Panie i Panowie, wszechnico wiedzy wszelakiej: mam problem: 200-250km na raz i dłonie mi drętwieją jakbym się w oba łokcie kantem stołu walnął. Opony nowe i bez ząbkĂłw, luzĂłw w główce ramy brak. .Ciężarki na kierownicy mam seryjne, w zimie załoĹźyłem ogrzewane manetki i coś mi się wydaje Ĺźe przed nimi te "mikro wibracje" były delikatniejsze. Ale to mi się tylko moĹźe wydawać. Pojawia się to w trasie zwykle, podczas normalnej jazdy szosowej 120-160+ po niemieckiej autostradzie do ktĂłrej mam blisko;) W mieście w Ĺźyciu tyle nie zrobiłem na raz więc nie wiem czy to ma jakiś związek z prędkością/obrotami. Przeszukując net widziałem posty ludzi, ktĂłrzy dawali cięższe/większe ciężarki ale jak to zwykle w necie: część mĂłwi Ĺźe pomogło a część Ĺźe wręcz przeciwnie. MoĹźe ktoś stosował "Ĺźelowe" manetki  i moĹźe się pochwalić czy to coś daje? Ale pewnie na grzane manetki tego juĹź nie założę:(. MoĹźe jakieś rękawice mają jakieś wkładki czy coś? Dystans po jakim się to pojawia nie jest jeszcze w granicy zasięgu na zbiorniku więc szkoda się zatrzymywać co tyle ale to jest naprawdę upierdliwe.
ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?


--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 11 Lip, 21:07, Qlfon <r...@life.pl> wrote:

Panie i Panowie, wszechnico wiedzy wszelakiej: mam problem: 200-250km na
raz i dłonie mi drętwieją jakbym się w oba łokcie kantem stołu walnął.

Jezeli zmiana ilosci cylindrow jak rowniez empiryczne sprawdzenie
szeregu ciezarkow nie pomoze, to byc moze nalezy rozwazyc diagnoze
tzw. Zespolu ciesni kanalu nadgarstka, z angielska CTS?

--
pozdr., primuss
FZ6n

W dniu 2011-07-11 23:03, primuss pisze:

Zespolu ciesni kanalu nadgarstka

Myślałem o tym, ale oprócz jazdy na moto nic takiego nie występuje. Kilka la temu miałem problem z drętwiejącymi palcami "małym i serdecznym w prawej ręce) ale po zmianie ustawienia fotela w samochodzie (a wtedy robiłem po 90-100kkm rocznie) pomogło błyskawicznie.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał w wiadomości news:ivfp59$phk$1mx1.internetia.pl...

Myślałem o tym, ale oprócz jazdy na moto nic takiego nie występuje. Kilka la temu miałem problem z drętwiejącymi palcami "małym i serdecznym w prawej ręce) ale po zmianie ustawienia fotela w samochodzie (a wtedy robiłem po 90-100kkm rocznie) pomogło błyskawicznie.

to tym bardziej nie szukałbym przyczyny w motocyklu tylko w kręgosłupie. Takie drętwienia są typowe dla ucisku nerwów w niektórych pozycjach przez odcinek szyjny kręgosłupa. Ja u siebie obserwuje narastającą z wiekiem niechęć mego kręgosłupa do jazdy na rowerze górskim. W i na innych pojazdach się tak nie buntuje, ale on (tzn kręgosłup) ma prawo, bo po pełnej diagnostyce zrobionej kilka lat temu wyszło że mój kręgosłup jest jakieś 2 razy starszy ode mnie. Cieśń nadgarstka jest bardziej typowa dla kobiet, ale nawet przy jej podejrzeniu warto zrobić (i to czasem kilka razy) diagnostykę neurologiczną kręgosłupa i to u dobrego praktyka - może to uchronić przed narowami chirurgów do nic niedającego cięcia nadgarstków i późniejszej długotrwałej rehabilitacji, ale skutkuje zazwyczaj koniecznością zawarcia dłuższej znajomości ze środkami przeciwbólowymi i koniecznością "uważania" na kręgosłup.
--
Jackare

Dzięki Jackare za posta. Niedługo będę miał trochę wolniejszego czasu to pewnie się wybiorę i załatwię sobie MRI to zobaczymy co w kościach piszczy. Przedwczoraj widziałem się z Tomkiem Woźniakowskim i polecił mi sprawdzianowy przez profesjonalnych drwali sposób: jazda na włączonych na minimum grzanych manetkach powinna pomóc. Na razie tylko jakieś 70km tak zrobiłem ale zobaczymy w weekend jak się wybiorę gdzieś dalej.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał w wiadomości news:j08cd4$2m2$1mx1.internetia.pl...

Dzięki Jackare za posta. Niedługo będę miał trochę wolniejszego czasu to pewnie się wybiorę i załatwię sobie MRI to zobaczymy co w kościach piszczy. Przedwczoraj widziałem się z Tomkiem Woźniakowskim i polecił mi sprawdzianowy przez profesjonalnych drwali sposób: jazda na włączonych na minimum grzanych manetkach powinna pomóc. Na razie tylko jakieś 70km tak zrobiłem ale zobaczymy w weekend jak się wybiorę gdzieś dalej.

MRI to raczej powie co piszczy w tkankach miękkich, do kości wystarczy RTG całego kręgosłupa (odcinkami) i ewentualnie tomografia bardziej podejrzanych odcinków, chyba że się coś zmieniło od czasu zakończenia mojej edukacji i doświadczeń zawodowych w tych kwestiach (a było to jakiś czas temu)
--
Jackare

W dniu 2011-07-23 10:15, Jackare pisze:

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał w wiadomości
news:j08cd4$2m2$1mx1.internetia.pl...

Dzięki Jackare za posta. Niedługo będę miał trochę wolniejszego czasu
to pewnie się wybiorę i załatwię sobie MRI to zobaczymy co w kościach
piszczy. Przedwczoraj widziałem się z Tomkiem Woźniakowskim i polecił
mi sprawdzianowy przez profesjonalnych drwali sposób: jazda na
włączonych na minimum grzanych manetkach powinna pomóc. Na razie tylko
jakieś 70km tak zrobiłem ale zobaczymy w weekend jak się wybiorę
gdzieś dalej.

MRI to raczej powie co piszczy w tkankach miękkich, do kości wystarczy
RTG całego kręgosłupa (odcinkami) i ewentualnie tomografia bardziej
podejrzanych odcinków, chyba że się coś zmieniło od czasu zakończenia
mojej edukacji i doświadczeń zawodowych w tych kwestiach (a było to
jakiś czas temu)

Zawsze mi się miesza MRI z tomografem chociaż robię blisko tego. Masz rację oczywiście. Ale po dwóch ostatnich przejażdżkach 9tak po 150km) zgodnie z zaleceniami Tomka z włączonymi manetkami jest lepiej. poprawię jeszcze położenie klamek na trochę niżej i zobaczymy.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

   Czesc :)

W dniu 2011-07-23 10:40, Qlfon pisze:

zgodnie z zaleceniami Tomka z włączonymi manetkami jest lepiej. poprawię
jeszcze położenie klamek na trochę niżej i zobaczymy.

No widzisz :) generalnie moto poustawiane zwykle pasuje lepiej ;)

--
   Pozdrawiam :)
     Tomek
(ETZ150, czerwone STringi - Rozowa Pantera na baku i 3 balwanki na blasze;
CCCP...l, kaem "Pluszaki" - oooczywiscie ofiszjal ;), PGR;
Nowa Iwiczna, okol. Pulaw)
ICQ 112695673

On 2011-07-11, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?

Kupic cos co ma normalna liczbe cylindrow ;-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-11 21:11, AZ pisze:

On 2011-07-11, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?

Kupic cos co ma normalna liczbe cylindrow ;-)

jak strzelę kumulację to będzie 6 w rzędzie;)

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-11, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

jak strzelę kumulację to będzie 6 w rzędzie;)

Uchowaj Cie Panie Boze od BMW...

No chyba ze cos takiego: http://www.youtube.com/watch?v=zQfI6TPbIfg
--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-11 22:19, AZ pisze:

On 2011-07-11, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

jak strzelę kumulację to będzie 6 w rzędzie;)

Uchowaj Cie Panie Boze od BMW...

  JeĹşdziłem na paru i mi się podobało. Ale czytałem teĹź tutaj o ich jakości:( Ale takie K1600 nawet na weekend to bym przytulił. Jest u Fusa w Wawie demo?

No chyba ze cos takiego: http://www.youtube.com/watch?v=zQfI6TPbIfg

Kiedyś mi się to marzyło. teraz pewnie kasę za to trzeba wyłożyć jak za nową bumę:)

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

W dniu 2011-07-11 22:19, AZ pisze:

On 2011-07-11, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

jak strzelę kumulację to będzie 6 w rzędzie;)

Uchowaj Cie Panie Boze od BMW...

nie,nie zmieszczą mu się 3szt w garażu:-)

No chyba ze cos takiego: http://www.youtube.com/watch?v=zQfI6TPbIfg

o,to to tak

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

Siemka

*** Qlfon
jak strzelę kumulację to będzie 6 w rzędzie;)

Znaczy wezmniesz Folfo w dizlu???

T

W dniu 2011-07-11 21:07, Qlfon pisze:

Panie i Panowie, wszechnico wiedzy wszelakiej: mam problem: 200-250km na
raz i dłonie mi drętwieją jakbym się w oba łokcie kantem stołu walnął.
Opony nowe i bez ząbków, luzów w główce ramy brak. .Ciężarki na
kierownicy mam seryjne, w zimie założyłem ogrzewane manetki i coś mi się
wydaje że przed nimi te "mikro wibracje" były delikatniejsze. Ale to mi
się tylko może wydawać. Pojawia się to w trasie zwykle, podczas
normalnej jazdy szosowej 120-160+ po niemieckiej autostradzie do ktĂłrej
mam blisko;) W mieście w życiu tyle nie zrobiłem na raz więc nie wiem
czy to ma jakiś związek z prędkością/obrotami. Przeszukując net
widziałem posty ludzi, którzy dawali cięższe/większe ciężarki ale jak to
zwykle w necie: część mówi że pomogło a część że wręcz przeciwnie. Może
ktoś stosował "żelowe" manetki i może się pochwalić czy to coś daje? Ale
pewnie na grzane manetki tego już nie założę:(. Może jakieś rękawice
mają jakieś wkładki czy coś? Dystans po jakim się to pojawia nie jest
jeszcze w granicy zasięgu na zbiorniku więc szkoda się zatrzymywać co
tyle ale to jest naprawdę upierdliwe.
ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?

http://www.barsnake.com/

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2011-07-11 21:26, Kuczu pisze:

http://www.barsnake.com/

patrz Pan czego to nie wymyślą. Dobrze rozumiem że to coś wkłada się do środka kierownicy? Taki "mega ciężarek"? W sumie sprytne - nie dość że zmienia samą masę końcówki kierownicy to jeszcze przesuwa jej środek ciężkości bardziej w stronę mocowania/podparcia. Tylko czy tym nie zwiększy częstotliwości drgań? Tak tylko gdybam - poczytam, popatrzę. Dzięki Kuczu.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał

ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?

Pewnie to nic nie da, ale bym sprawdzil wszystkie polaczenia
srubowe miedzy silnikiem a rama.  Ciezarki przy kierownicy  trzeba
dobierac eksperymentalnie. Kiedys sie bawilem i wyszlo ze ciezsze
powodowaly wieksze drgania.
Pozdr

--
Hinek

W dniu 2011-07-11 21:36, Hinek pisze:

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał

ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?

Pewnie to nic nie da, ale bym sprawdzil wszystkie polaczenia
srubowe miedzy silnikiem a rama. Ciezarki przy kierownicy trzeba
dobierac eksperymentalnie. Kiedys sie bawilem i wyszlo ze ciezsze
powodowaly wieksze drgania.
Pozdr

A to jest pomysł który już widziałem na triumphrat.net. Coś w tym może być, fakt. A co do dobierania ciężarków eksperymentalnie to może trochę zająć - z każdą parą te 2,5 stówki walnąć na raz:)

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ivfhkv$h7i$1@mx1.internetia.pl...

Panie i Panowie, wszechnico wiedzy wszelakiej: mam problem: 200-250km na raz i dłonie mi drętwieją jakbym się w oba łokcie kantem stołu walnął.

Bardzo podobnie miałem niedawno temu w dwuśladzie
- normalnie choroba wibracyjna ...

Wyważanie kół pomogło połowicznie,
wymiana felg - powiedzmy w 95%.

--
Pzdr

JKK
Legend 900 TT

W dniu 2011-07-11 22:24, J_K_K pisze:

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ivfhkv$h7i$1@mx1.internetia.pl...

Panie i Panowie, wszechnico wiedzy wszelakiej: mam problem: 200-250km
na raz i dłonie mi drętwieją jakbym się w oba łokcie kantem stołu walnął.

Bardzo podobnie miałem niedawno temu w dwuśladzie
- normalnie choroba wibracyjna ...

Wyważanie kół pomogło połowicznie,
wymiana felg - powiedzmy w 95%.

Kurde, idziemy w koszty:) Koła wyważone jakieś 1300km temu z nowymi oponami....

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-11, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

Kurde, idziemy w koszty:) Koła wyważone jakieś 1300km temu z nowymi oponami....

Na maszynku czy statycznie?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-11 23:25, AZ pisze:

On 2011-07-11, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

Kurde, idziemy w koszty:) Koła wyważone jakieś 1300km temu z nowymi
oponami....

Na maszynku czy statycznie?

Maszynkowo, nie wiem czy ktoś to w moich okolicach robi statycznie.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-12, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

Maszynkowo, nie wiem czy ktoś to w moich okolicach robi statycznie.

To sprobuj moze statycznie, bo slyszalem historie ze po wywazeniu na
maszynce bylo slabo. Ja mam statyczna wywazarke i tylko tak wywazam i
jestem mocno zadowolony :-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 09:06, AZ pisze:

On 2011-07-12, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

Maszynkowo, nie wiem czy ktoś to w moich okolicach robi statycznie.

To sprobuj moze statycznie, bo slyszalem historie ze po wywazeniu na
maszynce bylo slabo. Ja mam statyczna wywazarke i tylko tak wywazam i
jestem mocno zadowolony :-)

A usługi dla ludności prowadzisz?

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-12, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

A usługi dla ludności prowadzisz?

Jak bedziesz w Wawie to zapraszam :-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 10:01, AZ pisze:

On 2011-07-12, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

A usługi dla ludności prowadzisz?

Jak bedziesz w Wawie to zapraszam :-)

ja poproszę,ale ciężko moje kółko zamontować:-(

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

On 2011-07-12, Monster <alpy2@op.pl> wrote:

ja poproszę,ale ciężko moje kółko zamontować:-(

No jak sie ma jakies dziwne konstrukcje to wlasciciel sprzeta sie musi o to martwic ;-) W normalnych motocyklach sie odkreca srube, wyciaga oske i pozamiatane.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 10:26, AZ pisze:

On 2011-07-12, Monster<alpy2@op.pl>  wrote:

ja poproszę,ale ciężko moje kółko zamontować:-(

No jak sie ma jakies dziwne konstrukcje to wlasciciel sprzeta sie musi
o to martwic ;-) W normalnych motocyklach sie odkreca srube, wyciaga
oske i pozamiatane.

Kluczyk mam rozumiem przywożę sam? No chyba ze masz takie dziwadło:)
Odezwę się na priv, może w tym tygodniu dam rade po robocie podlecieć.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-12, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

Kluczyk mam rozumiem przywożę sam? No chyba ze masz takie dziwadło:)
Odezwę się na priv, może w tym tygodniu dam rade po robocie podlecieć.

Chlopie, ja mam Kawasaki i takich strasznych narzedzi jak klucz 46mm nie
posiadam :-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 10:50, AZ pisze:

On 2011-07-12, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

Kluczyk mam rozumiem przywożę sam? No chyba ze masz takie dziwadło:)
Odezwę się na priv, może w tym tygodniu dam rade po robocie podlecieć.

Chlopie, ja mam Kawasaki

Tak, tak wiem i dlatego tylne koło musisz mieć z dwóch stron wahaczem trzymane;)

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

W dniu 2011-07-12 10:23, Monster pisze:

W dniu 2011-07-12 10:01, AZ pisze:

On 2011-07-12, Qlfon<rav@life.pl> wrote:

A usługi dla ludności prowadzisz?

Jak bedziesz w Wawie to zapraszam :-)

ja poproszę,ale ciężko moje kółko zamontować:-(

a u mnie do zdjęcia 46mm potrzeba:)

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

W dniu 2011-07-12 10:42, Qlfon pisze:

a u mnie do zdjęcia 46mm potrzeba:)

Nie w tym problem,chodzi o adapter do zamontowania koła na wyważarce,chcąc mieć do wszystkich motocykli wyjdzie niezły zestaw.
Mam niewyważone koło z tyłu z tego powodu,chłopaki przy zakupie gum po prostu nie mogli tego zrobić.
aha,zaczęły mnie ostatnio swędzieć ręce od kiery,pewnie przez to.
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2011-07-12 14:25, Monster pisze:

W dniu 2011-07-12 10:42, Qlfon pisze:

a u mnie do zdjęcia 46mm potrzeba:)

Nie w tym problem,chodzi o adapter do zamontowania koła na
wyważarce,chcąc mieć do wszystkich motocykli wyjdzie niezły zestaw.
Mam niewyważone koło z tyłu z tego powodu,chłopaki przy zakupie gum po
prostu nie mogli tego zrobić.
aha,zaczęły mnie ostatnio swędzieć ręce od kiery,pewnie przez to.

A do statycznej też to trzeba? Ja statyczną to tylko kojarzę z tym czego ojciec używa do wyważania śmigieł:)

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-12, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

A do statycznej też to trzeba? Ja statyczną to tylko kojarzę z tym czego ojciec używa do wyważania śmigieł:)

Ano wlasnie nie wiem jak ta konstrukcja tylnego kola wyglada.

http://www.moto-akcesoria.pl/wywazarka-do-kol-statyczna-rothewald,p,26532

Da sie to umocowac pomiedzy tymi stozkami na osce?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 14:35, AZ pisze:

On 2011-07-12, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

A do statycznej też to trzeba? Ja statyczną to tylko kojarzę z tym czego
ojciec używa do wyważania śmigieł:)

Ano wlasnie nie wiem jak ta konstrukcja tylnego kola wyglada.

http://www.moto-akcesoria.pl/wywazarka-do-kol-statyczna-rothewald,p,26532

Da sie to umocowac pomiedzy tymi stozkami na osce?

wygląda że tak: http://tinyurl.com/tylne-kolo

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

W dniu 2011-07-12 14:56, Qlfon pisze:

Da sie to umocowac pomiedzy tymi stozkami na osce?

wygląda że tak: http://tinyurl.com/tylne-kolo

Zerknij że pomiędzy stożkami masz jeszcze drugie(białe)i o to się rozchodzi

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2011-07-12 14:59, Monster pisze:

W dniu 2011-07-12 14:56, Qlfon pisze:

Da sie to umocowac pomiedzy tymi stozkami na osce?

wygląda że tak: http://tinyurl.com/tylne-kolo

Zerknij że pomiędzy stożkami masz jeszcze drugie(białe)i o to się rozchodzi

No widzę, a to nie jest cześć wyposażenia wyważarki?

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-12, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

No widzę, a to nie jest cześć wyposażenia wyważarki?

Mojej nie, wiec wychodzi na to ze dupa. Ech te murzynskie konstrukcje
;-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 15:01, AZ pisze:

On 2011-07-12, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

No widzę, a to nie jest cześć wyposażenia wyważarki?

Mojej nie, wiec wychodzi na to ze dupa. Ech te murzynskie konstrukcje
;-)

W sensie wyważarka, tak?;) Popytam znajomka co to ma zakład z wyważarką. Może ma taki dinks...

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On 2011-07-12, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

W sensie wyważarka, tak?;) Popytam znajomka co to ma zakład z wyważarką. Może ma taki dinks...

No tak, moja ma tylko to co jest na zdjeciu i w _normalnym_ kole to
opiera opiera sie na lozyskach ;-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 15:11, AZ pisze:

On 2011-07-12, Qlfon<rav@life.pl>  wrote:

W sensie wyważarka, tak?;) Popytam znajomka co to ma zakład z wyważarką.
MoĹźe ma taki dinks...

No tak, moja ma tylko to co jest na zdjeciu i w _normalnym_ kole to
opiera opiera sie na lozyskach ;-)

I pasuje tylko do kol z jedna srednica osi. wytoczenie adapterow stozkowych pozwala na wywazenie kol z roznymi srednicami osi (te mniejsze stozki na fotce). Dodatkowe duze stozki pozwalaja na zamocowanie kola z jednostronnego wahacza lub kola samochodowego z duzym otworem centrujacym.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On 2011-07-12, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

I pasuje tylko do kol z jedna srednica osi. wytoczenie adapterow stozkowych pozwala na wywazenie kol z roznymi srednicami osi (te mniejsze stozki na fotce). Dodatkowe duze stozki pozwalaja na zamocowanie kola z jednostronnego wahacza lub kola samochodowego z duzym otworem centrujacym.

Dobrze ze moje kolo przednie z tylnym o tym nie pogada ;-) Te stozki z
zestawu sa uniwersalne ale tylko do pewnego stopnia.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 21:30, AZ pisze:

On 2011-07-12, Kuczu<qczu666@gmail.com>  wrote:

I pasuje tylko do kol z jedna srednica osi. wytoczenie adapterow
stozkowych pozwala na wywazenie kol z roznymi srednicami osi (te
mniejsze stozki na fotce). Dodatkowe duze stozki pozwalaja na
zamocowanie kola z jednostronnego wahacza lub kola samochodowego z duzym
otworem centrujacym.

Dobrze ze moje kolo przednie z tylnym o tym nie pogada ;-) Te stozki z
zestawu sa uniwersalne ale tylko do pewnego stopnia.

zestaw srestaw. Kazdy srednio rozgarniety tokarz wykona ci takie w pol godziny za kilkadziesiat pln.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On 2011-07-12, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

zestaw srestaw. Kazdy srednio rozgarniety tokarz wykona ci takie w pol godziny za kilkadziesiat pln.

No mi to co jest styka, warsztatu nie mam zeby miec mozliwosc obslugi
wszystkich kol na rynku.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2011-07-12 20:54, Kuczu pisze:

W dniu 2011-07-12 15:11, AZ pisze:

On 2011-07-12, Qlfon<rav@life.pl> wrote:

W sensie wyważarka, tak?;) Popytam znajomka co to ma zakład z wyważarką.
MoĹźe ma taki dinks...

No tak, moja ma tylko to co jest na zdjeciu i w _normalnym_ kole to
opiera opiera sie na lozyskach ;-)

I pasuje tylko do kol z jedna srednica osi. wytoczenie adapterow
stozkowych pozwala na wywazenie kol z roznymi srednicami osi (te
mniejsze stozki na fotce). Dodatkowe duze stozki pozwalaja na
zamocowanie kola z jednostronnego wahacza lub kola samochodowego z duzym
otworem centrujacym.

Kuczu, a  nie wiesz czy takie coś (te duĹźe stoĹźki) moĹźna gdzieś kupić czy trzeba robić? A jak trzeba robić to wg jakiegoś wzoru czy jak?

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:4e1bfb55$1@news.home.net.pl...

W dniu 2011-07-12 09:06, AZ pisze:

To sprobuj moze statycznie, bo slyszalem historie ze po wywazeniu na
maszynce bylo slabo. Ja mam statyczna wywazarke i tylko tak wywazam i
jestem mocno zadowolony :-)

A usługi dla ludności prowadzisz?

--

Jeszcze jedno a propos - jak opony nowe,
to może właśnie się "ułożyły" ?

Plus jakieś dziury po drodze, gwałtowne hamowania, itp.

--
Pzdr

JKK

W dniu 2011-07-12 14:18, J_K_K pisze:

Użytkownik "Qlfon" <rav@life.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:4e1bfb55$1@news.home.net.pl...

W dniu 2011-07-12 09:06, AZ pisze:

To sprobuj moze statycznie, bo slyszalem historie ze po wywazeniu na
maszynce bylo slabo. Ja mam statyczna wywazarke i tylko tak wywazam i
jestem mocno zadowolony :-)

A usługi dla ludności prowadzisz?

--

Jeszcze jedno a propos - jak opony nowe,
to może właśnie się "ułożyły" ?

Fakt, jakaś szansa jest.

Plus jakieś dziury po drodze, gwałtowne hamowania, itp.

A tego to u mnie dostatek.
Jak jest szansa na przejeĹźdżę do Wawy to ja chętnie:) Chciałbym jutro bo praskie spotkania itp. ale cos mi mĂłwi Ĺźe  Ĺźona ma jakies plany do ktĂłrych jestem niezbędny:(

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

On Jul 11, 9:07 pm, Qlfon <r...@life.pl> wrote:

Panie i Panowie, wszechnico wiedzy wszelakiej: mam problem: 200-250km na
raz i dłonie mi drętwieją jakbym się w oba łokcie kantem stołu walnął.

[...]

tyle ale to jest naprawdę upierdliwe.
ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?

Zrób ten sam dystans na Afryce, Harusni lub jakims wiekszym singlu.
Ponownie polubisz jazde gaciami.
Ustawienie klamek sprawdz (zla pozycja), przy 120+ wykorzystaj napor
powietrza do odciazenia rak. Ja uzywam jeszcze Bagstera z tankbagiem
na ktorym opieram miesien piwny - jest OK.

--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & ST955, XT660, Tiger955

Witam!

Ja miałem coś podobnego lecz drgania były na tyle intesywne że dłonie cierpły po 50 - 70 km, pomogło dokręcenie wszelakich śrub i osadzenie ich na kleju. Mam tu oczywiście na myśli śruby związane z przednią zawiechą. Teraz problem ustąpił, lecz lekko powraca gdy zamontuję wszystkie kuferki i je dociążę (ale to chyba normalne). Tak czy inaczej nie było problemu z większym drętwieniem na trasie Rzeszów - Czarnogóra - Rzeszów.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

   Czesc :)

W dniu 2011-07-11 21:07, Qlfon pisze:

Panie i Panowie, wszechnico wiedzy wszelakiej: mam problem: 200-250km na
raz i dłonie mi drętwieją jakbym się w oba łokcie kantem stołu walnął.

.....

ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?

Gadalim, to juz wiesz - grzane manetki niezaleznie od temperatury.

Daj znac, czy zadzialalo.

--
   Pozdrawiam :)
     Tomek
(ETZ150, czerwone STringi - Rozowa Pantera na baku i 3 balwanki na blasze;
CCCP...l, kaem "Pluszaki" - oooczywiscie ofiszjal ;), PGR;
Nowa Iwiczna, okol. Pulaw)
ICQ 112695673

W dniu 2011-07-20 23:37, Tomek Wozniakowski pisze:

Czesc :)

W dniu 2011-07-11 21:07, Qlfon pisze:

Panie i Panowie, wszechnico wiedzy wszelakiej: mam problem: 200-250km na
raz i dłonie mi drętwieją jakbym się w oba łokcie kantem stołu walnął.

....

ma ktoś pomysła co z tym można zrobić?

Gadalim, to juz wiesz - grzane manetki niezaleznie od temperatury.

Daj znac, czy zadzialalo.

Hej, na razie to za krótka traska ale w weekend się gdzieś wybiorę to dam znać co i jak. Dzięki raz jeszcze.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050