....bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.

W dniu 05.11.2011 19:25, neoniusz pisze:

...bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.

No i nic ciekawego nowego nie powiedzieli. Pojawila sie za to nowa zajebista teoria - porada zeby wylaczac silnik na swiatlach. Jak to ludzie zaczna stosowac to chyba jebca dostane... Nawet teraz nie umieja plynnie ruszyc przy zielonym, a co dopiero wtedy.

Użytkownik "neoniusz" <neon@joemonster.org> napisał w wiadomości news:j9413o$2nh$1inews.gazeta.pl...

W dniu 05.11.2011 19:25, neoniusz pisze:

...bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.

No i nic ciekawego nowego nie powiedzieli. Pojawila sie za to nowa zajebista teoria - porada zeby wylaczac silnik na swiatlach. Jak to ludzie zaczna stosowac to chyba jebca dostane... Nawet teraz nie umieja plynnie ruszyc przy zielonym, a co dopiero wtedy.

Chyba bardziej chodzi o zastosowane w nowych autach Start-Stop.
W sumie niezauważalnie to działało w połaczeniu z DSG, ale mnie denerwowało w nowym Pasku i wyłaczałem to. Poza tym Paryskie korki i zastanawiałem się po którym start-stopie padnie akumulator.

--
Irokez

W dniu 05.11.2011 20:15, Irokez pisze:

...bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.

No i nic ciekawego nowego nie powiedzieli. Pojawila sie za to nowa
zajebista teoria - porada zeby wylaczac silnik na swiatlach. Jak to
ludzie zaczna stosowac to chyba jebca dostane... Nawet teraz nie
umieja plynnie ruszyc przy zielonym, a co dopiero wtedy.

Chyba bardziej chodzi o zastosowane w nowych autach Start-Stop.
W sumie niezauważalnie to działało w połaczeniu z DSG, ale mnie
denerwowało w nowym Pasku i wyłaczałem to. Poza tym Paryskie korki i
zastanawiałem się po którym start-stopie padnie akumulator.

Nie chodzilo im o start-stop, tylko o reczne wylaczanie silnika na swiatlach - nawet "redaktur" robil test ecodrivingu i tak wlasnie jechal zwykla skodzina. "Bo nowoczesne auta odpalaja w sekunde i warto gasic silnik".

neoniusz <neon@joemonster.org> napisał(a):

W dniu 05.11.2011 20:15, Irokez pisze:
>>> ...bedzie o eco-drivingu ;) Ciekawe co tam nagadaja.
>> No i nic ciekawego nowego nie powiedzieli. Pojawila sie za to nowa
>> zajebista teoria - porada zeby wylaczac silnik na swiatlach. Jak to
>> ludzie zaczna stosowac to chyba jebca dostane... Nawet teraz nie
>> umieja plynnie ruszyc przy zielonym, a co dopiero wtedy.
>
> Chyba bardziej chodzi o zastosowane w nowych autach Start-Stop.
> W sumie niezauważalnie to działało w połaczeniu z DSG, ale mnie
> denerwowało w nowym Pasku i wyłaczałem to. Poza tym Paryskie korki i
> zastanawiałem się po którym start-stopie padnie akumulator.
>

Nie chodzilo im o start-stop, tylko o reczne wylaczanie silnika na swiatlach - nawet "redaktur" robil test ecodrivingu i tak wlasnie jechal zwykla skodzina. "Bo nowoczesne auta odpalaja w sekunde i warto gasic silnik".

W`samochodach co tego nie mają fabrycznie nie zarobisz na rozruszniki. --

Użytkownik "kogutek" <sok_marchwiowy@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:j94b69$357$1inews.gazeta.pl...

W`samochodach co tego nie mają fabrycznie nie zarobisz na rozruszniki.

pewnie Cie mocno zdziwie, ale wiele samochodów z systemem start&stop mają .... dokładnie te same rozruszniki co te bez tego systemu.
W większości różnią sie .. akumulatorami AGM vs. ołowiowe. Koniec różnic



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

Ja po poprzednim pierwszym użytkowniku zaplacilem teraz za jego ecodriving 930 zyla.Niestety 1,9TDI i ecodriving to jakies  nieporozumienie. No chyba ze przed 100kkm sie owali auto to wtedy nastepca  doplaci to  co ty zaoszczedziles. Nie trzymajcie niskich obrotów przy wiekszych biegach, bo turbinki  a raczej ich kierowniczki w tych silnikach daja dupy zapiekajac sie.

Dnia Sat, 5 Nov 2011 23:04:49 +0100, aro333 napisał(a):

zaoszczedziles. Nie trzymajcie niskich obrotów przy wiekszych biegach, bo turbinki  a raczej ich kierowniczki w tych silnikach daja dupy zapiekajac sie.

Odwieczny problem ludzi którzy nie odróżniają pojęć "utrzymywać niskie
obroty" od "nie używać wysokich obrotów"

--
Pozdrowienia, Waldek Godel Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:1g3cruuvkkas0$.dlglepper.institute.com...

Dnia Sat, 5 Nov 2011 23:04:49 +0100, aro333 napisał(a):

zaoszczedziles. Nie trzymajcie niskich obrotów przy wiekszych biegach, bo
turbinki  a raczej ich kierowniczki w tych silnikach daja dupy zapiekajac
sie.

Odwieczny problem ludzi którzy nie odróżniają pojęć "utrzymywać niskie
obroty" od "nie używać wysokich obrotów"

inaczej bym to ujął, ale pewnie myslimy o tym samym.

Z kierowniczkami i ecodrivingiem nie ma problemu.
Kierowniczki zapiekają sie prędzej czy później tak czy inaczej, ale można śmiało zrobić i 200kkm i nie mieć problemu.
Cały myk polega na tym, zeby dać im szanse sie poruszać.
Przegonić auto od czasu do czasu, przyspieszać dynamicznie a krótko... i wcale nie trzeba do tego TDIka kręcić wyżej niż 3kRPM, a zwykle 2,5kRPM wystarcza, chyba, ze akurat sytuacja tego wymaga.
Chcialem zauważyć, ze ecodriving wcale nie wiąże sie z powolną jazdą, bo cech poruszania sie takim stylem jest zdecydowanie więcej, a większość z nich wymaga myslenia, a nie bezmyślnego utrzymywania możliwie niskich obrotów silnika.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł