Grupy dyskusyjne

Waga razy dystans

	Data: 2019-08-25 22:09:49
Autor: PeJot
Waga razy dystans
W dniu 2019-08-25 o 18:19, translate1944@gmail.com pisze: Witam, Tak się złożyło że ostatnio dziennie robię po 70-90 km po drogach raczej kiepskich - z częstymi łatami, tłuczniem, itp. Z początku myślałem, że wezmę to "na klatę" i jeździłem normalnie rowerem szosowym z oponami 622x23 albo 622x25. Całkiem niby wykonalne. Jednak efekt jest taki że tracę czucie w końcówkach palców :-(( Co dość utrudnia, a już zwłaszcza utrudnia sprawdzanie opony w razie kapcia. Próbowałem różnych rękawic i trików, np. prawie już nie trzymam kierownicy normalnie tylko ją jakby przyciskam z góry otwartymi dłońmi itp. To pomaga tylko trochę. Dużo pomogło przejście na opony 622x35 i 622x37. Ale teraz przyglądam się rowerom z konkretnymi amortyzatorami przodu. Co myślicie? Ma to sens? (w mojej sytuacji). Sens ma. Od ponad 20 lat jeżdżę na uszosowionym góralu z amortyzatorem. Szosa, szuter, co podejdzie i co wytrzymają opony 559x25 mm. Dystanse krótsze, ale z racji wieku tempo turystyczne, co oznacza czasem 3-5 godzin jazdy. I nie wyobrażam sobie jazdy w tych warunkach bez amortyzatora. Z jednej strony amor może pomóc. Ale z drugiej strony, nie ma zmiłuj się i musi to ważyć i wszystkie te rowery z konkretnymi amorami ważą też konkretnie więcej - od 14.5 do 16 kg. Przyzwoity amortyzator do MTB ( sprężyna, olej ) potrafi ważyć poniżej 2 kilo, ale też i swoje kosztuje. Rynek amortyzatorów na koła 622 jest mi obcy, ale podejrzewam że i tu można znaleźć tanie amortyzatory o wadze mocno powyżej 2 kilo. Popularny widelec sztywny 622 waży ~900 gramów. A że wspomniane rowery z amortyzatorami tyle ważą - błotniki, bagażnik, stopka swoje ważą. /.../ Co robić? Poeksperymentować, np. z cudzym rowerem z amortyzatorem. Jeśli amortyzator podejdzie do aktualnej ramy ( geometria ), można rozejrzeć się za używką, byle nie wytłuczoną. -- P. Jankisz "Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na wiecie jest tylu idiotów" Stanisław Lem