Skąd się u ludzi pojawia przekonanie że trzeba ten czynnik
w klimie wymieniać? Czytam posty na grupie takie jak
w wątku "Przeglad klimatyzacji - Kraków" i ogarnia mnie
duże zdziwienie... Naprawdę ktoś zaleca wymianę tego płynu?

Przecież o ile klimatyzacja działa, jest hermetyczna i nie
doszło do awarii kompresora która spowodowała spalenie
oleju lub dezintegracje o-ringów i zmieszanie ich z R132a
to przecież klima NIGDY nie wymaga wymiany czynnika!!!

Nie dajcie się nabijać w bambuko - ktoś z Was doi kasę!

zycie to nie bajka i zadko ww warunki sa spelnione
warto co jakis okres sprawdzic czy w ukladzie jest odpowiednia ilosc czynnika chlodzacego
czynnik ten jest tak tani (ok 35 pln za kg - a w uklad zadko wchodzi wiecej niz 1,2 kg) ze przy stwierdzeniu ubytku wymienia sie go calkowicie
ale nie dlatego ze jest zuzyty a dlatego ze latwiej jest napuscic go wg agi  - wczesniej usuwajacac go z ukladu do zera i robiac proznie w ukladzie
niz dopuszczac po trochu aby uzyskac odpowiednie cisnienie na ssaniu i tloczeniu
uzupelnianie czynnika ma jednak sens gdy uklad chlodniczy trzyma cisnienie lub ma maly wyciek (trudny do zlokalizowania )
najczestsza przyczyna nieszczelnosci jest przetarcie aluminiowych rurek , sparciale uszczelki lub korozja na elementach ukladu na ktorych skraplasie para wodna
czy ulkad jest szczelny mozemy sprawdzic np pompujac go azotem do 10 barow i obserwujac przez 24h ile zejdzie cisnienie
lub napuszczajac czynnika z fluoryzujacym barwikiem
b wazne jest smarowanie sprezarki - ja co roku dodaje 50-100 ml oleju - koszt maly a jest pewnosc ze kompresor sie nie zatrze
pewnie warto co jakis czas wymienic olej na nowy
warto sprawdzic czy czujniki wysokiego i niskiego cisnienia dzialaja
wazny jest rowniez wiatrak zalaczajacy sie przy wysokim cisnieniu
powinien sie on zalaczac gdy uklad zbliza sie na tloczeniu do ok 16 barow
wiatrak zalaczany jest jednym z czujnikow cisnienia
tu problem moze stwazac sam wiatrak - zatarcie wiatraka, lub jego sterowanie - zwykle uszkodzony czujnik wysokiego cisnienia

zycze milego uzytkowania AC- w lecie to piekna sprawa , naprawde pomaga w jezdzie
jak tylko bedzie mnie stac to zawsze bede kupowal auta z AC

MAciej

"RUN" <macrogowski@poczta.onet.pl> wrote in message news:hmh8v6$t0c$1inews.gazeta.pl...

zycie to nie bajka i zadko ww warunki sa spelnione

:-)

warto co jakis okres sprawdzic czy w ukladzie jest odpowiednia ilosc czynnika chlodzacego

Dokładnie. Tak samo jak warto co jakiś czas sprawdzić czy w oponach
masz dobre ciśnienie.

czynnik ten jest tak tani (ok 35 pln za kg - a w uklad zadko wchodzi wiecej niz 1,2 kg) ze przy stwierdzeniu ubytku wymienia sie go calkowicie
ale nie dlatego ze jest zuzyty a dlatego ze latwiej jest napuscic go wg agi  - wczesniej usuwajacac go z ukladu do zera i robiac proznie w ukladzie
niz dopuszczac po trochu aby uzyskac odpowiednie cisnienie na ssaniu i tloczeniu

Jasne, ale amator nie ma zwykle w garażu maszyny do recyklingu
freonu ani pompy próżniowej więc w razie stwierdzenia małego
ubytku freonu odessanie go i załadowanie od nowa nie wchodzi
w grę, chyba że odwiedzimy fachowy warsztat. Uzupełnienie R134a
z puszki może jednak w tani sposób zwiększyć wydajność klimy
z taką małą nieszczelnością.

b wazne jest smarowanie sprezarki - ja co roku dodaje 50-100 ml oleju - koszt maly a jest pewnosc ze kompresor sie nie zatrze

Że co??? Co roku DODAJESZ 100ml oleju???
Czyli mając auto 10 lat będzie miało w sprężarce ponad litr oleju??
To gdzie się tam freon zmieści?????

Jakie rozumowanie prowadzi Cię do wniosku że musisz DODAĆ olej???
Przecież nawet przy niewielkiej nieszczelności nie tracisz oleju tylko
sam freon (czy też nowszy R134a). Olej zostaje w większości w systemie.

pewnie warto co jakis czas wymienic olej na nowy

Następny co podchodzi do obsługi samochodu rekreacyjnie :-)))

Warto to co jakiś czas samochód wymienić na nowy :-)))

zycie to nie bajka i zadko ww warunki sa spelnione

:-)

warto co jakis okres sprawdzic czy w ukladzie jest odpowiednia ilosc czynnika chlodzacego

Dokładnie. Tak samo jak warto co jakiś czas sprawdzić czy w oponach
masz dobre ciśnienie.

tyle ze spr cisnienia w oponach mozna dokonac na stacji cpn za pomoca mnometra za friko

Jasne, ale amator nie ma zwykle w garażu maszyny do recyklingu
freonu ani pompy próżniowej więc w razie stwierdzenia małego
ubytku freonu odessanie go i załadowanie od nowa nie wchodzi
w grę, chyba że odwiedzimy fachowy warsztat. Uzupełnienie R134a
z puszki może jednak w tani sposób zwiększyć wydajność klimy
z taką małą nieszczelnością.

nic w zyciu nie ma za darmo :)))

b wazne jest smarowanie sprezarki - ja co roku dodaje 50-100 ml oleju - koszt maly a jest pewnosc ze kompresor sie nie zatrze

Że co??? Co roku DODAJESZ 100ml oleju???
Czyli mając auto 10 lat będzie miało w sprężarce ponad litr oleju??
To gdzie się tam freon zmieści?????

olej sie zuzywa i tyle
nie mam 10cio letniego auta :)))

Jakie rozumowanie prowadzi Cię do wniosku że musisz DODAĆ olej???
Przecież nawet przy niewielkiej nieszczelności nie tracisz oleju tylko
sam freon (czy też nowszy R134a). Olej zostaje w większości w systemie.

uwiez mi ale olej moze uciec z ukladu wraz z czynnikiem chlodzacym

Warto to co jakiś czas samochód wymienić na nowy :-)))

i robie to jak najczesciej, a raczej jak tylko mi na to stan srodkow na koncie pozwoli

MAciej

Użytkownik "Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> napisał w wiadomości news:hmh29t.4no.0poczta.onet.pl...

"Marcin" <sroka_78@tlen.pl> wrote in message news:hmhi58$hcg$1atlantis.news.neostrada.pl...

Chopie opanuj sie !!!
nie masz nawet bladego pojecia  o klimie ....i jej zasadzie dzialania

:-)
:-)
A Ty masz jakieś uprawnienia do oceny mojej wiedzy o zasadzie działania klimy?
Owszem, nie mieszkając w Polsce nie znam specyfiki rynku polskiego
ale co to ma wspólnego z oceną mojej wiedzy o zasadzie działania klimy? :-)

1.Po pierwsze na chwile obecna  w UE jest zakaz sprzedazy  czynika r-134a w opakaowaniach jednorazowych !!!! Jest on dostepny jednyie w duzych butlach 12 kg zwrotnych

Najwyraźniej nie masz bladego pojęcia o klimie, patrz:
http://www.allegro.pl/item915116139_czynnik_chlodniczy_r134a_1_kg_r_134a_gaz_klima.html
Za 100zł masz całe kilo czynnika R134a.

Jest to faktycznie gorzej niż w USA gdzie możesz kupić małe jednorazowe puszki
po 340 gram za około 10 dolców, ale tu masz całe kilo i zawór czyli tą puszkę
użyjesz wielokrotnie i odpada Ci zakup zaworu.

2.Sprzedaz gazy jest scisle monitorowana .jest on sprzedawany tylko firma ktore zajmuja sie  serwisem i montazem klimy

Acha... oczywiście :)

3 Sama kaucja za butle  wynosi  ok 300 zl

Acha... oczywiście :)

4.Uklady klimy w samochodach nigdy nie sa szczelne w 100%
Ubytek czynika to okolo 20 % rocznie !!!

Czyli trzyletnie auto nie powinno mieć klimy bo wyparowała mu prawie
połowa czynnika chłodzącego? Człowieku, procentów nie rozumiesz!
Jakim cudem 10 letnie auta jeżdzą ze sprawną klimą bez doładowywania??

20% - ale jaja... to Cię ktoś nabił w butelkę!

5 Głownym porblemem dla uk.klimatyzacji jest wilgosc

No popatrz... a jak ta wilgoć dostanie się do wnętrza układu pod ciśnieniem?

6.Dobre urzadznia do klimatyzacji maja filtr ktory filtruje gaz .

Wow... i co z tego wynika?
W samochodzie też masz taki filtr co dodatkowo osusza.

7.Sporo aut europejskich  ma tylko jeden zawor usytulowany w bardzo dziwnych miejscach .

Najwyraźniej drugi nie jest potrzebny do niczego :-)
Zgaduję że ten zawór będzie po niskiej stronie ciśnienia.

Pozatym  aby zserwisowac klime trzeba auto podlacyzc pod komputer bo w innym przypadku przy braku cisinienia  bedzie sie wyswpeitlal blad systemu i nie odpalisz climatronicka

Jasne... :-)) A kto tu mówi o serwisowaniu przy braku ciśnienia???

8.Aluminum tak samo koroduje jak stal  i staje sie nie szczlne  juz po 2-3 latach

No jasne :-))) Jesteś zabójczy. Jesteś moim nowym idolem.
Co miałeś z chemii w szkole że twierdzisz że aluminium TAK SAMO
koroduje jak stal??? Słyszałeś choć trochę o pasywacji aluminium???

Tak wiec twoja puszeczka i manometry na nie wiele sie zdaja

Oczywiście... co udało ci się udowodnić niezbicie :-)))

Nie oszukujmy sie tobie sie udalo naprawic klime w 16 letnim aucie to jest troche inna generacj klimy ....

Inna niż jaka???

Naprawde pewne sprawy warto pozostawic fachowcom ...

Takim jak Ty co im się wydaje że ubytek 20% freonu jest "normalny"?
Podasz mi jakieś źródła tej rewelacji czy wyssałeś tą wartość z palucha u nogi?

I slabo mi sie robi jak slucham takich wypowiedzi ...pseudo fachowcow druciarzy ....

Słabo Ci się robi bo popularyzacja tej wiedzy nie jest Ci na rękę?

Wiesz co nie che mi sie z taba dyskutowac ..i tak wiesz swoje ....wiedzy ci brak a nie bede ci  robil za darmo wykladow z zakresu dzialania i budowy uk klimatyzacji .niezmiernie sie ciesze ze radzisz sobie sam...i mozesz zaszczedzic 15 dolarow na serwsie klimy

"Marcin" <sroka_78@tlen.pl> wrote in message news:hmijoh$npj$1nemesis.news.neostrada.pl...

Wiesz co nie che mi sie z taba dyskutowac ..i tak wiesz swoje ....wiedzy ci brak a nie bede ci  robil za darmo wykladow z zakresu dzialania i budowy
uk klimatyzacji .

Wybacz za szczerość, ale brak Ci wiedzy aby robić jakiekolwiek wykłady.
Skompromitowałeś się w tym wątku już parę razy reprezentując braki
z podstaw fizyki na poziomie podstawówki.

Marcin pisze:

4.Uklady klimy w samochodach nigdy nie sa szczelne w 100%
Ubytek czynika to okolo 20 % rocznie !!!

Dla mnie ubytek 20% rocznie to jest mniej więcej tak "normalny",
jak limit zużycia oleju w silniku 0.5- 1L 1000km, do którego
to niby silnik jest zupełnie sprawny, wg producenta.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Marcin pisze:

4.Uklady klimy w samochodach nigdy nie sa szczelne w 100%
Ubytek czynika to okolo 20 % rocznie !!!

Tak?
6 lat użytkowania bez dotykania klimatyzacji (nie wliczając odgrzybienia ), temp. na wyjsciu wentylacji mierzona latem ok 16stC. Jak to mozliwe przy -20% czynnika w układzie?
Z lodówki też ci ucieka "gaz" ?


Pozdrawiam
Paweł

"DoQ" <pawel.doq@gmail.com> wrote in message news:hml4km$bc7$1mx1.internetia.pl...

Marcin pisze:

4.Uklady klimy w samochodach nigdy nie sa szczelne w 100%
Ubytek czynika to okolo 20 % rocznie !!!

Tak?
6 lat użytkowania bez dotykania klimatyzacji (nie wliczając odgrzybienia ), temp. na wyjsciu wentylacji mierzona latem ok 16stC. Jak to mozliwe przy -20% czynnika w układzie?
Z lodówki też ci ucieka "gaz" ?

Lodówka nie uczestniczy w zderzeniach, nie podlega drganiom
jak system zamontowany w aucie - porównanie do lodówki jest
troszeczkę nieuczciwe :-) Spodziewam się, że samochodowa klima
jednak będzie miała szansę być bardziej nieszczelna od samych
wibracji ale bardziej spodziewałbym się ubytku 0,2% na rok niż 20%. O tym 20% ubytku na rok napisac mogl tylko czlowiek,
ktory procentow nie rozumie - inaczej wiedzialby ze
gdyby to byla prawda to po 3 latach zadna klima nie
mialaby prawa dzialac z ulotniona prawie polowa czynnika.

DoQ pisze:

Marcin pisze:

4.Uklady klimy w samochodach nigdy nie sa szczelne w 100%
Ubytek czynika to okolo 20 % rocznie !!!

Tak?
6 lat użytkowania bez dotykania klimatyzacji (nie wliczając odgrzybienia ), temp. na wyjsciu wentylacji mierzona latem ok 16stC. Jak to mozliwe przy -20% czynnika w układzie?
Z lodówki też ci ucieka "gaz" ?

No, 6 lat po 20% ubytku oznacza, że zostało jakieś 26% - może i zadziała?
Ale 12 latach to już zupełnie nie ma prawa... a działa :)

A 16 stopni C "latem" to bardzo dobrze jeśli masz na myśli: pełne słońce,
+30 (czyli pod maską +40), wiatrak na maksa. I bardzo słabo, jeśli samochód
stoi w cieniu, +20 na zewnątrz, a wiatrak na pół.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:hml4km$bc7$1mx1.internetia.pl...

Marcin pisze:

4.Uklady klimy w samochodach nigdy nie sa szczelne w 100%
Ubytek czynika to okolo 20 % rocznie !!!

Tak?
6 lat użytkowania bez dotykania klimatyzacji (nie wliczając odgrzybienia ), temp. na wyjsciu wentylacji mierzona latem ok 16stC. Jak to mozliwe przy -20% czynnika w układzie?
Z lodówki też ci ucieka "gaz" ?


Pozdrawiam
Paweł

Sprawny układ klimy powinien dawac okolo 3-4 stoponi ...nie zaleznie czy  w cieniu czy na sloncu ..... klima ktora daje powyzej 12 stopni nadaje sie do serwisu

"Marcin" <sroka_78@tlen.pl> wrote in message news:hmmccv$s3$1atlantis.news.neostrada.pl...

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:hml4km$bc7$1mx1.internetia.pl...

Marcin pisze:

4.Uklady klimy w samochodach nigdy nie sa szczelne w 100%
Ubytek czynika to okolo 20 % rocznie !!!

Tak?
6 lat użytkowania bez dotykania klimatyzacji (nie wliczając odgrzybienia ), temp. na wyjsciu wentylacji mierzona latem ok 16stC. Jak to mozliwe przy -20% czynnika w układzie?
Z lodówki też ci ucieka "gaz" ?

Sprawny układ klimy powinien dawac okolo 3-4 stoponi ...nie zaleznie czy w cieniu czy na sloncu ..... klima ktora daje powyzej 12 stopni nadaje sie do serwisu

Pokaż mi klimę która daje 4 stopnie przy pełnym ustawieniu dmuchawy...
Nie znam takiej - nawet w nowym aucie tak żadna klima nie działa.
Przy ustawieniu dmuchawy na minimum - owszem, ale nie na maksa.

ps. wciąż podtrzymujesz swoją tezę o rocznym 20% wycieku gazu?