniem jest 2,0. 1,8 nie brałbym pod uwagę.
I dlaczego nie ST? :) Nie wiem jak jeździsz, ale spalanie nie będzie diabelnie wyższe od powiedzmy 2,5 l. Dodatkowo sam chcesz spalanie pominąć. I czemu koszty utrzymania dlaczego mają być wyższe od 2,5 V6?

No dobra... bierz ST-ka :)


--
Ford|Club|Polska - http://forum.fordclubpolska.org

robal <robal77BEZTEGO@BEZTEGOop.pl> napisał(a): 

Mondeo - 2,0 lub 2,5 V6. Optymalnym wyborem pomiędzy osiągami/kosztami/itd. moim zdaniem jest 2,0. 1,8 nie brałbym pod uwagę.

Właśnie 2.0 145 KM w Mondeo biorę pod uwagę.
ST przemyślę. Muszę zrobić tylko rozeznanie w cenach podstawowych części
eksploatacyjnych.

usn

--

ST przemyślę. Muszę zrobić tylko rozeznanie w cenach podstawowych części
eksploatacyjnych.

Tyle tylko, że ST jest dużo trudniej znaleźć w rozsądnym stanie i cenie.

Paweł Kulesza <p.kulesza@nospam.e-kancelaria.com> napisał(a):

Tyle tylko, że ST jest dużo trudniej znaleźć w rozsądnym stanie i cenie.

 Jest sporo salonowych, które wcale nie mają kosmicznych przebiegów.
Sprowadzane skreślam na wstępie.
Na szybko znalazłem takie coś:
http://tinyurl.com/kpqyop

usn

--

Jest sporo salonowych, które wcale nie mają kosmicznych przebiegów.
Sprowadzane skreślam na wstępie.

Co prawda nie szukałem ST ale 2.5 V6 i to poprzedniej generacji, ale wydawało mi się, że te auta są dużo bardziej męczone. Może po prostu tak trafiałem.

Na szybko znalazłem takie coś:
http://tinyurl.com/kpqyop

Niezłą ma rejestrację:)

Użytkownik "Mariusz M." <rocco.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h46ufq$ogd$1inews.gazeta.pl...

Paweł Kulesza <p.kulesza@nospam.e-kancelaria.com> napisał(a):

Tyle tylko, że ST jest dużo trudniej znaleźć w rozsądnym stanie i cenie.

Jest sporo salonowych, które wcale nie mają kosmicznych przebiegów.
Sprowadzane skreślam na wstępie.
Na szybko znalazłem takie coś:
http://tinyurl.com/kpqyop

ja ze swojej strony moge Ci tylko polecic zasade skrajnie ograniczonego zaufania -
obojetnie co by handlarz "pierwszy wlasciciel" nie pisal w ogloszeniu
sprawdzaj wszystko na wszelkie sposoby ...
- koles pisze "do sprawdzenia w serwisie" - znajmomym oczywiscie ...
jedz do aso na kompletny przeglad - niech przetrzepia wszystko co sie da.
lacznie z miernikiem lakieru
jesli nie wykryja nic 'ekstremalnego' zawsze bedziesz mial mozliwosc negocjacji ceny. A auto bedziesz mial pewne - a nie przystanek spawany z dwoch.
powodzenia w zakupie...

No dobra... bierz ST-ka :)

Może w takim razie niech weźmie pod uwagę Vectre OPC 255KM lub 280KM?
A jako alternatywa to dodam, że wyposzczali była też wersja 2.0T 175KM

Użytkownik "usn" <rocco@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:h46lkv$6es$1inews.gazeta.pl...

Witam,
Interesuje mnie zakup Forda Mondeo MK3 lub Opla Vectry C.
Nie proszę o rady w wyborze tego lub tego samochodu (o wyborze zadecyduje
przypadek - ciekawszy egzemplarz). Interesują mnie raczej polecane wersje
silnikowe obu aut - optymalne pod względem osiągów, mało awaryjne.
Aktualnie skłaniam się ku benzynie, gdyż chcę uniknąć przygód z "tanimi" w
utrzymaniu dieslami. W Mondeo w grę wchodzi 1,8, 2,0, ew. 2,5 v6.
(ST 220 raczej nie ze względu na koszty utrzymania i ogromne spalanie).
W Oplu widziałem 1,6, 1,8 oraz 2,2.
Które silniki polecacie do tych aut, a których lepiej unikać? Spalanie
pomijamy, gdyż jeżdżę stosunkowo mało.
usn

stojąc przed podobnym wyborem (i z podobnym podejściem - decydował egzemplarz) wybrałem C5 ;)
tak serio:
celowałem w diesla: mondeo, vectra, c5.
Na zasadzie co się trafi pierwsze w dobrym stanie.
Trafiło się C5 z silnikiem benzynowym 3.0
o v6 w vectrach dużo nie czytałem, ale w mondku podobno v6 jest niewiele bardziej łakome niż r4, a frajda większa.

ja swojego zagazowałem.
Jak na razie spalanie ok 12l

--
POzdrawiAM
rydzo

Citroen C5 3.0 V6
BRC P&D

usn pisze:

Witam,
Interesuje mnie zakup Forda Mondeo MK3 lub Opla Vectry C.
Nie proszę o rady w wyborze tego lub tego samochodu (o wyborze zadecyduje
przypadek - ciekawszy egzemplarz). Interesują mnie raczej polecane wersje
silnikowe obu aut - optymalne pod względem osiągów, mało awaryjne.
Aktualnie skłaniam się ku benzynie, gdyż chcę uniknąć przygód z "tanimi" w
utrzymaniu dieslami. W Mondeo w grę wchodzi 1,8, 2,0, ew. 2,5 v6. (ST 220 raczej nie ze względu na koszty utrzymania i ogromne spalanie).
W Oplu widziałem 1,6, 1,8 oraz 2,2. Które silniki polecacie do tych aut, a których lepiej unikać? Spalanie
pomijamy, gdyż jeżdżę stosunkowo mało.

A może by tak bmw serii 5 E39 z silnikami 2.5 lub 3.0 w benzynce? Pala relatywnie mało (miasto 13-14, trasa 7-9), wygodne, duże i fajnym wyposażeniem. Wbrew pozorom nie Będziesz Miał Wydatków, bo części jest sporo i ceny ich nie są wysokie.

pzdr.

sebo <bastaz@gazeta.pl> napisał(a):

A może by tak bmw serii 5 E39 z silnikami 2.5 lub 3.0 w benzynce? Pala relatywnie mało (miasto 13-14, trasa 7-9), wygodne, duże i fajnym wyposażeniem. Wbrew pozorom nie Będziesz Miał Wydatków, bo części jest sporo i ceny ich nie są wysokie.

Takie rozwiązanie odpada. Najmłodsze E39 to 2003 r, min. 6 lat. Będzie miał przejechane ~200 000, a to
dużo za dużo.  "Prestiż"i wyposażenie (poza klimą) olewam.

usn


--