Ktos tu ostatnio pytał o oznaczenia opon w zakresie zuzycia paliwa.

Kupujac opony troche sie tym wskaznikiem sugerowałem, ale ze czesto jezdze na chinczykach to stwierdziłem ze chinczyki pewnie i tak sciemniaja i olałem to.

I w tym roku zimowki kupiłem ze wspolczynnikiem E.

I musze powiedziec ze spalanie wzrosło praktycznie o litr czyli o jakies 15%.

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jesteś tak dumny ze swej inteligencji jak skazaniec, dumny,
że jego więzienna cela jest taka obszerna."  Anthony de Mello SJ

Dnia 09 Dec 2018 11:51:09 GMT, Budzik napisał(a):

Ktos tu ostatnio pytał o oznaczenia opon w zakresie zuzycia paliwa.

Kupujac opony troche sie tym wskaznikiem sugerowałem, ale ze czesto jezdze na chinczykach to stwierdziłem ze chinczyki pewnie i tak sciemniaja i olałem to.

I w tym roku zimowki kupiłem ze wspolczynnikiem E.

I musze powiedziec ze spalanie wzrosło praktycznie o litr czyli o jakies 15%.

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Pytanie ile tu efektu placebo.

Bo żeby o 15% zwiększyć zużycie paliwa przez opory wywołane oponami, to te
kilowaty musiałyby się w nich zamienić w ciepło.
A gdyby taką moc zamieniać w nich w ciepło, to musiałyby być gorące, nawet
zimą.
A pewnie nie są.

Wg. etykiet różnica między klasą A i G powinna oznaczać około 7% różnice w
zuużyciu paliwa.
Tu jakaś reklama opon "energooszczędnych" mówi o 5%, co pewnie jest już
naciągniętą wartością porównującą skrajne wyniki w danej klasie opon.

Więc te 15% to tak pewnie 3-4x za dużo.

Użytkownik Tomasz Pyra hellfire@spam.spam.spam ...

Ktos tu ostatnio pytał o oznaczenia opon w zakresie zuzycia paliwa.

Kupujac opony troche sie tym wskaznikiem sugerowałem, ale ze czesto
jezdze na chinczykach to stwierdziłem ze chinczyki pewnie i tak sciemniaja i olałem to.

I w tym roku zimowki kupiłem ze wspolczynnikiem E.

I musze powiedziec ze spalanie wzrosło praktycznie o litr czyli o
jakies 15%.

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Pytanie ile tu efektu placebo.

Bo żeby o 15% zwiększyć zużycie paliwa przez opory wywołane oponami,
to te kilowaty musiałyby się w nich zamienić w ciepło.
A gdyby taką moc zamieniać w nich w ciepło, to musiałyby być gorące,
nawet zimą.
A pewnie nie są.

Wg. etykiet różnica między klasą A i G powinna oznaczać około 7%
różnice w zuużyciu paliwa.
Tu jakaś reklama opon "energooszczędnych" mówi o 5%, co pewnie jest
już naciągniętą wartością porównującą skrajne wyniki w danej klasie
opon. Więc te 15% to tak pewnie 3-4x za dużo.

No kurde Tomku, tez sie zdziwiłem :)))
Ale mowie jak jest. dotychczas bus palił regularnie w granicach 7,5-8 litra, obecnie regularnie 8,5-9.

Dodam ze załozyłem nowe opony jak jeszcze było w miare ciepło wiec to nie efekt nizszych temperatur.

Poza tym uzywam tzw oslon zimowych wiec roznica w spalaniu lato zima nie jest duza.

Obwód opony ten sam.
Ale moze masz racje ze np troche sie to wszystko zbiegło z czasem bo troche na nowych oponach sie lepiej jezdzi i mamy dokładnie efekt placebo czyli: troche szybciej, troche zimniej, troche wiekszy obwód (6mm bieznika wiecej) i tak wyszło...

Zobaczymy co sie stanie jak zmienie na nowe letnie :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Najpewniejszą metodą zachowania tajemnicy jest
sprawienie, by ludzie wierzyli, że już ją znają."  Frank Herbert

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:XnsA9B3D26BDDAEAbudzik61pocztaonetpl@127.0.0.1...
Użytkownik Tomasz Pyra hellfire@spam.spam.spam ...

I w tym roku zimowki kupiłem ze wspolczynnikiem E.

I musze powiedziec ze spalanie wzrosło praktycznie o litr czyli o
jakies 15%.

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Pytanie ile tu efektu placebo.
Bo żeby o 15% zwiększyć zużycie paliwa przez opory wywołane oponami,
to te kilowaty musiałyby się w nich zamienić w ciepło.
A gdyby taką moc zamieniać w nich w ciepło, to musiałyby być gorące,
nawet zimą.
A pewnie nie są.

Tak swoja droga - mozna by zmierzyc temperature pirometrem.

Ale opony sa dobrze chlodzone, tych pare kW rozprosza bez trudu.

No kurde Tomku, tez sie zdziwiłem :)))
Ale mowie jak jest. dotychczas bus palił regularnie w granicach 7,5-8
litra, obecnie regularnie 8,5-9.

I to bylo na tej twojej jednej ulubionej trasie ?

Bo moze jednak nie ten sam

Obwód opony ten sam.

Ale moze masz racje ze np troche sie to wszystko zbiegło z czasem bo
troche na nowych oponach sie lepiej jezdzi i mamy dokładnie efekt placebo
czyli: troche szybciej, troche zimniej, troche wiekszy obwód (6mm
bieznika wiecej) i tak wyszło...

Zobaczymy co sie stanie jak zmienie na nowe letnie :)

J.

Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

No kurde Tomku, tez sie zdziwiłem :)))
Ale mowie jak jest. dotychczas bus palił regularnie w granicach 7,5-8
litra, obecnie regularnie 8,5-9.

I to bylo na tej twojej jednej ulubionej trasie ?

Wiesz, to jest tak: wczesniej spalanie było cały czas w tym samym przedziale, obecnie jest tez w tym samym przedziale wiec trasa nie ma az takiego znaczenia.
Przy odpowiednio wielu km to sie usrednia.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiem, że to, co piszę, jest może średnio mądre,
ale cóż - jestem w tym najlepszy."  Szymon Majewski

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:XnsA9B5C30841B52budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1...
Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...

No kurde Tomku, tez sie zdziwiłem :)))
Ale mowie jak jest. dotychczas bus palił regularnie w granicach 7,5-8
litra, obecnie regularnie 8,5-9.

I to bylo na tej twojej jednej ulubionej trasie ?

Wiesz, to jest tak: wczesniej spalanie było cały czas w tym samym
przedziale, obecnie jest tez w tym samym przedziale wiec trasa nie ma az
takiego znaczenia.
Przy odpowiednio wielu km to sie usrednia.

Chyba, ze opona ma jednak wiekszy obwod.
Wtedy srednio zawyza ... ewentualnie poprzednia zanizala :-)

J.

Użytkownik Budzik budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj ...

Ale mowie jak jest. dotychczas bus palił regularnie w granicach 7,5-8 litra, obecnie regularnie 8,5-9.

Nie wiem z czego to wynika ale sytuacja sie ustabilizowała.
Obecnie jezdze odrobine wiecej po mieście, zima wiec zimniej, auto pali regularnie 8,1l takze albo jakas chwilowa anomalia albo nowe oponymusiały sie ułożyc? :)
W kazdym razie od kilku kkm jest ok.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Unix jest gorszy od W98 z tego prostego powodu, że W98 mam
na swoim domowym komputerze, a Unixa nie i nie zamierzam.

-- Pytanie ile tu efektu placebo.

jakis litr :-) Bo żeby o 15% zwiększyć zużycie paliwa przez opory wywołane oponami, to te
kilowaty musiałyby się w nich zamienić w ciepło. Wg. etykiet różnica między klasą A i G powinna oznaczać około 7% różnice w zuużyciu paliwa.

te 15% to bajka :-)

http://vianor.pl/informacja-o-oponie/nowe-etykietowanie-opon-w-ue/efektywnosc-paliwowa/

-- Więc te 15% to tak pewnie 3-4x za dużo.

Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy najwydajniejszymi a najmniej wydajnymi oponami (A-G) jest znacząca, i wynosi ok.0,6l/100 km

ps kupilem zimowki w tych samych indeksach/normach jak letnie i spalanie ani drgnelo jak bylo 5,5l przy 130 km/h tak zostalo

On Sunday, December 9, 2018 at 8:14:26 PM UTC+1, Tomasz Pyra wrote:

Bo żeby o 15% zwiększyć zużycie paliwa przez opory wywołane oponami, to te
kilowaty musiałyby się w nich zamienić w ciepło.

U mnie tez taki efekt wystepowal, konczylem wtedy budowe chalupy na wsi i stala trase ~96km zaliczalem conajmniej raz na tydzien...


https://groups.google.com/d/msg/pl.misc.samochody/6gVgpO0RkCc/8VgVm69xgMkJ

W dniu 2018-12-09 o 12:51, Budzik pisze:

Ktos tu ostatnio pytał o oznaczenia opon w zakresie zuzycia paliwa.

Kupujac opony troche sie tym wskaznikiem sugerowałem, ale ze czesto
jezdze na chinczykach to stwierdziłem ze chinczyki pewnie i tak
sciemniaja i olałem to.

I w tym roku zimowki kupiłem ze wspolczynnikiem E.

Ale też chińczyka kupiłeś?

I musze powiedziec ze spalanie wzrosło praktycznie o litr czyli o jakies
15%.

Ale zimówki idą ciężej, pamiętam swoje to wyraznie czuć że auto wolniejsze i większe
zużycie, teraz kupiłem całoroczne Vredestein Quatrac 5 i zobaczymy jak się spiszą.

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Noo :)


--
Pozdr
Janusz

Użytkownik Janusz janusz_kk@o2.pl ...

Ktos tu ostatnio pytał o oznaczenia opon w zakresie zuzycia paliwa.

Kupujac opony troche sie tym wskaznikiem sugerowałem, ale ze czesto
jezdze na chinczykach to stwierdziłem ze chinczyki pewnie i tak
sciemniaja i olałem to.

I w tym roku zimowki kupiłem ze wspolczynnikiem E.

Ale też chińczyka kupiłeś?

Tak, imperial zdaje sie.

I musze powiedziec ze spalanie wzrosło praktycznie o litr czyli o
jakies 15%.

Ale zimówki idą ciężej, pamiętam swoje to wyraznie czuć że auto wolniejsze i większe
zużycie, teraz kupiłem całoroczne Vredestein Quatrac 5 i zobaczymy
jak się spiszą.

Zawsze kojarzyłem zime z wiekszego spalania przez zimno a nie przez zimowki 

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Noo :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jesteś tak dumny ze swej inteligencji jak skazaniec, dumny,
że jego więzienna cela jest taka obszerna."  Anthony de Mello SJ

W dniu 2018-12-10 o 13:59, Budzik pisze:

Użytkownik Janusz janusz_kk@o2.pl ...

Ktos tu ostatnio pytał o oznaczenia opon w zakresie zuzycia paliwa.

Kupujac opony troche sie tym wskaznikiem sugerowałem, ale ze czesto
jezdze na chinczykach to stwierdziłem ze chinczyki pewnie i tak
sciemniaja i olałem to.

I w tym roku zimowki kupiłem ze wspolczynnikiem E.

Ale też chińczyka kupiłeś?

Tak, imperial zdaje sie.

Ale Ty masz busa to trochę inne doświadczenia niż w zwykłym aucie,
ja kiedyś rozwaliłem dwie opony i w najbliższym warsztacie mieli tylko chińczyka,
bardzo zle wspominam te opony, strasznie śliskie były.

I musze powiedziec ze spalanie wzrosło praktycznie o litr czyli o
jakies 15%.

Ale zimówki idą ciężej, pamiętam swoje to wyraznie czuć że auto
wolniejsze i większe
zużycie, teraz kupiłem całoroczne Vredestein Quatrac 5 i zobaczymy
jak się spiszą.

Zawsze kojarzyłem zime z wiekszego spalania przez zimno a nie przez
zimowki

Bo to prawda, ale też jak się zmieni opony to czułem że się gorzej jezdzi
a że piszę spalanie i km przejechane to też to widziałem.

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Noo :)

Ale w busie jest jednak większe obciążenie opon i tutaj to może mieć kluczowy wpływ na spalanie.



--
Pozdr
Janusz

Użytkownik Janusz janusz_kk@o2.pl ...

Ktos tu ostatnio pytał o oznaczenia opon w zakresie zuzycia
paliwa. Kupujac opony troche sie tym wskaznikiem sugerowałem, ale ze
czesto jezdze na chinczykach to stwierdziłem ze chinczyki pewnie
i tak sciemniaja i olałem to.

I w tym roku zimowki kupiłem ze wspolczynnikiem E.

Ale też chińczyka kupiłeś?

Tak, imperial zdaje sie.

Ale Ty masz busa to trochę inne doświadczenia niż w zwykłym aucie,
ja kiedyś rozwaliłem dwie opony i w najbliższym warsztacie mieli
tylko chińczyka,
bardzo zle wspominam te opony, strasznie śliskie były.

A nie, pod wzgledem jazdy zero problemów.

I musze powiedziec ze spalanie wzrosło praktycznie o litr czyli o
jakies 15%.

Ale zimówki idą ciężej, pamiętam swoje to wyraznie czuć że auto
wolniejsze i większe
zużycie, teraz kupiłem całoroczne Vredestein Quatrac 5 i zobaczymy
jak się spiszą.

Zawsze kojarzyłem zime z wiekszego spalania przez zimno a nie przez
zimowki

Bo to prawda, ale też jak się zmieni opony to czułem że się gorzej
jezdzi a że piszę spalanie i km przejechane to też to widziałem.

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Noo :)

Ale w busie jest jednak większe obciążenie opon i tutaj to może mieć
kluczowy wpływ na spalanie.

Hmm, a czemu? Bus chyba nie jest specjalnie ciezszy niz jakis nowoczesny suv a ze nic ciezkiego nie woze to w sumei nie powinno byc roznicy.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiem, że to, co piszę, jest może średnio mądre,
ale cóż - jestem w tym najlepszy."  Szymon Majewski

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Noo :)

Ale w busie jest jednak większe obciążenie opon i tutaj to może mieć
kluczowy wpływ na spalanie.

Hmm, a czemu? Bus chyba nie jest specjalnie ciezszy niz jakis nowoczesny
suv a ze nic ciezkiego nie woze to w sumei nie powinno byc roznicy.

Ale suw-y mają większe średnice kól więc opory są mniejsze, poza tym właściciele suw-ów raczej
na zużycie nie zwracają uwagi.



--
Pozdr
Janusz

W dniu wtorek, 11 grudnia 2018 10:13:13 UTC-6 użytkownik Janusz napisał:

>>>>> Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.
>>>> Noo :)
>> Ale w busie jest jednak większe obciążenie opon i tutaj to może mieć
>> kluczowy wpływ na spalanie.
>>
> Hmm, a czemu? Bus chyba nie jest specjalnie ciezszy niz jakis nowoczesny
> suv a ze nic ciezkiego nie woze to w sumei nie powinno byc roznicy.
Ale suw-y mają większe średnice kól więc opory są mniejsze, poza tym

Niprawda. Tojoda prijus ma male kola a jest robiona aby minimalizowac opory..

On 2018-12-11 17:13, Janusz wrote:

Przyznam ze sporo i ze odrobine sie zdziwiłem.

Noo :)

Ale w busie jest jednak większe obciążenie opon i tutaj to może mieć
kluczowy wpływ na spalanie.

Hmm, a czemu? Bus chyba nie jest specjalnie ciezszy niz jakis nowoczesny
suv a ze nic ciezkiego nie woze to w sumei nie powinno byc roznicy.

Ale suw-y mają większe średnice kól więc opory są mniejsze, poza tym właściciele suw-ów raczej
na zużycie nie zwracają uwagi.

To po co tak powoli jeżdżą?

To po co tak powoli jeżdżą?

Bo siedząc w czołgu mało widać.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

On 2018-12-11 19:35, Mateusz Bogusz wrote:

To po co tak powoli jeżdżą?

Bo siedząc w czołgu mało widać.

Myślałem, że to z powodu gąsienic