pon, 05 kwi 2010 o 14:46 GMT, Rafal M napisał(a):

Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
praktycznie pomijalne (<2%)?

205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
okolicach 10%.... Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi wrote:

pon, 05 kwi 2010 o 14:46 GMT, Rafal M napisał(a):

Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
praktycznie pomijalne (<2%)?

205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
okolicach 10%....

Znaczy jeździłeś na obu np w lato? (czyt. +- te same warunki klimatyczne) ? Inaczej test bez sensu.

Pozdrawiam
Brzezi

--
Arek, arekmx|gazeta.pl

pon, 05 kwi 2010 o 17:58 GMT, Arek napisał(a):

205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
okolicach 10%....

Znaczy jeździłeś na obu np w lato? (czyt. +- te same warunki klimatyczne) ? Inaczej test bez sensu.

Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
identycznie...

jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
w drugim rosnie...

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi pisze:

pon, 05 kwi 2010 o 17:58 GMT, Arek napisał(a):

205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
okolicach 10%....

Znaczy jeździłeś na obu np w lato? (czyt. +- te same warunki klimatyczne) ? Inaczej test bez sensu.

Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
identycznie...

jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
w drugim rosnie...

A promień koła identyczny?
Bo to może oszukiwać komputer w temacie przejeżdżanej drogi.

pon, 05 kwi 2010 o 22:15 GMT, Tomasz Pyra napisał(a):

Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
identycznie...

jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
w drugim rosnie...

A promień koła identyczny?
Bo to może oszukiwać komputer w temacie przejeżdżanej drogi.

no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi pisze:

pon, 05 kwi 2010 o 22:15 GMT, Tomasz Pyra napisał(a):

Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
identycznie...

jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
w drugim rosnie...

A promień koła identyczny?
Bo to może oszukiwać komputer w temacie przejeżdżanej drogi.

no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"

Z tego wynika, że masz dziadowskie, chińskie alusy na lato i takie letnie koło waży ze 2-3 razy tyle co używane przez Ciebie letnie. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90

pon, 05 kwi 2010 o 23:01 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"

Z tego wynika, że masz dziadowskie, chińskie alusy na lato i takie letnie koło waży ze 2-3 razy tyle co używane przez Ciebie letnie. :P

Wszystkie(wiekszosc) alu jest sporo ciezsza nic stalowki

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi pisze:

pon, 05 kwi 2010 o 23:01 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"

Z tego wynika, że masz dziadowskie, chińskie alusy na lato i takie letnie koło waży ze 2-3 razy tyle co używane przez Ciebie letnie. :P

Wszystkie(wiekszosc) alu jest sporo ciezsza nic stalowki

Bo cena tych lzejszych jest nieakceptowalna dla zwyklego smiertelnika.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

wto, 06 kwi 2010 o 07:26 GMT, MarcinJM napisał(a):

Brzezi pisze:

pon, 05 kwi 2010 o 23:01 GMT, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"

Z tego wynika, że masz dziadowskie, chińskie alusy na lato i takie letnie koło waży ze 2-3 razy tyle co używane przez Ciebie letnie. :P

Wszystkie(wiekszosc) alu jest sporo ciezsza nic stalowki

Bo cena tych lzejszych jest nieakceptowalna dla zwyklego smiertelnika.

Ale to juz wtedy raczej nie ALu, tylko inne lekkie stopy, aluminium jest duzo
lzejsze, ale za to mniej wytrzymale, wiec aby uzyskac porownywalna
wytrzymalosc, trzeba dac duuuzo wiecej tego metalu, przez co felga jest
grubsza, masywniejsza i ciezsza...

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi pisze:

pon, 05 kwi 2010 o 22:15 GMT, Tomasz Pyra napisał(a):

Dokladnie tak, raz zmienialem zimowki->letnie w czerwcu, charakterystyka
mojej jazdy identycznie taka sama, warunki pogodowo-temperaturowe
identycznie...

jeszcze jedna sprawa, 205 to bylo r15, 225 to bylo R18, i identyczne
obserwacje letnie->zimowka, i zimowka->letnie, w pierwszy spalanie maleje,
w drugim rosnie...

A promień koła identyczny?
Bo to może oszukiwać komputer w temacie przejeżdżanej drogi.

no tam jakas minimalna roznica owszem, jak to z zamiennikami, ale byl to
najblizszy odpowiednik, wiec roznica na poziomie "bledu statystycznego"

No ja kiedyś jak przeszedłem z "rowerówek" AFAIR 155 na 185, to różnic w zużyciu paliwa nie zauważyłem. Rekordy po 5l/100km w trasie biłem już na 185.
Oczywiście zaraz po założeniu musiałem wypróbować co to za cuda mam na kołach co trochę paliwa kosztowało, ale potem się wszystko ustabilizowało.

Może przy dużych prędkościach pojawią się jakieś mierzalne różnice, ale ja to raczej powoli.

W drugim aucie zmieniłem z zimówek 205 na letnie 225 i pali różnice jak są to niemierzalne w takiej codziennej eksploatacji.

Dlatego się pytam, bo 10% różnicy zużycia paliwa to bardzo dużo (nawet producenci "eko" opon o małym oporze toczenia mówią o 5%), zwłaszcza że 205 a 225 to nie taka duża różnica.

Użytkownik "Brzezi" <brzezi@gmail.com> napisał w wiadomości news:slrn.pl.hrjrhs.3cp.brzezibrzezi.chello.pl...

pon, 05 kwi 2010 o 14:46 GMT, Rafal M napisał(a):

Nie chodzi mi tutaj o wplyw cisnienia w tych oponach (czy jest
prawidlowe/za niskie/za wysokie), tylko ogolnie o typ opony.
Typu jaki wplyw na zuzycie paliwa ma rodzaj opony (letnie, zimowe,
caloroczne)? Jak myslcie, sa to wielkosci znaczace, czy moze
praktycznie pomijalne (<2%)?

205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
okolicach 10%....

LOL co za analityczne podejcie.

a wziałes pod uwage różnice w  prędkościaciach i dynamice jazdy? Zimą często, mimo, ze zimno i teoretyczne spalanie powinno być większe, to jeździ sie zdecydowanie ostrożniej i spokojniej, co bezposrednio wpływa na zużycie paliwa.



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

ludzie wlasnie takie pierdoly piszą, że zakladają opony o cm szersze i
spalanie wzrasta o litr, tylko nie zauwazają innych czynnikow.
Prawda jest taka że spalanie różnie sie o 1-2% czyli pomijalnie małe i
nie warte uwagi.

On 5 Kwi, 19:55, BearBag <cactu...@gmail.com> wrote:

ludzie wlasnie takie pierdoly piszą, że zakladają opony o cm szersze i
spalanie wzrasta o litr, tylko nie zauwazają innych czynnikow.
Prawda jest taka że spalanie różnie sie o 1-2% czyli pomijalnie małe i
nie warte uwagi.

Wg mnie zalezy to w znacznym stopniu od gumy z jakiej zrobione sa
opony...
Przez dluzszy czas jezdzilem na 195/55/R15 Dunlopach SP9000 i zimowych
Dunlop Winter Sport M2 i M3 175/65/R14
wieksze zuzycie paliwa (nawet ponad litr/100) bylo faktem...
Specjalnie mierzylem kilka razy wiosna (bo zima to zmienialem po
pierwszych opadach sniegu-mam cale kola i sam przekrecam) - warunki i
tras identyczne (kilka razy na tydzien jezdzilem Krakow - Zywiec 96km
+-2km - wskazanie odleglosci sie zauwalzalnie nie zmienialo, wiec
srednica ta sama...)
Po zmianie letnich na Yokohama (bogdajze AVS sport wtym samym
rozmiarze) problem znikl...
Mialem jeszcze Micheliny MXT (czy cos takiego) - takie oryginalnie
byly zalozone, jakies o niskim zuzyciu paliwa, ale wywalilem je z
ponad polowa bieznika, bo nie slizgaly sie tylko na idealnie czystym i
suchym asfalcie - no i  porownania brak...
Czasu na testy mialem (mam) duzo, bo moja Astre 1.6 16V mam juz ponad
12lat od nowosci... np. przez te 12 lat czas przejazdu moja stala
trasa wydluzyl sie o jakies 20minut :(

WS

pon, 05 kwi 2010 o 19:55 GMT, BearBag napisał(a):

ludzie wlasnie takie pierdoly piszą, że zakladają opony o cm szersze i
spalanie wzrasta o litr, tylko nie zauwazają innych czynnikow.
Prawda jest taka że spalanie różnie sie o 1-2% czyli pomijalnie małe i
nie warte uwagi.

Oczywiscie jestes najmundrzejszy...

Pozdrawiam
Brzezi

pon, 05 kwi 2010 o 18:00 GMT, Kuba (aka cita) napisał(a):

205(zimowe) vs 225(letnie), roznica spalania troche ponad 1l/100, czyli w
okolicach 10%....

LOL co za analityczne podejcie.

Nie analityczne, tylko empiryczne, czyste doswiadczenie, nie jednokrotne,
tylko kilkukrotne, letnie->zimowe->letnie->itp

a wziałes pod uwage różnice w  prędkościaciach i dynamice jazdy?

Nie bylo roznic

Zimą często, mimo, ze zimno i teoretyczne spalanie powinno być większe, to jeździ sie zdecydowanie ostrożniej i spokojniej, co bezposrednio wpływa na zużycie paliwa.

Nie bylo zadnych roznic w warunkach zewnetrznych ani w charakterystyce
jazdy, raz opony zmienialem zimowe->letnie w czerwcu, innym razem
letnie->zimowe w styczniu, roznica w spalaniu natychmiastowa...

Pozdrawiam
Brzezi