Dnia Fri, 14 Nov 2014 09:10:06 +0100, Maciek "Babcia" Dobosz napisał(a):

podporządkowanej to hamulca nie trzyma prawie nikt. Ciekawe skąd taki
nawyk u wielu siedzących za kółkiem.

Bardzo dobry zwyczaj. Ulica nigdy nie jest idealnie prosta i stanie sobie
tak na luzie to proszenie się o kłopoty, a ręcznego często nie chce się
ludziom zaciągać. Ja na przykład,jak mam rozsunięty podłokietnik, to mam
niewygodny dostęp do wajchy od ręcznego. Inna sprawa to automaty: tam wręcz
nie zalecane jest przełączanie co chwilę miedzy D a P, a na D jak nie
naciśniesz hamulca, to auto jedzie. --
Pozdrawiam,
Przemek

Dnia Fri, 14 Nov 2014 09:22:23 +0100, P.B. napisał(a):

Inna sprawa to automaty: tam wręcz nie zalecane jest przełączanie co
chwilę miedzy D a P, a na D jak nie naciśniesz hamulca, to auto jedzie.

Dlatego, między innymi, wynaleziono hamulec ręczny.

--
Grzegorz Tomczyk

Grzegorz Tomczyk wrote:

Dnia Fri, 14 Nov 2014 09:22:23 +0100, P.B. napisał(a):

Inna sprawa to automaty: tam wręcz nie zalecane jest przełączanie co
chwilę miedzy D a P, a na D jak nie naciśniesz hamulca, to auto jedzie.

Dlatego, między innymi, wynaleziono hamulec ręczny.

ciągnie ręcznego pod każdymi swiatłami? bez sensu

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik masti gone@to.hell ...

Inna sprawa to automaty: tam wręcz nie zalecane jest przełączanie co
chwilę miedzy D a P, a na D jak nie naciśniesz hamulca, to auto jedzie.

Dlatego, między innymi, wynaleziono hamulec ręczny.

ciągnie ręcznego pod każdymi swiatłami? bez sensu

Tylko tam, gdzie autko się stacza...

W dniu 2014-11-14 12:59, Budzik pisze:

UĹźytkownik masti gone@to.hell ...

Inna sprawa to automaty: tam wręcz nie zalecane jest przełączanie co
chwilę miedzy D a P, a na D jak nie naciśniesz hamulca, to auto jedzie.

Dlatego, między innymi, wynaleziono hamulec ręczny.

ciągnie ręcznego pod każdymi swiatłami? bez sensu

Tylko tam, gdzie autko się stacza...

Czyli wszędzie - przecież nie chodzi, aby być czujny jak pies podwójny i
reagować na minimalne staczanie, tylko o niedopuszczanie do
potencjalnego stoczenia się.

Każdy robi jak mu wygodniej, jeden ma nawyk zaciągania ręcznego przy
każdym stanięciu, drugi trzymania hamulca. Nie trzeba chyba wielkiej
inteligencji, aby się domyślić co jest wygodniejsze.

--
Liwiusz

Fri, 14 Nov 2014 11:21:27 +0000 (UTC), masti

ciągnie ręcznego pod każdymi swiatłami? bez sensu

Bez sensu to jest właśnie trzymanie nogi na hamulcu nożnym, zamiast dać
odpocząć nodze. Ręczy jest właśnie po to, żeby go w takich sytuacjach
zaciągać, co zresztą czynię.

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 11:21:27 +0000 (UTC), masti

ciągnie ręcznego pod każdymi swiatłami? bez sensu

Bez sensu to jest właśnie trzymanie nogi na hamulcu nożnym, zamiast dać
odpocząć nodze. Ręczy jest właśnie po to, żeby go w takich sytuacjach
zaciągać, co zresztą czynię.

położenie nogi na hamulcu mnie nie męczy.
Zaciąganie, a zwłaszcza luzowanie ręcznego zdecydowanie bardziej. nie
mówiąc, ża jest dłuższe.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-11-14 15:49, masti wrote:

położenie nogi na hamulcu mnie nie męczy.
Zaciąganie, a zwłaszcza luzowanie ręcznego zdecydowanie bardziej. nie
mówiąc, ża jest dłuższe.

A przede wszystkim z pedału nogi zdjąć nie zapomnisz;)

Shrek.

Fri, 14 Nov 2014 14:49:17 +0000 (UTC), masti

położenie nogi na hamulcu mnie nie męczy.

Mnie owszem i jeszcze komuś bez sensu po ryju świecę.

Zaciąganie, a zwłaszcza luzowanie ręcznego zdecydowanie bardziej.

To go napraw moĹźe. Poza tym w większości wypadkĂłw nie trzeba  go zaciągać mocno, wystarczy na połowę.

nie mówiąc, ża jest dłuższe.

Szybiej ruszy się z ręcznego niż z nożnego. :P

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 14:49:17 +0000 (UTC), masti

położenie nogi na hamulcu mnie nie męczy.

Mnie owszem i jeszcze komuś bez sensu po ryju świecę.

Zaciąganie, a zwłaszcza luzowanie ręcznego zdecydowanie bardziej.

To go napraw może. Poza tym w większości wypadków nie trzeba  go zaciągać mocno, wystarczy na połowę.

dobrze, zę mi mówisz. Bo nie wiedziałem, że był zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miałem. W niektórych nawet fabrycznie.

nie mówiąc, ża jest dłuższe.

Szybiej ruszy się z ręcznego niż z nożnego. :P

ulica to nie tor wyścigowy. Zwolnienie ręcznego jest dłuższe niż
przełożenie nogi z hamulca na gaz. i do tego zajmuje dodatkowo rękę.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Fri, 14 Nov 2014 15:14:47 +0000 (UTC), masti

To go napraw moĹźe. Poza tym w większości wypadkĂłw nie trzeba  go zaciągać mocno, wystarczy na połowę.

dobrze, zę mi mówisz. Bo nie wiedziałem, że był zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miałem. W niektórych nawet fabrycznie.

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

nie mówiąc, ża jest dłuższe.

Szybiej ruszy się z ręcznego niż z nożnego. :P

ulica to nie tor wyścigowy. Zwolnienie ręcznego jest dłuższe niż przełożenie nogi z hamulca na gaz.

Co z tego że ejst dłuższe o te pół sekundy, skoro nie opóźnia JAZDY, a wręcz ją przyśpiesza.

i do tego zajmuje dodatkowo rękę.

Tę, która i tak nie ma co robić?

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 15:14:47 +0000 (UTC), masti

To go napraw może. Poza tym w większości wypadków nie trzeba  go zaciągać mocno, wystarczy na połowę.

dobrze, zę mi mówisz. Bo nie wiedziałem, że był zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miałem. W niektórych nawet fabrycznie.

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

potrafisz wolnić ręczny bez podciągnięcia go? Chętnie się nauczę.

nie mówiąc, ża jest dłuższe.

Szybiej ruszy się z ręcznego niż z nożnego. :P

ulica to nie tor wyścigowy. Zwolnienie ręcznego jest dłuższe niż przełożenie nogi z hamulca na gaz.

Co z tego że ejst dłuższe o te pół sekundy, skoro nie opóźnia JAZDY, a wręcz ją przyśpiesza.

i dlatego kierowcy rajdowi ruszają z ręcznego

i do tego zajmuje dodatkowo rękę.

Tę, która i tak nie ma co robić?

kierownica sama sie trzyma

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti w <news:m457pd$kic$1dont-email.me>:

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 15:14:47 +0000 (UTC), masti

nie wiedziałem, że był zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miałem. W niektórych nawet fabrycznie.

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

potrafisz wolnić ręczny bez podciągnięcia go? Chętnie się nauczę.

Hmm, naciskasz pedał przyspieszacza i "ręczny" puszcza

i do tego zajmuje dodatkowo rękę.

Tę, która i tak nie ma co robić?

kierownica sama sie trzyma

Ostatnim razem, kiedy mi kierownicę wyrywało z rąk to był 1994, gdy do
teścia 105L wsiadłem... Ręczny miała sprawny...

No ale widać masti w 2014 ciągle powozi Syrenką, z zepsutym ręcznym.

Hej!


--
'Tom N'

58.141114@31.170541.invalid wrote:

masti w <news:m457pd$kic$1dont-email.me>:

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 15:14:47 +0000 (UTC), masti

nie wiedziałem, że był zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miałem. W niektórych nawet fabrycznie.

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

potrafisz wolnić ręczny bez podciągnięcia go? Chętnie się nauczę.

Hmm, naciskasz pedał przyspieszacza i "ręczny" puszcza

naprawdę? patrz jakie inteligentne linki teraz robią.


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti w <news:m459ar$qon$1dont-email.me>:

58.141114@31.170541.invalid wrote:

masti w <news:m457pd$kic$1dont-email.me>:

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 15:14:47 +0000 (UTC), masti

nie wiedziałem, że był zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miałem. W niektórych nawet fabrycznie.

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

potrafisz wolnić ręczny bez podciągnięcia go? Chętnie się nauczę.

Hmm, naciskasz pedał przyspieszacza i "ręczny" puszcza

naprawdę? patrz jakie inteligentne linki teraz robią.

Linka do inteligentnej linki masz tu:

http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/images/2012/07/motofocus-236658-616x290.jpg[1]


--
'Tom N'

67.141114@92.173537.invalid wrote:

masti w <news:m459ar$qon$1dont-email.me>:

58.141114@31.170541.invalid wrote:

masti w <news:m457pd$kic$1dont-email.me>:

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 15:14:47 +0000 (UTC), masti

nie wiedziałem, że był zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miałem. W niektórych nawet fabrycznie.

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

potrafisz wolnić ręczny bez podciągnięcia go? Chętnie się nauczę.

Hmm, naciskasz pedał przyspieszacza i "ręczny" puszcza

naprawdę? patrz jakie inteligentne linki teraz robią.

Linka do inteligentnej linki masz tu:

http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/images/2012/07/motofocus-236658-616x290.jpg[1]

i to jest standardowe wyposażenie wszystkich samochodów?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti w <news:m45cbi$6se$1dont-email.me>:

67.141114@92.173537.invalid wrote:

masti w <news:m459ar$qon$1dont-email.me>:

58.141114@31.170541.invalid wrote:

masti w <news:m457pd$kic$1dont-email.me>:

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 15:14:47 +0000 (UTC), masti

nie wiedziałem, że był zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miałem. W niektórych nawet fabrycznie.

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

potrafisz wolnić ręczny bez podciągnięcia go? Chętnie się nauczę.

Hmm, naciskasz pedał przyspieszacza i "ręczny" puszcza

naprawdę? patrz jakie inteligentne linki teraz robią.

Linka do inteligentnej linki masz tu:
http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/images/2012/07/motofocus-236658-616x290.jpg[1]

i to jest standardowe wyposażenie wszystkich samochodów?

Wszystkich, których nie miałeś masti (standardowo latasz kwantyfikatorami)

<http://autokult.pl/2012/07/25/elektryczny-hamulec-postojowy-zegnaj-dzwignio>


--
'Tom N'

3.141114@79.180330.invalid wrote:

masti w <news:m45cbi$6se$1dont-email.me>:

67.141114@92.173537.invalid wrote:

masti w <news:m459ar$qon$1dont-email.me>:

58.141114@31.170541.invalid wrote:

masti w <news:m457pd$kic$1dont-email.me>:

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 15:14:47 +0000 (UTC), masti

nie wiedziaůem, ýe byů zepsuty we wszystkich
samochodach jakie miaůem. W niektórych nawet fabrycznie.

To wniosek jest taki, ýe nie umiesz zeń korzystaă.

potrafisz wolniă rćczny bez podciŕgnićcia go? Chćtnie sić nauczć.

Hmm, naciskasz pedaů przyspieszacza i "rćczny" puszcza

naprawdć? patrz jakie inteligentne linki teraz robiŕ.

Linka do inteligentnej linki masz tu:
http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/images/2012/07/motofocus-236658-616x290.jpg[1]

i to jest standardowe wyposaýenie wszystkich samochodów?

Wszystkich, których nie miaůeú masti (standardowo latasz kwantyfikatorami)

akurat tu to Ty latasz kwantyfikatorami. Liczba modeli w to wyposaýonych
jest maůym uůamkiem wszystkich wyprodukowanych. Ile miaůeú samochodów z
elektrycznym rćcznym w stosunku do wszystkich któśe miaůeú?

<http://autokult.pl/2012/07/25/elektryczny-hamulec-postojowy-zegnaj-dzwignio>

gówniane rozwiŕzanie z którego producenci sić wycofujŕ. --
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lćk gruntu! -Chyba wysokoúci? -Wiem co mówić. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu .11.2014 o 18:14 masti <gone@to.hell> pisze:

<http://autokult.pl/2012/07/25/elektryczny-hamulec-postojowy-zegnaj-dzwignio>

gówniane rozwiązanie z którego producenci się wycofują.

Nie kompromituj się.

TG

Tomasz Gorbaczuk wrote:

W dniu .11.2014 o 18:14 masti <gone@to.hell> pisze:

<http://autokult.pl/2012/07/25/elektryczny-hamulec-postojowy-zegnaj-dzwignio>

gówniane rozwiązanie z którego producenci się wycofują.

Nie kompromituj się.

powiem Fordowi, że się skompromitował.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu .11.2014 o 18:26 masti <gone@to.hell> pisze:

Nie kompromituj się.

powiem Fordowi, że się skompromitował.

C-MAX to nie jest wyznacznik innowacyjności :-)
MĂłw i myśl sobie co chcesz, hamulec elektryczny w powiązaniu z elektroniką  ma same zalety.
Trwałość na poziomie 250-300kkm jest jak najbardziej akceptowalna.

TG

Tomasz Gorbaczuk wrote:

W dniu .11.2014 o 18:26 masti <gone@to.hell> pisze:

Nie kompromituj się.

powiem Fordowi, że się skompromitował.

C-MAX to nie jest wyznacznik innowacyjności :-)
Mów i myśl sobie co chcesz, hamulec elektryczny w powiązaniu z elektroniką  ma same zalety.
Trwałość na poziomie 250-300kkm jest jak najbardziej akceptowalna.

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

--
'Tom N'

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest? Bo jasność wypowiedzi masz jak nagłówki

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti w <news:m45f0u$huf$1dont-email.me>:

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest?

Ja i Ty -- tu Ci odpowiadałem, zgodziłeś się bez słowa
<141114.170541.pms.3236.59@int.dyndns.org.invalid.141114.invalid>

Bo jasność wypowiedzi masz jak nagłówki

Coś Ci się w liniach nagłówka nie podoba? Co i dlaczego?

--
'Tom N'

60.141114@67.185037.invalid wrote:

h> masti w

<news:m45f0u$huf$1dont-email.me>:

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest?

Ja i Ty -- tu Ci odpowiadałem, zgodziłeś się bez słowa
<141114.170541.pms.3236.59@int.dyndns.org.invalid.141114.invalid>

masz zwidy

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti w <news:m45g77$moa$1dont-email.me>:

60.141114@67.185037.invalid wrote:

h> masti w

<news:m45f0u$huf$1dont-email.me>:

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest?

Ja i Ty -- tu Ci odpowiadałem, zgodziłeś się bez słowa
<141114.170541.pms.3236.59@int.dyndns.org.invalid.141114.invalid>

masz zwidy

Tak, tak masti, swoje problemy przypisujesz innym -- to sie nazywa
projekcja.


--
'Tom N'

99.141114@41.190629.invalid wrote:

masti w <news:m45g77$moa$1dont-email.me>:

60.141114@67.185037.invalid wrote:

h> masti w

<news:m45f0u$huf$1dont-email.me>:

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest?

Ja i Ty -- tu Ci odpowiadałem, zgodziłeś się bez słowa
<141114.170541.pms.3236.59@int.dyndns.org.invalid.141114.invalid>

masz zwidy

Tak, tak masti, swoje problemy przypisujesz innym -- to sie nazywa
projekcja.

raczej ty swoje innym. Nadal nie wykazałeś, ze hamulec elektryczny jest
standardowym wyposażeniem większości samochodów.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti w <news:m45ghs$o74$1dont-email.me>:

99.141114@41.190629.invalid wrote:

masti w <news:m45g77$moa$1dont-email.me>:

60.141114@67.185037.invalid wrote:
h> masti w

<news:m45f0u$huf$1dont-email.me>:

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest?

Ja i Ty -- tu Ci odpowiadałem, zgodziłeś się bez słowa
<141114.170541.pms.3236.59@int.dyndns.org.invalid.141114.invalid>

masz zwidy

Tak, tak masti, swoje problemy przypisujesz innym -- to sie nazywa
projekcja.

raczej ty swoje innym. Nadal nie wykazałeś, ze hamulec elektryczny jest
standardowym wyposażeniem większości samochodów.

Wykazałem, że latasz kwantyfikatorami. To wystarczy.


--
'Tom N'

14.141114@99.191947.invalid wrote:

masti w <news:m45ghs$o74$1dont-email.me>:

99.141114@41.190629.invalid wrote:

masti w <news:m45g77$moa$1dont-email.me>:

60.141114@67.185037.invalid wrote:
h> masti w

<news:m45f0u$huf$1dont-email.me>:

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest?

Ja i Ty -- tu Ci odpowiadałem, zgodziłeś się bez słowa
<141114.170541.pms.3236.59@int.dyndns.org.invalid.141114.invalid>

masz zwidy

Tak, tak masti, swoje problemy przypisujesz innym -- to sie nazywa
projekcja.

raczej ty swoje innym. Nadal nie wykazałeś, ze hamulec elektryczny jest
standardowym wyposażeniem większości samochodów.

Wykazałem, że latasz kwantyfikatorami. To wystarczy.

nie. sam poleciałeś kwantyfikatorami. Widzisz, że masz problem z
własnymi wypowiedziami?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

masti w <news:m45h85$qqk$1dont-email.me>:

14.141114@99.191947.invalid wrote:

masti w <news:m45ghs$o74$1dont-email.me>:

99.141114@41.190629.invalid wrote:

masti w <news:m45g77$moa$1dont-email.me>:

60.141114@67.185037.invalid wrote:
h> masti w

<news:m45f0u$huf$1dont-email.me>:

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest?

Ja i Ty -- tu Ci odpowiadałem, zgodziłeś się bez słowa
<141114.170541.pms.3236.59@int.dyndns.org.invalid.141114.invalid>

masz zwidy

Tak, tak masti, swoje problemy przypisujesz innym -- to sie nazywa
projekcja.

raczej ty swoje innym. Nadal nie wykazałeś, ze hamulec elektryczny jest
standardowym wyposażeniem większości samochodów.

Wykazałem, że latasz kwantyfikatorami. To wystarczy.

nie. sam poleciałeś kwantyfikatorami.

"był zepsuty we wszystkich samochodach jakie miałem"
"i to jest standardowe wyposażenie wszystkich samochodów?"
"standardowym wyposażeniem większości samochodów."

Widzisz, że masz problem z własnymi wypowiedziami?

Tak-- widzę, że masz-- patrz cytaty powyżej.

A teraz cipa.

--
'Tom N'

44.141114@36.194917.invalid wrote:

masti w <news:m45h85$qqk$1dont-email.me>:

14.141114@99.191947.invalid wrote:

masti w <news:m45ghs$o74$1dont-email.me>:

99.141114@41.190629.invalid wrote:

masti w <news:m45g77$moa$1dont-email.me>:

60.141114@67.185037.invalid wrote:
h> masti w

<news:m45f0u$huf$1dont-email.me>:

62.141114@73.184257.invalid wrote:

masti w <news:m45ek9$g9c$1dont-email.me>:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

To, że powozisz Syreną z zepsutym hamulcem ręcznym ustaliliśmy już
wcześniej...

a ilu was tam jest?

Ja i Ty -- tu Ci odpowiadałem, zgodziłeś się bez słowa
<141114.170541.pms.3236.59@int.dyndns.org.invalid.141114.invalid>

masz zwidy

Tak, tak masti, swoje problemy przypisujesz innym -- to sie nazywa
projekcja.

raczej ty swoje innym. Nadal nie wykazałeś, ze hamulec elektryczny jest
standardowym wyposażeniem większości samochodów.

Wykazałem, że latasz kwantyfikatorami. To wystarczy.

nie. sam poleciałeś kwantyfikatorami.

"był zepsuty we wszystkich samochodach jakie miałem"
"i to jest standardowe wyposażenie wszystkich samochodów?"
"standardowym wyposażeniem większości samochodów."

ładnie wycinasz resztę cytatów. manipulanciku

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu .11.2014 o 18:37 masti <gone@to.hell> pisze:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

Wręcz przeciwnie, znakomicie wspomaga jazdę, nie ma problemĂłw z ruszaniem  pod "gĂłrkę", ruszaniem w dół (hamulec blokuje na 2 s koła) - auto samo się  nie stacza, niedoświadczony kierownik ma czas na puszczenie sprzęgła itp.

TG

Tomasz Gorbaczuk wrote:

W dniu .11.2014 o 18:37 masti <gone@to.hell> pisze:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

Wręcz przeciwnie, znakomicie wspomaga jazdę, nie ma problemów z ruszaniem  pod "górkę", ruszaniem w dół (hamulec blokuje na 2 s koła) - auto samo się  nie stacza, niedoświadczony kierownik ma czas na puszczenie sprzęgła itp.

do tego nie potrzebujesz elektrycznego ręcznego

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu .11.2014 o 18:44 masti <gone@to.hell> pisze:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

Wręcz przeciwnie, znakomicie wspomaga jazdę, nie ma problemĂłw z  ruszaniem
pod "gĂłrkę", ruszaniem w dół (hamulec blokuje na 2 s koła) - auto samo  się
nie stacza, niedoświadczony kierownik ma czas na puszczenie sprzęgła  itp.

do tego nie potrzebujesz elektrycznego ręcznego

Pewnie, Ĺźe nie - ale napisałeś "niepotrzebna komplikacja" - twierdzę, Ĺźe  jest przydatna i ułatwia prowadzenie.

TG

Tomasz Gorbaczuk wrote:

W dniu .11.2014 o 18:44 masti <gone@to.hell> pisze:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

Wręcz przeciwnie, znakomicie wspomaga jazdę, nie ma problemów z  ruszaniem
pod "górkę", ruszaniem w dół (hamulec blokuje na 2 s koła) - auto samo  się
nie stacza, niedoświadczony kierownik ma czas na puszczenie sprzęgła  itp.

do tego nie potrzebujesz elektrycznego ręcznego

Pewnie, że nie - ale napisałeś "niepotrzebna komplikacja" - twierdzę, że  jest przydatna i ułatwia prowadzenie.

a u mnie nie ma elektrycznego hamulca a jest asystent ruszania --
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu .11.2014 o 20:06 masti <gone@to.hell> pisze:

Pewnie, że nie - ale napisałeś "niepotrzebna komplikacja" - twierdzę, że
jest przydatna i ułatwia prowadzenie.

a u mnie nie ma elektrycznego hamulca a jest asystent ruszania

no i ?


TG

Tomasz Gorbaczuk wrote:

W dniu .11.2014 o 20:06 masti <gone@to.hell> pisze:

Pewnie, że nie - ale napisałeś "niepotrzebna komplikacja" - twierdzę, że
jest przydatna i ułatwia prowadzenie.

a u mnie nie ma elektrycznego hamulca a jest asystent ruszania

no i ?

no i to, że połączyłeś tę funkcję z elektryczym hamulcem jako jego
zaleta.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <gorbi@adres.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:op.xpbsu5czg01fvf@l-089.harvard.local...

W dniu .11.2014 o 18:37 masti <gone@to.hell> pisze:

niepotrzebna komplikacja typowa dla współczesnych samochodów.

Wręcz przeciwnie, znakomicie wspomaga jazdę, nie ma problemów z ruszaniem pod "górkę", ruszaniem w dół (hamulec blokuje na 2 s koła) - auto samo się nie stacza, niedoświadczony kierownik ma czas na puszczenie sprzęgła itp.

Do tego wystarcza zwykły ABS (mam taki w Dacii), nie trzeba przeszkadzających wodotrysków w rodzaju elektrycznego hamulca postojowego.

W dniu .11.2014 o 20:02 Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> pisze:

Wręcz przeciwnie, znakomicie wspomaga jazdę, nie ma problemĂłw z  ruszaniem pod "gĂłrkę", ruszaniem w dół (hamulec blokuje na 2 s koła) -  auto samo się nie stacza, niedoświadczony kierownik ma czas na  puszczenie sprzęgła itp.

Do tego wystarcza zwykły ABS (mam taki w Dacii), nie trzeba  przeszkadzających wodotryskĂłw w rodzaju elektrycznego hamulca  postojowego.

Czegoś nie wiem, albo się nie rozumiemy. Ja piszę o ruszaniu z miejsca.
ABS blokuje Ci (i sam zwalnia) koła w przypadku ruszania na wzniesieniu?
To jakaś nowa wersja ABS++?

W czym moĹźe przeszkadzać elektryczny hamulec? - pytam bo mam chyba za  słabą wyobraĹşnię...
TG

Tomasz Gorbaczuk wrote:

W dniu .11.2014 o 20:02 Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> pisze:

Wręcz przeciwnie, znakomicie wspomaga jazdę, nie ma problemów z  ruszaniem pod "górkę", ruszaniem w dół (hamulec blokuje na 2 s koła) -  auto samo się nie stacza, niedoświadczony kierownik ma czas na  puszczenie sprzęgła itp.

Do tego wystarcza zwykły ABS (mam taki w Dacii), nie trzeba  przeszkadzających wodotrysków w rodzaju elektrycznego hamulca  postojowego.

Czegoś nie wiem, albo się nie rozumiemy. Ja piszę o ruszaniu z miejsca.
ABS blokuje Ci (i sam zwalnia) koła w przypadku ruszania na wzniesieniu?

tak

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <gorbi@adres.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:op.xpbwqxfhg01fvf@l-089.harvard.local...

W dniu .11.2014 o 20:02 Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> pisze:

Wręcz przeciwnie, znakomicie wspomaga jazdę, nie ma problemów z ruszaniem pod "górkę", ruszaniem w dół (hamulec blokuje na 2 s koła) - auto samo się nie stacza, niedoświadczony kierownik ma czas na puszczenie sprzęgła itp.

Do tego wystarcza zwykły ABS (mam taki w Dacii), nie trzeba przeszkadzających wodotrysków w rodzaju elektrycznego hamulca postojowego.

Czegoś nie wiem, albo się nie rozumiemy. Ja piszę o ruszaniu z miejsca.
ABS blokuje Ci (i sam zwalnia) koła w przypadku ruszania na wzniesieniu?

Tak.

To jakaś nowa wersja ABS++?

Tak.

W czym może przeszkadzać elektryczny hamulec? -

Nie ma dĹşwigni, uĹźywanej do zawracania.
Zazwyczaj też działa zerojedynkowo.

W dniu .11.2014 o 20:19 Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> pisze:

W czym może przeszkadzać elektryczny hamulec? -

Nie ma dĹşwigni, uĹźywanej do zawracania.
Zazwyczaj też działa zerojedynkowo.

Ok. z tym nie dyskutuję, ja jestem zwykłym kapeluszem - ze dwa razy w  Ĺźyciu "zawracałem" na ręcznym, w dodatku na śniegu w zimie.

W moich autach ("francuskich") nie działał zerojedynkowo - siła hamowania  mocno zaleĹźała o siły uĹźytej do pociągnięcia za "dynks". Było to rĂłwnieĹź  mocno podkreślane w instrukcjach.

TG

Fri, 14 Nov 2014 15:40:29 +0000 (UTC), masti

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

potrafisz wolnić ręczny bez podciągnięcia go? Chętnie się nauczę.

Czyli nie umiesz, choć już podałem rozwiązanie pomocnicze.

Co z tego że ejst dłuższe o te pół sekundy, skoro nie opóźnia JAZDY, a wręcz ją przyśpiesza.

i dlatego kierowcy rajdowi ruszają z ręcznego

Jak widać, nie tylko rajdowi.

i do tego zajmuje dodatkowo rękę.

Tę, która i tak nie ma co robić?

kierownica sama sie trzyma

Trzyma się drugą ręką. Rozumiem, że biegów nie zmieniasz przy skrzyni
manualnej, bo się kierownica sama nie trzyma?...

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 15:40:29 +0000 (UTC), masti

To wniosek jest taki, że nie umiesz zeń korzystać.

potrafisz wolnić ręczny bez podciągnięcia go? Chętnie się nauczę.

Czyli nie umiesz, choć już podałem rozwiązanie pomocnicze.

niezły fakir jesteś jak potrafisz ścinać i naprawiać zęby blokady
ręcznego między światłami


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu .11.2014 o 18:12 masti <gone@to.hell> pisze:

Czyli nie umiesz, choć już podałem rozwiązanie pomocnicze.

niezły fakir jesteś jak potrafisz ścinać i naprawiać zęby blokady
ręcznego między światłami

Kolego, jak pamiętam to juĹź 2 samochody wstecz (8 lat) miałem ręczny  elektryczny (a nie była to klasa premium).
Obecnie w większości nowych w cenie powyżej 65k masz go w standardzie.
Wciskasz guzik (lub pociągasz za uchwyt) i się "zaciąga", dodajesz lekko  gazu - sam się zwalnia.

TG

Tomasz Gorbaczuk wrote:

W dniu .11.2014 o 18:12 masti <gone@to.hell> pisze:

Czyli nie umiesz, choć już podałem rozwiązanie pomocnicze.

niezły fakir jesteś jak potrafisz ścinać i naprawiać zęby blokady
ręcznego między światłami

Kolego, jak pamiętam to już 2 samochody wstecz (8 lat) miałem ręczny  elektryczny (a nie była to klasa premium).

a mój C-Max już nie ma elektrycznego bo się Ford z tego gówna wycofał.

Obecnie w większości nowych w cenie powyżej 65k masz go w standardzie.
Wciskasz guzik (lub pociągasz za uchwyt) i się "zaciąga", dodajesz lekko  gazu - sam się zwalnia.

i nadal jest to mniejszość


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

UĹźytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości
W dniu .11.2014 o 18:12 masti <gone@to.hell> pisze:

Czyli nie umiesz, choć już podałem rozwiązanie pomocnicze.

niezły fakir jesteś jak potrafisz ścinać i naprawiać zęby blokady
ręcznego między światłami

Kolego, jak pamiętam to już 2 samochody wstecz (8 lat) miałem ręczny elektryczny (a nie była to klasa premium).
Obecnie w większości nowych w cenie powyżej 65k masz go w standardzie.
Wciskasz guzik (lub pociągasz za uchwyt) i się "zaciąga", dodajesz lekko  gazu - sam się zwalnia.

Wiecej powiem - postoisz dluzsza chwile z noga na hamulcu - ten "reczny" sie sam "zaciagnie"...

Ale zawrocic na sniegu sie nie da, co za ch* pomysl :-P

J.

W dniu .11.2014 o 18:27 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> pisze:

Kolego, jak pamiętam to juĹź 2 samochody wstecz (8 lat) miałem ręczny  elektryczny (a nie była to klasa premium).
Obecnie w większości nowych w cenie powyżej 65k masz go w standardzie.
Wciskasz guzik (lub pociągasz za uchwyt) i się "zaciąga", dodajesz  lekko  gazu - sam się zwalnia.

Wiecej powiem - postoisz dluzsza chwile z noga na hamulcu - ten "reczny"  sie sam "zaciagnie"...

Ale zawrocic na sniegu sie nie da, co za ch* pomysl :-P

Nie wiem czy we wszystkich rozwiązaniach, ale u mnie się da. Co więcej ten  hamulec ma "inteligencję" - ciągniesz mocniej, szybciej i mocniej blokuje  koła.

TG

Fri, 14 Nov 2014 17:12:43 +0000 (UTC), masti

niezły fakir jesteś jak potrafisz ścinać i naprawiać zęby blokady ręcznego między światłami

Jak nie będziesz zaciągać na pałę jak typowy maczo, to i nie będziesz
musiał podciągać. W większości przypadków w mieście wystarczy 1/3 siły
ręcznego aby tylko hamulec złapał i auto się nie staczało, w najgorszym
wypadku w połowie. Przez grzeczność pominę, że można zwolnić przycisk
podczas zapalenia się żółtego światła, a tuż po wrzuceniu biegu. Innymi
słowy, szukasz problemu tam gdzie go nie ma.

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 17:12:43 +0000 (UTC), masti

niezły fakir jesteś jak potrafisz ścinać i naprawiać zęby blokady ręcznego między światłami

Jak nie będziesz zaciągać na pałę jak typowy maczo, to i nie będziesz
musiał podciągać. W większości przypadków w mieście wystarczy 1/3 siły
ręcznego aby tylko hamulec złapał i auto się nie staczało, w najgorszym
wypadku w połowie. Przez grzeczność pominę, że można zwolnić przycisk
podczas zapalenia się żółtego światła, a tuż po wrzuceniu biegu. Innymi
słowy, szukasz problemu tam gdzie go nie ma.

czyli jednak, trzeba zwolnić blokadę ręcznego. I nawet na pierwszym
ząbku wymaga to lekkiego podciągnięcia i naciśnięcia guzika.
nie chce mi się

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Fri, 14 Nov 2014 17:28:06 +0000 (UTC), masti

czyli jednak, trzeba zwolnić blokadę ręcznego.

Trzeba, to chyba oczywiste.

I nawet na pierwszym ząbku wymaga to lekkiego podciągnięcia

Nie wymaga.

nie chce mi się

No i jest rozwiązanie tematu. Lenistwo jest drugim w kolejności, zaraz za
ignorancją, elementem gryzącym ludzkość. :P

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 17:28:06 +0000 (UTC), masti

czyli jednak, trzeba zwolnić blokadę ręcznego.

Trzeba, to chyba oczywiste.

I nawet na pierwszym ząbku wymaga to lekkiego podciągnięcia

Nie wymaga.

wymaga

nie chce mi się

No i jest rozwiązanie tematu. Lenistwo jest drugim w kolejności, zaraz za
ignorancją, elementem gryzącym ludzkość. :P

lenistwo jest motorem napędzającym postęp. Właśnie lenie wymyśliły
elektryczny ręczny.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Sun, 16 Nov 2014 15:40:37 +0000 (UTC), masti

Nie wymaga.

wymaga

Napraw sobie ręczny.

nie chce mi się

No i jest rozwiązanie tematu. Lenistwo jest drugim w kolejności, zaraz za ignorancją, elementem gryzącym ludzkość. :P

lenistwo jest motorem napędzającym postęp. Właśnie lenie wymyśliły elektryczny ręczny.

Został wymyślony dla leni co mają problem ze zwykłym, bo rzekomo wymaga
podciągania. Więc sobie w końcu zainstaluj ten elektryczny ręczny, leniu.
:P

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Sun, 16 Nov 2014 15:40:37 +0000 (UTC), masti

Nie wymaga.

wymaga

Napraw sobie ręczny.

mam upiłować ząbki? Zresztą w tych samochodach, które już sprzedałem będzie ciężko

nie chce mi się

No i jest rozwiązanie tematu. Lenistwo jest drugim w kolejności, zaraz za ignorancją, elementem gryzącym ludzkość. :P

lenistwo jest motorem napędzającym postęp. Właśnie lenie wymyśliły elektryczny ręczny.

Został wymyślony dla leni co mają problem ze zwykłym, bo rzekomo wymaga
podciągania. Więc sobie w końcu zainstaluj ten elektryczny ręczny, leniu.
:P

nie. bo nie lubię

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Sun, 16 Nov 2014 17:24:57 +0000 (UTC), masti

Nie wymaga.

wymaga

Napraw sobie ręczny.

mam upiłować ząbki?

Rób co tam sobie chcesz, u mnie nic nie trzeba piłować i zwalnianie do 3-4
ząbka działa bez jego podnoszenia (a 2-3 ząb wystarczy przy większości
świateł). Ot, wciskam przycisk i ręczny opada.

nie chce mi się

No i jest rozwiązanie tematu. Lenistwo jest drugim w kolejności, zaraz za ignorancją, elementem gryzącym ludzkość. :P

lenistwo jest motorem napędzającym postęp. Właśnie lenie wymyśliły elektryczny ręczny.

Został wymyślony dla leni co mają problem ze zwykłym, bo rzekomo wymaga
podciągania. Więc sobie w końcu zainstaluj ten elektryczny ręczny, leniu.
:P

nie. bo nie lubię

Nie dosyć że leń, to jeszcze malkontent. :P --
Pozdor Myjk

Myjk wrote:

Sun, 16 Nov 2014 17:24:57 +0000 (UTC), masti

Nie wymaga.

wymaga

Napraw sobie ręczny.

mam upiłować ząbki?

Rób co tam sobie chcesz, u mnie nic nie trzeba piłować i zwalnianie do 3-4
ząbka działa bez jego podnoszenia (a 2-3 ząb wystarczy przy większości
świateł). Ot, wciskam przycisk i ręczny opada.

napraw sobie ręczny :)


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Mon, 17 Nov 2014 09:20:10 +0000 (UTC), masti

napraw sobie ręczny :)

Zadowolę się tym co mam -- i tak widac działa lepiej niż u ciebie. :P

--
Pozdor Myjk

On 14 Nov 2014 16:10, Myjk wrote:

Fri, 14 Nov 2014 14:49:17 +0000 (UTC), masti

polozenie nogi na hamulcu mnie nie meczy.

Mnie owszem i jeszcze komus bez sensu po ryju swiece.

A na recznym nie swiecisz ?

On 2014-11-14 18:58, My wrote:

Mnie owszem i jeszcze komus bez sensu po ryju swiece.

A na recznym nie swiecisz ?

No raczej nie świeci. Inna sprawa, że to świecenie jest przereklamowane. Zaraz komuś kierunki zaczną przeszkadzać i wrzuci lewy już po ruszeniu "żeby zadupnika nie oślepiać bez potrzeby";)

Shrek

UĹźytkownik "Shrek" <1@wp.pl>

Mnie owszem i jeszcze komus bez sensu po ryju swiece.

A na recznym nie swiecisz ?

No raczej nie świeci.

Bo to jakieś dziwne jest, że świeci tylko na nożnym.

Inna sprawa, że to świecenie jest przereklamowane. Zaraz komuś kierunki zaczną przeszkadzać i wrzuci lewy już po ruszeniu "żeby zadupnika nie oślepiać bez potrzeby";)

No przecież tak się robi w miarę możliwości.

On 2014-11-17 01:11, niusy.pl wrote:

No raczej nie świeci.

Bo to jakieś dziwne jest, że świeci tylko na nożnym.

Nie jest.

Inna sprawa, że to świecenie jest przereklamowane. Zaraz komuś
kierunki zaczną przeszkadzać i wrzuci lewy już po ruszeniu "żeby
zadupnika nie oślepiać bez potrzeby";)

No przecież tak się robi w miarę możliwości.

No i oprócz "wypalania się styków" mamy nowy powód oszczędzania kierunków - "bo oślepiają". Nawet nie wiem jak to skomentować.

Shrek.

UĹźytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m4c2ha$q81$1@node2.news.atman.pl...

On 2014-11-17 01:11, niusy.pl wrote:

No raczej nie świeci.

Bo to jakieś dziwne jest, że świeci tylko na nożnym.

Nie jest.

Jest.

Inna sprawa, że to świecenie jest przereklamowane. Zaraz komuś
kierunki zaczną przeszkadzać i wrzuci lewy już po ruszeniu "żeby
zadupnika nie oślepiać bez potrzeby";)

No przecież tak się robi w miarę możliwości.

No i oprócz "wypalania się styków" mamy nowy powód oszczędzania
kierunków - "bo oślepiają". Nawet nie wiem jak to skomentować.

Ale nie z tego powodu tylko by oszczędzić akumulator albo żarówki. Normalna sprawa.

On 2014-11-19 19:51, re wrote:

No i oprócz "wypalania się styków" mamy nowy powód oszczędzania
kierunków - "bo oślepiają". Nawet nie wiem jak to skomentować.

Ale nie z tego powodu tylko by oszczędzić akumulator albo żarówki.
Normalna sprawa.

Powiedź, że żartujesz proszę.

Shrek.

UĹźytkownik "Shrek" <1@wp.pl>

No i oprócz "wypalania się styków" mamy nowy powód oszczędzania
kierunków - "bo oślepiają". Nawet nie wiem jak to skomentować.

Ale nie z tego powodu tylko by oszczędzić akumulator albo żarówki.
Normalna sprawa.

Powiedź, że żartujesz proszę.

Żarówka przy zapalaniu doznaje udaru zarówno mechanicznie jak i termicznie, więc ... nie migać

W dniu 2014-11-14 16:10, Myjk pisze:

Szybiej ruszy się z ręcznego niż z nożnego. :P

a jak ktoś ma nożny "ręczny" ? ;-P

--
Pozdr.
Michał

Szybiej ruszy się z ręcznego niż z nożnego. :P

a jak ktoś ma nożny "ręczny" ? ;-P

To ma przeje..ne :)

W dniu 2014-11-14 o 15:49, masti pisze:

położenie nogi na hamulcu mnie nie męczy.
Zaciąganie, a zwłaszcza luzowanie ręcznego zdecydowanie bardziej. nie
mówiąc, ża jest dłuższe.

A hamulec ręczny masz sprawny?

--
"Com napisał, napisałem"

               Pontius Pilatus

DJ Abelson? wrote:

W dniu 2014-11-14 o 15:49, masti pisze:

położenie nogi na hamulcu mnie nie męczy.
Zaciąganie, a zwłaszcza luzowanie ręcznego zdecydowanie bardziej. nie
mówiąc, ża jest dłuższe.

A hamulec ręczny masz sprawny?

tak

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2014-11-20 o 20:28, masti pisze:

DJ Abelson? wrote:

W dniu 2014-11-14 o 15:49, masti pisze:

położenie nogi na hamulcu mnie nie męczy.
Zaciąganie, a zwłaszcza luzowanie ręcznego zdecydowanie bardziej. nie
mówiąc, ża jest dłuższe.

A hamulec ręczny masz sprawny?

tak

To dobrze, czasem się przyda. Warto chlasnąć go do góry nie tylko przed przeglądem :P


--
"Com napisał, napisałem"

               Pontius Pilatus

W dniu 2014-11-14 o 15:46, Myjk pisze:

Fri, 14 Nov 2014 11:21:27 +0000 (UTC), masti

ciągnie ręcznego pod każdymi swiatłami? bez sensu

Bez sensu to jest właśnie trzymanie nogi na hamulcu nożnym, zamiast dać
odpocząć nodze. Ręczy jest właśnie po to, żeby go w takich sytuacjach
zaciągać, co zresztą czynię.

Ja też tak robię. Poza tym, warto od czasu do czasu używać ręcznego żeby pozostał sprawny.

--
"Com napisał, napisałem"

               Pontius Pilatus

W dniu 2014-11-14 o 12:17, Grzegorz Tomczyk pisze:

Inna sprawa to automaty: tam wręcz nie zalecane jest przełączanie co
chwilę miedzy D a P, a na D jak nie naciśniesz hamulca, to auto jedzie.

Dlatego, między innymi, wynaleziono hamulec ręczny.

Przy automacie chcąc stać na D musisz trzymać hamulec nożny.

T.

Tomasz Finke wrote:

W dniu 2014-11-14 o 12:17, Grzegorz Tomczyk pisze:

Inna sprawa to automaty: tam wręcz nie zalecane jest przełączanie co
chwilę miedzy D a P, a na D jak nie naciśniesz hamulca, to auto jedzie.

Dlatego, między innymi, wynaleziono hamulec ręczny.

Przy automacie chcąc stać na D musisz trzymać hamulec nożny.

naprawdę?
--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Dnia Fri, 14 Nov 2014 15:20:48 +0100, Tomasz Finke napisał(a):

Przy automacie chcąc stać na D musisz trzymać hamulec nożny.

MĂłj o tym nie wie. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Dnia Fri, 14 Nov 2014 15:20:48 +0100, Tomasz Finke napisał(a):

Przy automacie chcąc stać na D musisz trzymać hamulec nożny.

Albo zaciągnąć ręczny, jak już wcześniej pisałem.

--
Grzegorz Tomczyk

W dniu 2014-11-14 12:17, Grzegorz Tomczyk pisze:

Dnia Fri, 14 Nov 2014 09:22:23 +0100, P.B. napisał(a):

Inna sprawa to automaty: tam wręcz nie zalecane jest przełączanie co
chwilę miedzy D a P, a na D jak nie naciśniesz hamulca, to auto jedzie.

Dlatego, między innymi, wynaleziono hamulec ręczny.

Ale mnie ubawiłeś! W wielu automatach jest tak, że PUSZCZENIE hamulca nożnego powoduje załączenie sprzęgła i dodanie gazu.

R

Dnia Fri, 14 Nov 2014 16:07:55 +0100, Robson napisał(a):

Ale mnie ubawiłeś! W wielu automatach jest tak, że PUSZCZENIE hamulca
nożnego powoduje załączenie sprzęgła i dodanie gazu.

MoĹźe i w wielu, ale nie w moim.

--
Grzegorz Tomczyk