Eksperci oceniają szansę na zmianę tego stanu rzeczy na 50 lat.
Koszmar jakiś.

No tak.
Najlepiej zmusić biednego obywatela, aby zapłacił karę za to, że nie stać go
na nowy wóz
i zmusić do kupna kredytu na nowy samochód, za który zapłaci oddając
połowę ze swoich pięcioletnich zarobków.
Po czy jak już spłaci po pięciu latach, to znowu trzeba go zmusić podatkiem
od starego wozu do płacenia jeszcze więcej.

To jaki ktoś kupuje samochód to jest jego ocena i wybór.

Bardziej bym wolał, aby przeglądy były tańsze i bardziej restrykcyjne.
Wtedy mniej by było faktycznych "złomów" na ulicach.

10 letnie wozy w 2010 roku oznaczają, że są to auta z 2000 roku.
Większość z nich ma blachę ocynkowaną i ładny lakier.

Trochę rozsądku i trzeźwego myślenia się przyda.
S.

Użytkownik "Sylwester Łazar" <info@alpro.pl> napisał w wiadomości news:

10 letnie wozy w 2010 roku oznaczają, że są to auta z 2000 roku.
Większość z nich ma blachę ocynkowaną

Niestety - przez to wolniej się biodegradują.

i ładny lakier.

Fakt - jak ktoś nie myśli, to jest to główne kryterium oceny wartości auta.
ROTFL !!!!!

W dniu 2010-09-28 11:51, Cavallino pisze:

Użytkownik "Sylwester Łazar" <info@alpro.pl> napisał w wiadomości news:

10 letnie wozy w 2010 roku oznaczają, że są to auta z 2000 roku.
Większość z nich ma blachę ocynkowaną

Niestety - przez to wolniej się biodegradują.

i ładny lakier.

Fakt - jak ktoś nie myśli, to jest to główne kryterium oceny wartości auta.
ROTFL !!!!!

Tacy jak Ty, są zepsuci przez komunizm. Tyle powiem.
Zakazami nic się nie osiągnie, dopóki stosunek cen nowych aut do zarobków się nie zmieni. Póki co, przeciętny Polak, by kupić w salonie to samo co np. Anglik, musi na to pracować 3 razy dłużej.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w wiadomości news:i7sen4$r6s$1news.dialog.net.pl...

W dniu 2010-09-28 11:51, Cavallino pisze:

Użytkownik "Sylwester Łazar" <info@alpro.pl> napisał w wiadomości news:

10 letnie wozy w 2010 roku oznaczają, że są to auta z 2000 roku.
Większość z nich ma blachę ocynkowaną

Niestety - przez to wolniej się biodegradują.

i ładny lakier.

Fakt - jak ktoś nie myśli, to jest to główne kryterium oceny wartości auta.
ROTFL !!!!!

Tacy jak Ty, są zepsuci przez komunizm. Tyle powiem.

To znaczy jacy?

Zakazami nic się nie osiągnie,

A gdzieś Ty widział że coś o zakazach pisałem?

W dniu 2010-09-28 12:06, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2010-09-28 11:51, Cavallino pisze:

(...)

Tacy jak Ty, są zepsuci przez komunizm. Tyle powiem.

Mylisz się - to jest zepsucie tym, co nazywa się w Polsce kapitalizmem,
wolnym rynkiem itd. W sporej części są to efekty niszczenia wszystkiego
co miało jakikolwiek związek z poprzednim systemem, choć samo w sobie
jest wartością uniwersalną i powszechnie istniejącą. Inna sprawa, że
pewne cechy posiada się z urodzenia/wychowania...

Cavallino pisze:

i ładny lakier.

Fakt - jak ktoś nie myśli, to jest to główne kryterium oceny wartości auta.
ROTFL !!!!!

Mysle ze niejeden z nas chetnie by poznal twoje wartosci.
Bo jak do tej pory jedynym twoim kryterium oceny samochodu jest jego wiek, co jest zdecydowanie bardziej komiczne niz ocena lakieru.


Pozdrawiam
Pawel

W dniu 2010-09-28 12:29, DoQ pisze:

Mysle ze niejeden z nas chetnie by poznal twoje wartosci.
Bo jak do tej pory jedynym twoim kryterium oceny samochodu jest jego
wiek, co jest zdecydowanie bardziej komiczne niz ocena lakieru.

Jeśli ktoś nie ma pojęcia o samochodach to co może powiedzieć? Że im nowsze tym lepsze :)

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

Mysle ze niejeden z nas chetnie by poznal twoje wartosci.
Bo jak do tej pory jedynym twoim kryterium oceny samochodu jest jego
wiek, co jest zdecydowanie bardziej komiczne niz ocena lakieru.

Jeśli ktoś nie ma pojęcia o samochodach to co może powiedzieć? Że im nowsze tym lepsze :)

Ciekawe kiedy sam "zbiodegraduje"...


Pozdrawiam
Pawel

Trochę rozsądku i trzeźwego myślenia się przyda.

W "rozmowie" z Koniem vel Cavallino przyda się nerwosol :-)
Albo dobre zioło. Kia Cee'd jest na topie i  w zasadzie wszystko co starsze niż 4-5 lat to już złom. No chyba ze Kia będzie miała 4-5 lat to wtedy będą złomami autka 7-8 letnie

C

W dniu 2010-09-28 11:55, Sylwester Łazar pisze:

Eksperci oceniają szansę na zmianę tego stanu rzeczy na 50 lat.
Koszmar jakiś.

No tak.
Najlepiej zmusić biednego obywatela, aby zapłacił karę za to, że nie stać go
na nowy wóz
i zmusić do kupna kredytu na nowy samochód, za który zapłaci oddając
połowę ze swoich pięcioletnich zarobków.
Po czy jak już spłaci po pięciu latach, to znowu trzeba go zmusić podatkiem
od starego wozu do płacenia jeszcze więcej.

Zakompleksione kraje wschodnie po prostu muszą jeździć co najmniej passatem tdi.Dacia, Skoda, Chewrolet itp. to po prostu obciach. Gwiazda albo cztery kółka muszą być i koniec. A jeżeli coś jest spawane z dwóch zamiast poduszek ma piankę do drzwi itp. to nie jest problem, przecież sąsiedzi tego nie widzą. A najwyższy w europie stosunek zabitych do ilość wypadków, to tylko jakaś dziwna rubryka policyjna.

A.

W dniu 2010-09-28 12:28, Arek (G) pisze:
A najwyższy w europie stosunek zabitych do

ilość wypadków, to tylko jakaś dziwna rubryka policyjna.

Tego nie zwalałbym na samochody a na głupotę ich kierowców.

--
krzysiek82

Arek (G) pisze:

Zakompleksione kraje wschodnie po prostu muszą jeździć co najmniej passatem tdi.Dacia, Skoda, Chewrolet itp. to po prostu obciach. Gwiazda albo cztery kółka muszą być i koniec. A jeżeli coś jest spawane z dwóch zamiast poduszek ma piankę do drzwi itp. to nie jest problem, przecież sąsiedzi tego nie widzą. A najwyższy w europie stosunek zabitych do ilość wypadków, to tylko jakaś dziwna rubryka policyjna.

Zapomniales dodac ze po otwarciu granic UE i zalaniu Polski "fala złomu"    ilosc zabitych w dziwny sposob wcale sie nie zwiekszyla.


Pozdrawiam
Pawel

W dniu 2010-09-28 12:35, DoQ pisze:

Arek (G) pisze:

Zakompleksione kraje wschodnie po prostu muszą jeździć co najmniej
passatem tdi.Dacia, Skoda, Chewrolet itp. to po prostu obciach.
Gwiazda albo cztery kółka muszą być i koniec. A jeżeli coś jest
spawane z dwóch zamiast poduszek ma piankę do drzwi itp. to nie jest
problem, przecież sąsiedzi tego nie widzą. A najwyższy w europie
stosunek zabitych do ilość wypadków, to tylko jakaś dziwna rubryka
policyjna.

Zapomniales dodac ze po otwarciu granic UE i zalaniu Polski "fala złomu"
ilosc zabitych w dziwny sposob wcale sie nie zwiekszyla.

Heh, przypomnialo mi sie jak wchodzilismy do UE i na durnym tvn turbo straszyli ta fala zlomow... jako przyklad wzieli jakies sprowadzone auto i zaczeli wymieniac jakiez to straszne usterki posiada, mianowicie: zuzyte amortyzatory, lyse opony i zeby bylo smieszniej to to byly jedyne usterki (o ile mnie pamiec nie myli) jakich sie dopatrzyli, a przeciez mogl miec jeszcze zuzyte klocki hamulcowe :P
A ze bylo na tamten czas nowsze lekko o 10 lat od innych cudownych kupionych 20 lat wczesniej w polmozbycie polskich trupow to sie nikt nie zajaknal.

--
Karolek

Karolek pisze:

A ze bylo na tamten czas nowsze lekko o 10 lat od innych cudownych kupionych 20 lat wczesniej w polmozbycie polskich trupow to sie nikt nie zajaknal.

Dokladnie. Jakos szybko zapomniano o 125/126p, żukach i starych rozsypujacych sie polonezach ktore krolowaly na naszych drogach. Albo o zachodnich markach spawanych z 2 u nas - bo tak sie wtedy oplacalo.


Pozdrawiam
Pawel

W dniu 2010-09-28 13:12, DoQ pisze:

Karolek pisze:

A ze bylo na tamten czas nowsze lekko o 10 lat od innych cudownych
kupionych 20 lat wczesniej w polmozbycie polskich trupow to sie nikt
nie zajaknal.

Dokladnie. Jakos szybko zapomniano o 125/126p, żukach i starych
rozsypujacych sie polonezach ktore krolowaly na naszych drogach. Albo o
zachodnich markach spawanych z 2 u nas - bo tak sie wtedy oplacalo.

Więc sam sobie wszystko wyjaśniłeś. Pytanie czy rozumiesz co napisałeś.

A.

Arek (G) pisze:

Dokladnie. Jakos szybko zapomniano o 125/126p, żukach i starych
rozsypujacych sie polonezach ktore krolowaly na naszych drogach. Albo o
zachodnich markach spawanych z 2 u nas - bo tak sie wtedy oplacalo.

Więc sam sobie wszystko wyjaśniłeś. Pytanie czy rozumiesz co napisałeś.

Ciekawostka. Jakos niewygodnie bylo ci sie odniesc do statystyk zabitych a teraz zarzucasz mi brak zrozumienia.


Pozdrawiam
Pawel

W dniu 2010-09-28 21:48, DoQ pisze:

Dokladnie. Jakos szybko zapomniano o 125/126p, żukach i starych
rozsypujacych sie polonezach ktore krolowaly na naszych drogach. Albo o
zachodnich markach spawanych z 2 u nas - bo tak sie wtedy oplacalo.

Więc sam sobie wszystko wyjaśniłeś. Pytanie czy rozumiesz co napisałeś.

Ciekawostka. Jakos niewygodnie bylo ci sie odniesc do statystyk zabitych
a teraz zarzucasz mi brak zrozumienia.

Napisałeś stwierdzenie, że liczba wypadków w jakimś tam okresie nie wzrosła. Ja nie wiem czy faktycznie tak było, czy też nie. Gdybyś podał źródło moglibyśmy podyskutować. Taka to ciekawostka.

A co do braku Twojego zrozumienia. Zakładając Twoje interpretację statystyk prawdziwą, to ciekawe jest, że po wymianie tych starych 125/126, żuków itp. na nowsze lepsze samochody zachodnie jakoś statystyki wypadkowe nie polepszyły się. Czyli daje to jakiś obraz co się sprowadzało i co nadal się sprowadza.

A.

Arek (G) pisze:

Napisałeś stwierdzenie, że liczba wypadków w jakimś tam okresie nie wzrosła. Ja nie wiem czy faktycznie tak było, czy też nie. Gdybyś podał źródło moglibyśmy podyskutować. Taka to ciekawostka.

http://dlakierowcow.policja.pl/portal/dk/807/ dziecko by znalazlo.

A co do braku Twojego zrozumienia. Zakładając Twoje interpretację statystyk prawdziwą, to ciekawe jest, że po wymianie tych starych 125/126, żuków itp. na nowsze lepsze samochody zachodnie jakoś statystyki wypadkowe nie polepszyły się. Czyli daje to jakiś obraz co się sprowadzało i co nadal się sprowadza.

Naplyw "zlomu" z zachodu = zwiekszenie ilosci pojazdow na drogach. Samochody sa mocniejsze i szybsze, a ludzie w tych "wrakach" jakos nie giną częściej. To co, wg. Ciebie poszlo na gorsze?


Pozdrawiam
Pawel

On 28 Wrz, 11:55, Sylwester Łazar <i...@alpro.pl> wrote:

> Eksperci oceniają szansę na zmianę tego stanu rzeczy na 50 lat.
> Koszmar jakiś.

No tak.
Najlepiej zmusić biednego obywatela, aby zapłacił karę za to, że nie stać go
na nowy wóz
i zmusić do kupna kredytu na nowy samochód, za który zapłaci oddając
połowę ze swoich pięcioletnich zarobków.
Po czy jak już spłaci po pięciu latach, to znowu trzeba go zmusić podatkiem
od starego wozu do płacenia jeszcze więcej.

To jaki ktoś kupuje samochód to jest jego ocena i wybór.

Bardziej bym wolał, aby przeglądy były tańsze i bardziej restrykcyjne.
Wtedy mniej by było faktycznych "złomów" na ulicach.

10 letnie wozy w 2010 roku oznaczają, że są to auta z 2000 roku.
Większość z nich ma blachę ocynkowaną i ładny lakier.

Trochę rozsądku i trzeźwego myślenia się przyda.

Zgadzam się w 100%, dodam, że nie zawsze kupno używanego auta to
wybór, a często to konieczność.

Poza tym fakty, fakty, fakty, a nie statystyki i procenty.
Tu rośnie: http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/451537,sprzedaz_aut_w_polsce_dalej_rosnie.html
a tu spada: http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,8343641,Sprzedaz_aut_w_Polsce_maleje.html

Nie chce mi się analizować co i jak, ale to wszystko aby była
sensacja. W poprzednim roku sprzedano 320tyś nowych auto, czy to
naprawdę tak mało?
Jak można kupić auto w Polsce jeśli takie samo 300km dalej (bez cła)
jest ponad 20% taniej?
Jak można kupić auto w Polsce jeśli u dealera słyszy się, że nie ma
takiego egzemplarza do przejechania się?
Dorzucę brak możliwości odliczenia pełnego VATu bez kombinacji -
oczywiście dla firm. Co mnie zawsze dziwi - czyżby samochód to taki
kosmiczny CUD, czy jak? A np. komputer to już co innego :)?


Pzdr.
Jacek