W dniu 14.01.2013 18:32, ikaros30 pisze:

Są zamarznięte zamki w drwiach auta. Dzisiaj tak było. Same mechanizmy (te
do których wkłada się kluczyk). Auto ma swoje lata więc nie ma centralnego
zamka. Czym najlepiej potraktować te zamki, żeby uniknąć takich przykrości
na przyszłość? Te odmrażacze za 3 złote, jakoś mnie nie przekonują. Dzisiaj
walnąłem tam silikonu do uszczelek drzwi. W końcu nie jest środkiem
reagującym z metalem, a wilgość też usuwa (pochłania, czy tam coś innego
robi z nią). Ale potem sobie pomyślałem nad WD-40. Jak by jego zastosować?
Przecież też usuwa wilgoć, a w dodatku usuwa rdzę. Ktoś ma jakieś
doświadczenia w takim zastosowaniu WD-40?

Brawa dla "doświadczonych" kolegów odradzających wd40, którzy wodę usuwają...... krwią dziewicy?

poczytaj:

Skrót WD-40 oznacza Water Displacement - 40th Attempt (co można przetłumaczyć jako "wyparcie wody - 40 próba"). Środek został opracowany w 1953 przez zespół pracowników, należącej do Norma Larsena, firmy Rocket Chemical Company w San Diego w Kalifornii. Próbowali oni opracować formułę środka zapobiegającego korozji przez wypłukiwanie (wypieranie) zgromadzonej wody, która ją powoduje. Powiodło im się przy 40. próbie

JAk najbardziej możesz stosować wd40 jak i gdzie Ci się podoba. Znane problemy są dwa. Wd40 to też smar, ale na pewno nie najlepszy. Wiec tam gdzie ma być _konkretny smar_, nie stosuj wd....
Drugi problem to fakt, że po nasmarowaniu zamka, nasmaruje się również klucz. klucz włożony do kieszeni, połapie niteczki, kłaczki, śmieci. potem włożony do dziurki część zanieczyszczeń pozostawi wewnątrz. Starzy dorabia cze kluczy radzili najpierw denaturatem, potem spirytusem.... ale to już inna bajka

ToMasz

ToMasz wrote:

JAk najbardziej możesz stosować wd40 jak i gdzie Ci się podoba. Znane
problemy są dwa. Wd40 to też smar, ale na pewno nie najlepszy. Wiec tam
gdzie ma być _konkretny smar_, nie stosuj wd.... Drugi problem to fakt,
że po nasmarowaniu zamka, nasmaruje się również klucz. klucz włożony do
kieszeni, połapie niteczki, kłaczki, śmieci. potem włożony do dziurki
część zanieczyszczeń pozostawi wewnątrz. Starzy dorabia cze kluczy
radzili najpierw denaturatem, potem spirytusem.... ale to juĹź inna bajka

W jednym akapicie sam sobie zaprzeczasz.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Brawa dla "doświadczonych" kolegów odradzających wd40, którzy wodę usuwają...... krwią dziewicy?

Ostatni post i wreszcie sensowny. Nie moglem uwierzyc, ze mozna tyle kretynizmow napisac o  zamkach :)

sz.

W dniu 2013-01-14 21:31, ToMasz pisze:

 Starzy
dorabia cze kluczy radzili najpierw denaturatem, potem spirytusem....
ale to już inna bajka

To znaczy kiedyś radzili denaturatem, a teraz radzą spirytusem, czy radzili denaturatem, a po denaturacie - spirytusem? Czy oni mają (mieli?) świadomość, że to ta sama substancja?

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE   sedan  '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan  '01

Hello LEPEK,

Monday, January 14, 2013, 10:12:02 PM, you wrote:

Starzy dorabia cze kluczy radzili najpierw denaturatem, potem
spirytusem.... ale to już inna bajka

To znaczy kiedyś radzili denaturatem, a teraz radzą spirytusem, czy
radzili denaturatem, a po denaturacie - spirytusem? Czy oni mają (mieli?) świadomość, że to ta sama substancja?

No co Ty?! Denaturat jest zanieczyszczony! Bardziej od naszego
krystalicznie czystego powietrza i krystalicznie czystego aeorozolu
unoszącego się z naszych krystalicznie czystych dróg.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Zamków, a w zasadzie wkładek nie powinno się smarować bo do smaru lepi się kurz, piasek i inne świństwa a to zabija zamek szybciej niż brak smaru. Tak mi kiedyś powiedział fachura od zamków.

--

morghul

Użytkownik "morghul" <morghul@tlen.pl> napisał w wiadomości news:kd21mq$esm$1node1.news.atman.pl...

Zamków, a w zasadzie wkładek nie powinno się smarować bo do smaru lepi się kurz, piasek i inne świństwa a to zabija zamek szybciej niż brak smaru. Tak mi kiedyś powiedział fachura od zamków.

Może to i prawda, ale ja, wzorem dziadka, który nie żyje od 1980 r. smaruję wszystkie zamki smarem grafitowym - mniej więcej raz na 8-10 lat i tyle własnie bez dodatkowych czynności wytrzymują. Smarowanie polega na wprowadzeniu niewielkiej ilości na kluczu i przekręceniu kilkanacie, kilkadziesiąt razy. Potem dwa, trzy dni pilnuję, żeby przetrzeć klucz jeśli są na nim resztki smaru. Te otwierane codziennie po kilka razy wytrzymują te osiem lat mniej więcej. Pozostałe smaruję bardziej profilaktycznie niż z potrzeby, ale podejrzewam, że można by tego nie robić przez kilkanaście a może i kilkadziesiąt lat.

Narażone na piach i śmieci zamki (np samochodowe) z pewnością wymagają częstszej konserwacji, ale najdłużej miałem samochód przez dziewięc lat i w nim akurat nigdy nie tzeba było zamków smarować - ale miał centralny zamek ;)  Z samochodowym walczyłem raz, tj zamek w bagażniku autka żony, który nie był używany przez kilka lat (z osiem- dziewięć) i przestał się obracać. WD-40 nie dało rady. Pomogło wymontowanie, kąpiel w nafcie a potem zakraplanie gorącym olejem i próba przekręcenia po każdej kropli - poddał się po ok. 10 minutach. Potem kąpiel w denaturacie i po wysuszeniu przesmarowanie smarem grafitiwym. Jak dotąd działa, a używany jest codziennie raz, dwa razy, od przeszło trzech lat.

--
Yogi(n)