Szybkie pytanie:
Podczas jazdy tylne kolo mi sie zaciska na wolno biegu.
Zastanawiam sie czy cos sie kompletnie zuzylo czy jestem w stanie to wyregulkowac sam.
Mam tylko dwa klucze plaskie.

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2015©
Stupidity, like virtue, is its own reward

On 12/07/2015 04:00, 2late wrote:

Podczas jazdy tylne kolo mi sie zaciska na wolno biegu.
Zastanawiam sie czy cos sie kompletnie zuzylo czy jestem w stanie to
wyregulkowac sam.
Mam tylko dwa klucze plaskie.

Okazuje sie ze kontra konusa jest na tyle gleboko od strony wielotrybu ze nie moge jej przytrzmac kluczem. Czy to znaczy ze mam zle ustawiona oske?

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2015©
Stupidity, like virtue, is its own reward

W dniu 12.07.2015 o 19:21, 2late pisze:

On 12/07/2015 04:00, 2late wrote:

Podczas jazdy tylne kolo mi sie zaciska na wolno biegu.
Zastanawiam sie czy cos sie kompletnie zuzylo czy jestem w stanie to
wyregulkowac sam.
Mam tylko dwa klucze plaskie.

Okazuje sie ze kontra konusa jest na tyle gleboko od strony wielotrybu
ze nie moge jej przytrzmac kluczem. Czy to znaczy ze mam zle ustawiona
oske?

Pozdrawiam

Niekoniecznie - zwykle wielotryb (wolnobieg) blokuje dostąp do konusa:
- albo zdejmij wolnobieg - specjalnym kluczem...
- albo rozkręć z drugiej strony, wyjmij oś, skręć konus z kontrą od
   strony wielotrybu i złóż całość do kupy (pamiętając o dosypaniu
   smaru w łożyska, a jeśli stary brudny - najpierw wyczyścić)

Pozdrawiam,
Wojtek

On 12/07/2015 07:01, Wojciech Penar wrote:

Podczas jazdy tylne kolo mi sie zaciska na wolno biegu.
Zastanawiam sie czy cos sie kompletnie zuzylo czy jestem w stanie to
wyregulkowac sam.
Mam tylko dwa klucze plaskie.

Okazuje sie ze kontra konusa jest na tyle gleboko od strony wielotrybu
ze nie moge jej przytrzmac kluczem. Czy to znaczy ze mam zle ustawiona
oske?

Pozdrawiam

Niekoniecznie - zwykle wielotryb (wolnobieg) blokuje dostąp do konusa:
- albo zdejmij wolnobieg - specjalnym kluczem...
- albo rozkręć z drugiej strony, wyjmij oś, skręć konus z kontrą od
   strony wielotrybu i złóż całość do kupy (pamiętając o dosypaniu
   smaru w łoĹźyska, a jeśli stary brudny - najpierw wyczyścić)

Widac cos musialem zle zlozyc, kiedy jakies 2 tygodnie temu regulowalem luzy. Nie mam za bardzo narzedzi ale zaraz sprobuje znowu. Po ostatniej probie z 8 kilometrow przejechalem i scislo. ;)

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2015©
Stupidity, like virtue, is its own reward

On 12/07/2015 07:01, Wojciech Penar wrote:

Podczas jazdy tylne kolo mi sie zaciska na wolno biegu.
Zastanawiam sie czy cos sie kompletnie zuzylo czy jestem w stanie to
wyregulkowac sam.
Mam tylko dwa klucze plaskie.

Okazuje sie ze kontra konusa jest na tyle gleboko od strony wielotrybu
ze nie moge jej przytrzmac kluczem. Czy to znaczy ze mam zle ustawiona
oske?

Pozdrawiam

Niekoniecznie - zwykle wielotryb (wolnobieg) blokuje dostąp do konusa:
- albo zdejmij wolnobieg - specjalnym kluczem...
- albo rozkręć z drugiej strony, wyjmij oś, skręć konus z kontrą od
   strony wielotrybu i złóż całość do kupy (pamiętając o dosypaniu
   smaru w łoĹźyska, a jeśli stary brudny - najpierw wyczyścić)

Nie mam specjalnego klucza do wielotrybu wiec probowalem rozkrecic konusa i kontre z drugiej strony. Niestety sruba jest konkretnie zapieczona o malo jej nie zniszczylem. Mam tylko dwa, te cienkie klucze parktoola i sie slizgaly. Chyba jutro kupie szersza siedemnastke i sprobuje jeszcze raz. Poki co, zostawilem lekki luz, mam nadzieje ze do pracy a pozniej do sklepu jakos dojade i wroce (ok. 8km).

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2014©
Stupidity, like virtue, is its own reward

On 12/07/2015 08:52, 2late wrote:

Nie mam specjalnego klucza do wielotrybu wiec probowalem rozkrecic konusa i
kontre z drugiej strony. Niestety sruba jest konkretnie zapieczona o malo
jej nie zniszczylem. Mam tylko dwa, te cienkie klucze parktoola i sie
slizgaly. Chyba jutro kupie szersza siedemnastke i sprobuje jeszcze raz.
Poki co, zostawilem lekki luz, mam nadzieje ze do pracy a pozniej do sklepu
jakos dojade i wroce (ok. 8km).

Tak dla pewnosci: obydwie kontry konusow powinienem odkrecac w normalna strone? tam nie ma jakiegos lewego gwintu?

Pozdrawiam
--
2late™ Outspace Communication Inc.® 1999*2015©
Stupidity, like virtue, is its own reward

W dniu piątek, 17 lipca 2015 19:36:33 UTC+2 użytkownik 2late napisał:

Tak dla pewnosci: obydwie kontry konusow powinienem odkrecac w normalna strone? tam nie ma jakiegos lewego gwintu?

Tak, w normalną stronę, czyli kontrujesz konusa kręcąc kontrą w prawo-
zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Potem odwracasz koło, lub przechodzisz
na drugą stronę roweru, przytrzymujesz konusa jednym kluczem, a drugim kontrę kręcisz jak wyże, czyli też w prawo.
W pewnym sensie się wyjaśniło dlaczego Ci rower sam hamuje.

W dniu 12.07.2015 o 17:00, 2late pisze:

Szybkie pytanie:
Podczas jazdy tylne kolo mi sie zaciska na wolno biegu.
Zastanawiam sie czy cos sie kompletnie zuzylo czy jestem w stanie to
wyregulkowac sam.
Mam tylko dwa klucze plaskie.

nie. daj to do serwisu.
wyjaśnienie. ta sytuacja _mogła_ doprowadzić  do innych uszkodzeń, ktĂłrych nie zauwaĹźysz. nawet jak to _teraz_ naprawisz, za 500km coś "dupnie" i będziesz niĂłsł rower do domu.