Witam, benzynę rozliczam książką przebiegu + ewidencją kosztów. Mam jednak koszty
niebenzynowe (mycie auta, opony zimowe, olej, etc), co z nimi?

a) wliczać w ewidencję kosztów tak jak benzynę?
b) wliczać w KUP bezpośrednio?
c) jeszcze inaczej?


--
Tristan

Kupię płyty/kasety/mp3/cokolwiek z płyty Mydełko Fa 2

Tristan w <news:gs4a3q$qb8$1news.interia.pl>:

benzynę rozliczam książką przebiegu + ewidencją kosztów. Mam jednak koszty
niebenzynowe (mycie auta, opony zimowe, olej, etc), co z nimi?
a) wliczać w ewidencję kosztów tak jak benzynę?

Prowadzisz _ewidencję kosztów_, czy /ewidencję wlewanej benzyny/?

c) jeszcze inaczej?

Nie wliczać, nie ma obowiązku ;P

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

W odpowiedzi na pismo z środa 15 kwiecień 2009 19:32 (autor 'Tom N' publikowane na pl.soc.prawo.podatki, wasz znak: <090415.193238.pspp.525@int.dyndns.org.invalid>):

benzynę rozliczam książką przebiegu + ewidencją kosztów. Mam jednak
koszty niebenzynowe (mycie auta, opony zimowe, olej, etc), co z nimi?
a) wliczać w ewidencję kosztów tak jak benzynę?

Prowadzisz _ewidencję kosztów_, czy /ewidencję wlewanej benzyny/?

Ale pytam, jak te koszty księgować, bo kiedyś było rozróżnienie na paliwo i
niepaliwo. Z paliwa nie wolno było waty, a z niepaliwa wolno. To było
dawno, ale nie wiem na ile się zmieniło. Bo generalnie kosztów z paliwa mam więcej niż wyjazdów. Więc koszty
niepaliwowe tym bardziej się zmarnują. Więc gdzieś tu jest
niesprawiedliwość KUPowa. --
Tristan

Kupię płyty/kasety/mp3/cokolwiek z płyty Mydełko Fa 2

Tristan wrote:

benzynę rozliczam książką przebiegu + ewidencją kosztów. Mam jednak
koszty niebenzynowe (mycie auta, opony zimowe, olej, etc), co z
nimi? a) wliczać w ewidencję kosztów tak jak benzynę?

Prowadzisz _ewidencję kosztów_, czy /ewidencję wlewanej benzyny/?

Ale pytam, jak te koszty księgować, bo kiedyś było rozróżnienie na
paliwo i niepaliwo. Z paliwa nie wolno było waty, a z niepaliwa
wolno. To było dawno, ale nie wiem na ile się zmieniło.

A jak to rozróżnienie wpływało na sposób księgowania?
Przecież to się robi tak samo dla wszelkich  wydatków na eksploatację.
W sensie rozliczania kosztów nic się nie zmieniło - niektórym
tylko wróciła możliwość odliczania VAT od paliwa po
rozstrzygnięciach w sprawie Magoora

Bo generalnie kosztów z paliwa mam więcej niż wyjazdów. Więc koszty
niepaliwowe tym bardziej się zmarnują. Więc gdzieś tu jest
niesprawiedliwość KUPowa.

To nic nie poradzisz. Te wydatki przepadną w sensie kosztów,
 jeśli nie bedą rozliczone w ciągu roku.

Tristan w <news:gs56a7$ucs$1news.interia.pl>:

W odpowiedzi na pismo z środa 15 kwiecień 2009 19:32 (autor 'Tom N' publikowane na pl.soc.prawo.podatki, wasz znak: <090415.193238.pspp.525@int.dyndns.org.invalid>):

benzynę rozliczam książką przebiegu + ewidencją kosztów. Mam jednak
koszty niebenzynowe (mycie auta, opony zimowe, olej, etc), co z nimi?
a) wliczać w ewidencję kosztów tak jak benzynę?

Prowadzisz _ewidencję kosztów_, czy /ewidencję wlewanej benzyny/?

Ale pytam, jak te koszty księgować, bo kiedyś było rozróżnienie na paliwo i
niepaliwo.

Było? Co prawda nie prowadziłem, ale od kiedy pamiętam, to w koszty zawsze
szła mniejsza kwota, bez rozróżniania, czy w ew. kosz. było paliwo,
czy nie było.

W skrócie: z kilometrów wychodziło 1000PLN a z ewidencji kosztów
2000PLN -- 1000 w koszty. I odwrotnie, z kilometrów 2000, z kosztów
1000 -- 1000 w koszty.

Z paliwa nie wolno było waty, a z niepaliwa wolno.

To było dawno, ale nie wiem na ile się zmieniło.

No i jaka różnica? Dalej w koszty 1000, czy w tym zawarty VAT za
paliwo, czy nie ma VAT.

Bo generalnie kosztów z paliwa mam więcej niż wyjazdów. Więc koszty
niepaliwowe tym bardziej się zmarnują.

To o co tak naprawdę sie pytasz?

Więc gdzieś tu jest niesprawiedliwość KUPowa.

Jest na to od dawna rozwiązanie -- środek trwały.

P.S.
Cos czuje, że Ty o Vat chciałeś zapytać od takich wydatków, ale wyszło
jak zwykle ;P


--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

Prowadzisz _ewidencję kosztów_, czy /ewidencję wlewanej benzyny/?

Jak to jest z ciężarówką, taką z kratką? Też trzeba prowadzić ewidencję? Zdaje się, że kiedyś nie było takiego obowiązku?
Jakieś książki trzeba w ogóle do takiej ciężarówki prowadzić?


--

pozdrawiam,
Mariusz

MariuszM wrote:

Prowadzisz _ewidencję kosztów_, czy /ewidencję wlewanej benzyny/?

Jak to jest z ciężarówką, taką z kratką? Też trzeba prowadzić
ewidencję? Zdaje się, że kiedyś nie było takiego obowiązku?
Jakieś książki trzeba w ogóle do takiej ciężarówki prowadzić?

W ustawie o podatku dochodowym jest na początku
w definicjach wprowadzone pojęcie samochodu osobowego
na potrzeby podatku dochodowego
(gdzieś tak od dwóch lat) i wg tej definicji  takie
 typowe autko -z kratką - o ładowności +500kg
wymaga prowadzenia ewidencji (o ile nie jest  środkiem trwałym)

W ustawie o podatku dochodowym jest na początku
w definicjach wprowadzone pojęcie samochodu osobowego
na potrzeby podatku dochodowego
(gdzieś tak od dwóch lat) i wg tej definicji  takie
typowe autko -z kratką - o ładowności +500kg
wymaga prowadzenia ewidencji (o ile nie jest  środkiem trwałym)

Zakładam, że jest ŚT, inaczej po co kupować ciężarówkę?

--

pozdrawiam,
Mariusz

MariuszM wrote:

W ustawie o podatku dochodowym jest na początku
w definicjach wprowadzone pojęcie samochodu osobowego
na potrzeby podatku dochodowego
(gdzieś tak od dwóch lat) i wg tej definicji  takie
typowe autko -z kratką - o ładowności +500kg
wymaga prowadzenia ewidencji (o ile nie jest  środkiem trwałym)

Zakładam, że jest ŚT, inaczej po co kupować ciężarówkę?

Jak to po co?
No wiesz, niektórzy kupowali wcześniej, kiedy
można bylo odliczać VAT od paliwa (teraz już tez znowu),
nie było limitowanych kosztów i samochód nie był środkiem trwałym,
a wcześniej w ciągu 2-2 lat prawie cała wartość pojazdu wpadła w koszty :-)
Teraz też tak jest, tylko musisz mieć cieżarowy wg obu ustaw i coś tam pozmieniali
w warunkach wykupu, ale nie chce mi się sprawdzać.

Jak to po co?
No wiesz, niektórzy kupowali wcześniej, kiedy
można bylo odliczać VAT od paliwa (teraz już tez znowu),
nie było limitowanych kosztów i samochód nie był środkiem trwałym,
a wcześniej w ciągu 2-2 lat prawie cała wartość pojazdu wpadła w koszty :-)
Teraz też tak jest, tylko musisz mieć cieżarowy wg obu ustaw i coś tam pozmieniali
w warunkach wykupu, ale nie chce mi się sprawdzać.

Ale to chyba bardziej opłacało się mieć auto jako ŚT, można było wtedy odliczyć VAT od zakupu i amortyzować, jakie argumenty przemawiały za tym, żeby nie robić z takiego auta ŚT?

--

pozdrawiam,
Mariusz

MariuszM wrote:

Ale to chyba bardziej opłacało się mieć auto jako ŚT, można było wtedy
odliczyć VAT od zakupu i amortyzować, jakie argumenty przemawiały za
tym, żeby nie robić z takiego auta ŚT?

Ale jeśli możesz odliczyć prawie cały VAT od zakupu
i prawie całą wartość uwzględnić w kosztach, to po
cholerę mieć auto w majątku firmy, skoro i tak wydatki były
nielimitowane?

cef pisze:

MariuszM wrote:

Ale to chyba bardziej opłacało się mieć auto jako ŚT, można było wtedy
odliczyć VAT od zakupu i amortyzować, jakie argumenty przemawiały za
tym, żeby nie robić z takiego auta ŚT?

Ale jeśli możesz odliczyć prawie cały VAT od zakupu
i prawie całą wartość uwzględnić w kosztach, to po
cholerę mieć auto w majątku firmy, skoro i tak wydatki były
nielimitowane?

Jak chcesz uwzględnić w kosztach wartość samochodu niebędącego środkiem trwałym?
Jak chcesz odliczyć VAT od zakupu takiego samochodu?

Maddy

--
*** Stosujesz sie do powyższych teorii na własną odpowiedzialność ***

Magdalena "Maddy" Wołoszyk
JID maddy@esi.com.pl
GG: 5303813

Wracając do mojego pierwotnego pytania:

Jak to jest z ciężarówką, taką z kratką, która jest ŚT, też trzeba prowadzić ewidencję?
Zdaje się, że kiedyś nie było takiego obowiązku?
Jakieś książki trzeba w ogóle do takiej ciężarówki prowadzić?

--

pozdrawiam,
Mariusz

MariuszM wrote:

Wracając do mojego pierwotnego pytania:

Jak to jest z ciężarówką, taką z kratką, która jest ŚT, też trzeba
prowadzić ewidencję?
Zdaje się, że kiedyś nie było takiego obowiązku?

Jak pojazd  jest środkiem trwałym, to może sobie być  i osobowy
i kilometrówki nie potrzeba.

Jakieś książki trzeba w ogóle do takiej ciężarówki prowadzić?

Możesz prowadzić jakie chcesz, zakazu nie ma.

Maddy wrote:

Jak chcesz uwzględnić w kosztach wartość samochodu niebędącego
środkiem trwałym?
Jak chcesz odliczyć VAT od zakupu takiego samochodu?

Wydawało  mi się, że to pisałem: wcześniej takie auto jest
leasingowane, więc prawie całość będzie uwzględniona i w VAT i PIT.
Coś tam się chyba zmieniło w sprawie wykupu, więc nie wiem
czy nadal taki manewr ma ręce i nogi i czy komuś to odpowiada.

On Fri, 17 Apr 2009, MariuszM wrote:

Ale to chyba bardziej opłacało się mieć auto jako ŚT, można było wtedy odliczyć VAT od zakupu i amortyzować, jakie argumenty przemawiały za tym, żeby nie robić z takiego auta ŚT?

  Przychód ze sprzedaży.
  Jak pojazd nie miał służyć "pojeździ do złomowania", to przychód
z posiadanego w celach osobistych nie istniał (zakładając że
był ponad te pół roku), a przy DG podwyższyłby podatek.

pzdr, Gotfryd