Witam
Szukam ale jakoś ciężko jest mi znaleźć widelca (aluminium*) pod koło 28" z piwotami na V-ki, otworami na hamulce tarczowe i pod bagażnik lowrider.

Accent CX-One prawie taki jest tylko brakuje otworu na lowrider. Może znacie jakieś inne które bez problemu można nabyć?

W ostateczności wybór padnie na CX-One.

*) może też być karbon, lub mieszanka karbon-alu ale wątpię żeby się coś znalazło tańszego. A stal to nie wiem, chyba do niej jeszcze nie dorosłem.

--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2013-07-05 13:10, piecia aka dracorp pisze:

Szukam ale jakoś ciężko jest mi znaleźć widelca (aluminium*) pod koło 28"
z piwotami na V-ki, otworami na hamulce tarczowe

Nie do końca rozumiem, dlaczego chcesz i piwoty, i mocowanie tarczówek.
Jeszcze nie zdecydowałeś, jakie chcesz hamulce lub chcesz mieć możliwość późniejszego upgrade'u?

i pod bagażnik lowrider.

Zapytaj jeszcze tu:

http://www.podrozerowerowe.info/

Tam jest sporo specjalistów od sakw z przodu.

Ale sprecyzuj im jeszcze, jaka rura sterowa, ja się domyślam, że 1 1/8 cala, ale tam to niekoniecznie jest takie oczywiste.


--
bans

Dnia Fri, 05 Jul 2013 15:16:52 +0200, bans napisał(a):

Nie do końca rozumiem, dlaczego chcesz i piwoty, i mocowanie tarczówek.
Jeszcze nie zdecydowałeś, jakie chcesz hamulce lub chcesz mieć możliwość
późniejszego upgrade'u?

I to i to. Ostatecznie pójdą jakieś mini-V lub Avid BB7 Road. Tarcze mam więc tylko koła i zaciski będę musiał kupić. Ale to jeszcze do przemyślenia. Z V-kami będzie raczej trochę lżejsze.

Zapytaj jeszcze tu:

http://www.podrozerowerowe.info/

Tam jest sporo specjalistĂłw od sakw z przodu.

Ale sprecyzuj im jeszcze, jaka rura sterowa, ja się domyślam, że 1 1/8
cala, ale tam to niekoniecznie jest takie oczywiste.

O dzięki, o tym nie pomyślałem. Jak najbardziej 1 1/8.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2013-07-05 15:33, piecia aka dracorp pisze:

I to i to. Ostatecznie pójdą jakieś mini-V lub Avid BB7 Road. Tarcze mam
więc tylko koła i zaciski będę musiał kupić. Ale to jeszcze do
przemyślenia. Z V-kami będzie raczej trochę lżejsze.

Sam miałem podobny dylemat.
Myślałem o mini-v - ale chyba będzie problem z zakupem. Trochę szukałem i nigdzie nie było w ofercie.

Do tego nie ma czasem przy tym jakichś problemów z zakładaniem kół z szerszymi oponami?

Jako że również walają się u mnie jakieś tarcze to ostatecznie kupiłem BB7 za około 250zł (z adapterami), cena wydała mi się niewygórowana, a wagą się nie przejmuję - to nie wyścigi, rower i tak będzie ważył między 10-11kg. Najwyżej pokombinuję _kiedyś_ z oponami, na których można sporo zaoszczędzić na masie. No i w dodatku te tarcze które mam to jakieś wycieniowane Alligatory, które w górach okazały się niewypałem, ale za to na płaskim będą w sam raz.


--
bans

Dnia Fri, 05 Jul 2013 15:51:39 +0200, bans napisał(a):

Sam miałem podobny dylemat.
Myślałem o mini-v - ale chyba będzie problem z zakupem. Trochę szukałem
i nigdzie nie było w ofercie.

Coś tam w necie znalazłem ale za bardzo się nie przypatrywałem.

Do tego nie ma czasem przy tym jakichś problemów z zakładaniem kół z
szerszymi oponami?

Hmm, to może być zasadniczy problem. Muszę się dowiedzieć jaki max rozmiar wejdzie w ramę Nordkapp i widelec którego jeszcze nie upatrzyłem sobie.
Więc może BB7 mogą być lepszym rozwiązaniem.

--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

Ktoś wie co to za widelec widoczny na zdjęciu:
http://www.bikekatalog.pl/2013/komponenty/1988/foto:3/

--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

Na ile osłabię konstrukcję widelca jeżeli wywiercę w nim otwory i umieszczę w nich nitonakrętki?

Tak mnie dzisiaj to natchnęło. Wątpliwe żebym sam to robił, raczej dałbym komuś kto się podobnymi rzeczami zajmuje na co dzień. Bo z tego co poszukałem u nas bida (pomijając stalowe czasem się pojawiające na allegro) ale za granicą już można coś znaleźć.

--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2013-07-08 22:48, piecia aka dracorp pisze:

Bo z tego co poszukałem u nas bida (pomijając stalowe czasem się
pojawiające na allegro) ale za granicą już można coś znaleźć.

Hm, Surly jeszcze mi się przypomniało, ale to zagranica, drogie i stalowe ;)


--
bans

"piecia aka dracorp" <imie.nazwisko@wp.eu> wrote in message news:kr69k1$28a$1dont-email.me...

Szukam ale jakoś ciężko jest mi znaleźć widelca (aluminium*) pod koło 28"
z piwotami na V-ki, otworami na hamulce tarczowe i pod bagaĹźnik lowrider.

http://www.bike-components.de/products/info/p24152_Alu-Trekking-Gabel-.html


kiedyś sprzedawali w 2 wersjach długości, więc można było sobie lepiej dopasować do ramy, teraz jest tylko pod geo "amortyzatorowe". Ale do Nordkapa może 470mm da radę (niestety na stronie Velo dla nowych ram nie ma już podawanej długości widelca), ewentualnie można olać hamulce obręczowe i wziąć wersję pod 26'', krótszą o 3cm - ta powinna lepiej pasować.

Choć przy tej cenie i wadze zdecydowanie wolałbym stal (tylko tu z wyborem też nie jest za różowo).

pozdr

Dnia Tue, 16 Jul 2013 09:06:45 +0200, Wojtek Paszkowski napisał(a):
…
Aj zapomniałem wspomnieć że już zakupiłem widelec na alledrogo. Stalowy z piwotami, otworami na tarcze i pod lowrider. Ale na pewno powyższe informacje się przydadzą innym.




--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

Dnia Tue, 16 Jul 2013 13:21:27 +0000, piecia aka dracorp napisał(a):

Drobne pytanko. Skoro rama jest robiona pod amortyzowany widelec a zamontuję sztywny który oczywiście jest krótszy to czy są jakieś gotowe rozwiązania żeby poprawić (zmniejszyć) kat główki ramy?
Czy tylko tokarz pozostaje?



--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

Dnia Tue, 23 Jul 2013 11:31:13 +0200, Krzyś Cierpiętnik napisał(a):

Gotowych chyba nie ma, są widelce "suspension corrected", ale skoro
widelec juĹź masz...

Czyli tylko tokarz lub jazda z większym kątem?
Teoretycznie już tego drugiego ktoś próbował z ramą Nordkapp, więc pozostaje przetestować. Zawsze mogę zostawić trochę rury na zapas.



--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

piecia aka dracorp wrote:

Dnia Tue, 23 Jul 2013 11:31:13 +0200, Krzyś Cierpiętnik napisał(a):

Gotowych chyba nie ma, są widelce "suspension corrected", ale skoro
widelec juĹź masz...

Czyli tylko tokarz lub jazda z większym kątem?

Na to wychodzi.

Teoretycznie już tego drugiego ktoś próbował z ramą Nordkapp, więc
pozostaje przetestować. Zawsze mogę zostawić trochę rury na zapas.

Zostawienie rury na zapas to moim zdaniem ogĂłlnie bardzo dobry, a rzadko
praktykowany pomysł. U siebie mam teraz 25mm podkładek pod i 25mm
podkładek nad mostkiem i choć niejeden "purysta" by się skrzywił, to kij
mu w oko. :)

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

Dnia Tue, 23 Jul 2013 12:13:20 +0200, Krzyś Cierpiętnik napisał(a):

Na to wychodzi.

No to będzie problem. Ciekawe czy ktoś przez to przechodził żeby mógł poratować jakimś projektem. Coby mieć co podrzucić tokarzowi.

Swoją drogą zastanawiam się dlaczego przy opisie ramy nie było podane na jaki widelec ona zaprojektowana.

Zostawienie rury na zapas to moim zdaniem ogĂłlnie bardzo dobry, a rzadko
praktykowany pomysł. U siebie mam teraz 25mm podkładek pod i 25mm
podkładek nad mostkiem i choć niejeden "purysta" by się skrzywił, to kij
mu w oko. :)

Bo 5cm nad mostkiem to już oko może wybić.



--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2013-07-23 12:13, Krzyś Cierpiętnik pisze:

Zostawienie rury na zapas to moim zdaniem ogólnie bardzo dobry, a rzadko
praktykowany pomysł. U siebie mam teraz 25mm podkładek pod i 25mm
podkładek nad mostkiem

Tez mam kominek, ale że nic to nie da jeśli chodzi o podniesienie samej ramy.


--
bans

piecia aka dracorp wrote:

Drobne pytanko. Skoro rama jest robiona pod amortyzowany widelec a zamontuję sztywny który oczywiście jest krótszy to czy są jakieś gotowe rozwiązania żeby poprawić (zmniejszyć) kat główki ramy?
Czy tylko tokarz pozostaje?

Gotowych chyba nie ma, są widelce "suspension corrected", ale skoro
widelec juĹź masz...

--
Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news.

W dniu 2013-07-23 11:05, piecia aka dracorp pisze:

Dnia Tue, 16 Jul 2013 13:21:27 +0000, piecia aka dracorp napisał(a):

Drobne pytanko. Skoro rama jest robiona pod amortyzowany widelec a
zamontuję sztywny który oczywiście jest krótszy to czy są jakieś gotowe
rozwiązania żeby poprawić (zmniejszyć) kat główki ramy?

Gdzieś widziałem takie coś fabryczne.

Czy tylko tokarz pozostaje?

Znajomy serwis robił takie rzeczy niemal wielkoseryjnie, razem z czernieniem powierzchni :)

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Dnia Tue, 23 Jul 2013 13:05:05 +0200, PeJot napisał(a):

Gdzieś widziałem takie coś fabryczne.

A dasz radę sobie przypomnieć? Lub chociaż nazwa?

Znajomy serwis robił takie rzeczy niemal wielkoseryjnie, razem z
czernieniem powierzchni :)

A możesz zapodać jakiś namiar?



--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

W dniu 2013-08-23 11:31, piecia aka dracorp pisze:

A możesz zapodać jakiś namiar?

Widzę że walczysz dalej dzielnie, a moja przełajówka już objeżdżona :)))


--
bans

Dnia Fri, 23 Aug 2013 11:37:44 +0200, bans napisał(a):

W dniu 2013-08-23 11:31, piecia aka dracorp pisze:

A możesz zapodać jakiś namiar?

Widzę że walczysz dalej dzielnie, a moja przełajówka już objeżdżona :)))

Śpiesz się powoli :) Rowery mam. Aktualnie nie planuję żadnego dłuższego wypadu więc spokojnie i z rozwagą. --
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu