Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w wiadomości news:i31h5q$col$1inews.gazeta.pl...

No i teraz mi panowie w ASO ćwieka zabili. Wymieniali mi opony i wygląda na to, że spaprali robotę, ale mogę się mylic i tutaj pytanie do grupowiczów. Każda z opon jest asymetryczna. Napis OUTSIDE faktycznie jest na zewnątrz. Ale wydaje mi się, że są to też opony kierunkowe, czyli każda z nich powinna być na odpowiedniej stronie, aby lamelki były nachylone w dobrą stronę. U mnie wygląda to tak jak na rysunku pod spodem. Wydaje mi się, że mam źle załozone opony. Z drugiej strony w ASO twierdzą, że wszystko jest ok i że opony nie sa kierunkowe, że nie ma nigdzie strzałki w którą stronę mają byc załozone. Faktycznie strzałki nie ma, ale dziwnie, bo po prawej stronie kreski na oponie są skierowane inaczej niz po lewej. Powinny byc chyba symetrycznie? Mam rację?

Ale skoro sam piszesz że oznaczenia producenta śa zgodne z założeniem to chyba nie probujesz powiedzieć
że producent opon się pierdol....... i żel oznaczył swoje opony??
Skoro jest napis Outside to należy się do niego zastosować i ot cała filozofia

moje_przedmioty wrote:

Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w wiadomości
news:i31h5q$col$1inews.gazeta.pl...

No i teraz mi panowie w ASO ćwieka zabili. Wymieniali mi opony i
wygląda na to, że spaprali robotę, ale mogę się mylic i tutaj
pytanie do grupowiczów. Każda z opon jest asymetryczna. Napis
OUTSIDE faktycznie jest na zewnątrz. Ale wydaje mi się, że są to też
opony kierunkowe, czyli każda z nich powinna być na odpowiedniej
stronie, aby lamelki były nachylone w dobrą stronę. U mnie wygląda
to tak jak na rysunku pod spodem. Wydaje mi się, że mam źle załozone
opony. Z drugiej strony w ASO twierdzą, że wszystko jest ok i że
opony nie sa kierunkowe, że nie ma nigdzie strzałki w którą stronę
mają byc załozone. Faktycznie strzałki nie ma, ale dziwnie, bo po
prawej stronie kreski na oponie są skierowane inaczej niz po lewej.
Powinny byc chyba symetrycznie? Mam rację?

Ale skoro sam piszesz że oznaczenia producenta śa zgodne z założeniem
to chyba nie probujesz powiedzieć
że producent opon się pierdol....... i żel oznaczył swoje opony??

To raczej jest niemozliwe. Pytanie tylko, dlaczego nacięcia po obu stronach auta są w różnych kierunkach? Czyzby to nie miało znaczenia? Np. przy szybko pokonuwanych zakrętach, pełnych mokrych kałuż?


--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl | www.KocieLakocie.pl

Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał

Pytanie tylko, dlaczego nacięcia po obu stronach auta są w różnych kierunkach? Czyzby to nie miało znaczenia? Np. przy szybko pokonuwanych zakrętach, pełnych mokrych kałuż?

Ja mysle ze to jest spisek. Chodzi o zwiekszenie sprzedazy
nowych pojazdow dzieki rozbijaniu starych. To oczywiste.
Pozdr

--
Hinek

Katanka pisze:

To raczej jest niemozliwe. Pytanie tylko, dlaczego nacięcia po obu stronach auta są w różnych kierunkach? Czyzby to nie miało znaczenia? Np. przy szybko pokonuwanych zakrętach, pełnych mokrych kałuż?

Widocznie potrzebne są do wyglądania, a nie do pokonywania zakrętów ;)

Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w

moje_przedmioty wrote:

Ale skoro sam piszesz że oznaczenia producenta śa zgodne z założeniem
to chyba nie probujesz powiedzieć
że producent opon się pierdol....... i żel oznaczył swoje opony??

Albo gumiarz sp* i zalozyl 4 lewe ..

To raczej jest niemozliwe. Pytanie tylko, dlaczego nacięcia po obu stronach auta są w różnych kierunkach? Czyzby to nie miało znaczenia? Np. przy szybko pokonuwanych zakrętach, pełnych mokrych kałuż?

Jest pare innych opon, nawet i "symetryczne", ktorych nie idzie tak zalozyc zeby rzeczywiscie symetryczne byly.
Widac nie ma znaczenia :-)


J.