UĹźytkownik "TheStachoo" <

Witam,

Będę miał możliwość kupienia Vectry kombi 06r, diesel 150KM, prawdziwe 200kkm, z fajnym wypasem (prawie pełnym).
Generalnie samochód nie rzuca mnie na kolana, ale jest z pewnego źródła i za atrakcyjne pieniądze (auto firmowe dyrektora - wymiana floty).

Jechałem tym parę razy i co tu dużo mówić, po tej klasie można by się spodziewać czegoś więcej

Mianowicie ZA TE PIENIĄDZE czego moĹźna spodziewać się więcej i jakie to wartości czy luksusy prezentują  konkurenci, ktĂłrych nie znalazłeś w VC?

begin Przemysław Czaja

Mianowicie ZA TE PIENIĄDZE czego można spodziewać się więcej i jakie to
wartości czy luksusy prezentują  konkurenci, ktĂłrych nie znalazłeś w VC?

To jest główna wada Vectry C:
http://www.youtube.com/watch?v=yy4kPODqv58

--
ignorance is bliss

UĹźytkownik "to"

Mianowicie ZA TE PIENIĄDZE czego można spodziewać się więcej i jakie to
wartości czy luksusy prezentują  konkurenci, ktĂłrych nie znalazłeś w VC?

To jest główna wada Vectry C:
http://www.youtube.com/watch?v=yy4kPODqv58

Ty tak powaĹźnie, czy Ĺźartujesz?
Zawieszenie moĹźe nie jest idealne, ale to nie jest sportowe auto!!! do tego zajebiście miarodajny test... nagły  skręt kierownicą, ostry zakręt i gaz do dechy. Czego tu się dziwić przy przednim napędzie i sporej mocy? Miałem kilka aut, ktĂłre lepiej trzymały się drogi, ale zapewniam, Ĺźe aby zrobić coś takiego w czasie normalnej jazdy VC trzeba juĹź zatracić wszelki zdrowy rozsądek w prowadzeniu pojazdu

begin Przemysław Czaja

Ty tak powaĹźnie, czy Ĺźartujesz?

Zupełnie poważnie.

Zawieszenie moĹźe nie jest idealne, ale to nie jest sportowe auto!!! do
tego zajebiście miarodajny test... nagły  skręt kierownicą, ostry zakręt
i gaz do dechy. Czego tu się dziwić przy przednim napędzie i sporej
mocy?

Jest wiele podobnych aut, które skręcają dużo lepiej.

Miałem kilka aut, które lepiej trzymały się drogi, ale zapewniam,
że aby zrobić coś takiego w czasie normalnej jazdy VC trzeba już
zatracić wszelki zdrowy rozsądek w prowadzeniu pojazdu

Ale to jest właśnie to czego może zabraknąć w sytuacji ekstremalnej.

--
ignorance is bliss

Dnia 2010-12-08 17:55,  *to* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Zawieszenie może nie jest idealne, ale to nie jest sportowe auto!!! do
>  tego zajebiście miarodajny test... nagły  skręt kierownicą, ostry zakręt
>  i gaz do dechy. Czego tu się dziwić przy przednim napędzie i sporej
>  mocy?

Jest wiele podobnych aut, które skręcają dużo lepiej.

Poproszę o dwa, a nawet jeden przykład auta z przednim napędem i mocy ponad 280 KM, które prowadzone w taki sposób (Clarcson sobie tam nieźle pogrywa, a jego "miłość" do Vauxhala jest powszechnie znana) pojedzie jak po sznurku.

Pozdrawiam - Mirek
PS.
Ja znam trzy które pojadą gorzej, choć nie spełniają warunku mocy, ale jeżdżą gorzej niż moja - Passat B6, Laguna II, Avensis (chgw jaki model - ten przedostatni ;) ).
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

begin Mirek Ptak

Poproszę o dwa, a nawet jeden przykład auta z przednim napędem i mocy
ponad 280 KM, ktĂłre prowadzone w taki sposĂłb (Clarcson sobie tam nieĹşle
pogrywa, a jego "miłość" do Vauxhala jest powszechnie znana) pojedzie
jak po sznurku.

Ale to pytanie jest źle zadane, bo pakowanie 280 KM do fwd o mało sportowej charakterystyce jest pozbawione sensu. Ford zrobił 300 KM czy nawet więcej w Focusie RS, ale ten Focus ma szperę i specjalnie zaprojektowane przednie zawieszenie. Wtedy to ma szansę skręcać.

Co do aut klasy średniej o mocy ponad 200 KM to myślę, że choćby Mondeo mk3 albo Mazda 6 pojadą lepiej.

Ja znam trzy które pojadą gorzej, choć nie spełniają warunku mocy, ale
jeżdżą gorzej niż moja - Passat B6, Laguna II, Avensis (chgw jaki model
- ten przedostatni ;) ).

B5 FL jeździł lepiej, B6 jest gorszy? Z Laguną 2 racja. Avensis nie wiem, ale tam nawet nie ma mocnych silników, to typowy firmolot. Po za tym zwróć uwagę, że Vectra jest dość twarda jak na klasę średnią, z tak twardym zawieszeniem powinna prowadzić się dużo lepiej niż większość pozostałych, a tak nie jest.

--
ignorance is bliss

Dnia 2010-12-10 09:07, *to* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Poproszę o dwa, a nawet jeden przykład auta z przednim napędem i mocy
ponad 280 KM, ktĂłre prowadzone w taki sposĂłb (Clarcson sobie tam nieĹşle
pogrywa, a jego "miłość" do Vauxhala jest powszechnie znana) pojedzie
jak po sznurku.

Ale to pytanie jest źle zadane, bo pakowanie 280 KM do fwd o mało
sportowej charakterystyce jest pozbawione sensu. Ford zrobił 300 KM czy
nawet więcej w Focusie RS, ale ten Focus ma szperę i specjalnie
zaprojektowane przednie zawieszenie. Wtedy to ma szansę skręcać.

Ma jak najbardziej sens do tego do czego ten samochód jest zaprojektowany - do łykania kilometrów na autostradzie. Nowa Insignia OPC ma ponad 300 KM też zwykle na przód (jest tam już jakaś odmiana haldexa).

Co do aut klasy średniej o mocy ponad 200 KM to myślę, że choćby Mondeo
mk3 albo Mazda 6 pojadą lepiej.

Zapewniam Cię, że można by nakręcić z nimi w roli głównej taki sam filmik jak ten z Vectrą - czy pojadą lepiej? Mondeo pewnie tak, Mazda mimo takiej samej płyty niekoniecznie - jest bardziej "miękka" (ale nie wykluczam)

Ja znam trzy które pojadą gorzej, choć nie spełniają warunku mocy, ale
jeżdżą gorzej niż moja - Passat B6, Laguna II, Avensis (chgw jaki model
- ten przedostatni ;) ).

B5 FL jeździł lepiej, B6 jest gorszy? Z Laguną 2 racja. Avensis nie wiem,
ale tam nawet nie ma mocnych silnikĂłw, to typowy firmolot. Po za tym
zwróć uwagę, że Vectra jest dość twarda jak na klasę średnią, z tak
twardym zawieszeniem powinna prowadzić się dużo lepiej niż większość
pozostałych, a tak nie jest.

Jest znacznie mniej twarda niż taka na przykład Astra II, ale w porównaniu do Passata i Avensis twardsza co nieco.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

begin Mirek Ptak

Ma jak najbardziej sens do tego do czego ten samochĂłd jest
zaprojektowany - do łykania kilometrów na autostradzie. Nowa Insignia
OPC ma ponad 300 KM też zwykle na przód (jest tam już jakaś odmiana
haldexa).

Ale po co benzyna 300 KM na autostradę? Na autostradę do auta w rodzaju Vectry najlepszy byłby w miarę mocy (okolice 200 KM) turbo diesel...

Zapewniam Cię, że można by nakręcić z nimi w roli głównej taki sam
filmik jak ten z Vectrą - czy pojadą lepiej? Mondeo pewnie tak, Mazda
mimo takiej samej płyty niekoniecznie - jest bardziej "miękka" (ale nie
wykluczam)

Mondeo też jest miękkie, w każdym razie w porównaniu z Vectrą.

Jest znacznie mniej twarda niż taka na przykład Astra II, ale w
porĂłwnaniu do Passata i Avensis twardsza co nieco.

W porównaniu do Passata B5 FL jest twardsza zdecydowanie, szczególnie liftback (kombi wydaje się trochę bardziej komfortowe, ale to pewnie ze względu na nieco większy rozstaw osi).

Swoją drogą ciekawi mnie, z czego wynika ta podsterowność Vectry. Może dałoby się to łatwo poprawić? Zauważyłem np. że Vectra ma większy rozstaw kół z tyłu niż z przodu, odwrotnie niż np. Mondeo. --
ignorance is bliss

Dnia 2010-12-13 06:39,  *to* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Swoją drogą ciekawi mnie, z czego wynika ta podsterowność Vectry. Może

Z tym, że Vectra jest podsterowna nie dyskutuję, tak jak nie dyskutuję, że 99% samochodów w salonach jest podsterownych (nawet te z tylnym napędem jeśli nie przesadzi się z pedałem gazu).
Dyskutuję jedynie z mitem jakoby była wyraźnie bardziej podsterowna niż inne samochody podobnej klasy.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

że aby zrobić coś takiego w czasie normalnej jazdy VC trzeba już
zatracić wszelki zdrowy rozsądek w prowadzeniu pojazdu

No i zobacz jaką ma niesamowitą odporność na nadsterowność ;-)