Grupy dyskusyjne

Wiatrak na chłodnicy

	Data: 2010-08-16 11:06:09
Autor: Jakub Witkowski
Wiatrak na chłodnicy
W dniu 2010-08-16 10:54, Mirosław pisze: Witam, Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ? Zwykle od takiej, która jest nieco (kilka st.C) wyższa niż temperatura pełnego otwarcia termostatu. Temp zawsze dochodzi do 90 st i stoi,(jak mam go od marca i zrobiłem 7tys km to jeszcze go niewidziałem by pracował) czy rano go odpale i troche pojeżdżę czy w trasie do 90 i koniec cały czas trzyzma tą temp, A jak odpalisz na parkingu i dasz popracować tak ze 20 minut na wolnych obrotach to też się nie załącza? Dmuchawa może być rzadko potrzebna - tylko wtedy gdy naturalne chłodzenie nie wystarcza, czyli np. korki. a wiatrak ani drgnie.Czy to normalne? w Cordobie 1.9 SDI 2003 r, pozdrawiam 68KM? No to zapewne niełatwo go przegrzać. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.

	Data: 2010-08-16 11:17:16
Autor: Mirosław
Wiatrak na chłodnicy
Witam, Od jakiej temp. powinien załączyć się wiatrak ? Zwykle od takiej, która jest nieco (kilka st.C) wyższa niż temperatura pełnego otwarcia termostatu. Temp zawsze dochodzi do 90 st i stoi,(jak mam go od marca i zrobiłem 7tys km to jeszcze go niewidziałem by pracował) czy rano go odpale i troche pojeżdżę czy w trasie do 90 i koniec cały czas trzyzma tą temp, A jak odpalisz na parkingu i dasz popracować tak ze 20 minut na wolnych obrotach to też się nie załącza? Dmuchawa może być rzadko potrzebna - tylko wtedy gdy naturalne chłodzenie nie wystarcza, czyli np. korki. a wiatrak ani drgnie.Czy to normalne? w Cordobie 1.9 SDI 2003 r, pozdrawiam 68KM? No to zapewne niełatwo go przegrzać. Tak naprawdę to 64KM ;) (mój wóz nie stanowi przełużenia pewnej częśći ciałą aczkolwiek z wyprzedzaniem bywa różnie) i może coś w tym jest, będę musiał go tak zostawić jak mówisz na 20 min i zobaczyć, Mirek