W dniu 2011-07-02 00:16, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=H9S0lOBTnoE

IMHO mandat należał się tylko za ciągłą ... Jak oceniacie ?

Wyprzedził przed, ale na styk. Za samą linię mandat by się nie należał, bo zaczął na przerywanej. Problem w tym, ze był tam znak ostrzegający o skrzyżowaniu i spokojnie mógł zjechać, więc moim zdaniem słusznie mu przywalili. On zresztą też się z tym zgodził, bo będąc pewnym swojego i mając nagranie z kamerki szedłby do sądu. No ale nie w takiej sytuacji...

On 2011-07-01, Jarosław Postawa <dorvin@antyspam.pl> wrote:

IMHO mandat należał się tylko za ciągłą ... Jak oceniacie ?

Wyprzedził przed, ale na styk.

Skończył na skrzyżowaniu.

Za samą linię mandat by się nie należał, bo zaczął na przerywanej.

Cały manewr musi się zmieścić na przerywanej.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

W dniu 2011-07-02 01:58, Krzysiek Kielczewski pisze:

Cały manewr musi się zmieścić na przerywanej.

Nie zawsze się tak da, i jest tego mnóstwo przykładów w polsce.


--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On 2011-07-02, Rafał "SP" Gil <usenet@motopower.pl> wrote:

Cały manewr musi się zmieścić na przerywanej.

Nie zawsze się tak da, i jest tego mnóstwo przykładów w polsce.

No to lecisz z przykładami :)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Cały manewr musi się zmieścić na przerywanej.

Mylisz się :)
Nie możesz rozpocząć manewru wyprzedzania na ciągłej (tak pojedynczej, jak i podwójnej).
Zakończyć ten manewr na ciągłej możesz, a czasem musisz (chyba nie będziesz jechał lewym pasem jezdni, aż się skończy ciągła by wrócić na swój pas ? :) )
Pozdrawiam !
WOJO

On 2011-07-02, WOJO <sorry@address.unknown.hehe> wrote:

Mylisz się :)
Nie możesz rozpocząć manewru wyprzedzania na ciągłej (tak pojedynczej, jak i podwójnej).
Zakończyć ten manewr na ciągłej możesz, a czasem musisz (chyba nie będziesz jechał lewym pasem jezdni, aż się skończy ciągła by wrócić na swój pas ?

A teraz uzasadnij przepisami, że tak robiąć nie łamiesz przepisów.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

A teraz uzasadnij przepisami, że tak robiąć nie łamiesz przepisów.

Skoro zdrowy rozsądek Ci nie wystarcza...
.... to czas zapoznać się z podstawami
http://www.mi.gov.pl/files/0/1792131/BankpytanegzamPL2011luty.pdf
Ze szczególnym uwzględnieniem pytań Z083 oraz Z082.
Pozdrawiam !
WOJO

WOJO w <news:iundu4$jhq$1node2.news.atman.pl>:

A teraz uzasadnij przepisami, że tak robiąć nie łamiesz przepisów.

Skoro zdrowy rozsądek Ci nie wystarcza...
... to czas zapoznać się z podstawami
http://www.mi.gov.pl/files/0/1792131/BankpytanegzamPL2011luty.pdf
Ze szczególnym uwzględnieniem pytań Z083 oraz Z082.

Dla przypomnienia co napisałeś:
"
Nie możesz rozpocząć manewru wyprzedzania na ciągłej (tak pojedynczej, jak i                                                       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
podwójnej).
^^^^^^^^^
Zakończyć ten manewr na ciągłej możesz, a czasem musisz"

A teraz napisz gdzie, na pierwszym planie, widzisz w pytaniach Z082 i Z083
linie o których pisałeś powyżej. --
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

A teraz napisz gdzie, na pierwszym planie, widzisz w pytaniach Z082 i Z083
linie o których pisałeś powyżej.

Może jednak Ty napiszesz, czego nie rozumiesz w tych pytaniach (oraz prawidłowych odpowiedziach).
Pozdrawiam !
WOJO

WOJO w <news:iunk7k$3fg$1node2.news.atman.pl>:

A teraz napisz gdzie, na pierwszym planie, widzisz w pytaniach Z082 i Z083
linie o których pisałeś powyżej.

Może jednak Ty napiszesz, czego nie rozumiesz w tych pytaniach (oraz prawidłowych odpowiedziach).

Nic takiego nie napisałem.

Natomiast chyba moje pytanie do Ciebie było za trudne, że unikasz odpowiedzi... Może ułatwię: w przywoływanych przez Ciebie Z082 i Z083 nie ma linii "ciągłej pojedynczej" ani linii "ciągłej podwójnej" jest linia "jednostronnie przekraczalna"

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

Może ułatwię: w przywoływanych przez Ciebie Z082 i Z083 nie ma linii
"ciągłej pojedynczej" ani linii "ciągłej podwójnej" jest linia
"jednostronnie przekraczalna"

A rozumiesz sens tych pytań czy tylko czepiasz się, że nie jest to podwójna ciągła lub pojedyncza ciągła ?
WOJO

WOJO w <news:iunpvs$a4i$1node2.news.atman.pl>:

Może ułatwię: w przywoływanych przez Ciebie Z082 i Z083 nie ma linii
"ciągłej pojedynczej" ani linii "ciągłej podwójnej" jest linia
"jednostronnie przekraczalna"

A rozumiesz sens tych pytań czy tylko czepiasz się, że nie jest to podwójna ciągła lub pojedyncza ciągła ?

Dla przypomnienia co napisałeś:
"
Nie możesz rozpocząć manewru wyprzedzania na ciągłej (tak pojedynczej, jak i                                                       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
podwójnej).
^^^^^^^^^
Zakończyć ten manewr na ciągłej możesz, a czasem musisz"

Napisałeś nieprawdę -- i tego się /czepiam/, nie tylko ja...

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

Napisałeś nieprawdę -- i tego się /czepiam/, nie tylko ja...

Ok, to może obrazkowo.
Jedziesz, masz przerywaną, wyprzedzasz, kończy się przerywana, zaczyna ciągła. Wracasz na swój pas ruchu, przekraczając linię ciągłą.
Uważasz, że jest to zabronione ?
WOJO

Dnia Sat, 2 Jul 2011 21:54:09 +0200, WOJO napisał(a):

Napisałeś nieprawdę -- i tego się /czepiam/, nie tylko ja...

Ok, to może obrazkowo.
Jedziesz, masz przerywaną, wyprzedzasz, kończy się przerywana, zaczyna ciągła. Wracasz na swój pas ruchu, przekraczając linię ciągłą.
Uważasz, że jest to zabronione ?
WOJO

Tak, zabronione jest wyprzedzanie w ten sposób, że nie można skończyć go na
przerywanej. Wyprzedzanie należy zacząć na przerywanej, wykonać i
zakończyć. Jeżeli nie wiadomo jaka jest linia w miejscu gdzie planujemy
koniec wyprzedzania, to znaczy, że nie ma odpowiedniej widoczności i nie
można nawet go zacząć.


--
Pozdrawiam,

Przemek

On 2011-07-02, WOJO <sorry@address.unknown.hehe> wrote:

Napisałeś nieprawdę -- i tego się /czepiam/, nie tylko ja...

Ok, to może obrazkowo.
Jedziesz, masz przerywaną, wyprzedzasz, kończy się przerywana, zaczyna ciągła. Wracasz na swój pas ruchu, przekraczając linię ciągłą.
Uważasz, że jest to zabronione ?

Tak. To jest zabronione. (oczywiście nie dotyczy linii P-3)

Krzysiek Kiełczewski

Ok, to może obrazkowo.
Jedziesz, masz przerywaną, wyprzedzasz, kończy się przerywana, zaczyna ciągła. Wracasz na swój pas ruchu, przekraczając linię ciągłą.
Uważasz, że jest to zabronione ?

W przypadku o którym dyskutujemy taka sytuacja nie zaszła. Facet nie wyprzedzał pociągu, a kilka aut po kolei. I przez białą ciężarówką miał obowiązek zakończyć wyprzedzanie, bo zaczynała się linia P-6. A on łykał dalej, jak młody leszcz ;-).

W dniu 2011-07-02 21:54, WOJO pisze:

Jedziesz, masz przerywaną, wyprzedzasz, kończy się przerywana, zaczyna ciągła. Wracasz na swój pas ruchu, przekraczając linię ciągłą.
Uważasz, że jest to zabronione ?

Oczywiście...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:iurvvj$1dct$1news2.ipartners.pl...

W dniu 2011-07-02 21:54, WOJO pisze:

Jedziesz, masz przerywaną, wyprzedzasz, kończy się przerywana, zaczyna ciągła. Wracasz na swój pas ruchu, przekraczając linię ciągłą.
Uważasz, że jest to zabronione ?

Oczywiście...

Żeby nie było wątpliwości dodaj, że masz skończyć wyprzedzenie przed końcem przerywanej, a nie jechać później do końca ciągłej.
Jak już nieskończyłeś to jej przekroczenie przy powrocie jest mniejszym wykroczeniem.

W dniu 2011-07-04 11:13, Cavallino pisze:

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:iurvvj$1dct$1news2.ipartners.pl...

W dniu 2011-07-02 21:54, WOJO pisze:

Jedziesz, masz przerywaną, wyprzedzasz, kończy się przerywana, zaczyna ciągła. Wracasz na swój pas ruchu, przekraczając linię ciągłą.
Uważasz, że jest to zabronione ?

Oczywiście...

Żeby nie było wątpliwości dodaj, że masz skończyć wyprzedzenie przed końcem przerywanej, a nie jechać później do końca ciągłej.
Jak już nieskończyłeś to jej przekroczenie przy powrocie jest mniejszym wykroczeniem.

Dodaję ;)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

On 2011-07-02, WOJO <sorry@address.unknown.hehe> wrote:

A teraz uzasadnij przepisami, że tak robiąć nie łamiesz przepisów.

Skoro zdrowy rozsądek Ci nie wystarcza...
... to czas zapoznać się z podstawami
http://www.mi.gov.pl/files/0/1792131/BankpytanegzamPL2011luty.pdf
Ze szczególnym uwzględnieniem pytań Z083 oraz Z082.

W obu tych pytaniach nie ma ani pojedyńczej linii ciągłej, ani podwójnej
linii ciągłej. Szukaj dalej.

Krzysiek Kiełczewski

W obu tych pytaniach nie ma ani pojedyńczej linii ciągłej, ani podwójnej
linii ciągłej. Szukaj dalej.

Nie - teraz kolej na Ciebie.
WOJO

On 2011-07-02, WOJO <sorry@address.unknown.hehe> wrote:

W obu tych pytaniach nie ma ani pojedyńczej linii ciągłej, ani podwójnej
linii ciągłej. Szukaj dalej.

Nie - teraz kolej na Ciebie.

Jaka kolej na mnie? Nie podałeś przepisu, ani nawet jednego przykładu.

Krzysiek Kiełczewski

Za samą linię mandat by się nie należał, bo zaczął na przerywanej.

CzyĹźby? ;-)
Zauważ że jak dojeżdżał do białej ciężarówki to linia przerywana zmieniła się z P-1 w P-6. A linia P-6 ostrzega o zbliżaniu się do miejsca niebezpiecznego i zabronione jest rozpoczynanie na niej manewru wyprzedzania. Facet nie wyprzedzał jakiegoś długiego wehikułu tylko normalne auta, po kolei. Czyli wykonywał kolejne manewry wyprzedzania, mimo iż nie zjeżdżał na prawy pas. Przed białą ciężarówką powinien zjechać na prawy pas. I tyle w temacie wyprzedzania... Za linię mandat jak najbardziej słuszny, dyskusujna jest sprawa skrzyżowania...