On 2015-07-21 22:41, Oje Ejo wrote:

Właśnie przy wymianie kół na o wiele solidniejsze mam dylemat czy
wymienić też wolnobieg na kasetę?
Wyznam, że nie chce mi się. Piszą w internecie że osie piast pękają przy
wolnobiegu - ale ciężko mi sobie to wyobrazić: jakaż siła musi
oddziaływać żeby osie pekały?! :O
Przy jakich warunkach?
Jeżeli nawet to chyba wcześniej pękł by łańcuch?

Ale przede wszystkim przy jakich okolicznościach? Ponieważ lubię
wjeżdżać pod górę "siłowo" czyli przy wysokim przełożeniu (wolę dużą
siłę szybko wywartą niż długotrwałe pedałowanie z mniejszą siłą)
ale nigdy mi osie nie pękły...

Hehe, wlasnie zaczynam bardziej interesowac sie tematem kadencji:
https://pl-pl.facebook.com/notes/mtbpl/jak-je%C5%BAdzi%C4%87-z-optymaln%C4%85-kadencj%C4%85-poradnik/352009891491486

On 07/21/15 22:45, atm wrote:> Hehe, wlasnie zaczynam bardziej interesowac sie tematem kadencji:
> https://pl-pl.facebook.com/notes/mtbpl/jak-je%C5%BAdzi%C4%87-z-optymaln%C4%85-kadencj%C4%85-poradnik/352009891491486 >

Ale to dla jakichś zawodowców kolarskich.
A raczej mówmy o jeździe po mieście (pagórkowatym akurat) lub turystycznej (z lekkim zabarwieniem "cross", znaczy np. żeby przejechać czasem drogą polną lub leśną)

On 2015-07-22 00:27, Oje Ejo wrote:

On 07/21/15 22:45, atm wrote:> Hehe, wlasnie zaczynam bardziej
interesowac sie tematem kadencji:
 >
https://pl-pl.facebook.com/notes/mtbpl/jak-je%C5%BAdzi%C4%87-z-optymaln%C4%85-kadencj%C4%85-poradnik/352009891491486

 >

Ale to dla jakichś zawodowców kolarskich.
A raczej mówmy o jeździe po mieście (pagórkowatym akurat) lub
turystycznej (z lekkim zabarwieniem "cross", znaczy np. żeby przejechać
czasem drogą polną lub leśną)

Wiesz, z tego co czytam w sieci na temat kadencji sprawa rozbija sie o dwie rzeczy:
1. jak najbardziej efektywne spozytkowanie energii
2. unikniecie kontuzji spowodowanych ciaglymi przeciazeniami kolan

Oczywiscie, ze pkt 1 bedzie mial zdecydowanie wieksze znaczenie dla zawodnikow, ale osobiscie wolalbym ten dodatkowy uzysk zamienic na wiecej km.
W kazdym razie przedwczoraj doczepilem dodatkowy czujnik kadencji do licznika i postaram sie stopniowo zwiekszyc obroty.

W dniu 2015-07-22 o 00:37, atm pisze:

W kazdym razie przedwczoraj doczepilem dodatkowy czujnik kadencji do
licznika i postaram sie stopniowo zwiekszyc obroty.

Bez czujnika się nie da zwiększyć?

--
Liwiusz

On 2015-07-22 00:42, Liwiusz wrote:

W dniu 2015-07-22 o 00:37, atm pisze:

W kazdym razie przedwczoraj doczepilem dodatkowy czujnik kadencji do
licznika i postaram sie stopniowo zwiekszyc obroty.

Bez czujnika się nie da zwiększyć?

Eeee, to nie to samo

W dniu 2015-07-22 o 00:47, atm pisze:

On 2015-07-22 00:42, Liwiusz wrote:

W dniu 2015-07-22 o 00:37, atm pisze:

W kazdym razie przedwczoraj doczepilem dodatkowy czujnik kadencji do
licznika i postaram sie stopniowo zwiekszyc obroty.

Bez czujnika się nie da zwiększyć?

Eeee, to nie to samo

A, juĹź rozumiem ;)

--
Liwiusz

On 2015-07-22 00:53, Liwiusz wrote:

W dniu 2015-07-22 o 00:47, atm pisze:

On 2015-07-22 00:42, Liwiusz wrote:

W dniu 2015-07-22 o 00:37, atm pisze:

W kazdym razie przedwczoraj doczepilem dodatkowy czujnik kadencji do
licznika i postaram sie stopniowo zwiekszyc obroty.

Bez czujnika się nie da zwiększyć?

Eeee, to nie to samo

A, juĹź rozumiem ;)

no :]

Pewnie, ze mozna na czuja, ale ja wiem z jaka dokladnie kadencja teraz jezdze? Jesli bede chcial ja zwiekszyc o 10 obrotow, czy mam liczyc?
A tak za 23zl mam kadencje biezaca i srednia. Moze nie must have ale z pewnoscia ulatwiajacy zycie dodatek.

Przy okazji, odpuscilem bezprzewodowy licznik po doswiadczeniach kumpla z czesto wskakujaca predkoscia 195km/h. Pewnie przypadek odosobniony, ale w przewodowym nigdy nie spotkalem sie z takim dziwactwem. Poza tym gabaryty i wyeksponowanie czujnikow tez nie zachecaja.
A tu przewod udalo sie ladnie ukryc, tylko Sigma poskapila na dlugosci wiec musialem go nieco przedluzyc.

On Wed, 22 Jul 2015, atm wrote:

Przy okazji, odpuscilem bezprzewodowy licznik po doswiadczeniach kumpla

  Również przy okazji - "a mówiłem", znajomemu mianowicie, że przy
bezprzewodowym (a przynajmniej większości z nich) konieczność "wybudzenia"
jest problemem samym w sobie :>

z czesto wskakujaca predkoscia 195km/h. Pewnie przypadek odosobniony,
ale w przewodowym nigdy nie spotkalem sie z takim dziwactwem.

  A jak tak.
  Lat temu wiele koledzy z pracy jakichś magnesów nałapali i uzupełnili
plastrem. Nabrałem szacunku sam do siebie, jak przy jeździe pod górkę
popatrzyłem na licznik ;)

pzdr, Gotfryd

W dniu 22.07.2015 o 01:14, atm pisze:

Przy okazji, odpuscilem bezprzewodowy licznik po doswiadczeniach kumpla
z czesto wskakujaca predkoscia 195km/h. Pewnie przypadek odosobniony,

Mam przewodową sigmę, ale nigdy bym nie deprymował sprzętu na podstawie jednej wadliwej sztuki. Rozumiem, że skończyło się na wydziwianiu i opowiadaniu jakie to błędne wskazania pokazuje, zamiast odesłać to do producenta i otrzymać wolną od wad sztukę :) Ot, taka polska mentalność - lepiej ponarzekać.

W dniu 22.07.2015 o 12:55, Piotr "Charvel" Majka pisze:

Ot, taka polska mentalność - lepiej ponarzekać.

Nawiasem mówiąc, to pisanie "ot, taka polska mentalność" jest typowym
przykładem zwalczanej rzekomo typowej polskiej mentalności.

p. m.

W dniu 2015-07-22 o 13:16, m pisze:

Nawiasem mówiąc, to pisanie "ot, taka polska mentalność" jest typowym
przykładem zwalczanej rzekomo typowej polskiej mentalności.

Używanie zwrotu "polska mentalność" jest przykładem eee... tego co w cudzysłowie ;)


--
bans

On 2015-07-22 12:55, Piotr "Charvel" Majka wrote:

W dniu 22.07.2015 o 01:14, atm pisze:

Przy okazji, odpuscilem bezprzewodowy licznik po doswiadczeniach kumpla
z czesto wskakujaca predkoscia 195km/h. Pewnie przypadek odosobniony,

Mam przewodową sigmę, ale nigdy bym nie deprymował sprzętu na podstawie
jednej wadliwej sztuki. Rozumiem, że skończyło się na wydziwianiu i
opowiadaniu jakie to błędne wskazania pokazuje, zamiast odesłać to do
producenta i otrzymać wolną od wad sztukę :) Ot, taka polska mentalność
- lepiej ponarzekać.

Jak tu sie nie zgodzic, na wzmianke o tym, ze najprawdopodobniej wadliwy byl ten konkretny egzemplarz serwujesz krytyke krytyki ;]
To jest dopiero niezly combos "Made in Poland"
Mam przewodowa 1609, zamiana na 1612 nic mi w zasadzie nowego nie wniesie poza tym, ze beda trzy baterie i znacznie wieksze czujniki.
Wczesniej, zanim je zobaczylem na zywo szukalem przewagi bezprzewodowca w odpornosci na przedzieranie sie przez krzaki, ktore czasem sie zalicza i gdzie moze urwac sie przewod. Tutaj jednak mozna za to przyhaczyc mocno wystajacym czujnikiem. Co kto lubi, poki co zostaje przy przewodowcu. Kable w nowym rowerze poprowadzilem w taki sposob, ze nigdzie nie wystaja.

W dniu środa, 22 lipca 2015 13:18:16 UTC+2 użytkownik atm napisał:

Kable w nowym rowerze poprowadzilem w taki sposob, ze nigdzie nie wystaja.

A wszystkie biegi w całym napędzie są dostępne, masz napęd slx?

On 2015-07-22 13:59, Ignac wrote:

W dniu środa, 22 lipca 2015 13:18:16 UTC+2 użytkownik atm napisał:

Kable w nowym rowerze poprowadzilem w taki sposob, ze
nigdzie nie wystaja.

A wszystkie biegi w całym napędzie są dostępne, masz napęd slx?

Tym pytaniem w kwestii licznika mnie zazyles ;]
Tak, pierwsza generacja SLX 3x9 (tylko przednia przerzutka XT downswing); wszystkie dostepne.

W dniu środa, 22 lipca 2015 14:02:54 UTC+2 użytkownik atm napisał:

> A wszystkie biegi w całym napędzie są dostępne, masz napęd slx?

Tym pytaniem w kwestii licznika mnie zazyles ;]

Bo wczoraj rozmawiałem z właścicielem takie sprzętu:
http://rower.com.pl/rowery/rowery-wg-producentow/ghost/ghost-2015/mtb-27/ghost-kato-4-505145
no i udowadniał mi, że nie musi być dostępności wszystkich biegów, bo tak
się nie jeździ, gdyż przekosy łańcucha są za duże, w instrukcji tak stoi.
A ja- bez tego zacina Ci się przecież łańcuch na klatce przerzutki przedniej.
Zademonstrowałem mu na swoim. Ostatnie pytanie było- jeździsz z kadencja, czy bez. Widziałem rozpacz w jego oczach, i to był koniec rozmowy.

On 2015-07-22 15:28, Ignac wrote:

W dniu środa, 22 lipca 2015 14:02:54 UTC+2 użytkownik atm napisał:

A wszystkie biegi w całym napędzie są dostępne, masz napęd slx?

Tym pytaniem w kwestii licznika mnie zazyles ;]

Bo wczoraj rozmawiałem z właścicielem takie sprzętu:
http://rower.com.pl/rowery/rowery-wg-producentow/ghost/ghost-2015/mtb-27/ghost-kato-4-505145
no i udowadniał mi, że nie musi być dostępności wszystkich biegów, bo tak
się nie jeździ, gdyż przekosy łańcucha są za duże, w instrukcji tak stoi.
A ja- bez tego zacina Ci się przecież łańcuch na klatce przerzutki przedniej.
Zademonstrowałem mu na swoim. Ostatnie pytanie było- jeździsz z kadencja,
czy bez. Widziałem rozpacz w jego oczach, i to był koniec rozmowy.

Dostepnosc wszystkich przelozen to jeden ze sprawdzianow, ktore robie podczas regulacji napedu :]
Wiesz, moze sie zdarzyc ze lekko przytrze na ktoryms skrajnym o prowadnice przedniej przerzutki ale jest to naprawde delikatne, byc moze nawet do doregulowania ale z tym juz nie walcze. Natomiast nie ma zadnego problemu z wskakiwaniem dowolnych biegow.

Zademonstrowałem mu na swoim. Ostatnie pytanie było- jeździsz z kadencja, czy bez.

A co to za bezsensowne pytanie?

--
Liwiusz

On Wednesday, July 22, 2015 at 6:39:53 AM UTC-7, Liwiusz wrote:

> Zademonstrowałem mu na swoim. Ostatnie pytanie było- jeździsz z kadencja, > czy bez. A co to za bezsensowne pytanie?

-- Liwiusz

A tam od razu bezsensowne. Ja tam na przyklad nie jezdze z kadencja. Ja jezdze z mozolem! ;-)

y

W dniu 2015-07-22 o 15:39, Liwiusz pisze:

Zademonstrowałem mu na swoim. Ostatnie pytanie było- jeździsz z kadencja,
czy bez.

A co to za bezsensowne pytanie?

Patrz kto je zadał :))) Nasz specjalista od dziwnych teorii.



--
bans

W dniu 2015-07-22 o 15:28, Ignac pisze:

Zademonstrowałem mu na swoim. Ostatnie pytanie było- jeździsz z kadencja,
czy bez. Widziałem rozpacz w jego oczach, i to był koniec rozmowy.

Pytanie podobne do tego czy tramwaj ma silnik. :)

W dniu 22.07.2015 o 16:29, Andrzej Ozieblo pisze:

W dniu 2015-07-22 o 15:28, Ignac pisze:

Zademonstrowałem mu na swoim. Ostatnie pytanie było- jeździsz z kadencja,
czy bez. Widziałem rozpacz w jego oczach, i to był koniec rozmowy.

Pytanie podobne do tego czy tramwaj ma silnik. :)

To zależy czy koń to już silnik czy jeszcze nie :)

W dniu 2015-07-23 o 10:55, kawoN pisze:

W dniu 22.07.2015 o 16:29, Andrzej Ozieblo pisze:

W dniu 2015-07-22 o 15:28, Ignac pisze:

Zademonstrowałem mu na swoim. Ostatnie pytanie było- jeździsz z
kadencja,
czy bez. Widziałem rozpacz w jego oczach, i to był koniec rozmowy.

Pytanie podobne do tego czy tramwaj ma silnik. :)

To zależy czy koń to już silnik czy jeszcze nie :)

Tez dobre. Rozpacz w oczach mozna zobaczy tez u pytajacych nowicjuszy o detke w sklepie rowerowych. Po pytaniu z jakim wentylkiem: Schreadera, Dunlopa czy moze Presta. Szczerze mowiac to tez nie pamietam, bo dziele wentylki na samochodowe (Schreader), starego typu (Dunlop) i kolarskie z nakretka (Presta).

A odnosnie tramwajow i silnikow. Widzialem w TV reportaz. Mniej wiecej polowa pytanych, w tym glownie jedna plec, twierdzila, ze tramwaj nie ma silnika.

Niezle jest tez rozroznienie ram rowerowych na metalowe i aluminiowe. Tez pewnie zalezy od plci. :)

W dniu czwartek, 23 lipca 2015 11:25:59 UTC+2 użytkownik Andrzej Ozieblo napisał:

A odnosnie tramwajow i silnikow. Widzialem w TV reportaz. Mniej wiecej polowa pytanych, w tym glownie jedna plec, twierdzila, ze tramwaj nie ma silnika.

Oczywiście, że nie ma, przecież jest na prąd...

W dniu 23.07.2015 o 11:25, Andrzej Ozieblo pisze:

Niezle jest tez rozroznienie ram rowerowych na metalowe i aluminiowe. Tez pewnie zalezy od plci. :)

Nierowerowo - obsługa na stacjach benzynowych nie wiedzieć czemu
rozróżnia paliwo i gaz.

p. m.

W dniu 2015-07-22 o 15:28, Ignac pisze:

Ostatnie pytanie było- jeździsz z kadencja,
czy bez. Widziałem rozpacz w jego oczach, i to był koniec rozmowy.

To co malowało się na jego twarzy (może to i rozpacz...) mówiło "A ten skąd się urwał?" - tak jak maluje się na twarzach wielu z nas, gdy czytamy twoje posty.

--
bans

W dniu czwartek, 23 lipca 2015 07:44:05 UTC+2 użytkownik bans napisał:

To co malowało się na jego twarzy (może to i rozpacz...) mówiło "A ten skąd się urwał?" - tak jak maluje się na twarzach wielu z nas, gdy czytamy twoje posty.

Nareszcie coś merytorycznego, przetestuj jeszcze ten bukłak i podziel
się wrażeniami, bo odświętnym rowerowym lanserem już jesteś.

On 2015-07-22 00:47, atm wrote:

On 2015-07-22 00:42, Liwiusz wrote:

W dniu 2015-07-22 o 00:37, atm pisze:

W kazdym razie przedwczoraj doczepilem dodatkowy czujnik kadencji do
licznika i postaram sie stopniowo zwiekszyc obroty.

Bez czujnika się nie da zwiększyć?

Eeee, to nie to samo

Jako, Ĺźe mamy sezon ogĂłrkowy, to potraktujmy temat "letko" ;-)
Czy ten czujnk aby jest skalibrowany?


pozdr
Prot

On 07/22/15 00:37, atm wrote:

Oczywiscie, ze pkt 1 bedzie mial zdecydowanie wieksze znaczenie dla
zawodnikow, ale osobiscie wolalbym ten dodatkowy uzysk zamienic na
wiecej km.

Ale wtedy kiedy jeżdzisz dużo! Wiesz, niektórzy chcą "się zmęczyć", spalić kalorie, albo... mieć ćiwczenie SIŁOWE!
Po co na siłce na maszynie do prostowania kolan - jak można na wysokim przełożeniu pod górkę? ;)