cW dniu niedziela, 10 marca 2013 00:47:25 UTC+1 użytkownik JDX napisał:

która AFAIK jest przeznaczona do napędów 9-rzędowych. Przerzutką steruje
manetka SL-M310 (Altus) w wersji 8-rzędowej. Jakie mogą być niekorzystne
efekty takiego pomieszania?

Żadnych negatywnych efektów, przerzutka (jej wózek) przesunie się o tyle, o ile pozwoli manetka, czyli odpowiednio więcej dla napędu 8rz i mniej dla napędu 9rz. Zmieniają się manetki i kasety, przerzutka zostaje ta sama - jest identyczna :)

On 2013-03-10 11:23, rzymo wrote:
[...]

Żadnych negatywnych efektów, przerzutka (jej wózek) przesunie się o
tyle, o ile pozwoli manetka, czyli odpowiednio więcej dla napędu 8rz
i mniej dla napędu 9rz. Zmieniają się manetki i kasety, przerzutka
zostaje ta sama - jest identyczna :)

Co w takim razie może być przyczyną mojego problemu? Tak jak napisałem,
pomaga czyszczenie i smarowanie więc może należy pogodzić się z tym, że
ta kombinacja po prostu tak ma?

W dniu 2013-03-10 12:11, JDX pisze:

Co w takim razie może być przyczyną mojego problemu? Tak jak napisałem,
pomaga czyszczenie i smarowanie

Co czyścisz i smarujesz?

--
          Akarm
http://bykom-stop.avx.pl

On 2013-03-10 17:24, Akarm wrote:

W dniu 2013-03-10 12:11, JDX pisze:

Co w takim razie może być przyczyną mojego problemu? Tak jak napisałem,
pomaga czyszczenie i smarowanie

Co czyścisz i smarujesz?

Nic nie czyszczę ponieważ czyszczenie i regulację przerzutek do tej pory
robił to mój ulubiony serwis. :-D I po takiej operacji napęd zawsze
działał bardziej precyzyjnie. Sęk w tym, że nie na długo. W każdym razie
gwarancja mi się kończy i sam chcę zacząć grzebać w napędzie (pomimo
bardzo atrakcyjnych cen w moim ulubionym serwisie).

W dniu 10.03.2013 17:50, JDX pisze:

On 2013-03-10 17:24, Akarm wrote:

W dniu 2013-03-10 12:11, JDX pisze:

Co w takim razie może być przyczyną mojego problemu? Tak jak napisałem,
pomaga czyszczenie i smarowanie

Co czyścisz i smarujesz?

Nic nie czyszczę ponieważ czyszczenie i regulację przerzutek do tej pory
robił to mój ulubiony serwis. :-D I po takiej operacji napęd zawsze
działał bardziej precyzyjnie. Sęk w tym, że nie na długo. W każdym razie
gwarancja mi się kończy i sam chcę zacząć grzebać w napędzie (pomimo
bardzo atrakcyjnych cen w moim ulubionym serwisie).

jaki pisałem ze 2 lata temu, mam tak samo. tzn wtedy były to nowa kaseta shimano, nie pamietam jaka ale nie najtańsza, przerzutka wtedy szosa xxx2300 teraz hone, łańcuch hg40(chyba) i zwykły mechanizm korbowy xxx171. prosta, tania, spokojna 21 biegowa kombinacja do roweru którym tak sobie robie 2 tyś na rok. jak jest sucho i napęd czysty nasmarowany, - działa dobrze. jak jest mokro, albo napęd brudny - jedzie jak bym mielił w suporcie łożyska. (są maszynowe) pytałem co zrobić - nie wiadomo. zmieniałem łańcuch, zębatki przenie, tylne przerzutkę = zero efektów. Tak więc przyzwyczaiłem się. zima zabiła mi łańcuch, założyłem taki lepszy, ale sunrace - jak ręką odjął.... na tydzień. jak tylko deszcz spadł, dwie kałuże - znowu się "mieli"
Niem niej jednak wszyscy inni ludzie mówą że jestem przeczulony i rower mi działa jak szwajcarski zegarek. Niestety, wady napędu czuć tylko pod znacznym obciążeniem.
ToMasz

Ps
jak znajdziesz rozwiązanie moich problemów - stawiam piwo!

W dniu 2013-03-10 17:50, JDX pisze:

On 2013-03-10 17:24, Akarm wrote:

W dniu 2013-03-10 12:11, JDX pisze:

Co w takim razie może być przyczyną mojego problemu? Tak jak napisałem,
pomaga czyszczenie i smarowanie

Co czyścisz i smarujesz?

Nic nie czyszczę ponieważ czyszczenie i regulację przerzutek do tej pory
robił to mój ulubiony serwis. :-D I po takiej operacji napęd zawsze
działał bardziej precyzyjnie. Sęk w tym, że nie na długo. W każdym razie
gwarancja mi się kończy i sam chcę zacząć grzebać w napędzie (pomimo
bardzo atrakcyjnych cen w moim ulubionym serwisie).

a pancerze kiedy wymieniałeś?

pozdrawiam
Michał