Witam,
Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?
Temp zawsze dochodzi do 90 st i stoi,(jak mam go od marca i zrobiłem 7tys km to jeszcze go niewidziałem by pracował)
czy rano go odpale i troche pojeżdżę czy w trasie do 90 i koniec cały czas trzyzma tą temp,
a wiatrak ani drgnie.Czy to normalne? w Cordobie 1.9 SDI 2003 r,
pozdrawiam

Mirek

W dniu 2010-08-16 10:54, Mirosław pisze:

Witam,
Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?

Zwykle od takiej, która jest nieco (kilka st.C) wyższa niż
temperatura pełnego otwarcia termostatu.

Temp zawsze dochodzi do 90 st i stoi,(jak mam go od marca i zrobiłem 7tys km
to jeszcze go niewidziałem by pracował)
czy rano go odpale i troche pojeżdżę czy w trasie do 90 i koniec cały czas
trzyzma tą temp,

A jak odpalisz na parkingu i dasz popracować tak ze 20 minut na wolnych
obrotach to też się nie załącza? Dmuchawa może być rzadko potrzebna - tylko
wtedy gdy naturalne chłodzenie nie wystarcza, czyli np. korki.

a wiatrak ani drgnie.Czy to normalne? w Cordobie 1.9 SDI 2003 r,
pozdrawiam

68KM? No to zapewne niełatwo go przegrzać.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Witam,
Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?

Zwykle od takiej, która jest nieco (kilka st.C) wyższa niż
temperatura pełnego otwarcia termostatu.

Temp zawsze dochodzi do 90 st i stoi,(jak mam go od marca i zrobiłem 7tys km
to jeszcze go niewidziałem by pracował)
czy rano go odpale i troche pojeżdżę czy w trasie do 90 i koniec cały czas
trzyzma tą temp,

A jak odpalisz na parkingu i dasz popracować tak ze 20 minut na wolnych
obrotach to też się nie załącza? Dmuchawa może być rzadko potrzebna - tylko
wtedy gdy naturalne chłodzenie nie wystarcza, czyli np. korki.

a wiatrak ani drgnie.Czy to normalne? w Cordobie 1.9 SDI 2003 r,
pozdrawiam

68KM? No to zapewne niełatwo go przegrzać.

Tak naprawdę to 64KM ;) (mój wóz nie stanowi przełużenia pewnej częśći ciałą aczkolwiek
z wyprzedzaniem bywa różnie) i może coś w tym jest,
będę musiał go tak zostawić jak mówisz na 20 min i zobaczyć,

Mirek

Mirosław pisze:

Witam,
Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?

W moim punto 1.9 JTD też nigdy nie słyszałem wentylatora, nawet w tak ciepłych krajach jak Włochy czy Grecja stojąc w korkach wentylator ani razu nie załączył się. A jest sprawny. Temp cały czas w połowie skali.
Wniosek: Jak się nie przegrzewa nie przejmować się. Jeśli chcesz sprawdzić czy wentylator działa zewrzyj na krótko styki przy czujniku temp w chłodnicy.

--
krzysiek82

Użytkownik "krzysiek82" <other@cars.pl> napisał w wiadomości news:4c6906a5$0$22801$65785112news.neostrada.pl...

Mirosław pisze:

Witam,
Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?

W moim punto 1.9 JTD też nigdy nie słyszałem wentylatora, nawet w tak ciepłych krajach jak Włochy czy Grecja stojąc w korkach wentylator ani razu nie załączył się. A jest sprawny. Temp cały czas w połowie skali.
Wniosek: Jak się nie przegrzewa nie przejmować się. Jeśli chcesz sprawdzić czy wentylator działa zewrzyj na krótko styki przy czujniku temp w chłodnicy.

A jak odróżniasz słuchowo czy włączył Ci sie wentylator od klimy czy od silnika? Pomijam że i tak chłodzą sie 2 chłodnice naraz.

Agent pisze:

A jak odróżniasz słuchowo czy włączył Ci sie wentylator od klimy czy od silnika? Pomijam że i tak chłodzą sie 2 chłodnice naraz.

żaden się nie włączał, zresztą nie raz gmerając pod maską nie widziałem pracującego wentylatora. Trochę mnie to niepokoiło, ale jeśli temp trzyma nawet w korkach w upalne dni to chyba się nie mam czym przejmować?

--
krzysiek82

Użytkownik "krzysiek82" <other@cars.pl> napisał w wiadomości news:4c6910a9$0$20997$65785112news.neostrada.pl...

Agent pisze:

A jak odróżniasz słuchowo czy włączył Ci sie wentylator od klimy czy od silnika? Pomijam że i tak chłodzą sie 2 chłodnice naraz.

żaden się nie włączał, zresztą nie raz gmerając pod maską nie widziałem pracującego wentylatora. Trochę mnie to niepokoiło, ale jeśli temp trzyma nawet w korkach w upalne dni to chyba się nie mam czym przejmować?

Dziwne, nie widziałem auta z klimą w którym nie chodził wentylator w momencie pracującej sprężarki. Może okresowo się wyłączać ale i tak zwykle pracuje dość często.

Użytkownik "Mirosław" <miroslaw.poczta@gmail.com> napisał w wiadomości news:4c68fcb3$0$20988$65785112news.neostrada.pl...

Witam,
Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?
Temp zawsze dochodzi do 90 st i stoi,(jak mam go od marca i zrobiłem 7tys km to jeszcze go niewidziałem by pracował)
czy rano go odpale i troche pojeżdżę czy w trasie do 90 i koniec cały czas trzyzma tą temp,
a wiatrak ani drgnie.Czy to normalne? w Cordobie 1.9 SDI 2003 r,
pozdrawiam

Jak na wskaźniku nie rośnie temp to znaczy ze silnik sie nie przegrzewa. Jakby coś tylko z wentylatorem było nie tak to zauważyłbys to w korku itp.

na  ** p.m.s **  Mirosław pisze tak:

Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?

np takie temp powinny być w golfie

Cooling fan thermo-switch

Carburettor engines:
Switch-on temperature . . . . . . . . . . . . 93° to 98°C
Switch-off temperature . . . . . . . . . . . . 88° to 93°C


--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98

Użytkownik "Piter" <brak@emaila.pl> napisał w wiadomości news:Xns9DD6A9E7D504Bvikolocalhost.net...

na  ** p.m.s **  Mirosław pisze tak:

Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?

np takie temp powinny być w golfie

Cooling fan thermo-switch

Carburettor engines:
Switch-on temperature . . . . . . . . . . . . 93° to 98°C
Switch-off temperature . . . . . . . . . . . . 88° to 93°C

No i jest ciągle off bo wskaźmik temp max. do chodzi idealnie
do pionu co odpowiada  temp. 90 st i dalej
go już nie przekracza hmm,nawet w korkach i na trasie,
poprzednio miałem starą vectre jak gdzieś w korku utkwiłem to właśnie
temp szła do góry i dopiero znowu w trasie zaczła opadać a tu nic,
może tak ma być i niepotrzebnie szukam dziury w całym, pozdro

Mirek

na  ** p.m.s **  Mirosław pisze tak:

wskaźmik temp max. do chodzi idealnie
do pionu co odpowiada  temp. 90 st i dalej
go już nie przekracza

u mnie to wygląda tak

http://piterpro.private.pl/dsc06047.jpg
http://piterpro.private.pl/dsc06049_wkazowka.jpg

--
    Piter
    vw golf  mk2 1.3 '87
    vw passat B5 1.6 '98

Użytkownik "Piter" <brak@emaila.pl> napisał w wiadomości news:Xns9DD6E111EDC6Evikolocalhost.net...

na  ** p.m.s **  Mirosław pisze tak:

wskaźmik temp max. do chodzi idealnie
do pionu co odpowiada  temp. 90 st i dalej
go już nie przekracza

u mnie to wygląda tak

http://piterpro.private.pl/dsc06047.jpg
http://piterpro.private.pl/dsc06049_wkazowka.jpg

Tylko temepratura płynu w zbiorniku wyrównawczym może być inna niż przy czujniku temp. załączającym wiatrak.
Załączeniem wiatraka steruje inny czujnik niz ten co podaje temperature na wskażnik na desce rozdzielczej.

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

W dniu 16-08-2010 10:54, Mirosław pisze:

Witam,
Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ?
Temp zawsze dochodzi do 90 st i stoi,(jak mam go od marca i zrobiłem 7tys km
to jeszcze go niewidziałem by pracował)
czy rano go odpale i troche pojeżdżę czy w trasie do 90 i koniec cały czas
trzyzma tą temp,
a wiatrak ani drgnie.Czy to normalne? w Cordobie 1.9 SDI 2003 r,

Mam identycznie w 1.9SDI. Swój wentylator ostatnio usłyszałem pierwszy raz poruszając się prawie 2h w korku. Poza tym jednym przypadkiem skazówka maksymalnie wychyla się do pionu - czyli 90st.

Pozdrawiam,
Jacek

Mam identycznie w 1.9SDI. Swój wentylator ostatnio usłyszałem pierwszy raz poruszając się prawie 2h w korku. Poza tym jednym przypadkiem skazówka maksymalnie wychyla się do pionu - czyli 90st.

Pozdrawiam,
Jacek

To mi ulżyło, bo chodził pod domem załączony z 13 min,
temp początkowa 90 w tym delikatna przegazówka
i temp końcowa 90 a wiatrak nic,
ok dzięki za info,
pozdrawiam
Mirosław