Użytkownik "T." <kuki543@interia.pl> napisał w wiadomości news:4eae6440$0$8457$65785112news.neostrada.pl...

Dzięki automatyzacji procesów, obsługą działającego od 1 lipca w strukturach
GITD nowego systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym i
prowadzeniem postępowań mandatowych zajmuje się obecnie jedynie 70 osób,
podczas gdy w Policji do tych samych działań dedykowanych było ok. 500
funkcjonariuszy ruchu drogowego.

.... dzięki czemu 430 funkcjonariuszy zadba o nasze bezpieczeństwo w patrolach wyposażonych w radary tzw. szuszarki ;]

pozdr
m

W dniu 2011-10-31 10:18, marcin pisze:

Użytkownik "T." <kuki543@interia.pl> napisał w wiadomości
news:4eae6440$0$8457$65785112news.neostrada.pl...

Dzięki automatyzacji procesów, obsługą działającego od 1 lipca w
strukturach
GITD nowego systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym i
prowadzeniem postępowań mandatowych zajmuje się obecnie jedynie 70 osób,
podczas gdy w Policji do tych samych działań dedykowanych było ok. 500
funkcjonariuszy ruchu drogowego.

... dzięki czemu 430 funkcjonariuszy zadba o nasze bezpieczeństwo w
patrolach wyposażonych w radary tzw. szuszarki ;]

Od kilku miesięcy to nie policja zajmuje się fotoradarami, tylko ITD.
Ci sami ludzie, którzy pilnowali, aby ciężarówki nie łamały prawa, na przykład jeżdżąc przeładowane.

Teraz ITD skupia się na fotoradarach, przez co zarzucili inne obowiązki.

W dniu 2011-10-31 10:42, Marcin N pisze:

Od kilku miesięcy to nie policja zajmuje się fotoradarami, tylko ITD.
Ci sami ludzie, którzy pilnowali, aby ciężarówki nie łamały prawa, na
przykład jeżdżąc przeładowane.

Teraz ITD skupia się na fotoradarach, przez co zarzucili inne obowiązki.

bzdura, centrum nadzoru nad ruchem drogowym, jezeli chodzi o zasoby ludzkie powstawalo prawie od zera. za kontrole ciezarowek odpowiadaja wojewodzkie inspektoraty transportu drogowego a za fotoradary glowny inspektorat transportu drogowego ktory stworzyl w tym celu kilka delegatur.

W dniu 2011-10-31 11:36, mister pisze:

W dniu 2011-10-31 10:42, Marcin N pisze:

Od kilku miesięcy to nie policja zajmuje się fotoradarami, tylko ITD.
Ci sami ludzie, którzy pilnowali, aby ciężarówki nie łamały prawa, na
przykład jeżdżąc przeładowane.

Teraz ITD skupia się na fotoradarach, przez co zarzucili inne obowiązki.

bzdura, centrum nadzoru nad ruchem drogowym, jezeli chodzi o zasoby
ludzkie powstawalo prawie od zera. za kontrole ciezarowek odpowiadaja
wojewodzkie inspektoraty transportu drogowego a za fotoradary glowny
inspektorat transportu drogowego ktory stworzyl w tym celu kilka delegatur.

Zgadza się (tak w skrócie). Dzięki temu policja ma 500 osób więcej do
rzeczy ważniejszych niż prosta (acz upierdliwa i pracochłonna) obsługa
papierkologii okołomandatowej.

Artur Maśląg wrote:

W dniu 2011-10-31 11:36, mister pisze:

W dniu 2011-10-31 10:42, Marcin N pisze:

Od kilku miesięcy to nie policja zajmuje się fotoradarami, tylko ITD.
Ci sami ludzie, którzy pilnowali, aby ciężarówki nie łamały prawa, na
przykład jeżdżąc przeładowane.

Teraz ITD skupia się na fotoradarach, przez co zarzucili inne obowiązki.

bzdura, centrum nadzoru nad ruchem drogowym, jezeli chodzi o zasoby
ludzkie powstawalo prawie od zera. za kontrole ciezarowek odpowiadaja
wojewodzkie inspektoraty transportu drogowego a za fotoradary glowny
inspektorat transportu drogowego ktory stworzyl w tym celu kilka delegatur.

Zgadza się (tak w skrócie). Dzięki temu policja ma 500 osób więcej do
rzeczy ważniejszych niż prosta (acz upierdliwa i pracochłonna) obsługa
papierkologii okołomandatowej.

Naiwnyś. Dzieki temu Policja ma 500 osób więcej do "pierdzenia w stołki".

\SK


--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)