W dniu 2011-07-06 19:39, Dysiek pisze:

Witam

Czy czujecie w swoich autach podczas jazdy, ze wlacza sie sprezarka klimy?

Różnie bywa - w jednych czuć, w innych nie.
Niektóre samochody wyłączają sprężarkę jak się depnie na gaz.
Są też takie które mają płynne sterowanie obciążeniem.

On 6 Lip, 23:42, Tomasz Pyra <hellf...@spam.spam.spam> wrote:

R nie bywa - w jednych czu , w innych nie.
Niekt re samochody wy czaj spr ark jak si depnie na gaz.
S te takie kt re maj p ynne sterowanie obci eniem.

Właśnie, w Grande Punto specjalnie różnicy nie ma, a mam tylko 77KM..
Tyle, że klima nie działa tam zerojedynkowo (nie znam szczegółów, ale
steruje tym jakiś zawór, który zmienia wydajność sprężarki i tym samym
obciążenie silnika).

Pozdrawiam
MK

Dnia Thu, 7 Jul 2011 01:19:41 -0700 (PDT), Marcin Kiciński napisał(a):

Właśnie, w Grande Punto specjalnie różnicy nie ma, a mam tylko 77KM.
Tyle, że klima nie działa tam zerojedynkowo (nie znam szczegółów, ale
steruje tym jakiś zawór, który zmienia wydajność sprężarki i tym samym
obciążenie silnika).

Serio? Ale wiesz, że to byłaby pierwsza taka klima na świecie? I to nie
tylko w samochodach, ale ogólnie? I Fiat się takim epokowym wynalazkiem nie chwali? No nie może być...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

On 7 Lip, 10:27, Waldek Godel <nos...@orangegsm.info> wrote:

Serio? Ale wiesz, że to byłaby pierwsza taka klima na świecie? I to nie
tylko w samochodach, ale ogólnie?

Ja tam się nie znam ;)

I Fiat się takim epokowym wynalazkiem nie chwali? No nie może być....

Czemu ma się chwalić Fiat, jak to jest sprężarka Denso ;)
A, i nie wszystkie wersja tak mają - np 1.9 multijet ma "zwykłą"
sprężarkę.

Pozdrawiam
MK

Dnia Thu, 7 Jul 2011 02:10:50 -0700 (PDT), Marcin Kiciński napisał(a):

Ja tam się nie znam ;)

Czemu ma się chwalić Fiat, jak to jest sprężarka Denso ;)
A, i nie wszystkie wersja tak mają - np 1.9 multijet ma "zwykłą"
sprężarkę.

Zapewne masz po prostu koło pasowe z tłumikiem drgań, więc nie czuć momentu
załączenia, a jako, że prawdopodobnie jesteś dupa a nie kierowca (no
offence ;-)) nie odczuwasz spadku mocy. A klima jest normalna, tak jak
wszystkie inne na świecie - załącza się przy pomocy sprzęgiełka
elektromagnetycznego, które ma - jak każdy elektromagnes - stany włączony i
wyłączony.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

On 7 Lip, 11:24, Waldek Godel <nos...@orangegsm.info> wrote:

Zapewne masz po prostu koło pasowe z tłumikiem drgań, więc nie czuć momentu
załączenia,

Zapewne.

a jako, że prawdopodobnie jesteś dupa a nie kierowca (no
offence ;-)) nie odczuwasz spadku mocy.

Prawdopodobnie tak, skoro wystarczy mi 77KM :)

A klima jest normalna, tak jak
wszystkie inne na świecie - załącza się przy pomocy sprzęgiełka
elektromagnetycznego, które ma - jak każdy elektromagnes - stany włączony i
wyłączony.

Serwis twierdzi inaczej, a ja nie jestem aż tak dociekliwy żeby klimę
rozbierać i sprawdzać jak działa ;)

Pozdrawiam
MK

Dnia Thu, 7 Jul 2011 02:48:23 -0700 (PDT), Marcin Kiciński napisał(a):

Prawdopodobnie tak, skoro wystarczy mi 77KM :)

tu akurat niekoniecznie, dobry kierowca poradzi sobie z tym co ma, słaby
kierowca albo onanista będzie jęczał na forach, że 130 KM to maaaaaaało...

Serwis twierdzi inaczej, a ja nie jestem aż tak dociekliwy żeby klimę
rozbierać i sprawdzać jak działa ;)

poproś kogoś o pomoc, otwórz maskę albo schyl się w okolice kompresora,
który najprawdopodobniej jest jak w kazdym aucie przed silnikiem po prawej
stronie auta.  Odpal wcześniej silnik z wyłączoną klimą.
Poproś kogoś o włączenie klimy - usłyszysz cichy ale wyraźny stuk sprzęgła
i chwilowe zafalowanie obrotów od obciążenia zanim komputer "doda gazu",
żeby je wyrównać. Po chwili niech wyłączy klimę - usłyszysz stuk jeszcze
raz.
Przy podniesionej masce powinieneś też słyszeć pracę kompresora - nawet
nowe konstrukcje nie są bezszelestne, tylko wyraźnie słychać pracę.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

On 7 Lip, 11:55, Waldek Godel <nos...@orangegsm.info> wrote:

poproś kogoś o pomoc, otwórz maskę albo schyl się w okolice kompresora,
który najprawdopodobniej jest jak w kazdym aucie przed silnikiem po prawej
stronie auta.  Odpal wcześniej silnik z wyłączoną klimą.

Spróbuję przy najbliższej okazji.

Poproś kogoś o włączenie klimy - usłyszysz cichy ale wyraźny stuk sprzęgła
i chwilowe zafalowanie obrotów od obciążenia zanim komputer "doda gazu",
żeby je wyrównać. Po chwili niech wyłączy klimę - usłyszysz stuk jeszcze
raz.

Obroty wzrastają po włączeniu klimy bez falowania. Co ciekawe kiedy
klima już trochę pochodzi, obroty są niższe niż bezpośrednio po
włączeniu, ale wyższe niż przy wyłączonej klimie.

Przy podniesionej masce powinieneś też słyszeć pracę kompresora - nawet
nowe konstrukcje nie są bezszelestne, tylko wyraźnie słychać pracę.

Pracę kompresora słychać nawet w aucie, zwłaszcza bezpośrednio po
włączeniu klimy - TTTM.

Pozdrawiam
MK

On 7 Lip, 11:24, Waldek Godel <nos...@orangegsm.info> wrote:

Dnia Thu, 7 Jul 2011 02:10:50 -0700 (PDT), Marcin Kiciński napisał(a):

> Ja tam się nie znam ;)

> Czemu ma się chwalić Fiat, jak to jest sprężarka Denso ;)
> A, i nie wszystkie wersja tak mają - np 1.9 multijet ma "zwykłą"
> sprężarkę.

Zapewne masz po prostu koło pasowe z tłumikiem drgań, więc nie czuć momentu
załączenia

_włączenia_, na litość. Załączyć to sobie możesz zdjęcie do formularza
zapisu na korepetycje z polskiego.

--
Mariola

On 7 Lip, 14:04, Mariola Kownacka <jestem.niezla.d...@gmail.com>
wrote:

_włączenia_, na litość. Załączyć to sobie możesz zdjęcie do formularza
zapisu na korepetycje z polskiego.

Niekoniecznie. _Włączenie_ klimy przyciskiem na konsoli skutkuje
_przyłączeniem_ napędu sprężarki - nie wiem czy można to nazwać
_załączeniem_, ale jak widać _włączeniem_ też niekoniecznie ;)

Pozdrawiam
MK

W dniu 2011-07-07 14:04, Mariola Kownacka pisze:

Zapewne masz po prostu koło pasowe z tłumikiem drgań, więc nie czuć momentu
załączenia

_włączenia_, na litość. Załączyć to sobie możesz zdjęcie do formularza
zapisu na korepetycje z polskiego.

Koleżanko polonistko:), akurat w tym kontekście "załączenia" jest formą
poprawną, bo napęd sprężarki się "załącza" i "odłącza" a nie "włącza" i
"wyłącza". Włączyć/wyłączyć to można przycisk A/C, tu się zgodzę, ale
mowa była o czym innym.

--
MZ

W dniu 2011-07-07 10:27, Waldek Godel pisze:

Dnia Thu, 7 Jul 2011 01:19:41 -0700 (PDT), Marcin Kiciński napisał(a):

Właśnie, w Grande Punto specjalnie różnicy nie ma, a mam tylko 77KM.
Tyle, że klima nie działa tam zerojedynkowo (nie znam szczegółów, ale
steruje tym jakiś zawór, który zmienia wydajność sprężarki i tym samym
obciążenie silnika).

Serio? Ale wiesz, że to byłaby pierwsza taka klima na świecie? I to nie
tylko w samochodach, ale ogólnie?

Oj Walduś, Walduś...

http://www.my-gti.com/2465
"The displacement control is external and varies the compressor displacement without the use of an electromagnetic clutch. The unit runs all the time and varies output from 2% through to 100% as required."

Ale pocieszę Cię że Twoja wiedza jest na poziomie ASO Opla i większości serwisów klimatyzacji którzy twierdzili że "się sprzęgło zatarło, bo nie rozłącza".

W dniu 2011-07-06 23:42, Tomasz Pyra pisze:

W dniu 2011-07-06 19:39, Dysiek pisze:

Witam

Czy czujecie w swoich autach podczas jazdy, ze wlacza sie sprezarka klimy?

Różnie bywa - w jednych czuć, w innych nie.
Niektóre samochody wyłączają sprężarkę jak się depnie na gaz.

O, fajny patent, chyba sobie zrobię :)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.