Czy ktoś ma jakieś praktyczne doświadczenia jaką wybrać trasę?
MS AutoRoute proponuje 3 warianty
1) Najdłuższy ale najszybszy A2 do Berlina i potem na Monachium
2) Najkrótszy ale najwolniejszy przez Czechy
3) Coś pośredniego przez Wrocław i Niemcy

Różnica w trasie najdłuższej i najkrótszej w granicach 100 - 150 km
Wszystkie trasy spotykają się w Austrii i dalej jedzie się przez Brenner

Wyjazd w niedzielę rano, założenie by dojechac za jednym zamachem bez noclegów po drodze. --
Paweł

W dniu 2010-02-24 09:03, Paweł pisze:

Czy ktoś ma jakieś praktyczne doświadczenia jaką wybrać trasę?
MS AutoRoute proponuje 3 warianty
1) Najdłuższy ale najszybszy A2 do Berlina i potem na Monachium
2) Najkrótszy ale najwolniejszy przez Czechy
3) Coś pośredniego przez Wrocław i Niemcy

Różnica w trasie najdłuższej i najkrótszej w granicach 100 - 150 km
Wszystkie trasy spotykają się w Austrii i dalej jedzie się przez Brenner

Wyjazd w niedzielę rano, założenie by dojechac za jednym zamachem bez
noclegów po drodze.

Polecam przez Drezno. Przy takim podejściu masz tylko 100km zwykłymi drogami. Opcja przez Berlin jest kiepska, bo musisz doczłapać się do A2 a potem znowu od A2 do granicy. No i przez Drezno nigdzie nie płacisz za drogi.

A.

Polecam przez Drezno. Przy takim podejściu masz tylko 100km zwykłymi drogami. Opcja przez Berlin jest kiepska, bo musisz doczłapać się do A2 a potem znowu od A2 do granicy. No i przez Drezno nigdzie nie płacisz za drogi.

A.

No płaci, od Austrii :), ale też polecam.
Od Wrocławia do "za Monachium" autostrada, lub prawie-autostrada (A4 Wrocław-Legnica). Do tego przez Niemcy do wyboru 9-tka albo 93-ka.
W Austrii winietka (na każdej stacji benzynowej), od Brenner płatne na bramkach.

Jeszcze jedna uwaga - nie wiem na ile masz takie pokusy, ale we Włoszech nie warto oszczędzać na autostradach i jechać darmowymi drogami, nawet jak na mapie jedna i druga idą obok siebie. No chyba, że jest ładna pogoda i masz duuużo czasu :)

R.

W dniu 2010-02-24 10:35, R. pisze:

Polecam przez Drezno. Przy takim podejściu masz tylko 100km zwykłymi
drogami. Opcja przez Berlin jest kiepska, bo musisz doczłapać się do
A2 a potem znowu od A2 do granicy. No i przez Drezno nigdzie nie
płacisz za drogi.

A.

No płaci, od Austrii :), ale też polecam.
Od Wrocławia do "za Monachium" autostrada, lub prawie-autostrada (A4
Wrocław-Legnica). Do tego przez Niemcy do wyboru 9-tka albo 93-ka.
W Austrii winietka (na każdej stacji benzynowej), od Brenner płatne na
bramkach.

To fakt, ja jakoś zwykle "zapominałem" o tym i nie kupowałem winiety na te kilka kilometrów.

Jeszcze jedna uwaga - nie wiem na ile masz takie pokusy, ale we Włoszech
nie warto oszczędzać na autostradach i jechać darmowymi drogami, nawet
jak na mapie jedna i druga idą obok siebie. No chyba, że jest ładna
pogoda i masz duuuĹźo czasu :)

A to nie jest takie oczywiste. Jak jest duży ruch to autostradą nie jedzie się za szybko, do tego dość długo stoi się na bramkach. Więc czasowo wychodzi podobnie, tyle, że dużo taniej.

A.

1) Najdłuższy ale najszybszy A2 do Berlina i potem na Monachium
2) Najkrótszy ale najwolniejszy przez Czechy
3) Coś pośredniego przez Wrocław i Niemcy

Jest jeszcze przez Słowację(...Katowice->Cieszyn->Żlina->Bratysława->Wiedeń....). Już 2 razy tę trasę wybierałem(ostatnio 14 luty powrót) jadąc do/z Włoch i jest ok.
Praktycznie cała Słowacja jest autostradą w przeciwieństwie do Czech.
Po PL też masz dość dobrą drogę, także słabszy(trzeba uważać na suszarki) jest tylko kawałek od Cieszyna do Żliny.

Kub@

Kub@ <kuba_praca@poczta.onet.pl> napisał(a):

Jest jeszcze przez Słowację(...Katowice->Cieszyn->Żlina->Bratysława->Wiedeń....). Już 2 razy

tę

trasę wybierałem(ostatnio 14 luty powrót) jadąc do/z Włoch i jest ok.
Praktycznie cała Słowacja jest autostradą w przeciwieństwie do Czech.
Po PL też masz dość dobrą drogę, także słabszy(trzeba uważać na suszarki) jest tylko kawałek od Cieszyna do Żliny.

Potwierdzam trasa całkiem ok (chyba że są masakryczne - śniegowe warunki w okolicach granicy, ale teraz na to się chyba nie zanosi).

--
pzdr
LETki


--