kula, fusy czy moze opcom ? przy wypalaniu powinna sie swiecic kontrolka swiec zarowych ale jesli jest uszkodzony np czujnik cisnienia to do wypalania nie dojdzie a bledu na desce nie wyswietli i wyjdzie tylko przy skanowaniu

*wersja budzetowa elm327 i apka za friko
https://play.google.com/store/apps/details?id=tm.dpfinfolite&hl=pl

On 10/08/2020 15:14, Przemek Jedrzejczak wrote:

kula, fusy czy moze opcom ? przy wypalaniu powinna sie swiecic kontrolka swiec zarowych ale jesli jest uszkodzony np czujnik cisnienia to do wypalania nie dojdzie a bledu na desce nie wyswietli i wyjdzie tylko przy skanowaniu

*wersja budzetowa elm327 i apka za friko
https://play.google.com/store/apps/details?id=tm.dpfinfolite&hl=pl

Mi sie swieci https://ibb.co/sCtK85T zamiast swiec.

Vectra C nie miała takich bajerów ;-)

On 10/08/2020 20:31, Przemek Jedrzejczak wrote:

Vectra C nie miała takich bajerów ;-)

C (Signum) akurat mialem w 2.2 direct.

On 2020-08-10 17:04, K wrote:

Mi sie swieci https://ibb.co/sCtK85T zamiast swiec.

To zwykle była oznaka już porządnie zapchanego filtra - mi się wypala średnio co 170 km w Astrze K 1.6 BiTurbo i jedyną oznaką jest zwiększone chwilowe zużycie - komunikatu takiego nie widziałem nigdy u siebie ale też nigdy nie gaszę silnika w czasie wypalania. Dosyć często jest to wypalanie w porównaniu do Vectry C i Insigni A - tam też takiego komunikatu nie widziałem.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2020-08-11 o 07:35, Mirek Ptak pisze:

 mi się wypala średnio co 170 km w Astrze K 1.6 BiTurbo i jedyną oznaką jest zwiększone chwilowe zużycie - komunikatu takiego nie widziałem nigdy u siebie ale też nigdy nie gaszę silnika w czasie wypalania.

Skąd wiesz, że akurat jest chwilowe większe zużycie?
Masz wszystkie rzeczy, które pokazuje komputer na jednym widoku?
Czy rozpoznajesz to inaczej?

Ja na stałe mam na wyświetlaczu ustawione ile km jeszcze przejadę
na tym paliwie a wypalanie rozpoznaję po zwiększonych obrotach
biegu jałowego - i dopiero wtedy zaglądam na inne dane typu zużycie.

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f3232f9$0$550$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2020-08-11 o 07:35, Mirek Ptak pisze:

 mi się wypala średnio co 170 km w Astrze K 1.6 BiTurbo i jedyną oznaką jest zwiększone chwilowe zużycie - komunikatu takiego nie widziałem nigdy u siebie ale też nigdy nie gaszę silnika w czasie wypalania.

Skąd wiesz, że akurat jest chwilowe większe zużycie?
Masz wszystkie rzeczy, które pokazuje komputer na jednym widoku?
Czy rozpoznajesz to inaczej?

W vectrze widac po chwilowym spalaniu - wystarczy sie przelaczyc na odpowiedni ekran.
I na swiatlach silnik nierowno pracuje ..

J.

On 2020-08-11 07:56, cef wrote:

W dniu 2020-08-11 o 07:35, Mirek Ptak pisze:

 mi się wypala średnio co 170 km w Astrze K 1.6 BiTurbo i jedyną oznaką jest zwiększone chwilowe zużycie - komunikatu takiego nie widziałem nigdy u siebie ale też nigdy nie gaszę silnika w czasie wypalania.

Skąd wiesz, że akurat jest chwilowe większe zużycie?
Masz wszystkie rzeczy, które pokazuje komputer na jednym widoku?

Tak, na jednej karcie komputera mam zasięg i chwilowe spalanie.
taki wyświetlacz:
https://i.ytimg.com/vi/yLKcRUwPjRc/maxresdefault.jpg

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2020-08-12 o 14:42, Mirek Ptak pisze:

On 2020-08-11 07:56, cef wrote:

W dniu 2020-08-11 o 07:35, Mirek Ptak pisze:

 mi się wypala średnio co 170 km w Astrze K 1.6 BiTurbo i jedyną oznaką jest zwiększone chwilowe zużycie - komunikatu takiego nie widziałem nigdy u siebie ale też nigdy nie gaszę silnika w czasie wypalania.

Skąd wiesz, że akurat jest chwilowe większe zużycie?
Masz wszystkie rzeczy, które pokazuje komputer na jednym widoku?

Tak, na jednej karcie komputera mam zasięg i chwilowe spalanie.
taki wyświetlacz:
https://i.ytimg.com/vi/yLKcRUwPjRc/maxresdefault.jpg

Ja akurat mam tylko jedną informację w widoku
i tych z chwilowym czy odcinkowym zużyciem
prawie nie używam. Na stałe mam ustawiony zasięg,
ale podwyższone obroty jałowego jest dość
łatwo wyłapać - i to nie jest jakoś często.
Tzn mam wrażenie, że może raz na kilka miesięcy w czasie jazdy miejskiej
pomimo tego, że teraz od marca auto nie dostaje kilkuset km autostradowych miesięcznie.
Bo wczesniej zawsze miało się szansę coś wypalić w trasie do Niemiec -
średnio raz na dwa miechy. Pewnie wywali jakiś błąd, że zapchany
i nie pozwoli dalej jechać i zrobi to bez jakiejkolwiek wczesniejszej sygnalizacji.

On 2020-08-12 20:06, cef wrote:

Pewnie wywali jakiś błąd, że zapchany
i nie pozwoli dalej jechać i zrobi to bez jakiejkolwiek wczesniejszej sygnalizacji.

Nie, najpierw jest komunikat, że musisz kontynuować jazdę - dopiero jak to nie podziała to jest tryb awaryjny i wypalanie w serwisie.
https://i.ytimg.com/vi/w833e6cnC_g/maxresdefault.jpg
Przykładowy z Insigni

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

On 2020-08-13 07:06, Mirek Ptak wrote:

On 2020-08-12 20:06, cef wrote:

Pewnie wywali jakiś błąd, że zapchany
i nie pozwoli dalej jechać i zrobi to bez jakiejkolwiek wczesniejszej
sygnalizacji.

Nie, najpierw jest komunikat, że musisz kontynuować jazdę - dopiero jak
to nie podziała to jest tryb awaryjny i wypalanie w serwisie.
https://i.ytimg.com/vi/w833e6cnC_g/maxresdefault.jpg
Przykładowy z Insigni

To tylko potwierdza moją tezę, że dizle to się do traktorów i ciężarówek
nadają, a nie do aut do normalnej jazdy... Zwłaszcza w obecnych czasach -
jak nie dopilnujesz wypalania, to oleju w silniku przybędzie. :-D
Tudzież nieplanowana wizyta w serwisie. :-D