| Data: 2011-07-27 14:44:48 | |
| Autor: Lapland | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
Witam,
jak osadzę tylne kolo w ramie to schodzi na lew± stronę. Domy¶lam się, że jest to problem krzywych punktów montażowych w ramie, trudno to zdiagnozować bo chodzi tutaj o ok. 3 mm. Pytanie czy można w jaki¶ precyzyjny sposób okre¶lić, która czę¶ć jest krzywo? Czy można prostować ramę aluminiow± i ew. gdzie to najlepiej zrobić? |
|
| Data: 2011-07-27 09:16:17 | |
| Autor: Yeti Siedzinski | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
On 27 Lip, 05:44, Lapland <"lapland [usun] "@onet.eu> wrote:
jak osadzę tylne kolo w ramie to schodzi na lew± stronę. Domy¶lam się, Wsadz odwrotnie. Jak schodzi na prawa to masz krzywe kolo a nie rame. Dla pewnosci mozesz tez pomierzyc czyms takim: http://www.parktool.com/product/wheel-alignment-gauge-wag-4 Yeti |
|
| Data: 2011-07-27 20:05:42 | |
| Autor: Marcin J. | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
Użytkownik "Yeti Siedzinski" <yeti@siedzinski.com> napisał w wiadomo¶ci news:8d628f22-5c83-4d5e-b60b-7e43c54169aco4g2000vbv.googlegroups.com...
" Dla pewnosci mozesz tez pomierzyc czyms takim: http://www.parktool.com/product/wheel-alignment-gauge-wag-4 " Dłuższ± chwilę się zastanawiałem i nadal nie wiem co to robi, czego centrownica nie potrafi. Może słuzy do osiowgo centrowania centrownic (prawo-lewo)? PS. Widziałe¶ w±tek "Problem z ram± Spec"? ;) -- Pozdrowionka marcin |
|
| Data: 2011-07-27 21:28:57 | |
| Autor: Krzyś Cierpiętnik | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
Marcin J. wrote:
Użytkownik "Yeti Siedzinski" <yeti@siedzinski.com> napisał w Czy Twój czytnik usenetu nie potrafi normalnie cytować? Dłuższą chwilę się zastanawiałem i nadal nie wiem co to robi, czego Z mojego doświadczenia wynika, że centrownica to jednak za mało, chociaż może zależy w czyich rękach - dwóch ludzi nie potrafiło mi zapleść koła tak, żeby było na środku. Tylko ściemniać potrafili albo łaskę robili, że zrobią równo. Trafił się trzeci człowiek z takim narzędziem i zrobił jak należy. -- Śmierć Google Groups, śmierć bramkom www-news. |
|
| Data: 2011-07-28 06:47:38 | |
| Autor: PeJot | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
W dniu 2011-07-27 21:28, Krzyś Cierpiętnik pisze:
Z mojego doświadczenia wynika, że centrownica to jednak za mało, chociaż MZ problem w tym że _tanie_ "blaszane" centrownice po jakimś czasie eksploatacji mają już kłopoty z utrzymaniem symetrii. -- P. Jankisz O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html "Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" Stanisław Lem |
|
| Data: 2011-07-28 09:40:51 | |
| Autor: kamil/Endurorider.pl | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:j0qpl6$11j$1inews.gazeta.pl... W dniu 2011-07-27 21:28, Krzyś Cierpiętnik pisze: Dokładnie tak i właśnie dlatego profesjonalne centrownice są drogie, cieżkie i masywne. -- pozdrawiam kamil http://Endurorider.pl 27/07/2011 15 lat bez serwisu a nadal jeździ |
|
| Data: 2011-07-28 06:55:45 | |
| Autor: Ignacy | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
Lapland <lapland [usun] @onet.eu> napisał(a):
Witam, Jak rozumiem obręcz jest zbyt blisko lewego klocka hamulcowego... na trzpieniu klocka hamulcowego s± takie tulejki dystansowe one s± różnej szeroko¶ci więc przestawił bym je tak na tym trzpieniu aby z lewej strony oddalić a z prawej przybliżyć klocki od obręczy. Jeżeli to za mało to dołożył bym jeszcze 1 lub 2 podkładki płaskie bodaj fi 6 mm na trzpień prawego klocka żeby jeszcze bardziej przybliżyć go do obręczy...obie dzwignie hamulcowe po tych zabiegach powinny być do siebie równoległe lub symetryczne do osi roweru. Żeby unikn±ć takich defektów ja po wymianie obręczy,piasty czy szprych centruję koło w ramie roweru ustawiaj±ć tylko równolegle do siebie lub symetrycznie do osi roweru dzwignie hamulcowe,montuje jeszcze taki szablon w kształcie litery C na widełki roweru i centruje koło...a dzwignie hamulcowe po własciwym ustawniu unieruchamiam tasm± klej±c± do widełek ramy podkładaj±c papier na lakier. Ignac -- |
|
| Data: 2011-07-28 09:07:23 | |
| Autor: Lapland | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
W dniu 2011-07-28 08:55, Ignacy pisze:
Lapland<lapland [usun] @onet.eu> napisał(a): [...] Mam tarczowe... i chodzi też o to, że opona leży za blisko prawej strony widełek i przez to nie mogę założyć szerszej opony :( PS Pomysł w wpięciem koła odwrotnie jest dobry :) Sprawdzę... |
|
| Data: 2011-07-28 12:30:56 | |
| Autor: Ignacy | |
| Wpinanie tylnego koła | |
|
Lapland <lapland [usun] @onet.eu> napisał(a):
Mam tarczowe... i chodzi też o to, że opona leży za blisko prawej strony widełek i przez to nie mogę założyć szerszej opony :( Lapland <lapland [usun] @onet.eu> napisał(a): Mam tarczowe... i chodzi też o to, że opona leży za blisko prawej strony widełek i przez to nie mogę założyć szerszej opony :(...imo najwła¶ciwiej byłoby zrobić szablon w kształcie literki C gdzie to wcięcie ma szeroko¶c wieksz± od szeroko¶ci obręczy od 0,5 do 1mm przykręcam ten szblon do widełek roweru wkładaj±ć obręcz w to wycięcie i zdejmuj±c wcze¶niej oponę z dętk± i rozkręcam nyple z tym że jest to czynno¶ć odwrotna do centrowania i można sobie pokrzywić obręcz...ale jak ma się już rozkręcone nyple tak że wszystkie szprychy maja luz od 1-2 mm to przesuwam szablon tak aby odstęp od ramy do krawędzi obręczy po obu stronach były takie same centruję koło i gotowe...tak robię jeżeli np. zakładam różne szerko¶ci obręczy i zawsze ona jest centralnie między widełkami tylko wtedy do każdej obręczy potrzebuję osobny różnej szeroko¶ci szablon wykonany z płytki twardego tworzywa o grubo¶ci 3-4 mm...a nie potrzebuję centrownicy...i piasta musi mieć odpowiednio wyregulowane luzy. Próbuj też tego co inni Ci zaproponowali. Ignac -- |
|