Katanka wrote:

W sumie decyzję muszę podjąć szybko, bo moje byłę opony z felgami
wystawiłem za 999zł i czuję, że się sprzedadzą bardzo szybko.

ok, sytuacja rozwinęła się tak:

Wstrzymałem się z zakupem opon na felgi 18", gdyz napompowałem te opony do ciśnienia 2,5 i chcę teraz nieco potestować. Facet w serwisie opon stukał się w głowę i mówił, że na zimę nie powinno się tak pompować. Patrzył do tabeli i powiedział, że 2,2 by dał, nie więcej. No ale poprosiłem na 2,5. Nie miałem duzo czasu, ale z tego co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej trzyma się drogi niz na niskim cisnieniu (było 2,0 z przodu i 1,8 z tyłu). Ponierważ jeszcze nie ma warunków aby potestować na suchym asfalcie oraz na mokrym asfalcie, poczekam ... kiedyś snieg zejdzie. Jak będzie się dobrze prowadziło to sobie wybiję z głowy większe opony. Jak będzie się źle prowadziło to jednak zainwestuję i wtedy opisze wrażenia.

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

pią, 08 sty 2010 o 11:57 GMT, Katanka napisał(a):

Wstrzymałem się z zakupem opon na felgi 18", gdyz napompowałem te opony do ciśnienia 2,5 i chcę teraz nieco potestować. Facet w serwisie opon stukał się w głowę i mówił, że na zimę nie powinno się tak pompować. Patrzył do tabeli i powiedział, że 2,2 by dał, nie więcej. No ale poprosiłem na 2,5. Nie miałem duzo czasu, ale z tego co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej

Aby podpompowac opony jechac az do serwisu? skoro miales malo czasu, to nie
szybciej bylo na stacji benzynowej? ja do serwisu udaje sie tylko na
wymiane opon...

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi wrote:

pią, 08 sty 2010 o 11:57 GMT, Katanka napisał(a):

Wstrzymałem się z zakupem opon na felgi 18", gdyz napompowałem te
opony do ciśnienia 2,5 i chcę teraz nieco potestować. Facet w
serwisie opon stukał się w głowę i mówił, że na zimę nie powinno się
tak pompować. Patrzył do tabeli i powiedział, że 2,2 by dał, nie
więcej. No ale poprosiłem na 2,5. Nie miałem duzo czasu, ale z tego
co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej

Aby podpompowac opony jechac az do serwisu? skoro miales malo czasu,
to nie szybciej bylo na stacji benzynowej? ja do serwisu udaje sie
tylko na wymiane opon...

Pompowałem na BP, ale tam był okropnej jakości wskaźnik, podrutowane wszystko, poklejone taśmą - ogólnie zdezelowane. Nie dośc, że niedokładny, to jeszcze nie dało się docisnąć pompki do wentyla odpowiednio. Niby napompowałem dobrze, ale i tak różnice w poszczególnych kołach były. Pan w stacji oponiarskiej (w sumie 400m od domu, więc nie trzeba było daleko jeździć) miał świetny sprzęt i nawet za to kasy nie chciał :) teraz mam pewność, ze w każdym kole jest 2,5 ciśnienie. Mam za tydzień podjechac i sprawdzimy czy nie ucieka nigdzie.

PS. do BP mam 1,5km, do serwisu oponiarskiego 400m :)

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w wiadomości news:hi7326$b5m$1inews.gazeta.pl...

Katanka wrote:

W sumie decyzję muszę podjąć szybko, bo moje byłę opony z felgami
wystawiłem za 999zł i czuję, że się sprzedadzą bardzo szybko.

ok, sytuacja rozwinęła się tak:

Wstrzymałem się z zakupem opon na felgi 18", gdyz napompowałem te opony do ciśnienia 2,5 i chcę teraz nieco potestować. Facet w serwisie opon stukał się w głowę i mówił, że na zimę nie powinno się tak pompować. Patrzył do tabeli i powiedział, że 2,2 by dał, nie więcej. No ale poprosiłem na 2,5. Nie miałem duzo czasu, ale z tego co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej trzyma się drogi niz na niskim cisnieniu (było 2,0 z przodu i 1,8 z tyłu). Ponierważ jeszcze nie ma warunków aby potestować na suchym asfalcie oraz na mokrym asfalcie, poczekam ... kiedyś snieg zejdzie. Jak będzie się dobrze prowadziło to sobie wybiję z głowy większe opony. Jak będzie się źle prowadziło to jednak zainwestuję i wtedy opisze wrażenia.

Powiem Ci, jakie będą - na 18-kach zimowych będzie Ci się po śniegu jeździło zdecydowanie gorzej, niż na tych 16".

Jurand.

Jurand wrote:

co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej trzyma się
drogi niz na niskim cisnieniu (było 2,0 z przodu i 1,8 z tyłu).
Ponierważ jeszcze nie ma warunków aby potestować na suchym asfalcie
oraz na mokrym asfalcie, poczekam ... kiedyś snieg zejdzie. Jak
będzie się dobrze prowadziło to sobie wybiję z głowy większe opony.
Jak będzie się źle prowadziło to jednak zainwestuję i wtedy opisze
wrażenia.

Powiem Ci, jakie będą - na 18-kach zimowych będzie Ci się po śniegu
jeździło zdecydowanie gorzej, niż na tych 16".

Ano własnie ta różnica mnie bardzo interesuje. Jesli się będzie jechało trochę gorzej na śniegu, a na asfalcie auto będzie pięknie trzymało się drogi to jednak się chyba zdecyduję na te 18". Jesli róznica będzie na asfalcie niewielka, wtedy pozbędę się 18 tek i znowu wrócę do 17 tek. Tej zimy wszystko sprawdzę, aby w przyszłą zimę mię juz sprzęt taki, jaki mi odpowiada.

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

pią, 08 sty 2010 o 12:43 GMT, Katanka napisał(a):

co widzę, to na zaśniezonych drogach auto o wiele słabiej trzyma się
drogi niz na niskim cisnieniu (było 2,0 z przodu i 1,8 z tyłu).
Ponierważ jeszcze nie ma warunków aby potestować na suchym asfalcie
oraz na mokrym asfalcie, poczekam ... kiedyś snieg zejdzie. Jak
będzie się dobrze prowadziło to sobie wybiję z głowy większe opony.
Jak będzie się źle prowadziło to jednak zainwestuję i wtedy opisze
wrażenia.

Powiem Ci, jakie będą - na 18-kach zimowych będzie Ci się po śniegu
jeździło zdecydowanie gorzej, niż na tych 16".

Ano własnie ta różnica mnie bardzo interesuje. Jesli się będzie jechało trochę gorzej na śniegu, a na asfalcie auto będzie pięknie trzymało się drogi to jednak się chyba zdecyduję na te 18". Jesli róznica będzie na asfalcie niewielka, wtedy pozbędę się 18 tek i znowu wrócę do 17 tek. Tej zimy wszystko sprawdzę, aby w przyszłą zimę mię juz sprzęt taki, jaki mi odpowiada.

A jak w ogole mieszcza Ci sie tam kola 16"? bo jak samochod konstrukcyjnie
przystosowany do takich kol jak 18", to pewnie ma duze tarcze hamulcowe, ja mam standardowo u siebie 17" i mniejszego kola jak 17" nie wsadze, bo
tarcza i zacisk sie nie zmieszcza...

Chyba ze te 18" to tylko taki tunink...

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi wrote:

A jak w ogole mieszcza Ci sie tam kola 16"? bo jak samochod
konstrukcyjnie przystosowany do takich kol jak 18", to pewnie ma duze
tarcze hamulcowe, ja mam standardowo u siebie 17" i mniejszego kola jak
17" nie wsadze, bo tarcza i zacisk sie nie zmieszcza...

16" wchodzą nawet na 320 mm tarcze w Focusie ST...

--
cokolwiek

to wrote:

Brzezi wrote:

A jak w ogole mieszcza Ci sie tam kola 16"? bo jak samochod
konstrukcyjnie przystosowany do takich kol jak 18", to pewnie ma duze
tarcze hamulcowe, ja mam standardowo u siebie 17" i mniejszego kola
jak 17" nie wsadze, bo tarcza i zacisk sie nie zmieszcza...

16" wchodzą nawet na 320 mm tarcze w Focusie ST...

Ojciec w Outlanderze ma oryginalnie 18-tki, a 16tki pierwsze lepsze z Allegro też mu weszły :) Gość, ktory sprzedawał mi felgi 16-tki powiedział, że Jaguar i Mondeo mają te same felgi i wszystko MUSI grać. Chyba miał rację. Fajnie wygląda ten znaczek Jaguara ;)

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

Użytkownik "Katanka" <katanka24@interia.pl> napisał w wiadomości news:hi79ve$8rg$1inews.gazeta.pl...

to wrote:

Brzezi wrote:

A jak w ogole mieszcza Ci sie tam kola 16"? bo jak samochod
konstrukcyjnie przystosowany do takich kol jak 18", to pewnie ma duze
tarcze hamulcowe, ja mam standardowo u siebie 17" i mniejszego kola
jak 17" nie wsadze, bo tarcza i zacisk sie nie zmieszcza...

16" wchodzą nawet na 320 mm tarcze w Focusie ST...

Ojciec w Outlanderze ma oryginalnie 18-tki, a 16tki pierwsze lepsze z Allegro też mu weszły :) Gość, ktory sprzedawał mi felgi 16-tki powiedział, że Jaguar i Mondeo mają te same felgi i wszystko MUSI grać. Chyba miał rację. Fajnie wygląda ten znaczek Jaguara ;)

Nowy lancer i outlander (stary) mają zaciski 15-to calowe, zatem nawet piętnastki wejdą. Lancery fabrycznie mają 16-tki albo 18-tki w zależności od wersji wyposażenia, ale na osiemnastkach to już rzeczywiście plomby wylatują, a opony poniżej 1200/szt cięzko znaleźć.

--
 Yogi(n)

Brzezi wrote:

A jak w ogole mieszcza Ci sie tam kola 16"? bo jak samochod
konstrukcyjnie przystosowany do takich kol jak 18", to pewnie ma duze
tarcze hamulcowe, ja mam standardowo u siebie 17" i mniejszego kola
jak 17" nie wsadze, bo tarcza i zacisk sie nie zmieszcza...

18" są w standardzie. Felgi 16-tki weszły. Przed kupnem spasowaliśmy i wszystko elegancko gra.

--
Kacper Potocki | PlayStation3 Fanboy
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

pią, 08 sty 2010 o 13:53 GMT, Katanka napisał(a):

A jak w ogole mieszcza Ci sie tam kola 16"? bo jak samochod
konstrukcyjnie przystosowany do takich kol jak 18", to pewnie ma duze
tarcze hamulcowe, ja mam standardowo u siebie 17" i mniejszego kola
jak 17" nie wsadze, bo tarcza i zacisk sie nie zmieszcza...

18" są w standardzie. Felgi 16-tki weszły. Przed kupnem spasowaliśmy i wszystko elegancko gra.

Z tego co pamietam to masz Mondeo w jakiejs wzmocnionej silnikowo wersji,
czy uklad hamulcowy jest mimo wszystko standardowy? bo jak standardowy to
troche ford polecial po latwiznie...

Do mocniejszego silnika, a szczegolnie >200KM to przydalyby sie mocniejsze
hamulce, raczej ciezko zeby zmiescily sie w feldze 16"...

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi wrote:

18" są w standardzie. Felgi 16-tki weszły. Przed kupnem spasowaliśmy i
wszystko elegancko gra.

Z tego co pamietam to masz Mondeo w jakiejs wzmocnionej silnikowo
wersji, czy uklad hamulcowy jest mimo wszystko standardowy? bo jak
standardowy to troche ford polecial po latwiznie...

Każde mk4 ma 300 mm tarcze wentylowane z przodu i 300 mm tarcze lite z tyłu.

Do mocniejszego silnika, a szczegolnie >200KM to przydalyby sie
mocniejsze hamulce, raczej ciezko zeby zmiescily sie w feldze 16"...

320 mm które można bez problemu zmieścić w 16" felgach to by było mało dla 200 konnego auta?

--
cokolwiek